JP2627873B2 - ダンプカー荷重試験機構の検査装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、大型ダンプカーの各
々に装備されている積載重量直読式の自重計の精度を検
査するダンプカー荷重試験装置に対し、そのダンプカー
荷重試験装置自体の精度を検査する検査装置に関するも
のである。

【０００２】

【技術的背景】ダンプカー荷重試験装置は、ダンプカー
の荷台に対し設定する複数値の荷重をもって加荷重し、
被検査車両に装備された自重計の値と検査機における荷
重掛操作による設定加圧値とを対照して被検査車両の自
重計の精度を検査するものである。

【０００３】前記したダンプカー荷重試験装置における
精度の試験として、前記被検査車両に対する試験手段と
同様手段をもって、被検体がダンプカーか検査機かの違
いで検出された数値を照合させる点まで一致している。

【０００４】

【車両自重計の検査手段の概要】ダンプカーの自重計を
検査する荷重試験装置は、その構成と作用が複雑なため
添付した図面とともに説明すれば、図１、図２ならびに
図３によって開示したように、地下に鉄骨１ａを埋設し
表面平滑とした地表１上に門柱２を固設し、上部横梁２
ａを軌条として左右に摺動自在にしたローラ３ａ付きの
ハンガブラケット３があり、これに油圧シリンダー４が
ピン４ａで結合され、ピストンロッド４ｂの先端（図３
参照）は球状４ｃに形成されており、シリンダーベッド
５がキャップ５ａによって回動自在に結合された球継手
によって構成されている。

【０００５】図２に示すように、通常はこのシリンダー
ヘッド５の下部に、ダンプカー７の荷箱上面を損傷しな
いように押圧するためのアダプター６がボルト６ａで結
合されており、検査しない場合は油圧シリンダー４によ
って最上昇位置まで引き上げられている。

【０００６】検査しようとするダンプカー７はこの門柱
２の中央を、荷箱のほぼ中心７ａ位置まで後退して入
り、荷箱の先端が若干の間隙７ｂを介して浮くように上
昇させ静止させる。

【０００７】門柱２の近傍には油圧シリンダー４の作動
用のパワーユニットならびに操作盤８が備え付けてあ
り、油圧シリンダー４の上側から油圧を加えてアダプタ
ー６をダンプカー７の荷箱床面７ｃまで下げ、さらに押
圧すると油圧が上昇するので操作盤８の油圧計を荷重計
目盛にしたゲージをみながら規定荷重に達したところで
油圧の供給を停止し、このときのダンプカー自重計の数
値を読み取り記録し、かつ、加圧数値と自重計との照合
を行うものである。

【０００８】

【従来の技術】従来の技術の説明は、上述と同様に図に
よる開示に基づいて説明する。この荷重試験装置は、公
的検査機関の検査を受けた検査器機を用いて定期的に試
験装置の荷重計の精度を検査しなければならず、一般に
は次の方法によって行われている。

【０００９】油圧シリンダー４の真下の地上１に支柱９
を立て、これを上部９ａを横材１０で両面から挾んでそ
の両側１０ａ、１０ｂを門柱２の両側からはさむように
固定して支柱９の垂直性を保持させ、支柱９の上部に計
器座１１を介して環状弾性力計１２を設置する。

【００１０】一方、油圧シリンダー４の下部に垂下され
ているアダプター６は、この検査のときは取外し、ピス
トンロッド４ｂの下部に連なるシリンダヘッド５の下面
に鋼球１３と一対となっているアンビル１４を介装して
該ピストンロッド４ｂの押圧力を環状弾性力計１２に伝
達していたものであるが、このピストンロッド４ｂと環
状弾性力計１２との間には該ピストンロッド４ｂ下端の
球状４ｃ、鋼球１３との２箇所の屈曲可能部が介在され
ているため、押圧方向が偏位することになり、これらの
不都合現象発生に鑑み、現在ではシリンダヘッド５、鋼
球１３、アンビル１４を割愛し、ピストンロッド４ｂ先
端の球状４ｃ部で直接環状弾性力計１２を押圧する形態
が採られている。

【００１１】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記の
ようにピストンロッド４ｂと環状弾性力計１２の直接的
に接合させた場合、その接合箇所は前記ピストンロッド
４ｂ先端の球状４ｃの曲率と、鋼球１３が係合する凹所
の凹面曲率とが不一致のため、合致操作が難しい点、油
圧シリンダー４の中心線と弾性力計の中心線とを合致さ
せることが難しいし点、そして、これらが不一致の場合
は測定値に誤差の出る可能性があり、その信頼性が乏し
い点、環状弾性力計１２の計器１２ｂは構造上小型で、
アナログ表示のため読み取り誤差が発生し易い点、荷重
試験装置用計器の操作盤８の設置場所と環状弾性力計１
２との場所が離れているために、両者同時監視が不可能
であり、これによって照合精度ならびに照合時間を要す
る点、等の複数の不都合が存在した。

