CN220393955U - 一种汽车摆臂生产用气动加工装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车技术领域，特别是一种汽车摆臂生产用气动加工装置，包括输送组件、引导轮、接电轮、电泳槽和基座，所述电泳槽的顶部固定安装有支撑架，所述支撑架的一侧固定安装有引导架和轨道电极，所述基座的内部固定安装有双向同步气缸，所述双向同步气缸的输出端固定安装有运动板，所述运动板的一侧固定安装有电轮架，所述电轮架的内部固定安装有电轮轴，所述电极轴的底部固定安装有导线，所述基座的内部固定安装有导电板。本实用新型的优点在于：使电源接通产品带电，通过输送组件带动基座移动，使接电轮在轨道电极一侧滚动，该装置通过双向同步气缸带动引动板移动能够自由的控制电路的通断，使用较为方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，特别是一种汽车摆臂生产用气动加工装置。
背景技术
汽车摆臂就是车架与车轮的连接机构，对于维持行车的稳定性起到至关重要的作用，其在最后的加工过程中需要在其表面涂上一层漆，目前主流的涂装方式是采用电泳喷涂，多是通过连续自动化电泳涂装生产线实现，对于此种生产线多采用带电入槽方式，但带电入槽会导致产品上的涂膜产生阶梯状的缺陷，目前对于断电入槽(即被涂物工件全部浸没入电泳漆后再供电)的生产线并不多见，一部分原因在于接电部分长期裸露于生产环境中，导电触头经过多道工序后会被污染导致其接电不良，进而造成产品的输入电流产生波动，影响产品质量。
在中国专利CN113186580U中公开的一种汽车摆臂的加工装置，该汽车摆臂的加工装置，通过布置不同的轨道，并辅以特殊结构的接电组件，能够顺利实现产品的断电入槽，且保证了接触杆只有在进入电泳涂装工序时才会工作，相较于传统断电入槽，省去了相关的备用电源，保证了生产的连续性，但是，该汽车摆臂的加工装置，在解决问题的同时，具有以下缺点：
1、该装置通过导向轮压缩导柱，导柱逐渐向内收缩并压缩液体通道内的液体，进而使接触杆伸至最外端并与轨道电极接触，电源接通，产品带电开始进行电泳涂，接触杆在上轨道内行走时，无法自由的控制电路的通断，使用较为不便。
2、该装置通过接触杆在上轨道内行走使电源接通，接触杆长期摩擦后容易发生损耗，使接触杆与轨道接触不良，影汽车摆臂电泳时电路连接不稳定，降低成品率。
对此，本实用新型提出一种汽车摆臂生产用气动加工装置，予以解决。
实用新型内容
本实用新型的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。
为此，本实用新型的一个目的在于提出一种汽车摆臂生产用气动加工装置，以解决背景技术中所提到的问题，克服现有技术中存在的不足。
为了实现上述目的，本实用新型一方面的实施例提供一种汽车摆臂生产用气动加工装置，包括输送组件、引导轮、接电轮、电泳槽和基座，所述电泳槽的顶部固定安装有支撑架，所述支撑架的一侧固定安装有引导架和轨道电极，所述基座的内部固定安装有双向同步气缸，所述双向同步气缸的输出端固定安装有运动板，所述运动板的一侧固定安装有电轮架，所述电轮架的内部固定安装有电轮轴，所述电极轴的底部固定安装有导线，所述基座的内部固定安装有导电板。
与现有技术相比，本实用新型所具有的优点和有益效果为：
1、启动双向同步气缸，双向同步气缸带动两侧的运动板伸出，运动板带动电轮架移动，电轮架通过电轮轴带动接电轮抵靠轨道电极，使电源接通产品带电，通过输送组件带动基座移动，使接电轮在轨道电极一侧滚动，该装置通过双向同步气缸带动引动板移动能够自由的控制电路的通断，使用较为方便。
2、该装置通过接电轮在轨道电极上行走使电源接通，接电轮长期摩擦后不容易发生损耗，避免接电轮与轨道电极接触不良，汽车摆臂电泳时电路连接稳定，提高成品率。
3、接电轮在转动时挤压沾油棉并于沾油棉摩擦，沾油棉吸附储油仓内部的油，增加接电轮与轨道电极的接触面接，进一步降低的接触不良的可能性，进一步提高了电路连接的稳定性。
4，接电轮与轨道电极接触时，刮板挤压弹簧，使刮板接触轨道电极，在输送组件进行输送时能够清理轨道电极，避免因为杂物灰尘阻挡导致接电轮与轨道电极接触不良，进一步提高了电路连接的稳定性。
