CN220415876U - 一种液压油缸防泄漏装置及液压油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种液压油缸防泄漏装置及液压油缸，涉及液压油缸技术领域，包括第一油管、第二油管、连接嘴和螺栓，所述连接嘴的一端内壁开设有若干片槽，所述第一油管的一端和所述第二油管的一端分别固定连接有防泄漏机构。本实用新型通过将螺栓与连接嘴拧紧，完成外部固定连接，即传统连接方式，此时，借助方形扳手，插进方孔齿轮方孔中转动，经传动后，二级杆拉动对应的片板向外扩张，嵌合到中心环内部和连接嘴内部的片槽中，若干片板向外扩张，拉动中间的韧性环展开，韧性环橡胶材料较软，韧性环和连接嘴之间是过盈配合，拉展开的韧性环紧密贴合在连接嘴与中心环另一侧的连接处，将缝隙堵住，防止液压油泄露。

Description

一种液压油缸防泄漏装置及液压油缸

技术领域

本实用新型涉及液压油缸技术领域，尤其涉及一种液压油缸防泄漏装置及液压油缸。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少，而在实际使用的过程中，液压油泄漏与否将直接影响到液压动力。

现有技术中，如中国专利CN204646841U公开了液压油缸防泄漏装置及液压油缸，其中，液压油缸防泄漏装置设置在液压油缸上，其包括液控单向阀，液控单向阀串联在液压油缸的无杆腔外联油路中，液控单向阀的出油口与液压油缸的无杆腔相通。液压油缸防泄漏装置通过在液压油缸的无杆腔串联一个液控单向阀，当液压油缸的无杆腔需要进油时，液压油依次通过液控单向阀的进油口和出油口进入液压油缸无杆腔；当液压油缸需要防泄漏时，无杆腔内存储油液的压力将液控单向阀阀芯压死，保证无杆腔内油液不泄漏，液控单向阀的引入提高了无杆腔油液锁死的可靠性。该液压油缸防泄漏装置尤其适用于内腔充油式活塞杆液压油缸。

但现有技术中，液压油缸在使用的过程中，液压油是在油泵压力的作用下进行液压油的输送，这就需要将进出油管与液压缸进行连接，连接处是最容易出现泄漏的位置，现有的连接方式是螺栓搭配密封垫片，长时间也会存在液压油从缝隙中泄漏的情况，影响液压动力。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的液压油缸在使用的过程中，液压油是在油泵压力的作用下进行液压油的输送，这就需要将进出油管与液压缸进行连接，连接处是最容易出现泄漏的位置，现有的连接方式是螺栓搭配密封垫片，长时间也会存在液压油从缝隙中泄漏的情况，影响液压动力的问题，而提出的一种液压油缸防泄漏装置及液压油缸。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种液压油缸防泄漏装置，包括第一油管、第二油管、连接嘴和螺栓，所述连接嘴的一端内壁开设有若干片槽，所述第一油管的一端和所述第二油管的一端分别固定连接有防泄漏机构，所述防泄漏机构包括若干二级杆，每个所述二级杆的一端固定连接有片板，所述二级杆的外表面滑动卡接有中心环，若干所述片板的内侧固定连接有韧性环，所述中心环的一侧与所述第一油管的一端固定连接，若干所述片板的外侧与所述片槽的内壁活动卡接。

优选的，所述中心环的一端外侧固定连接有第一侧壳，所述第一侧壳的外侧与所述螺栓的一侧固定连接，所述中心环的另一端外侧固定连接有第二侧壳。

优选的，所述二级杆的另一端转动连接有一级杆，所述一级杆的另一端转动连接有齿环。

优选的，所述齿环的两侧分别与所述第一侧壳的内壁和所述第二侧壳的内壁转动卡接。

优选的，所述第一侧壳的内部和所述第二侧壳的内部转动连接有方孔齿轮，所述方孔齿轮的外侧与所述齿环的外侧啮合连接。

一种液压油缸，包括缸壳和活塞杆，所述缸壳的一端固定安装有端盖，所述端盖的内部与所述连接嘴的外侧固定连接，所述缸壳的内部与所述活塞杆的一端滑动卡接。

优选的，所述活塞杆的杆部外表面滑动卡接有环盖，所述环盖的外侧与所述缸壳的另一端内壁固定连接，所述缸壳一端外侧与所述第二油管的一端固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