【００１２】そこでこの発明は、遠隔指示・制御ができ
る精密測定用として近来広く用いられているデジタル表
示式の「ひずみゲージ式ロードセル」を、適正な設置と
使用法とによって正確な測定を容易に行うことができる
ダンプカー荷重試験機構の検査装置を提供するとこを目
的とするものである。

【００１３】

【課題を解決するための手段】この発明は、上記の目的
を達成させるための手段として、地表上に起立した門柱
の横梁に横動自在に装着したハンガブラケットに油圧シ
リンダを垂下し、門柱の傍らに設置した操作盤の操作に
より前記油圧シリンダに対し設定油圧をかけられるよう
にしたダンプカー荷重試験機構の加圧手段において、上
板と下板とを複数の丸棒支柱によって平行状態を維持し
つつ、該平行状態の間隙を任意となるように摺動自在に
係合し、上板の中心位置には前記油圧シリンダーにおけ
るピストンロッドの下端に接続したシリンダーヘッドを
その加圧荷重垂線０を合致させて装着するとともに、該
上板の裏面中心部に荷重受座を装着し、また前記下板の
前記上板と相対向面に設置した取付台にロードセル本体
を水平に装着し、該ロードセル本体上面に露出させてあ
る受圧感知部をその中心部が前記加圧荷重垂線０に合致
するように設置して検査機を形成し、該検査機の前記ロ
ードセル本体に接続したケーブルの先端に移動搬送可能
なデジタル表示器を連ねて設置し、前記加圧荷重垂線０
位置を中心とした地表に支持台を仮設し、該支持台上に
検査機を上載設置できるようにしてなるものである。

【００１４】

【作用】この発明の操作機器の機能要部に用いられるロ
ードセル方式は、荷重を電気信号に換えているので離れ
た場所において指示、記録ができるため、門柱近傍に設
置した操作盤に隣接する検知しやすい箇所に台を仮設
し、該台上にデジタル表示器を上載設置し、検査機のロ
ードセル本体と表示部との間を計器付属のケーブルで接
続するものである。

【００１５】測定方法は、従前の検査要領と同様にし
て、油圧シリンダーに対して設定した数値の圧油を加え
ながら荷重（油圧）を例えば４トンから２０トンまで１
トンきざみで順次変化させ、操作盤内の荷重計の読みに
対応するロードセルから送られてくる真の荷重値を読み
取り、これを記録するものである。

【００１６】

【発明の実施例】次に、この発明の実施例を図とともに
説明すれば、地表１上に起立した門柱２の横梁２ａに横
動自在に装着したハンガブラケット３に油圧シリンダ４
を垂下し、門柱２の傍らに設置した操作盤８の操作によ
り前記油圧シリンダ４に対し設定油圧をかけられるよう
にしたダンプカー荷重試験機構の加圧手段において、上
板２４と下板２２とを複数の丸棒支柱２３によって平行
状態を維持しつつ、該平行状態の間隙を任意となるよう
に摺動自在に係合し、上板２４の中心位置には前記油圧
シリンダー４におけるピストンロッド４ｂの下端に接続
したシリンダーヘッド５をその加圧荷重垂線０を合致さ
せて装着するとともに、該上板２４の裏面中心部に荷重
受座２１を装着し、また前記下板２２の前記上板２４と
相対向面に設置した取付台２０にロードセル本体１９を
水平に装着し、該ロードセル本体１９上面に露出させて
ある受圧感知部１９ａをその中心部が前記加圧荷重垂線
０に合致するように設置して検査機１６を形成し、該検
査機１６の前記ロードセル本体１９に接続したケーブル
１９ｃの先端に移動搬送可能なデジタル表示器１８を連
ねて設置し、前記加圧荷重垂線０位置を中心とした地表
１に支持台１５を仮設し、該支持台１５上に検査機１６
を上載設置できるようにしてなるものである。

【００１７】前記した検査機１６をさらに詳しく説明す
れば、ロードセル本体１９の下側を取付台２０で受け、
上側には荷重受座２１を介して受圧感知部１９ａに垂直
荷重がかかるよう、上下の取付台２０荷重受座２１は荷
重面に対して水平になるように設置しなければならない
のでこれを満足させるために、下板２２には中心に、ロ
ードセル本体１９をボルト１９ｂをもって結合した取付
台２０をボルト２０ａで固着し、四隅に丸棒支柱２３を
垂直に立設する。

