CN220399100U - 一种耐久测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种耐久测试装置，包括固定座，所述固定座的背面固定连接有承载座，所述承载座内腔顶部的两侧均固定连接有第一气缸，所述第一气缸的底部固定连接有推动板，所述推动板背面的两侧均固定连接有支撑柱。本实用新型所述的一种耐久测试装置，通过增加第二气缸，便于推动滑动杆移动，通过滑动杆带动壳体移动，通过壳体带动测压机构进行横向运动，通过增加第三气缸，便于推动支撑杆进行纵向运动，有效的调节测压机构纵向的角度，通过增加第一气缸，便于推动推动板移动，通过推动板带动支撑柱移动，通过支撑柱带动调节箱移动，使得调节箱带动测压机构对汽车前盖或者后盖进行抗压检测。

Description

一种耐久测试装置

技术领域

本实用新型涉及汽车前后盖测试技术领域，特别涉及一种耐久测试装置。

背景技术

汽车前后盖制作出来后，需要进行多项测试才能完成最后的出厂安装，为了保证汽车前后盖后续使用的安全性和寿命，一般都需要在出厂安装前对汽车前后盖进行耐久性测试；

但是现有的测试装置由于不具备调节功能，导致在对其进行测试的时候需要不断的摆放汽车前后盖的位置，不仅降低了设备的使用效率，同时也给工作人员带来了麻烦。

现有的测试装置由于不具备调节功能，导致在对其进行测试的时候需要不断的摆放汽车前后盖的位置，为了解决上述问题，我们提出了一种耐久测试装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种耐久测试装置，可以将测试仪器的角度进行调节。

本实用新型的实施例是这样实现的：

本实用新型实施例提供一种耐久测试装置，包括固定座，所述固定座的背面固定连接有承载座，所述承载座内腔顶部的两侧均固定连接有第一气缸，所述第一气缸的底部固定连接有推动板，所述推动板背面的两侧均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的表面贯穿至承载座的外部固定连接有调节箱，所述调节箱内腔一侧的顶部固定连接有第二气缸，所述第二气缸的一侧固定连接有滑动杆，所述滑动杆的底部固定连接有壳体，所述壳体内腔的一侧固定连接有第三气缸，所述第三气缸的一侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆的底部贯穿至调节箱的外部固定连接有安装板，所述安装板的底部固定安装有测压机构。

可选的，所述固定座底部的四周均固定连接有固定柱，所述固定柱的底部固定连接有防滑垫。

可选的，所述承载座内腔的两侧均固定连接有第一滑轨，所述推动板的两侧均滑动连接于第一滑轨的内腔中。

可选的，所述调节箱内腔的顶部固定连接有第二滑轨，所述滑动杆的顶部滑动连接于第二滑轨的内腔中。

可选的，所述壳体内腔的顶部固定连接有第三滑轨，所述支撑杆的顶部滑动连接于第三滑轨的内腔中。

可选的，所述测压机构两侧的顶部均固定连接有安装块，且安装块的表面安装有安装螺栓。

可选的，所述固定座的顶部固定连接有放置板，所述承载座的背面设置有箱门。

本实用新型实施例的有益效果包括：本实用新型实施例提供一种耐久测试装置，通过增加第二气缸，便于推动滑动杆移动，通过滑动杆带动壳体移动，通过壳体带动测压机构进行横向运动，通过增加第三气缸，便于推动支撑杆进行纵向运动，有效的调节测压机构纵向的角度，通过增加第一气缸，便于推动推动板移动，通过推动板带动支撑柱移动，通过支撑柱带动调节箱移动，使得调节箱带动测压机构对汽车前盖或者后盖进行抗压检测。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型一种耐久测试装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种耐久测试装置的承载座结构剖视图；

图3为本实用新型一种耐久测试装置的调节箱结构侧视图；

图4为本实用新型一种耐久测试装置的壳体结构侧视图。

图标：1、固定座；2、固定柱；3、调节箱；4、测压机构；5、承载座；6、放置板；7、第一气缸；8、支撑柱；9、推动板；10、第一滑轨；11、第二气缸；12、壳体；13、支撑杆；14、安装板；15、滑动杆；16、第二滑轨；17、第三气缸；18、第三滑轨。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-4所示，本实用新型实施例提供一种耐久测试装置，包括固定座1，固定座1的背面固定连接有承载座5，承载座5内腔顶部的两侧均固定连接有第一气缸7，第一气缸7的底部固定连接有推动板9，推动板9背面的两侧均固定连接有支撑柱8，支撑柱8的表面贯穿至承载座5的外部固定连接有调节箱3，调节箱3内腔一侧的顶部固定连接有第二气缸11，第二气缸11的一侧固定连接有滑动杆15，滑动杆15的底部固定连接有壳体12，壳体12内腔的一侧固定连接有第三气缸17，第三气缸17的一侧固定连接有支撑杆13，支撑杆13的底部贯穿至调节箱3的外部固定连接有安装板14，安装板14的底部固定安装有测压机构4。

