CN220410257U - 一种冷藏车侧滑门 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的一种冷藏车侧滑门，属于侧滑门技术领域；包括门框、侧滑门本体，侧滑门本体两侧分别设有滑条，门框内侧设有与滑条相配合的滑轨，滑轨一侧设有活动槽，活动槽滑动连接有活动柱，活动柱一端穿设活动槽连接有橡胶块，橡胶块与滑轨一侧之间连接有第一弹簧，门框一侧设有缓冲槽，缓冲槽滑动连接有缓冲板，缓冲板一侧穿设缓冲槽设有橡胶垫，缓冲槽内设有滑杆，滑杆两端分别滑动套设有滑块，滑块与缓冲槽之间连接有第二弹簧，缓冲板一侧分别铰接有两个相对应的连接杆，连接杆远离缓冲板一端分别与滑块铰接。本实用新型通过若干缓冲机构的设置，对侧滑门进行多处缓冲，从而减少其与门框之间撞击造成的损害，可以提高侧滑门的使用寿命。

Description

一种冷藏车侧滑门

技术领域

本实用新型提供一种冷藏车侧滑门，属于侧滑门技术领域。

背景技术

随着冷链物流行业的发展，客户对配送速度的要求越来越高，因此在冷藏车辆的操作简便性能提出了更高的要求，侧滑门由于操作简单，越来越受客户的欢迎。现有的侧滑门需要经常开闭，且由于是滑动的，经常依靠惯性将其打开关闭，这就导致侧滑门与门框经常撞击，长时间适用很容易导致使用寿命减少。

实用新型内容

本实用新型提供的一种冷藏车侧滑门，可以解决传统的冷藏车侧滑门使用时侧滑门与门框经常撞击，容易导致使用寿命减少的问题。

本实用新型为了解决上述问题，所提出的技术方案为：包括门框、侧滑门本体，所述侧滑门本体两侧分别设有滑条，所述门框内侧设有与滑条相配合的滑轨，所述滑轨一侧设有活动槽，所述活动槽滑动连接有活动柱，所述活动柱一端穿设活动槽连接有橡胶块，所述活动柱与活动槽之间设有第一导向机构，所述橡胶块与滑轨一侧之间连接有第一弹簧，所述门框一侧设有缓冲槽，所述缓冲槽滑动连接有缓冲板，所述缓冲板一侧穿设缓冲槽设有橡胶垫，所述缓冲板与缓冲槽之间设有第二导向机构，所述缓冲槽内设有滑杆，所述滑杆两端分别滑动套设有滑块，所述滑块与缓冲槽之间连接有第二弹簧，所述缓冲板一侧分别铰接有两个相对应的连接杆，所述连接杆远离缓冲板一端分别与滑块铰接。

优选的，第一导向机构包括活动柱两侧分别设有的第一导向块、所述活动槽两侧设有的与第一导向块相配合的第一导向槽，第一导向机构的设置可以防止活动柱脱离活动槽。

优选的，所述第一导向块与第一导向槽滑动连接。

优选的，所述第二导向机构包括缓冲板两侧分别设有的第二导向块、所述缓冲槽设有的与第二导向块相配合的第二导向槽，第二导向机构的设置可以对缓冲板起到导向作用。

优选的，所述第二导向块与第二导向槽滑动连接。

优选的，所述滑块之间相互对应。

优选的，所述第二弹簧活动套设在滑杆外侧。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过若干缓冲机构的设置，对侧滑门进行了多处缓冲，从而减少其与门框之间撞击造成的损害，可以提高侧滑门的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种冷藏车侧滑门的结构示意图。

图2为本实用新型一种冷藏车侧滑门A处的结构示意图。

图3为本实用新型一种冷藏车侧滑门B处的结构示意图。

(1、门框；2、侧滑门本体；3、滑轨；4、滑条；5、活动槽；6、活动柱；7、橡胶块；8、第一弹簧；9、缓冲槽；10、缓冲板；11、橡胶垫；12、滑杆；13、滑块；14、第二弹簧；15、连接杆；)

具体实施方式

为了使本申请所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。

在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。“若干”的含义是一个或一个以上，除非另有明确具体的限定。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

