CN220400794U - 一种兼容多型号踏板车且可独立充电的电源模组 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种兼容多型号踏板车且可独立充电的电源模组，包括壳体，壳体包括上下开口设置的外壳，外壳两端分别连接有底壳和顶壳，外壳内设置有电源模块，顶壳上设置有与电源模块连接的输出口，通过输出口为踏板车供电，顶壳上还设置有锁紧模块，通过锁紧模块将电源模组从踏板车上固定或拆卸，顶壳上还设置有为电源模块供电的充电组件。将电源模组化，通过提手将电源模组提起后插入踏板车站立位置下方进行供电，通过输出口对踏板车进行供电，方便了电源模组的使用和拆卸。且设置的卡块锁紧效果方便了电源模组的固定，配合钥匙进行解锁避免了电源模组丢失，整体电源模组化方便了使用，可兼容多种不同型号的踏板车，实用性更强。

Description

一种兼容多型号踏板车且可独立充电的电源模组

技术领域

本实用新型涉及踏板车电源领域，尤其涉及一种兼容多型号踏板车且可独立充电的电源模组。

背景技术

随着人们生活水平的提高，代步的交通工具种类越来越多，在进行短程活动时多骑自行车或电动自行车，为人们的日常活动带来诸多便利；但是，自行车或电动自行车的体积大、重量沉，到达目的地后需要单独放置在一处保存，无形中增加了被盗的几率，更不能随身携带；而步行可以锻炼身体，但也增加人们的活动强度，只适合小范围的活动；目前，也有少数人们采用踏板车来代步，但其是通过人力推行，长时间使用易疲劳且结构过于简单，显然不适合较大范围的代步出行，而电动脚踏板车或电动自行车的体积大、重量沉，携带不便。而现有的踏板车的电池往往固定在车内，充电时需要通过踏板车间接对电源模块进行充电，较为不便，同时电池固定设置导致其不能适配不同的机型，存在一定的不便性。

中国专利公开号CN211810061U涉及一种电动滑板车，包括电动车主体、电源控制模块。电动车主体包括供用户站立的踏板，踏板下侧设有供电源控制模块安装的安装空间。电源控制模块包括外壳、密封安装在外壳内的电源模组、控制器，以及与电源模组、控制器导通连接并外露的插接头，以供插头插接到插接头后，与电动车主体的电机、控制电路连接。电源控制模块整体拆装，利于分开快速检测踏板车的电源控制模块和电动车主体上的电机、控制电路部分，快速检修查出问题点，提升产品的利用率。该专利的电源虽然模块化设计，但是由于其只能对该机型进行实用，兼容性较差，同时充电时无法单独对电源模块进行充电，较为不便。

中国专利公开号CN216002891U公开了一种踏板组件及电动踏板车，所述踏板组件包括：壳体，所述壳体顶部为用于骑行时踩踏的踏板部，所述壳体内具有用于放置电池的空腔，在所述壳体的至少一侧部设有用于所述电池进出所述空腔的开口；盖体组件，所述盖体组件至少包括盖板，所述盖板盖合于所述开口处，并能开启或闭合所述开口；所述电动踏板车包括所述踏板组件。该踏板组件结构简单，通过侧开方式便于内部电池的替换。该专利通过侧开的方式方便了电池的替换，但无法单独对电池进行替换，且侧开设置在骑行过程中容易发生电池的晃动，从而引发安全事故。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于现有的踏板车电源模块固定在车内无法单独取出充电或用于其它车型，使用存在一定的局限性；同时电池模组的固定方式导致其只能通过踏板车进行间接充电，较为不便。针对现有技术的上述缺陷，提供一种兼容多型号踏板车且可独立充电的电源模组。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

构造一种兼容多型号踏板车且可独立充电的电源模组，其中，包括壳体，壳体包括上下开口设置的外壳，外壳两端分别连接有底壳和顶壳，外壳内设置有电源模块，顶壳上设置有与电源模块连接的输出口，通过输出口为踏板车供电，顶壳上还设置有锁紧模块，通过锁紧模块将电源模组从踏板车上固定或拆卸，顶壳上还设置有为电源模块供电的充电组件。

