CN220413934U - 一种市政道路施工路面夯实设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政道路施工路面夯实设备，包括机台以及设置在机台上方的发动机，机台上方设置有电源盒，机台两侧分别设置有行程框，行程框内部设置有移动块，移动块后方设置有电动内杆，电动内杆后方设置有电动外杆，移动块外侧设置有铲轴杆，铲轴杆外侧设置有伸缩内杆，伸缩外杆的一端设置有转动件，转动件的一侧设置有铲块，启动电源盒可以驱动电动内杆在电动外杆内部进行伸缩移动，伸缩内杆此时带动一端的移动块和铲轴杆在行程框内部进行往复运动，此时铲块在往复运动的过程中能将路面上的石块向前推动，使其不会妨碍夯实机的正常工作，提高夯实机的工作效率。

Description

一种市政道路施工路面夯实设备

技术领域

本实用新型属于道路施工技术领域，具体涉及一种市政道路施工路面夯实设备。

背景技术

夯实机是一种用于夯实土壤、路面、桥梁等工程中的机械设备，通过振动或冲击作用，将土壤或材料压实，以提高其密度和稳定性，从而达到强度和耐久性的要求。夯实机种类繁多，常见的有压路机、振动夯实机、冲击夯实机等，夯实机是地基建设中必备的一项设备。

而在现有技术中，特别是市政道路的修补施工中，并不适合大型机械的进场，更多的是使用小型手扶式的夯机，这类夯机只有一个夯锤，靠夯锤砸击地面逐步前行。但是在实际施工过程中发现，如果在地面存在碎石等，还需要施工员人停机并认为移开石块，非常影响夯实机的正常工作效率，不但费事费力，工作效率低。

实用新型内容

本实用新型提供了一种市政道路施工路面夯实设备，通过在小型化夯机的基础上增设了铲块等，可以在不停机的基础上移除石块，提高夯机的工作效率活性。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案具体为：

一种市政道路施工路面夯实设备，包括机台以及设置在机台上方的发动机；

机台上方设置有电源盒，机台两侧分别设置有行程框，行程框内部设置有移动块，行程框上下方分别设置有滑槽，移动块上下方分别设置有滑块，移动块后方设置有电动内杆，电动内杆后方设置有电动外杆，移动块外侧设置有铲轴杆，铲轴杆外侧设置有伸缩内杆，伸缩内杆上设置有多个限位孔，伸缩内杆外侧设置有伸缩外杆，伸缩外杆外侧设置有旋钮，伸缩外杆的一端设置有转动件，转动件的一侧设置有铲块；

其中，电源盒能够驱动电动内杆在电动外杆内部进行伸缩，移动块可在行程框内进行横向移动，伸缩内杆可以通过铲轴杆进行转动，伸缩内杆可在伸缩外杆内进行滑动，铲块可以通过转动件进行转动。

进一步地，所述伸缩外杆通过转轴与转动件活动连接，旋钮通过螺杆与伸缩外杆固定连接。

进一步地，所述移动块与电动内杆焊接，铲轴杆与移动块焊接，铲轴杆与伸缩内杆活动连接。

进一步地，所述行程框与机台焊接，电动外杆通过底座与行程框固定连接，电动外杆通过电线与电源盒连接。

进一步地，所述机台两侧前后分别设置有轮轴杆，轮轴杆的一端设置有轮撑，轮轴杆与机台焊接，轮轴杆与轮撑活动连接。

进一步地，所述两个轮撑中间横向设置有连动杆，连动杆两端分别通过转轴与轮撑活动连接，轮撑与轮子通过转轴连接。

进一步地，所述后方轮撑横向设置有后杠，后杠与轮撑焊接，后杠的横杠中间处设置有踏板，踏板与后杠焊接。

进一步地，所述机台后方设置有卡槽，卡槽的开口到中心逐渐减小，后方两侧轮撑之间设置有限位杆，限位杆与轮撑固定连接。

进一步地，所述发动机上设置有拉把，发动机上方设置有水箱，机台的外侧上方设置有外框架，机台下方设置有夯锤，机台的一侧设置有推拉杆，推拉杆上端两侧分别设置有操纵杆，推拉杆顶端设置有握把。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型通过铲块、转动件、伸缩外杆、伸缩内杆、旋钮、铲轴杆、移动块、行程框、电动内杆、电动外杆和电源盒的设置，在需要使用铲块时，可以将铲块通过两侧的伸缩内杆进行转动将其放下，之后通过两侧的转动件转动铲块使其底边与地面平行，通过旋松旋钮可以使伸缩外杆向外拉动到合适的长度，然后可以通过旋紧旋钮固定伸缩外杆和伸缩内杆的长度，之后转动伸缩内杆可以调节铲块的高度，在调整好铲块位置后，启动电源盒可以驱动电动内杆在电动外杆内部进行伸缩移动，伸缩内杆此时带动一端的移动块和铲轴杆在行程框内部进行往复运动，此时铲块在往复运动的过程中能将路面上的石块向前推动，使其不会妨碍夯实机的正常工作，提高夯实机的工作效率。