根据图1所示：本实用新型提供了一种冷藏车侧滑门：包括门框1、侧滑门本体2，所述侧滑门本体2两侧分别设有滑条4，所述门框1内侧设有与滑条4相配合的滑轨3，所述滑轨3一侧设有活动槽5，所述活动槽5滑动连接有活动柱6，所述活动柱6一端穿设活动槽5连接有橡胶块7，所述活动柱6与活动槽5之间设有第一导向机构，所述橡胶块7与滑轨3一侧之间连接有第一弹簧8，所述门框1一侧设有缓冲槽9，所述缓冲槽9滑动连接有缓冲板10，所述缓冲板10一侧穿设缓冲槽9设有橡胶垫11，所述缓冲板10与缓冲槽9之间设有第二导向机构，所述缓冲槽9内设有滑杆12，所述滑杆12两端分别滑动套设有滑块13，所述滑块13与缓冲槽9之间连接有第二弹簧14，所述缓冲板10一侧分别铰接有两个相对应的连接杆15，所述连接杆15远离缓冲板10一端分别与滑块13铰接。

第一导向机构包括活动柱6两侧分别设有的第一导向块、所述活动槽5两侧设有的与第一导向块相配合的第一导向槽。

所述第一导向块与第一导向槽滑动连接。

所述第二导向机构包括缓冲板10两侧分别设有的第二导向块、所述缓冲槽9设有的与第二导向块相配合的第二导向槽。

所述第二导向块与第二导向槽滑动连接。

所述滑块13之间相互对应。

所述第二弹簧14活动套设在滑杆12外侧。

本实用新型的原理：

工作时，侧滑门本体2在门框1内侧滑动，通过滑条4沿着滑轨3滑动，当侧滑门本体2关闭时，滑条4会撞击橡胶块7，橡胶块7挤压第一弹簧8，同时带动活动柱6向活动槽5内移动，从而可以对滑条起到缓冲作用，同时侧滑门本体2一侧会撞击缓冲板10一侧的橡胶垫11，从而带动缓冲板10向缓冲槽9内移动，从而挤压连接杆15，连接杆15挤压滑杆12外侧的滑块13，从而带动滑块13挤压第二弹簧14，从而对侧滑门本体2起到缓冲作用。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种冷藏车侧滑门，其特征在于：包括门框（1）、侧滑门本体（2），所述侧滑门本体（2）两侧分别设有滑条（4），所述门框（1）内侧设有与滑条（4）相配合的滑轨（3），所述滑轨（3）一侧设有活动槽（5），所述活动槽（5）滑动连接有活动柱（6），所述活动柱（6）一端穿设活动槽（5）连接有橡胶块（7），所述活动柱（6）与活动槽（5）之间设有第一导向机构，所述橡胶块（7）与滑轨（3）一侧之间连接有第一弹簧（8），所述门框（1）一侧设有缓冲槽（9），所述缓冲槽（9）滑动连接有缓冲板（10），所述缓冲板（10）一侧穿设缓冲槽（9）设有橡胶垫（11），所述缓冲板（10）与缓冲槽（9）之间设有第二导向机构，所述缓冲槽（9）内设有滑杆（12），所述滑杆（12）两端分别滑动套设有滑块（13），所述滑块（13）与缓冲槽（9）之间连接有第二弹簧（14），所述缓冲板（10）一侧分别铰接有两个相对应的连接杆（15），所述连接杆（15）远离缓冲板（10）一端分别与滑块（13）铰接。

2.根据权利要求1所述的一种冷藏车侧滑门，其特征在于：第一导向机构包括活动柱（6）两侧分别设有的第一导向块、所述活动槽（5）两侧设有的与第一导向块相配合的第一导向槽。

3.根据权利要求2所述的一种冷藏车侧滑门，其特征在于：所述第一导向块与第一导向槽滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种冷藏车侧滑门，其特征在于：所述第二导向机构包括缓冲板（10）两侧分别设有的第二导向块、所述缓冲槽（9）设有的与第二导向块相配合的第二导向槽。

5.根据权利要求4所述的一种冷藏车侧滑门，其特征在于：所述第二导向块与第二导向槽滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种冷藏车侧滑门，其特征在于：所述滑块（13）之间相互对应。

7.根据权利要求1所述的一种冷藏车侧滑门，其特征在于：所述第二弹簧（14）活动套设在滑杆（12）外侧。