优选的，电源模块包括至少一个相同的电源子模块，电源子模块包括相对设置的两组电池支架，电池支架之间设置有多个供电电池，电池支架上设置有固定供电电池的电池插孔。

优选的，电池插孔上设置有标识电池极性的标注，每三组电池插孔的共同区域设置有可转动的电池锁紧块，通过电池锁紧扣将电池固定。

优选的，电池锁紧块呈三角状，当电池锁紧块转动时，电池锁紧块的斜边与对应电池插孔相切使电池插入或取出，当电池锁紧块转动时，电池锁紧块的斜边置于对应电池插孔内将电池固定。

优选的，外壳内设置有多个竖向径条，竖向径条内设置有竖向槽口，底壳上对应竖向槽口设置有弧形缺口，外壳和底壳通过螺丝连接，螺丝通过弧形缺口插入竖向槽口后直到顶壳将壳体固定，螺丝的螺母置于弧形缺口内，电池模块置于两竖向径条之间。

优选的，该电源模组内还设置有散热模块，散热模块包括散热块，以及固定散热块的固定片，散热块通过固定片固定在外壳内，固定片与散热块连接。

优选的，散热块成“门”形，散热块两侧边与外壳内壁接触，固定片分别与两侧边侧壁连接，散热块上设置有多个散热羽翅。

优选的，外壳上端设置有防滑垫，防滑垫上设置有多个防滑槽，防滑垫对应锁紧模块处设置有折叠部，折叠部下端设置有锁紧口容置腔，充电组件包括与电源模块连接的充电插口，以及置于充电插口外的充电口挡板，充电口挡板可打开或遮挡充电插口，锁紧模块包括将电源模组锁紧的卡块以及电源模块解锁的解锁口。

优选的，顶壳上设置有提手，防滑垫上对应提手设置有限位口，提手上设置有显示电源模块电量的电量显示装置，卡块包括设置在顶面的卡紧平面，以及设置在卡紧平面下端的滑动斜面，当电源模块放置过程中，滑动斜面受力使卡块收缩，电源模块放置完毕后卡块恢复将电源模块锁紧，解锁口使卡块收缩。

优选的，电量显示装置包括电量显示按钮和电量指示灯。

本实用新型的有益效果在于：将电源模组化，通过提手将电源模组提起后插入踏板车站立位置下方进行供电，通过输出口对踏板车进行供电，方便了电源模组的使用和拆卸。且设置的卡块锁紧效果方便了电源模组的固定，配合钥匙进行解锁避免了电源模组丢失，整体电源模组化方便了使用，可兼容多同不行型号的踏板车，实用性更强。提手上设置的电量显示装置也方便了电源模组电量的查看。

电源模块可根据情况进行延伸使用，将电池插入电池支架内使用锁紧块锁紧，方便了电池的安装，且可针对性的对单个电池进行替换，避免了电池整体进行检测导致的浪费，散热片的门形设置以及散热羽翅增大了电源的散热效果。电源模块的模组化设计便于对电源模组进行单独的充电供电，使用更加方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的部分实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图：

图1为本实用新型较佳实施例的电源模组的立体结构示意图；

图2为本实用新型较佳实施例的电源模组的侧面轴侧结构示意图；

图3为本实用新型较佳实施例的电源模组的爆炸结构示意图；

图4为本实用新型较佳实施例的电源模组的电源模块的立体结构示意图；

图5为本实用新型较佳实施例的电源模组的图4中的A处放大示意图；

图6为本实用新型较佳实施例的电源模组的外壳的立体结构示意图；

图7为本实用新型较佳实施例的电源模组的图6中的B处放大示意图；

图8为本实用新型较佳实施例的电源模组的散热模块的爆炸结构示意图；

图9为本实用新型较佳实施例的电源模组的图8中的C处放大示意图；

图10为本实用新型较佳实施例的电源模组的充电组件和锁紧模块的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。

本实用新型较佳实施例的一种兼容多型号踏板车且可独立充电的电源模组；如图1-3所示，包括电源模组壳体1，壳体1一侧连接有提手3，以及用于将电源模组锁紧固定在踏板车上的锁紧模块6，壳体上还设置有为电源模组充电的充电组件5，将电源模组放置在踏板车站立位置的下方，通过锁紧模块6将其固定与拆卸，方便了使用。为了增加站立使用时的摩擦力和柔和力，壳体上表面设置防滑垫2。

