CN220392009U - 一种桥梁工程建设的吊运堆叠辅助架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及桥梁工程领域，具体是涉及一种桥梁工程建设的吊运堆叠辅助架，包括有底架和承重架，所述承重架具有第一承重杆和第一连接杆；两个所述第一承重杆的一端分别与底架转动连接；底架的外侧设有两个相互平行的第一支撑杆，该第一支撑杆的一端与底架连接，第一支撑杆的顶端设有定位槽，第一支撑杆与第一承重杆在水平面上的投影相互重叠；第一支撑杆与第一承重杆之间设有第二支撑杆，该第二支撑杆的两端分别与第一支撑杆和第一承重杆相互抵接；第二支撑杆内部滑动设置有与定位槽相互配合的抵接杆，该抵接杆的滑动方向平行于第二支撑杆的长度方向。本实用新型能够有效的控制物料的倾斜方向，避免物料发生坍塌的情况出现。

Description

一种桥梁工程建设的吊运堆叠辅助架

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程领域，具体是涉及一种桥梁工程建设的吊运堆叠辅助架。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁建设中所需建材一般包括钢管、木材等，在现有对于建材的堆叠存放多为吊运，其过程减少人力，且较为方便，但在堆叠的过程中，多为直接堆叠，由于钢管及木材的圆形设计，在堆叠中极易发生瘫倒散落尤其是在对建材的堆叠和取料中，易对现场工作人员带来安全隐患，且其凌乱的堆叠中，无法对堆叠数量进行熟知，且清点起来极为麻烦，为桥梁建设工程带来不便。

中国专利CN218809861U公开了一种用于桥梁工程的建设吊运堆叠辅助架，应用在桥梁工程领域，本实用新型通过在桥梁工程中对于建材的吊运堆叠中，需要对堆叠建材进行清点记录时，可通过将其写于纸上，并向框体内部插入，通过框盖对框体内部进行防护，捏块便于对框盖进行操作，通过对建材数量的清点，以及对规格材质的记录，更加方便后期对建材的使用，并节省了大量选取建材的时间，为建材使用带来便利。

上述结构在实际使用的过程中，并没有对堆叠物料的倾斜方向进行限制，进而在放下杆体二、固定杆和框体的时候，物料极有可能发生坍塌散落，从而导致现场工作人员受伤。

实用新型内容

针对上述问题，提供一种桥梁工程建设的吊运堆叠辅助架，通过将第一承重杆与底架转动连接，并且在第一承重杆旋转到一定角度后进行固定，从而使钢管等物料能够呈平行四边形的结构堆叠在辅助架上，以此将物料的重心向第一承重杆的一侧进行倾斜，进而避免吊取物料的时候物料自行发生坍塌。

为解决现有技术问题，本实用新型提供一种桥梁工程建设的吊运堆叠辅助架，包括有底架和设置在底架上的承重架，所述承重架具有两个相互平行的第一承重杆以及设置在两个第一承重杆之间的第一连接杆；两个所述第一承重杆的一端分别与底架转动连接；底架的外侧设有两个相互平行的第一支撑杆，该第一支撑杆的一端与底架连接，第一支撑杆的顶端设有定位槽，第一支撑杆与第一承重杆在水平面上的投影相互重叠；第一支撑杆与第一承重杆之间设有第二支撑杆，该第二支撑杆的两端分别与第一支撑杆和第一承重杆相互抵接；第二支撑杆内部滑动设置有与定位槽相互配合的抵接杆，该抵接杆的滑动方向平行于第二支撑杆的长度方向。

优选的，所述第一支撑杆的顶端还设有矩形槽，该矩形槽内部远离底架的一端设有滑轨；第二支撑杆的底端设有与滑轨配合的滑槽。

优选的，所述底架包括有第二承重杆、第二连接杆和第三连接杆；所述第二承重杆具有两个并且相互平行；第二连接杆和第三连接杆均设置在两个第二承重杆之间，第二连接杆和第三连接杆分别位于第二称重杆的两端；所述底架的外侧设有档杆，该档杆与第二承重杆的一端连接并且与第二连接杆相互贴合。

