CN220400076U - 一种高速公路隧道内异常停车信息播报预警装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高速公路隧道内异常停车信息播报预警装置，包括公路隧道，公路隧道一侧设置有通报组件，公路隧道内部通过螺栓安装有传感器模组、雷达感应模组，公路隧道一侧内壁上通过螺栓安装有语音模组，传感器模组通过导线分别与雷达感应模组、语音模组、通报组件呈电性连接。本实用新型通报组件、语音模组、传感器模组、雷达感应模组可以构成一个播报预警系统，可为后方来车与异常车辆提供预警信息，为隧道内容异常停车提供了安全保障，能够大大降低隧道内异常停车的事故发生率，提升高速公路运行服务水平，为高速公路运营安全提供了有利保障。

Description

一种高速公路隧道内异常停车信息播报预警装置

技术领域

本实用新型涉及交通警示装置技术领域，具体涉及一种高速公路隧道内异常停车信息播报预警装置。

背景技术

高速公路隧道因密闭空间导致行车环境较为复杂，车辆发生故障往往驶入紧急停车带。而对于中短隧道而言，由于未设置紧急停车带，车辆发生故障甚至熄火等异常停车时，无法离开行车道形成有效的避让措施，易引发较为严重的车辆碰撞事故，尤其存在视野盲区的圆曲线路段。因此隧道内发生可能的异常停车，将为高速公路隧道营运安全管理埋下了大大的隐患。

现有技术仅通过视频监控巡查发现隧道内车辆异常停车，快速处治效果不够显著。如隧道内车辆因故障在行车道发生异常停车，隧道入口前方车辆无法获取相关信息，尤其是该故障车辆处在视距不良路段，往往容易发生车辆碰撞事故。因此提供一种提醒后方来车与异常车辆的预警系统，是解决高速公路隧道内异常停车事故频发的有效手段。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型旨在提供一种高速公路隧道内异常停车信息播报预警装置。

为实现该技术目的，本实用新型的方案是：

一种高速公路隧道内异常停车信息播报预警装置，包括公路隧道，所述公路隧道一侧设置有通报组件，所述公路隧道内部通过螺栓安装有传感器模组、雷达感应模组，所述公路隧道一侧内壁上通过螺栓安装有语音模组，所述传感器模组通过导线分别与雷达感应模组、语音模组、通报组件呈电性连接。

作为优选，所述公路隧道上设置有两个以上的行车道，所述传感器模组、雷达感应模组设置在公路隧道出入口起始位置。

作为优选，所述雷达感应模组设置在各个行车道两侧，且雷达感应模组的设置间距为3-5m。

作为优选，所述通报组件设置在公路隧道入口前方大于等于200m处，且通报组件处设置闪光灯。

作为优选，所述通报组件包括两个支杆，两个所述支杆顶端通过螺栓安装有箱体，且箱体顶部外壁两侧均通过螺栓安装有支板，两个所述支板之间通过螺栓安装有太阳能电池板。

作为优选，所述箱体底部内壁两侧分别通过螺栓安装有LED显示屏、电源模组，且电源模组通过导线分别与LED显示屏、太阳能电池板呈电性连接，所述箱体一侧外壁上嵌入有玻璃板。

本实用新型的有益效果，(1)通过设置的通报组件、语音模组、传感器模组、雷达感应模组可以构成一个播报预警系统，可为后方来车与异常车辆提供预警信息，为隧道内容异常停车提供了安全保障，能够大大降低隧道内异常停车的事故发生率，提升高速公路运行服务水平，为高速公路运营安全提供了有利保障；(2)通过设置的玻璃板，玻璃板倾斜放置，可以在雨季时方便雨水滑落；(3)通过设置的太阳能电池板，太阳能电池板可以将光能转化为电力，从而为通报组件进行供电，能够实现对市电的节约。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的公路隧道侧视结构示意图；

图3为本实用新型的通报组件结构示意图；

图4为本实用新型的结构框图。

图中：1、公路隧道；2、通报组件；3、语音模组；4、传感器模组；5、雷达感应模组；6、支杆；7、箱体；8、支板；9、太阳能电池板；10、玻璃板；11、LED显示屏；12、电源模组。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本申请的实用新型做进一步详细说明。为了对技术方案进行清楚、完整地描述，故选以下实施例进行说明；基于本申请所记载的内容，在没有做出创造性劳动前提下所获取的其他实施例，均属本实用新型保护的范围。

在以下实施例中，需要说明的是，术语中的“上”、“下”、“左”、“右”、内、“外”、“顶/底”等方位或位置关系均为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于清楚描述本实施例，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位，故不能理解为对本申请的限制。

