CN220392407U - 一种自润滑托辊 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种自润滑托辊，属于输送机托辊技术领域。主要包括托辊管，轴承座，该轴承座固定于托辊管的两端内，旋转轴，该旋转轴设置于托辊管的中心轴线处，轴承，该轴承固定安装于轴承座并套设于旋转轴上，加油机构，该加油机构设置于轴承座内，加油机构包括加油管，该加油管设置于轴承的一侧，加油管朝向轴承设置，加油嘴，该加油嘴与加油管相连接，加油嘴适于通过油泵向着加油管输入润滑剂，在加油嘴与加油管的配合下，加油嘴适于与油泵连接，以将润滑剂输送至加油管内，并通过加油管的作用下，将润滑剂输出至轴承上。本申请的一种自润滑托辊解决了对轴承进行润滑时需要进拆卸的问题。

Description

一种自润滑托辊

技术领域

本申请涉及输送机托辊技术领域，具体为一种自润滑托辊。

背景技术

托辊是皮带输送机的重要组成部件，在物流和运输中，托辊常被用于输送带系统上，用于将货物从一个位置传送到另一个位置，并且托辊同样适于通过滚动运动将货物推动或拉动，从而实现物流和输送的自动化；

现有的托辊通常由管壳、轴承及轴组成，管壳两端内部固定有轴承座，从而将轴承安装于轴承座上，承受载荷并使托辊能够自由旋转，轴通过进一步插入轴承内孔来与轴承进行固定连接，从而使得管壳在轴承的带动下，在轴上旋转；

然而在托辊的长时间使用中，为了保持转动的顺畅需要定期进行润滑,现有技术中，通常需要将托辊中的轴承拆卸，并对轴承进行清洗，在轴承清洁完成后在轴承表面涂抹润滑脂，后将轴承安装回托辊中；

然而由于轴承的工况，需要周期性的进行润滑，以致每次对轴承进行润滑时，均需要对轴承进行拆卸，使得该润滑方式过于繁琐，同时增加了工作人员的工作量，并降低工作效率，所以有必要提供一种自润滑托辊来解决上述问题。

需要说明的是，本背景技术部分中公开的以上信息仅用于理解本申请构思的背景技术，并且因此，它可以包含不构成现有技术的信息。

发明内容

基于现有技术中存在的上述问题，本申请所要解决的问题是：提供一种自润滑托辊，解决了对轴承进行润滑时需要拆卸的问题。

本申请解决其技术问题所采用的技术方案是：一种自润滑托辊，包括托辊管，轴承座，该轴承座固定于所述托辊管的两端内，旋转轴，该旋转轴设置于托辊管的中心轴线处，轴承，该轴承固定安装于所述轴承座并套设于所述旋转轴上，加油机构，该加油机构设置于所述轴承座内，所述加油机构包括加油管，该加油管设置于所述轴承的一侧，所述加油管朝向所述轴承设置，加油嘴，该加油嘴与所述加油管相连接，所述加油嘴适于通过油泵向着所述加油管输入润滑剂。

进一步，所述加油管由输出总管、输油管及子管组成，所述输出总管为环形设置，所述输出总管固定于所述轴承座内，所述输油管固定于所述输出总管的一侧，所述输油管与所述加油嘴相连通，所述子管设置于所述输出总管上，所述子管朝向所述轴承。

进一步，所述子管为锥形设置，所述子管的锥顶位置为所述子管的输出端口，所述子管内开设有输油腔，所述输油腔的内径从与所述输出总管连接处向着所述子管的输出端口处逐渐减小，以控制润滑剂输出的量。

进一步，所述托辊管为聚酯材料制成。

进一步，所述轴承座的开口处安装有密封板。

本申请的有益效果是：本申请提供的一种自润滑托辊，在加油嘴与加油管的配合下，加油嘴适于与油泵连接，以将润滑剂输送至加油管内，并通过加油管的作用下，将润滑剂输出至轴承上，解决了对轴承进行润滑时需要进拆卸的问题。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本申请还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本申请作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。

在附图中：

图1为本申请中一种自润滑托辊的整体示意图；

图2为图1中自润滑托辊的爆炸结构示意图；

图3为图2中加油管的结构示意图；

图4为图2中加油管的半剖结构示意图；

其中，图中各附图标记：

1、托辊管；2、旋转轴；3、轴承座；4、加油嘴；5、轴承；6、加油管；61、输出总管；62、输油管；63、子管；631、输油腔；7、密封板。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

如图1-图2所示，本申请提供了一种自润滑托辊，包括托辊管1及安装于托辊管1两端的轴承座3，托辊管1为托辊的主体部分，该托辊管1为聚酯材料制成，以使得托辊管1表面光滑能够提供良好的滚动支撑，并与输送链条或皮带配合使用；