优选的，所述底架上还设有侧翼组件，该侧翼组件包括有侧板、第一滑杆和导向杆；所述侧板具有两个并且相互平行，两个侧板分别设置在两个第二承重杆的外侧，侧板的内侧设有贯通至档杆内部的连杆；所述第一滑杆至少具有一个并且设置在两个第二承重杆之间，第一滑杆的两端分别与两个第二承重杆的内侧进行连接；所述导向杆设置在侧板的内侧，从第二承重杆的外侧贯穿至第一滑杆内部并且与第一滑杆间隙配合；所述档杆内部设有用于控制两个侧板相互靠近或者远离的驱动组件。

优选的，所述第一支撑杆与第二承重杆之间为可拆式的连接；所述第三连接杆上设有用于固定第一支撑杆的固定组件，该固定组件包括有定位块、插销和限制板；所述定位块具有两个并且分别设置在第三连接杆的两端，定位块与第三连接杆转动连接；所述插销设置在定位块上，插销贯穿定位块并且插入第一支撑杆上。

优选的，所述侧板由第一抵接板和第二抵接板组成，第一抵接板与第二抵接板之间进行快拆式的连接；第三连接杆上还设有用于限制定位块旋转的限制板。

本实用新型相比较于现有技术的有益效果是：

1、本实用新型通过将第一承重杆与底架转动连接，并且通过第一支撑杆、第二支撑杆和抵接杆对第一承重杆进行支撑和固定，从而使钢管等物料能够呈平行四边形的结构堆叠在辅助架上，以此将物料的重心向第一承重杆的一侧进行倾斜，进而避免吊取物料的时候物料自行发生坍塌。

2、本实用新型在底架的两侧设置侧翼组件，以此能够将物料夹持在辅助架的中间位置，并且确保物料的堆叠较为整齐。

3、本实用新型设置多个第一承重杆的固定位置，从而可以堆叠不同形状的物料。

附图说明

图1是一种桥梁工程建设的吊运堆叠辅助架的立体示意图一。

图2是承重架安装到底架时的立体示意图。

图3是图2中A处的局部放大图。

图4是第一承重杆固定时的结构剖视图。

图5是侧翼组件展开时的立体示意图。

图6是一种桥梁工程建设的吊运堆叠辅助架的立体示意图二。

图7是图6中B处的局部放大图。

图8是第一承重杆竖直状态下的立体示意图。

图9是图8中C处的局部放大图。

图中标号为：1-底架；11-第二承重杆；12-第二连接杆；13-第三连接杆；14-档杆；2-承重架；21-第一承重杆；22-第一连接杆；23-第一支撑杆；231-矩形槽；232-滑轨；24-第二支撑杆；25-抵接杆；3-侧翼组件；31-侧板；311-第一抵接板；312-第二抵接板；32-第一滑杆；33-导向杆；34-驱动组件；4-固定组件；41-定位块；42-插销；43-限制板。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

参照图1—图4所示，本实用新型提供：一种桥梁工程建设的吊运堆叠辅助架，包括有底架1和设置在底架1上的承重架2，所述承重架2具有两个相互平行的第一承重杆21以及设置在两个第一承重杆21之间的第一连接杆22；两个所述第一承重杆21的一端分别与底架1转动连接；底架1的外侧设有两个相互平行的第一支撑杆23，该第一支撑杆23的一端与底架1连接，第一支撑杆23的顶端设有定位槽，第一支撑杆23与第一承重杆21在水平面上的投影相互重叠；第一支撑杆23与第一承重杆21之间设有第二支撑杆24，该第二支撑杆24的两端分别与第一支撑杆23和第一承重杆21相互抵接；第二支撑杆24内部滑动设置有与定位槽相互配合的抵接杆25，该抵接杆25的滑动方向平行于第二支撑杆24的长度方向。

所述抵接杆25的整体长度较长于第二支撑杆24的整体长度，以此在所述承重架2向外旋转到一定角度后，将第二支撑杆24放置到第一承重杆21与第一支撑杆23之间，并且使第二支撑杆24的两端分别与第一承重杆21和第一支撑杆23的表面紧密贴合，此时所述抵接杆25的一端首先插入第一承重杆21内部，并且由于第一承重杆21与第二支撑杆24的紧密贴合，使抵接杆25的另一端从第二支撑杆24内部向外伸出，并且所述抵接杆25的另一端刚好插入第一支撑杆23上的定位槽中，以此对第一承重杆21进行支撑并且对第一承重杆21相对于底架1之间的角度进行固定，随后便可以将钢管或者圆形木材等物料放置到底架1上进行堆叠，并且堆叠的物料从侧面观测，是呈现平行四边形的结构进行堆叠，以此使堆叠的物料向一个方向倾斜并且压在第一承重杆21上，以此保障了物料的平稳堆叠，还避免吊取物料时堆叠的物料自行发生坍塌导致现场工作人员受伤。