具体的，如图3所示，壳体1包括上下开口呈柱状的外壳11，以及分别设置在外壳两开口处的底壳10和顶壳12，底壳和顶壳与外壳的连接处均设置有增加壳体密封性的密封圈9。壳体内还设置有电源模块8，电源模块与充电组件5连接通过外插电源为电源模块充电，外壳内还设置有便于电源组件散热的散热模块4，提手上设置有显示电源模块电量的电量显示装置7。顶壳12下端还设置有输出口120，电源模块通过输出口为踏板车供电使其运行使用。

进一步地，如图6-7所示，为了增加电源模组的美观性，底壳10上设置有多个弧形缺口100，外壳内对应弧形缺口设置有多个竖向径条110，竖向径条内留有竖向槽口111，底壳和顶壳与外壳通过长螺丝锁紧，将螺丝通过弧形缺口插入后进入竖向槽口111直到进入顶壳内，此时螺母刚好处于弧形缺口100处，避免了螺母外漏影响电源模组的美观同时增大了电源模组的长度。

进一步地，如图4-7所示，电源模块8包括多个独立的电源子模块8a，每个电源子模块均设置有两个电池支架81，多个电池80设置在电池支架81之间以形成电源子模块。每组电池支架上设置有多个电池插孔800，电池插孔其形状不同对应电池的正极与负极，根据其形状即可判断先插入电池极性的先后。电池支架两侧还设置有多个电池锁紧块801，电池锁紧块呈三角形，并设置在每三个电池插孔800的公共处，并可在该处旋转，当需要将电池从电池支架上拆下时，将电池锁紧块801转动，使其边线与电池插孔相切，电池装入完毕后转动电池锁紧块使其三角置于电池插孔处，对电池进行固定，避免了电池晃动掉出。为了方便电源子模块8a的固定，每组竖向径条110之间设置一组电源子模块8a，竖向径条8a与电源子模块的接触也在一定程度上能将电池的热量通过竖向径条导入到外壳，增大了其散热性能。

进一步地，如图8-9所示，散热模块4设置于电源模块8和顶壳12之间，散热模块包括散热块42，散热块呈“门”形设置，其两侧壁分别固定在外壳的上下内壁上，顶壁镂空设置。散热模块还包括设置在散热片两侧的下固定块40和上固定片41，散热块42与上固定块和下固定块连接固定，下固定块通过螺母固定在外壳下内壁上，上固定块固定在外壳上内壁上，避免了散热块受热导致螺丝连接松动。为了进一步增加散热效果，散热块外壁设置有散热羽翅420。

进一步地，如图3和图10所示，充电组件5包括固定在顶壳上的充电插口51，充电插口外侧设置有充电口挡板50，在不使用时充电口挡板将充电组件遮挡避免雨水或灰尘进入影响充电效率。锁紧模块6固定在顶壳上，锁紧模块包括设置在顶面的解锁口60，一侧设置有侧面的卡块61，卡块上顶面为卡紧平面611，下部设置有滑动斜面610，在使用时，滑动斜面受力后推动卡块移动直到受力消失，此时卡紧平面611卡紧将电源模块固定，使用钥匙插入解锁口60转动使卡块移动解除锁定即可完成解锁。

进一步地，如图2-3所示，防滑垫2上设置有多组竖向防滑槽21，防滑垫对应锁紧模块6设置有防滑垫折叠部20，防滑垫折叠部下表面设置有锁槽容置腔200，将解锁口设置在该容置腔内避免了异物进入解锁口导致无法解锁。为了方便防滑垫的固定和安装，防滑垫上对应提手设置有防滑垫限位口22。电量显示装置7包括设置在提手上的电量指示灯70和电量显示按钮71，常规时电量显示灯不工作，当按动电量显示按钮71后，即可通过电量显示灯查看电源模组的电量情况。

组装时，将电池81按照电池支架80上的标识插入完毕后，转动电池锁紧扣801使其三角处于电池插孔800处对电池锁紧，完成电池子模块8a的组装.将每组电池子模块插入外壳11的两组竖向径条110之间进行固定，完成电池模块在外壳内的固定。将上固定片41和下固定片40分别固定在散热块42两侧形成散热模块，在将散热模块通过螺丝将上下固定片固定在外壳内。将充电组件5和锁紧模块6分别插入顶壳12对应处，然后将顶壳和底壳分别固定在外壳两侧，并使用长螺钉从弧形缺口100插入进入竖向槽口111直到与顶壳连接，此时外壳连接固定完毕。最后将防滑垫2放置在外壳顶部，将防滑垫限位口22与提手连接，完成整个电源模组的组装。