【００１８】一方、上板２４の下面中心に荷重受座２１
をボルト２１ａで固着し、四隅の丸棒支柱２３と同位置
には摺動抵抗を最小とするためにリニアブッシュ２５を
嵌挿したボス２６を止め輪２７で固着し、この４本の丸
棒支柱２３を案内としてロードセル本体１９を上下から
挾着してなるものである。

【００１９】以上のように構成した検査機１６を、門柱
２間の地表１上で、油圧シリンダー４の加圧荷重垂線０
位置を中心として設置した支持台１５の上にボルト１６
ａで固着し、上板２４の上面にシリンダーヘッド５を前
記の通りボルト６ａで固着し得るよう位置合わせをして
固定設置してなるものである。

【００２０】

【発明の効果】この発明は以上のように構成したもの
で、油圧シリンダのピストンロッド下端に、シリンダヘ
ッドを介して簡単に、かつ、高精度に装着された検査機
は、ロードセルを主体とした荷重検出機で、受けた荷重
を高精度に遠隔表示できるので、しかも該デジタル表示
器を、油圧シリンダに対し設定圧油の送り操作を行う操
作盤に隣接して設置できるので、指令値と検査値とが同
時に、かつ、同位置で確認、そして、その誤差を無に等
しく検出させることができる効果あるものである。

【００２１】

【図面の簡単な説明】

図１ 使用状態を説明するための一部を断面で示す側面
図 図２ 図１の正面図 図３ 荷重試験装置要部の一部を断面で示す正面図 図４ 従来の方式を説明するための装置全体正面図 図５ 従前前期の荷重試験装置要部の一部を断面で示す
正面図 図６ 従前後期の荷重試験装置要部の一部を断面で示す
正面図 図７ 本発明の検査装置全体正面図 図８ 一部を断面で示す本発明の要部拡大正面図 図９ 本発明の要部分解拡大斜視図

【符号の説明】

１ 地表 １ａ 鉄骨 ２ 門柱 ２ａ 上部横梁 ３ ハンガブラケット ３ａ ローラ ４ 油圧シリンダー ４ａ ピン ４ｂ ピストンロッド ４ｃ 球状 ５ シリンダヘッド ６ アダプタ ６ａ ボルト ７ ダンプカー ７ａ ほぼ中心 ７ｂ 間隙 ７ｃ 床面 ８ 操作盤 ９ 支柱 ９ａ 上部 １０ 横材 １０ａ 両側 １０ｂ 両側 １１ 計器座 １２ 環状弾性力計 １２ａ 球面凹座 １２ｂ 計器 １３ 鋼球 １４ アンビル １５ 支持台 １６ 検査機 １７ 台 １８ デジタル表示器 １９ ロードセル本体 １９ａ 受圧感知部 １９ｂ ボルト １９ｃ ケーブル ２０ 取付台 ２０ａ ボルト ２１ 荷重受座 ２１ａ ボルト ２２ 下板 ２３ 丸棒支柱 ２４ 上板 ２５ リニアブッシュ ２６ ボス ２７ 止め輪 ０ 加圧荷重垂線

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭54−89663（ＪＰ，Ａ) 特開 昭62−124520（ＪＰ，Ａ) 実開 昭62−132441（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭59−137542（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭58−182129（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭54−368（ＪＰ，Ｕ)

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 地表１上に起立した門柱２の横梁２ａに
   横動自在に装着したハンガブラケット３に油圧シリンダ
   ４を垂下し、門柱２の傍らに設置した操作盤８の操作に
   より前記油圧シリンダ４に対し設定油圧をかけられるよ
   うにしたダンプカー荷重試験機構の加圧手段において、 上板２４と下板２２とを複数の丸棒支柱２３によって平
   行状態を維持しつつ、該平行状態の間隙を任意となるよ
   うに摺動自在に係合し、上板２４の中心位置には前記油
   圧シリンダー４におけるピストンロッド４ｂの下端に接
   続したシリンダーヘッド５をその加圧荷重垂線０を合致
   させて装着するとともに、該上板２４の裏面中心部に荷
   重受座２１を装着し、また前記下板２２の前記上板２４
   と相対向面に設置した取付台２０にロードセル本体１９
   を水平に装着し、該ロードセル本体１９上面に露出させ
   てある受圧感知部１９ａをその中心部が前記加圧荷重垂
   線０に合致するように設置して検査機１６を形成し、該
   検査機１６の前記ロードセル本体１９に接続したケーブ
   ル１９ｃの先端に移動搬送可能なデジタル表示器１８を
   連ねて設置し、前記加圧荷重垂線０位置を中心とした地
   表１に支持台１５を仮設し、該支持台１５上に検査機１
   ６を上載設置できるようにしてなることを特徴とするダ
   ンプカー荷重試験機構の検査装置。