参照图3所示：所述第一支撑杆23的顶端还设有矩形槽231，该矩形槽231内部远离底架1的一端设有滑轨232；第二支撑杆24的底端设有与滑轨232配合的滑槽。

所述定位槽处于矩形槽231内部，并且所述滑轨232的长度等于矩形槽231长度的一半，以此在将第二支撑杆24放置到第一支撑杆23上的时候，第二支撑杆24的底端首先插入矩形槽231内部，随后使第二支撑杆24沿着矩形槽231的长度方向逐渐远离底架1，直至矩形槽231内部的滑轨232插入第二支撑杆24上的滑槽内部，以此将第二支撑杆24初步限制在第一支撑杆23上，然后转动第一承重杆21，使第一承重杆21靠近第二支撑杆24并且使抵接杆25插入第一承重杆21内部，进而将抵接杆25插入定位槽内部，从而将第二支撑杆24稳固的安装在第一支撑杆23上并且对第一承重杆21进行支撑和固定。

参照图2和图5所示：所述底架1包括有第二承重杆11、第二连接杆12和第三连接杆13；所述第二承重杆11具有两个并且相互平行；第二连接杆12和第三连接杆13均设置在两个第二承重杆11之间，第二连接杆12和第三连接杆13分别位于第二称重杆的两端；所述底架1的外侧设有档杆14，该档杆14与第二承重杆11的一端连接并且与第二连接杆12相互贴合。

两个第一承重杆21和两个第一支撑杆23共同设置在底架1的同一侧，所述第一承重杆21的一端与第二承重杆11的顶端转动连接，并且第一承重杆21靠近第三连接杆13，两个所述第一支撑杆23的一端分别与每个第二承重杆11的一端相互连接；所述档杆14设置在第一承重杆21远离第二承重杆11的一端，并且档杆14的高度较高于第二承重杆11的高度，以此在物料放置到第二承重杆11上进行堆叠的时候，物料向第一承重杆21倾斜并且压在第一承重杆21上，此时堆叠在最底层并且远离第一承重杆21的物料与档杆14相互抵接，从而避免底层的物料从底架1上滚落而导致物料坍塌散落。

参照图5所示：所述底架1上还设有侧翼组件3，该侧翼组件3包括有侧板31、第一滑杆32和导向杆33；所述侧板31具有两个并且相互平行，两个侧板31分别设置在两个第二承重杆11的外侧，侧板31的内侧设有贯通至档杆14内部的连杆；所述第一滑杆32至少具有一个并且设置在两个第二承重杆11之间，第一滑杆32的两端分别与两个第二承重杆11的内侧进行连接；所述导向杆33设置在侧板31的内侧，从第二承重杆11的外侧贯穿至第一滑杆32内部并且与第一滑杆32间隙配合；所述档杆14内部设有用于控制两个侧板31相互靠近或者远离的驱动组件34。

所述驱动组件34包括有第一电机和滚珠丝杆，其中第一电机为双轴电机，以此使插入档杆14内部的两个连杆均能够通过滚珠丝杆与第一电机进行连接，以此在将物料堆叠到底架1上的时候，首先开启档杆14内部的第一电机，使第一电机通过两端的滚珠丝杆驱使两个侧板31相互远离，从而使两个侧板31之间的距离大于物料的长度，以此确保物料能够顺利放置到底架1上进行堆叠存放，当物料堆叠完毕之后，再次开启第一电机，以此驱使两个侧板31相互靠近，直至物料的两端同时与两个侧板31的内侧抵接，随后第一电机停止控制，此时底架1上堆叠的物料被夹持在底架1上，进而确保物料不会自行发生坍塌散落的情况出现，保证了现场工作人员的人身安全，并且两个同步靠近的侧板31能够确保物料堆放的较为整齐。