如图1-4所示，通过增加第二气缸11，便于推动滑动杆15移动，通过滑动杆15带动壳体12移动，通过壳体12带动测压机构4进行横向运动，通过增加第三气缸17，便于推动支撑杆13进行纵向运动，有效的调节测压机构4纵向的角度，通过增加第一气缸7，便于推动推动板9移动，通过推动板9带动支撑柱8移动，通过支撑柱8带动调节箱3移动，使得调节箱3带动测压机构4对汽车前盖或者后盖进行抗压检测。

本实施例中，如图1所示，固定座1底部的四周均固定连接有固定柱2，固定柱2的底部固定连接有防滑垫。

如图1所示，通过增加防滑垫，可以起到稳定的作用。

本实施例中，如图2所示，承载座5内腔的两侧均固定连接有第一滑轨10，推动板9的两侧均滑动连接于第一滑轨10的内腔中。

如图2所示，通过增加第一滑轨10，可以使得推动板9滑动的更加稳定。

本实施例中，如图3所示，调节箱3内腔的顶部固定连接有第二滑轨16，滑动杆15的顶部滑动连接于第二滑轨16的内腔中。

如图3所示，通过增加第二滑轨16，提高了滑动杆15滑动的稳定性。

本实施例中，如图4所示，壳体12内腔的顶部固定连接有第三滑轨18，支撑杆13的顶部滑动连接于第三滑轨18的内腔中。

如图4所示，通过增加第三滑轨18，可以使得支撑杆13滑动的更加稳定。

本实施例中，如图3所示，测压机构4两侧的顶部均固定连接有安装块，且安装块的表面安装有安装螺栓。

如图3所示，通过增加安装块和安装螺栓，便于对测压机构4进行安装。

本实施例中，如图1所示，固定座1的顶部固定连接有放置板6，承载座5的背面设置有箱门。

如图1所示，通过增加放置板6，便于放置工件进行检测。

需要说明的是，本实用新型为一种耐久测试装置，使用者将汽车前盖或者后盖放在放置板6的表面，然后使用者通过外置控制器将第二气缸11启动，通过第二气缸11推动滑动杆15移动，通过滑动杆15带动壳体12移动到指定位置，然后使用者通过外置控制器将第三气缸17启动，通过第三气缸17推动支撑杆13移动，通过支撑杆13带动安装板14移动，通过安装板14带动测压机构4移动到指定位置，使用者可以根据自身的需求，进行调节测压机构4测试的角度，从而提高了测试的效率，然后使用者通过外置控制器将第一气缸7和测压机构4同时启动，通过第一气缸7推动推动板9移动，通过推动板9带动支撑柱8移动，通过支撑柱8带动调节箱3移动，通过调节箱3带动测压机构4移动，通过测压机构4移动贴合于前盖或者后盖的表面，通过第一气缸7的推力，对前盖或者后盖进行施加压力，并将压力数值进行保存传输至外界显示屏上，便于使用者进行观看。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种耐久测试装置，包括固定座(1)，其特征在于：所述固定座(1)的背面固定连接有承载座(5)，所述承载座(5)内腔顶部的两侧均固定连接有第一气缸(7)，所述第一气缸(7)的底部固定连接有推动板(9)，所述推动板(9)背面的两侧均固定连接有支撑柱(8)，所述支撑柱(8)的表面贯穿至承载座(5)的外部固定连接有调节箱(3)，所述调节箱(3)内腔一侧的顶部固定连接有第二气缸(11)，所述第二气缸(11)的一侧固定连接有滑动杆(15)，所述滑动杆(15)的底部固定连接有壳体(12)，所述壳体(12)内腔的一侧固定连接有第三气缸(17)，所述第三气缸(17)的一侧固定连接有支撑杆(13)，所述支撑杆(13)的底部贯穿至调节箱(3)的外部固定连接有安装板(14)，所述安装板(14)的底部固定安装有测压机构(4)。

2.根据权利要求1所述的一种耐久测试装置，其特征在于：所述固定座(1)底部的四周均固定连接有固定柱(2)，所述固定柱(2)的底部固定连接有防滑垫。

3.根据权利要求1所述的一种耐久测试装置，其特征在于：所述承载座(5)内腔的两侧均固定连接有第一滑轨(10)，所述推动板(9)的两侧均滑动连接于第一滑轨(10)的内腔中。

4.根据权利要求1所述的一种耐久测试装置，其特征在于：所述调节箱(3)内腔的顶部固定连接有第二滑轨(16)，所述滑动杆(15)的顶部滑动连接于第二滑轨(16)的内腔中。

5.根据权利要求1所述的一种耐久测试装置，其特征在于：所述壳体(12)内腔的顶部固定连接有第三滑轨(18)，所述支撑杆(13)的顶部滑动连接于第三滑轨(18)的内腔中。

6.根据权利要求1所述的一种耐久测试装置，其特征在于：所述测压机构(4)两侧的顶部均固定连接有安装块，且安装块的表面安装有安装螺栓。

7.根据权利要求1所述的一种耐久测试装置，其特征在于：所述固定座(1)的顶部固定连接有放置板(6)，所述承载座(5)的背面设置有箱门。