如图1-4所示，本实用新型的具体实施例为一种高速公路隧道内异常停车信息播报预警装置，包括公路隧道1，公路隧道1一侧设置有通报组件2，公路隧道1内部通过螺栓安装有传感器模组4、雷达感应模组5，公路隧道1一侧内壁上通过螺栓安装有语音模组3，传感器模组4通过导线分别与雷达感应模组5、语音模组3、通报组件2呈电性连接，公路隧道1上设置有两个以上的行车道，传感器模组4、雷达感应模组5设置在公路隧道1出入口起始位置，雷达感应模组5设置在各个行车道两侧，且设置间距为4m。

需要说明的是，雷达感应模组5具有以下功能：当某个车道设置的雷达感应模组5探测到车辆异常停车超过1mim时，将信号传送至传感器模组4，从而触发传感器模组4上的控制器并开启语音模组3及通报组件2；

语音模组3设置在公路隧道1中点位置，其具有以下功能：当雷达感应模组5探测到车辆异常停车时，将触发语音模组3，该系统将播报驾驶员应急处置措施，提醒驾驶员转移至安全位置并等待救援。

通报组件2设置在隧道入口前方大于等于200m处，具有以下功能：当雷达感应模组5探测到车辆异常停车时，将触发通报组件2，该情报可显示哪条车道发生异常停车，提醒驾驶员作出是否变道的判断及决策，以提醒驾驶员谨慎驾驶。

当隧道内进行养护作业时，养护作业车将在公路隧道1内进行临时停车，可在传感器模组4设置相关的开关，从而关闭相应的预警系统，以免与正常的养护作业产生冲突。

本实用新型提供的另一个实施例中，如图3所示的，通报组件2设置在公路隧道1入口前方大于等于200m处，且通报组件2处设置闪光灯，通报组件2包括两个支杆6，两个支杆6顶端通过螺栓安装有箱体7，且箱体7顶部外壁两侧均通过螺栓安装有支板8，两个支板8之间通过螺栓安装有太阳能电池板9，太阳能电池板9可以将光能转化为电力，从而为通报组件2进行供电，能够实现对市电的节约，箱体7底部内壁两侧分别通过螺栓安装有LED显示屏11、电源模组12，LED显示屏11在传感器模组4传导的信息控制下可以显示信息，从而对公路隧道1入口的车辆进行警示，电源模组12由蓄电池、逆变器等构成，可以为通报组件2提供电力，且电源模组12通过导线分别与LED显示屏11、太阳能电池板9呈电性连接，箱体7一侧外壁上嵌入有玻璃板10，玻璃板10倾斜放置，可以在雨季时方便雨水滑落。

工作原理：当车辆因故障在公路隧道1内异常停车时雷达感应模组5探测到异常车辆，此过程，雷达感应模组5可探测车辆在哪条行车道发生异常停车，并将信号发送至传感器模组4，传感器模组4传导至语音模组3，该语音模组3可提醒驾驶员相关的应急处置措施，并且传感器模组4还能够将信号发送至通报组件2，可告知隧道入口前方车辆异常停车发生位置，及时做出相应的判断及决策，当雷达感应模组5未发送相关信号时，传感器模组4将关闭语音模组3、通报组件。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本实用新型技术方案的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种高速公路隧道内异常停车信息播报预警装置，其特征在于：包括公路隧道(1)，所述公路隧道(1)一侧设置有通报组件(2)，所述公路隧道(1)内部通过螺栓安装有传感器模组(4)、雷达感应模组(5)，所述公路隧道(1)一侧内壁上通过螺栓安装有语音模组(3)，所述传感器模组(4)通过导线分别与雷达感应模组(5)、语音模组(3)、通报组件(2)呈电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路隧道内异常停车信息播报预警装置，其特征在于：所述公路隧道(1)上设置有两个以上的行车道，所述传感器模组(4)、雷达感应模组(5)设置在公路隧道(1)出入口起始位置。

3.根据权利要求2所述的一种高速公路隧道内异常停车信息播报预警装置，其特征在于：所述雷达感应模组(5)设置在各个行车道两侧，且雷达感应模组(5)的设置间距为3-5m。

4.根据权利要求1所述的一种高速公路隧道内异常停车信息播报预警装置，其特征在于：所述通报组件(2)设置在公路隧道(1)入口前方大于等于200m处，且通报组件(2)处设置闪光灯。

5.根据权利要求1所述的一种高速公路隧道内异常停车信息播报预警装置，其特征在于：所述通报组件(2)包括两个支杆(6)，两个所述支杆(6)顶端通过螺栓安装有箱体(7)，且箱体(7)顶部外壁两侧均通过螺栓安装有支板(8)，两个所述支板(8)之间通过螺栓安装有太阳能电池板(9)。

6.根据权利要求5所述的一种高速公路隧道内异常停车信息播报预警装置，其特征在于：所述箱体(7)底部内壁两侧分别通过螺栓安装有LED显示屏(11)、电源模组(12)，且电源模组(12)通过导线分别与LED显示屏(11)、太阳能电池板(9)呈电性连接，所述箱体(7)一侧外壁上嵌入有玻璃板(10)。