本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1为根据本实用新型实施例立体的结构示意图；
图2为根据本实用新型实施例图1中另一视角的结构示意图；
图3为根据本实用新型实施例基座的结构示意图；
图4为根据本实用新型实施例图3中A处放大的结构示意图。
图中：1-输送组件，11-安装架，12-连接柱，13-连接块，2-引导轮，21-导轮架，22-引导轴，3-接电轮，31-电轮架，32-电轮轴，33-导线，34-导电板，35-基座，36-底板，37-挂架，4-电泳槽，41-支撑架，42-引导架，43-轨道电极，5-基座，51-双向同步气缸，52-运动板，53-滑动架，54-储油仓，55-沾油棉，56-刮板架，57-弹簧，58-刮板。
具体实施方式
如图1至图4所示，一种汽车摆臂生产用气动加工装置，它包括输送组件1、引导轮2、接电轮3、电泳槽4和基座5，基座5通过输送组件1移动，通过引导轮2的限制使基座5沿着电泳槽4的中线移动，输送组件1的底部设置有安装架11，安装架11的内部固定安装有连接柱12，连接柱12的表面设置有连接块13，连接块13与基座5固定安装，基座5的一侧固定安装有导轮架21，导轮架21的内部固定安装有引导轴22，引导轮2与引导轴22的表面转动连接，引导轮2的表面与引导架42的一侧滑动连接，进入电泳区域时，引导轮2与引导架42接触，使引导轮2在引导架42的一侧滑动，避免基座5移动时发生晃动，避免接电轮3与轨道电极43误触。
如图1至图3所示，电泳槽4的顶部固定安装有支撑架41，支撑架41的一侧固定安装有引导架42和轨道电极43，启动输送组件1带动基座5移动，使接电轮3在轨道电极43一侧滚动，基座5的内部固定安装有双向同步气缸51，启动双向同步气缸51，双向同步气缸51的输出端固定安装有运动板52，双向同步气缸51带动两侧的运动板52伸出，运动板52的一侧固定安装有电轮架31，运动板52带动电轮架31移动，电轮架31通过电轮轴32带动接电轮3抵靠轨道电极43，使电源接通产品带电，电轮架31的内部固定安装有电轮轴32，电轮轴32的底部固定安装有导线33，基座5的内部固定安装有导电板34，导电板34的底部固定安装有导电杆35，导电杆35的一端穿出基座5固定安装有底板36，底板36的底部固定安装有挂架37，电轮轴32的表面与接电轮3转动连接，接电轮3的表面与轨道电极43滑动连接，导线33的一端穿入基座5的内部与导电板34固定安装，
如图4所示，运动板52的一侧固定安装有滑动架53，滑动架53的内部滑动连接有储油仓54，储油仓54的内部设置有沾油棉55，接电轮3在转动时挤压沾油棉55并于沾油棉55摩擦，沾油棉55吸附储油仓54内部的油，增加接电轮3与轨道电极43的接触面积，沾油棉55穿出储油仓54的一侧与接电轮3滑动连接，运动板52的一侧固定安装有刮板架56，刮板架56的内部固定安装有弹簧57，弹簧57的一端固定安装有刮板58，接电轮3与轨道电极43接触时，刮板58挤压弹簧57，使刮板58接触轨道电极43，在输送组件进行输送时清理轨道电极43，刮板58与轨道电极43滑动连接。
一种汽车摆臂生产用气动加工装置，工作原理如下：
1)基座5通过输送组件1移动，进入电泳区域时，引导轮2与引导架42接触，使引导轮2在引导架42的一侧滑动，通过引导轮2的限制使基座5沿着电泳槽4的中线移动，避免基座5移动时发生晃动，避免接电轮3与轨道电极43误触；
2)启动双向同步气缸51，双向同步气缸51带动两侧的运动板52伸出，运动板52带动电轮架31移动，电轮架31通过电轮轴32带动接电轮3抵靠轨道电极43，使电源接通产品带电，启动输送组件1带动基座5移动，使接电轮3在轨道电极43一侧滚动；
3)电流通过轨道电极43流向接电轮3，通过接电轮3流向电轮轴32，通过电轮轴32流向导线33，通过导线33流向导电板34，通过导电板34流向导电杆35，通过导电杆35流向挂架37，使挂架上的摆臂通电；
4)接电轮3在转动时挤压沾油棉55并于沾油棉55摩擦，沾油棉55吸附储油仓54内部的油，增加接电轮3与轨道电极43的接触面积；