1、本实用新型中，通过设置防泄漏机构，第一油管和第二油管的一端是分别焊接在中心环的一侧上，位于第二侧壳侧面，螺栓是焊接在中心环的另一侧，位于第一侧壳的侧面，将螺栓对准连接嘴，使得连接嘴进一步对准片板和螺栓的中间位置，借助扳手，将螺栓与连接嘴拧紧，完成外部固定连接，即传统连接方式，此时，借助方形扳手，插进方孔齿轮方孔中转动，使得方孔齿轮在第一侧壳和第二侧壳中部转动，并啮合齿环在第一侧壳和第二侧壳中转动一定角度，第二侧壳拉动内部若干一级杆，一级杆受力拉动对应部分的二级杆在中心环内部向外滑动，由此二级杆拉动对应的片板向外扩张，嵌合到中心环内部和连接嘴内部的片槽中，若干片板向外扩张，拉动中间的韧性环展开，韧性环是防水性的橡胶材料，橡胶材料较软，韧性环环形最大半径是略大于连接嘴的内半径，韧性环和连接嘴之间是过盈配合，拉展开的韧性环紧密贴合在连接嘴与中心环另一侧的连接处，将缝隙堵住，防止液压油泄露。

2、本实用新型中，通过将第一油管和第二油管的端部连接油泵，油泵中的液压油从第一油管中进入端盖，灌注到缸壳和活塞杆端部之间，从第二油管中抽液压油，活塞杆的活塞两侧产生压强差，产生的压力推动活塞杆在缸壳内部滑动，使得活塞杆从环盖中滑动伸长，实现推动，从第一油管中抽油，从第二油管中注油，实现活塞杆的回缩。

附图说明

图1为本实用新型提出一种液压油缸防泄漏装置及液压油缸的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出一种液压油缸防泄漏装置中防泄漏机构具体位置的立体结构示意图；

图3为本实用新型提出一种液压油缸防泄漏装置中防泄漏机构爆炸的立体结构示意图；

图4为本实用新型提出一种液压油缸分解的立体结构示意图。

图例说明：1、缸壳；2、第一油管；3、端盖；4、第二油管；5、环盖；6、活塞杆；7、防泄漏机构；71、第一侧壳；72、韧性环；73、片板；74、齿环；75、中心环；76、二级杆；77、一级杆；78、方孔齿轮；79、第二侧壳；8、连接嘴；9、螺栓；10、片槽。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例一

如图1-4所示，本实用新型提供了一种液压油缸防泄漏装置，包括第一油管2、第二油管4、连接嘴8和螺栓9，连接嘴8的一端内壁开设有若干片槽10，第一油管2的一端和第二油管4的一端分别固定连接有防泄漏机构7，防泄漏机构7包括若干二级杆76，每个二级杆76的一端固定连接有片板73，二级杆76的外表面滑动卡接有中心环75，若干片板73的内侧固定连接有韧性环72，中心环75的一侧与第一油管2的一端固定连接，若干片板73的外侧与片槽10的内壁活动卡接，中心环75的一端外侧固定连接有第一侧壳71，第一侧壳71的外侧与螺栓9的一侧固定连接，中心环75的另一端外侧固定连接有第二侧壳79，二级杆76的另一端转动连接有一级杆77，一级杆77的另一端转动连接有齿环74，齿环74的两侧分别与第一侧壳71的内壁和第二侧壳79的内壁转动卡接，第一侧壳71的内部和第二侧壳79的内部转动连接有方孔齿轮78，方孔齿轮78的外侧与齿环74的外侧啮合连接。

下面具体说一下本实施例的具体设置和作用：通过设置防泄漏机构7，第一油管2和第二油管4的一端是分别焊接在中心环75的一侧上，位于第二侧壳79侧面，螺栓9是焊接在中心环75的另一侧，位于第一侧壳71的侧面，将螺栓9对准连接嘴8，使得连接嘴8进一步对准片板73和螺栓9的中间位置，借助扳手，将螺栓9与连接嘴8拧紧，完成外部固定连接，即传统连接方式，此时，借助方形扳手，插进方孔齿轮78方孔中转动，使得方孔齿轮78在第一侧壳71和第二侧壳79中部转动，并啮合齿环74在第一侧壳71和第二侧壳79中转动一定角度，第二侧壳79拉动内部若干一级杆77，一级杆77受力拉动对应部分的二级杆76在中心环75内部向外滑动，由此二级杆76拉动对应的片板73向外扩张，嵌合到中心环75内部和连接嘴8内部的片槽10中，若干片板73向外扩张，拉动中间的韧性环72展开，韧性环72是防水性的橡胶材料，橡胶材料较软，韧性环72环形最大半径是略大于连接嘴8的内半径，韧性环72和连接嘴8之间是过盈配合，拉展开的韧性环72紧密贴合在连接嘴8与中心环75另一侧的连接处，将缝隙堵住，防止液压油泄露。

实施例二

如图1、图2和图4所示，一种液压油缸，包括缸壳1和活塞杆6，缸壳1的一端固定安装有端盖3，端盖3的内部与连接嘴8的外侧固定连接，缸壳1的内部与活塞杆6的一端滑动卡接，活塞杆6的杆部外表面滑动卡接有环盖5，环盖5的外侧与缸壳1的另一端内壁固定连接，缸壳1一端外侧与第二油管4的一端固定连接。