通过轮轴杆、轮撑、轮子、连动杆、后杠、踏板的设置，轮子通过轮撑与轮轴杆活动连接，通过向下踩踏踏板并同时向上提拉推拉杆可以使后杠带动两侧的轮子向下转动，此时轮撑中间的连动杆推动前方轮撑向前转动，当后杠转至与地面平行时，后方轮撑之间的限位杆逐渐通过卡槽并最终卡在卡槽内部，此时连动杆也与地面品行，使得前后两侧的轮撑与地面垂直并使轮子撑起上方的机台，通过四个轮子的支撑移动方式有别于现有夯实机通过后方轮子并按压握把将夯实机前端翘起移动的方式，使用起来省力，更加便于对夯实机进行较长距离的移动。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应该看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型的轮子放下结构示意图。

图2为本实用新型的夯实机工作结构示意图。

图3为本实用新型的铲轴杆侧视图。

图4为本实用新型图1中铲轴杆局部结构示意图。

图5为本实用新型图1中卡槽结构示意图。

附图说明：1、机台；2、推拉杆；3、操纵杆；4、握把；5、水箱；6、发动机；7、拉把；8、电源盒；9、外框架；10、轮轴杆；11、夯锤；12、铲块；13、转动件；14、伸缩外杆；15、旋钮；16、限位孔；17、伸缩内杆；18、电动内杆；19、电动外杆；20、轮子；21、后杠；22、踏板；23、轮撑；24、行程框；25、移动块；26、铲轴杆；27、卡槽；28、限位杆；29、滑槽；30、滑块；31、连动杆。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，若出现术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，若出现术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型的实施例中的特征可以相互结合。

如图1-5所示，一种市政道路施工路面夯实设备，包括机台1以及设置在机台1上方的发动机6；

发动机6上设置有拉把7，发动机6上方设置有水箱5，机台1的外侧上方设置有外框架9，机台1下方设置有夯锤11，机台1的一侧设置有推拉杆2，推拉杆2上端两侧分别设置有操纵杆3，推拉杆2顶端设置有握把4；

机台1上方设置有电源盒8，机台1两侧分别设置有行程框24，行程框24内部设置有移动块25，行程框24上下方分别设置有滑槽29，移动块25上下方分别设置有滑块30，移动块25后方设置有电动内杆18，电动内杆18后方设置有电动外杆19，移动块25外侧设置有铲轴杆26，铲轴杆26外侧设置有伸缩内杆17，伸缩内杆17上设置有多个限位孔16，伸缩内杆17外侧设置有伸缩外杆14，伸缩外杆14外侧设置有旋钮15，伸缩外杆14的一端设置有转动件13，转动件13的一侧设置有铲块12；

其中，电源盒8能够驱动电动内杆18在电动外杆19内部进行伸缩，移动块25可在行程框24内进行横向移动，伸缩内杆17可以通过铲轴杆26进行转动，伸缩内杆17可在伸缩外杆14内进行滑动，铲块12可以通过转动件13进行转动。

本实施例中，施工员首先需要确保夯实机处于良好的工作状态，并确保所需的燃料或电力供应充足，根据需要夯实的地面或材料，确定施工区域，然后调整夯实机的参数，如振动频率、振幅和行驶速度等，之后将夯实机放置在施工区域的起始位置，并启动机器，夯实机会以一定的速度在施工区域上行驶，并通过振动和压实来夯实地面或材料，根据施工区域的大小和要求，持续进行夯实操作，确保夯实机均匀地覆盖整个区域，在操作过程中，注意保持适当的行驶速度和振动频率，以达到最佳的夯实效果，当夯实操作完成后，停止夯实机的运行，并从地面上移开。

如图1、图2、图3和图4所示，伸缩外杆14通过转轴与转动件13活动连接，旋钮15通过螺杆与伸缩外杆14固定连接，移动块25与电动内杆18焊接，铲轴杆26与移动块25焊接，铲轴杆26与伸缩内杆17活动连接，行程框24与机台1焊接，电动外杆19通过底座与行程框24固定连接，电动外杆19通过电线与电源盒8连接。

如图1、图2和图5所示，机台1两侧前后分别设置有轮轴杆10，轮轴杆10的一端设置有轮撑23，轮轴杆10与机台1焊接，轮轴杆10与轮撑23活动连接，两个轮撑23中间横向设置有连动杆31，连动杆31两端分别通过转轴与轮撑23活动连接，轮撑23与轮子20通过转轴连接，后方轮撑23横向设置有后杠21，后杠21与轮撑23焊接，后杠21的横杠中间处设置有踏板22，踏板22与后杠21焊接，机台1后方设置有卡槽27，卡槽27的开口到中心逐渐减小，后方两侧轮撑23之间设置有限位杆28，限位杆28与轮撑23固定连接。