5)接电轮3与轨道电极43接触时，刮板58挤压弹簧57，使刮板58接触轨道电极43，在输送组件进行输送时能够清理轨道电极43，避免因为杂物灰尘阻挡导致接电轮3与轨道电极43接触不良。
与现有技术相比，本实用新型相对于现有技术具有以下有益效果：
1、启动双向同步气缸51，双向同步气缸51带动两侧的运动板52伸出，运动板52带动电轮架31移动，电轮架31通过电轮轴32带动接电轮3抵靠轨道电极43，使电源接通产品带电，通过输送组件1带动基座5移动，使接电轮3在轨道电极43一侧滚动，该装置通过双向同步气缸51带动引动板52移动能够自由的控制电路的通断，使用较为方便。
2、该装置通过接电轮3在轨道电极43上行走使电源接通，接电轮长期摩擦后不容易发生损耗，避免接电轮4与轨道电极接触不良，汽车摆臂电泳时电路连接稳定，提高成品率。
3、接电轮3在转动时挤压沾油棉55并于沾油棉55摩擦，沾油棉55吸附储油仓54内部的油，增加接电轮3与轨道电极43的接触面积，进一步降低的接触不良的可能性，进一步提高了电路连接的稳定性。
4、接电轮3与轨道电极43接触时，刮板58挤压弹簧57，使刮板58接触轨道电极43，在输送组件进行输送时能够清理轨道电极43，避免因为杂物灰尘阻挡导致接电轮3与轨道电极43接触不良，进一步提高了电路连接的稳定性。
Claims (7)
1.一种汽车摆臂生产用气动加工装置，其特征在于：包括输送组件(1)、引导轮(2)、接电轮(3)、电泳槽(4)和基座(5)，所述电泳槽(4)的顶部固定安装有支撑架(41)，所述支撑架(41)的一侧固定安装有引导架(42)和轨道电极(43)；
所述基座(5)的内部固定安装有双向同步气缸(51)，所述双向同步气缸(51)的输出端固定安装有运动板(52)，所述运动板(52)的一侧固定安装有电轮架(31)，所述电轮架(31)的内部固定安装有电轮轴(32)，所述电轮轴(32)的底部固定安装有导线(33)，所述基座(5)的内部固定安装有导电板(34)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车摆臂生产用气动加工装置，其特征在于：所述导电板(34)的底部固定安装有导电杆(35)，所述导电杆(35)的一端穿出基座(5)固定安装有底板(36)，所述底板(36)的底部固定安装有挂架(37)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车摆臂生产用气动加工装置，其特征在于：所述电轮轴(32)的表面与接电轮(3)转动连接，所述接电轮(3)的表面与轨道电极(43)滑动连接，所述导线(33)的一端穿入基座(5)的内部与导电板(34)固定安装。
4.根据权利要求3所述的一种汽车摆臂生产用气动加工装置，其特征在于：所述运动板(52)的一侧固定安装有滑动架(53)，所述滑动架(53)的内部滑动连接有储油仓(54)，所述储油仓(54)的内部设置有沾油棉(55)，所述沾油棉(55)穿出储油仓(54)的一侧与接电轮(3)滑动连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车摆臂生产用气动加工装置，其特征在于：所述运动板(52)的一侧固定安装有刮板架(56)，所述刮板架(56)的内部固定安装有弹簧(57)，所述弹簧(57)的一端固定安装有刮板(58)，所述刮板(58)与轨道电极(43)滑动连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车摆臂生产用气动加工装置，其特征在于：所述基座(5)的一侧固定安装有导轮架(21)，所述导轮架(21)的内部固定安装有引导轴(22)，所述引导轮(2)与引导轴(22)的表面转动连接，所述引导轮(2)的表面与引导架(42)的一侧滑动连接。
7.根据权利要求6所述的一种汽车摆臂生产用气动加工装置，其特征在于：所述输送组件(1)的底部设置有安装架(11)，所述安装架(11)的内部固定安装有连接柱(12)，所述连接柱(12)的表面设置有连接块(13)，所述连接块(13)与基座(5)固定安装。
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