其整个实施例达到的效果为，通过将第一油管2和第二油管4的端部连接油泵，油泵中的液压油从第一油管2中进入端盖3，灌注到缸壳1和活塞杆6端部之间，从第二油管4中抽液压油，活塞杆6的活塞两侧产生压强差，产生的压力推动活塞杆6在缸壳1内部滑动，使得活塞杆6从环盖5中滑动伸长，实现推动，从第一油管2中抽油，从第二油管4中注油，实现活塞杆6的回缩。

本装置的使用方法及工作原理：在使用该液压油缸防泄漏装置时，第一油管2和第二油管4的一端是分别焊接在中心环75的一侧上，位于第二侧壳79侧面，螺栓9是焊接在中心环75的另一侧，位于第一侧壳71的侧面，将螺栓9对准连接嘴8，使得连接嘴8进一步对准片板73和螺栓9的中间位置，借助扳手，将螺栓9与连接嘴8拧紧，完成外部固定连接，即传统连接方式，此时，借助方形扳手，插进方孔齿轮78方孔中转动，使得方孔齿轮78在第一侧壳71和第二侧壳79中部转动，并啮合齿环74在第一侧壳71和第二侧壳79中转动一定角度，第二侧壳79拉动内部若干一级杆77，一级杆77受力拉动对应部分的二级杆76在中心环75内部向外滑动，由此二级杆76拉动对应的片板73向外扩张，嵌合到中心环75内部和连接嘴8内部的片槽10中，若干片板73向外扩张，拉动中间的韧性环72展开，韧性环72是防水性的橡胶材料，橡胶材料较软，韧性环72环形最大半径是略大于连接嘴8的内半径，韧性环72和连接嘴8之间是过盈配合，拉展开的韧性环72紧密贴合在连接嘴8与中心环75另一侧的连接处，将缝隙堵住，防止液压油泄露，接着，第一油管2和第二油管4的端部连接油泵，油泵中的液压油从第一油管2中进入端盖3，灌注到缸壳1和活塞杆6端部之间，从第二油管4中抽液压油，活塞杆6的活塞两侧产生压强差，产生的压力推动活塞杆6在缸壳1内部滑动，使得活塞杆6从环盖5中滑动伸长，实现推动，从第一油管2中抽油，从第二油管4中注油，实现活塞杆6的回缩。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (7)

1.一种液压油缸防泄漏装置，包括第一油管（2）、第二油管（4）、连接嘴（8）和螺栓（9），其特征在于：所述连接嘴（8）的一端内壁开设有若干片槽（10），所述第一油管（2）的一端和所述第二油管（4）的一端分别固定连接有防泄漏机构（7），所述防泄漏机构（7）包括若干二级杆（76），每个所述二级杆（76）的一端固定连接有片板（73），所述二级杆（76）的外表面滑动卡接有中心环（75），若干所述片板（73）的内侧固定连接有韧性环（72），所述中心环（75）的一侧与所述第一油管（2）的一端固定连接，若干所述片板（73）的外侧与所述片槽（10）的内壁活动卡接。

2.根据权利要求1所述的一种液压油缸防泄漏装置，其特征在于：所述中心环（75）的一端外侧固定连接有第一侧壳（71），所述第一侧壳（71）的外侧与所述螺栓（9）的一侧固定连接，所述中心环（75）的另一端外侧固定连接有第二侧壳（79）。

3.根据权利要求2所述的一种液压油缸防泄漏装置，其特征在于：所述二级杆（76）的另一端转动连接有一级杆（77），所述一级杆（77）的另一端转动连接有齿环（74）。

4.根据权利要求3所述的一种液压油缸防泄漏装置，其特征在于：所述齿环（74）的两侧分别与所述第一侧壳（71）的内壁和所述第二侧壳（79）的内壁转动卡接。

5.根据权利要求4所述的一种液压油缸防泄漏装置，其特征在于：所述第一侧壳（71）的内部和所述第二侧壳（79）的内部转动连接有方孔齿轮（78），所述方孔齿轮（78）的外侧与所述齿环（74）的外侧啮合连接。

6.一种液压油缸，其特征在于，使用了上述权利要求1-5中任一项所述的一种液压油缸防泄漏装置，包括缸壳（1）和活塞杆（6），所述缸壳（1）的一端固定安装有端盖（3），所述端盖（3）的内部与所述连接嘴（8）的外侧固定连接，所述缸壳（1）的内部与所述活塞杆（6）的一端滑动卡接。

7.根据权利要求6所述的一种液压油缸，其特征在于：所述活塞杆（6）的杆部外表面滑动卡接有环盖（5），所述环盖（5）的外侧与所述缸壳（1）的另一端内壁固定连接，所述缸壳（1）一端外侧与所述第二油管（4）的一端固定连接。