在需要使用铲块12时，可以通过两侧的伸缩内杆17来转动并放下铲块12，然后通过两侧的转动件13将铲块12调整到与地面平行的位置，接下来通过旋松旋钮15将伸缩外杆14拉出适当的长度，并通过旋紧旋钮15固定伸缩外杆14和伸缩内杆17的长度，然后通过转动伸缩内杆17来调节铲块12的高度，在调整好铲块12位置后，启动电源盒8可以驱动电动内杆18在电动外杆19内部进行伸缩移动，此时伸缩内杆17带动一端的移动块25和铲轴杆26在行程框24内部进行往复运动，在往复运动的过程中，铲块12能够将路面上的大型石块向前推动，从而不会妨碍夯实机的正常工作，并提高夯实机的工作效率。

轮子20通过轮撑23与轮轴杆10活动连接，当向下踩踏踏板22并同时向上提拉推拉杆2时，后杠21带动两侧的轮子20向下转动，同时，轮撑23中间的连动杆31推动前方轮撑23向前转动，当后杠21转至与地面平行时，后方轮撑23之间的限位杆28逐渐通过卡槽27并最终卡在卡槽27内部，此时连动杆31也与地面平行，使得前后两侧的轮撑23与地面垂直，并使轮子20撑起上方的机台1，与现有夯实机通过后方轮子20并按压握把4将夯实机前端翘起移动的方式不同，这种移动方式更省力，更便于对夯实机进行较长距离的移动。

以上所述，以上实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (9)

1.一种市政道路施工路面夯实设备，包括机台(1)以及设置在机台(1)上方的发动机(6)；其特征在于：机台(1)上方设置有电源盒(8)，机台(1)两侧分别设置有行程框(24)，行程框(24)内部设置有移动块(25)，行程框(24)上下方分别设置有滑槽(29)，移动块(25)上下方分别设置有滑块(30)，移动块(25)后方设置有电动内杆(18)，电动内杆(18)后方设置有电动外杆(19)，移动块(25)外侧设置有铲轴杆(26)，铲轴杆(26)外侧设置有伸缩内杆(17)，伸缩内杆(17)上设置有多个限位孔(16)，伸缩内杆(17)外侧设置有伸缩外杆(14)，伸缩外杆(14)外侧设置有旋钮(15)，伸缩外杆(14)的一端设置有转动件(13)，转动件(13)的一侧设置有铲块(12)。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路施工路面夯实设备，其特征在于：所述伸缩外杆(14)通过转轴与转动件(13)活动连接，旋钮(15)通过螺杆与伸缩外杆(14)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路施工路面夯实设备，其特征在于：所述移动块(25)与电动内杆(18)焊接，铲轴杆(26)与移动块(25)焊接，铲轴杆(26)与伸缩内杆(17)活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种市政道路施工路面夯实设备，其特征在于：所述行程框(24)与机台(1)焊接，电动外杆(19)通过底座与行程框(24)固定连接，电动外杆(19)通过电线与电源盒(8)连接。

5.根据权利要求1所述的一种市政道路施工路面夯实设备，其特征在于：所述机台(1)两侧前后分别设置有轮轴杆(10)，轮轴杆(10)的一端设置有轮撑(23)，轮轴杆(10)与机台(1)焊接，轮轴杆(10)与轮撑(23)活动连接。

6.根据权利要求5所述的一种市政道路施工路面夯实设备，其特征在于：两个轮撑(23)中间横向设置有连动杆(31)，连动杆(31)两端分别通过转轴与轮撑(23)活动连接，轮撑(23)与轮子(20)通过转轴连接。

7.根据权利要求6所述的一种市政道路施工路面夯实设备，其特征在于：后方轮撑(23)横向设置有后杠(21)，后杠(21)与轮撑(23)焊接，后杠(21)的横杠中间处设置有踏板(22)，踏板(22)与后杠(21)焊接。

8.根据权利要求5所述的一种市政道路施工路面夯实设备，其特征在于：所述机台(1)后方设置有卡槽(27)，卡槽(27)的开口到中心逐渐减小，后方两侧轮撑(23)之间设置有限位杆(28)，限位杆(28)与轮撑(23)固定连接。

9.根据权利要求1所述的一种市政道路施工路面夯实设备，其特征在于：所述发动机(6)上设置有拉把(7)，发动机(6)上方设置有水箱(5)，机台(1)的外侧上方设置有外框架(9)，机台(1)下方设置有夯锤(11)，机台(1)的一侧设置有推拉杆(2)，推拉杆(2)上端两侧分别设置有操纵杆(3)，推拉杆(2)顶端设置有握把(4)。