轴承座3固定于托辊管1的两端内部，并且托辊管1中心轴线上设置有旋转轴2，该旋转轴2贯穿于轴承座3，同时该轴承座3上开设有安装腔，该安装腔的内安装有轴承5，且该轴承5套接于旋转轴2上，该轴承5用于将轴承座3与旋转轴2进行连接，并在轴承5的作用下，通过轴承座3带动托辊管1绕旋转轴2旋转，从而使得托辊管1能够自由旋转；

在轴承座3安装腔开口处设置有密封板7，该密封板7与轴承座3相适配，从而将密封板7安装于安装腔开口处，使得密封板7将轴承座3的安装腔完全封闭，以防止灰尘、水分等外界物质进入托辊内部；

同时轴承5的一侧还设置有两组加油机构，加油机构用于对轴承5进行添加润滑剂以使得轴承5润滑，该加油机构由相互连通的加油管6与加油嘴4组成，且加油嘴4固定安装于密封板7上，并且加油管6设置在轴承座3的内部；

该加油嘴4适于与油泵连接，将润滑剂输送至加油管6内，通过加油管6将润滑剂输送至轴承5上，实现对轴承5的润滑，以降低摩擦力对轴承5旋转的影响；

如图3-图4所示，该加油管6由输出总管61、输油管62及子管63组成，并且上述加油管6组成部分为一体式结构，其中输出总管61为环形管道设置，输出总管61的一侧连接有输油管62，且输出总管61与输油管62内部相连通，该输油管62的端部与加油嘴4相连，通过油泵向着输油管62内输送润滑剂，并通向输出总管61内；

子管63设置于输出总管61上，并处于输出总管61靠近的轴承5的一侧，子管63设有至少两组，且子管63绕输出总管61中心设置；

该子管63用于将输出总管61内的润滑剂进行输出，该子管63为锥形设置，其中锥顶位置为子管63的输出端口，该输出端口朝向轴承5设置并靠近轴承5，以将润滑剂向着轴承5输出；

同时子管63内开设有输油腔631，该输油腔631与输出总管61的内腔相连通，且输油腔631的内径从与输出总管61连接处向着子管63的输出端口处逐渐减小，以控制润滑剂输出的量；

当需要对轴承5进行润滑时，先将加油嘴4与油泵相连接，然后打开油泵，通过加油嘴4将润滑剂输送至加油管6内，同时输入加油管6内的润滑剂在其上子管63的作用下，将润滑剂输送至轴承5上，从而实现对轴承5的润滑；

综上所述，在加油嘴4与加油管6的配合下，加油嘴4适于与油泵连接，以将润滑剂输送至加油管6内，并通过加油管6的作用下，将润滑剂输出至轴承5上，并解决了对轴承5进行润滑时需要进拆卸的问题。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种自润滑托辊，包括：

托辊管(1)；

轴承座(3)，该轴承座(3)固定于所述托辊管(1)的两端内；

旋转轴(2)，该旋转轴(2)设置于托辊管(1)的中心轴线处；

轴承(5)，该轴承(5)固定安装于所述轴承座(3)并套设于所述旋转轴(2)上；

加油机构，该加油机构设置于所述轴承座(3)内，其特征在于：所述加油机构包括：

加油管(6)，该加油管(6)设置于所述轴承(5)的一侧，所述加油管(6)朝向所述轴承(5)设置；

加油嘴(4)，该加油嘴(4)与所述加油管(6)相连接，所述加油嘴(4)适于通过油泵向着所述加油管(6)输入润滑剂。

2.根据权利要求1所述的一种自润滑托辊，其特征在于：所述加油管(6)由输出总管(61)、输油管(62)及子管(63)组成，所述输出总管(61)为环形设置；

所述输出总管(61)固定于所述轴承座(3)内，所述输油管(62)固定于所述输出总管(61)的一侧，所述输油管(62)与所述加油嘴(4)相连通；

所述子管(63)设置于所述输出总管(61)上，所述子管(63)朝向所述轴承(5)。

3.根据权利要求2所述的一种自润滑托辊，其特征在于：所述子管(63)为锥形设置，所述子管(63)的锥顶位置为所述子管(63)的输出端口，所述子管(63)内开设有输油腔(631)，所述输油腔(631)的内径从与所述输出总管(61)连接处向着所述子管(63)的输出端口处逐渐减小，以控制润滑剂输出的量。

4.根据权利要求1所述的一种自润滑托辊，其特征在于：所述托辊管(1)为聚酯材料制成。

5.根据权利要求4所述的一种自润滑托辊，其特征在于：所述轴承座(3)的开口处安装有密封板(7)。