使用时，将组装完毕的电池模组放置在踏板车电池放置位，由于电源模组自身重力时滑动斜面610受力向顶壳一侧移动，直到整个电源模组放置完毕，此时滑动斜面无受力恢复原状，卡紧平面的锁紧效果将电源模组固定在踏板车上，电源模块8通过输出口120为踏板车供电。当需要将电源模块拆下时，打开防滑垫折叠部20露出解锁口60，将钥匙插入解锁口转动使卡块收缩，手握提手3将整个电源模组取出，打开充电口挡板51，将电源插入插电插口51对电源模块进行充电，按动电量显示按钮71，通过电量指示灯70查看充电情况，在使用时，可以通过按动电量显示按钮使电量指示灯显示当前电源模组剩余电量。

应当理解的是，本实用新型是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本实用新型的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本实用新型的精神和范围。因此，本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本实用新型所保护的范围内。

Claims (10)

1.一种兼容多型号踏板车且可独立充电的电源模组，包括壳体，所述壳体包括上下开口设置的外壳，所述外壳两端分别连接有底壳和顶壳，所述外壳内设置有电源模块，所述顶壳上设置有与电源模块连接的输出口，通过输出口为踏板车供电，其特征在于：所述顶壳上还设置有锁紧模块，通过所述锁紧模块将电源模组从踏板车上固定或拆卸，所述顶壳上还设置有为电源模块供电的充电组件。

2.根据权利要求1所述的电源模组，其特征在于：所述电源模块包括至少一个相同的电源子模块，所述电源子模块包括相对设置的两组电池支架，所述电池支架之间设置有多个供电电池，所述电池支架上设置有固定供电电池的电池插孔。

3.根据权利要求2所述的电源模组，其特征在于：所述电池插孔上设置有标识电池极性的标注，每三组电池插孔的共同区域设置有可转动的电池锁紧块，通过电池锁紧扣将电池固定。

4.根据权利要求3所述的电源模组，其特征在于：所述电池锁紧块呈三角状，当电池锁紧块转动时，电池锁紧块的斜边与对应电池插孔相切使电池插入或取出，当电池锁紧块转动时，电池锁紧块的斜边置于对应电池插孔内将电池固定。

5.根据权利要求1-4任一所述的电源模组，其特征在于：所述外壳内设置有多个竖向径条，所述竖向径条内设置有竖向槽口，底壳上对应竖向槽口设置有弧形缺口，外壳和底壳通过螺丝连接，螺丝通过弧形缺口插入竖向槽口后直到顶壳将壳体固定，所述螺丝的螺母置于弧形缺口内，电池模块置于两竖向径条之间。

6.根据权利要求1所述的电源模组，其特征在于：该电源模组内还设置有散热模块，所述散热模块包括散热块，以及固定散热块的固定片，所述散热块通过固定片固定在外壳内，所述固定片与散热块连接。

7.根据权利要求6所述的电源模组，其特征在于：所述散热块成“门”形，散热块两侧边与外壳内壁接触，固定片分别与两侧边侧壁连接，所述散热块上设置有多个散热羽翅。

8.根据权利要求1所述的电源模组，其特征在于：所述外壳上端设置有防滑垫，所述防滑垫上设置有多个防滑槽，防滑垫对应锁紧模块处设置有折叠部，折叠部下端设置有锁紧口容置腔，所述充电组件包括与电源模块连接的充电插口，以及置于充电插口外的充电口挡板，所述充电口挡板可打开或遮挡充电插口，所述锁紧模块包括将电源模组锁紧的卡块以及电源模块解锁的解锁口。

9.根据权利要求8所述的电源模组，其特征在于：所述顶壳上设置有提手，防滑垫上对应提手设置有限位口，提手上设置有显示电源模块电量的电量显示装置，所述卡块包括设置在顶面的卡紧平面，以及设置在卡紧平面下端的滑动斜面，当电源模块放置过程中，滑动斜面受力使卡块收缩，电源模块放置完毕后卡块恢复将电源模块锁紧，所述解锁口使卡块收缩。

10.根据权利要求9所述的电源模组，其特征在于：所述电量显示装置包括电量显示按钮和电量指示灯。