参照图6和图7所示：所述第一支撑杆23与第二承重杆11之间为可拆式的连接；所述第三连接杆13上设有用于固定第一支撑杆23的固定组件4，该固定组件4包括有定位块41、插销42和限制板43；所述定位块41具有两个并且分别设置在第三连接杆13的两端，定位块41与第三连接杆13转动连接；所述插销42设置在定位块41上，插销42贯穿定位块41并且插入第一支撑杆23上。

所述第一支撑杆23与第二承重杆11之间进行可拆式的连接，以此方便工作人员对辅助架的组装，从而提高辅助架的制作效率，所述第一支撑杆23的一端设有榫头，而第二承重杆11上设有与榫头配合的卯槽，以此在需要将第一支撑杆23安装到第二承重杆11的时候，首先将第一支撑杆23的榫头插入第二承重杆11的卯槽中，以此对第一支撑杆23进行初步固定，随后将定位块41转动到水平状态，然后将插销42穿过定位块41并且插入第一支撑杆23内部，以此将第一支撑杆23固定到第二承重杆11上，以此能够快速将第一支撑杆23固定到第二承重杆11上。

参照图6、图8和图9所示：所述侧板31由第一抵接板311和第二抵接板312组成，第一抵接板311与第二抵接板312之间进行快拆式的连接；第三连接杆13上还设有用于限制定位块41旋转的限制板43。

由于所述第一承重杆21与第二承重杆11转动连接，因此在需要堆叠方管类矩形物料时，首先将第一承重杆21旋转到竖直状态，随后将插销42从第一支撑杆23中拔出，以此能够将第一支撑杆23和第二支撑杆24从底架1上拆下，然后便可以将定位块41转动到竖直状态并且处于第三连接杆13的上方，之后在通过插销42穿过定位块41并且插入第一承重杆21内部，以此使第一承重杆21和定位块41可以同步转动，随后旋转限制板43并且通过限制板43对定位块41的转动进行限制，所述限制板43嵌设在第三连接杆13的外壁中并且与第三连接杆13转动连接，所述限制板43靠近底架1的外侧，同时该限制板43在水平面的投影是一个类S形结构，从而在定位块41转动的竖直状态时转动限制板43，进而使限制板43的内壁与定位块41相互贴合，随后限制板43通过螺栓固定在第三连接杆13上，以此将定位块41限制在竖直状态，避免定位块41旋转，从而将第一承重杆21限制在竖直状态，以此使辅助架能够堆叠方管类的矩形物料。

以上实施例仅表达了本实用新型的一种或几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (6)

1.一种桥梁工程建设的吊运堆叠辅助架，包括有底架(1)和设置在底架(1)上的承重架(2)，所述承重架(2)具有两个相互平行的第一承重杆(21)以及设置在两个第一承重杆(21)之间的第一连接杆(22)；

其特征在于，两个所述第一承重杆(21)的一端分别与底架(1)转动连接；

底架(1)的外侧设有两个相互平行的第一支撑杆(23)，该第一支撑杆(23)的一端与底架(1)连接，第一支撑杆(23)的顶端设有定位槽，第一支撑杆(23)与第一承重杆(21)在水平面上的投影相互重叠；

第一支撑杆(23)与第一承重杆(21)之间设有第二支撑杆(24)，该第二支撑杆(24)的两端分别与第一支撑杆(23)和第一承重杆(21)相互抵接；

第二支撑杆(24)内部滑动设置有与定位槽相互配合的抵接杆(25)，该抵接杆(25)的滑动方向平行于第二支撑杆(24)的长度方向。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁工程建设的吊运堆叠辅助架，其特征在于，所述第一支撑杆(23)的顶端还设有矩形槽(231)，该矩形槽(231)内部远离底架(1)的一端设有滑轨(232)；

第二支撑杆(24)的底端设有与滑轨(232)配合的滑槽。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁工程建设的吊运堆叠辅助架，其特征在于，所述底架(1)包括有第二承重杆(11)、第二连接杆(12)和第三连接杆(13)；

所述第二承重杆(11)具有两个并且相互平行；

第二连接杆(12)和第三连接杆(13)均设置在两个第二承重杆(11)之间，第二连接杆(12)和第三连接杆(13)分别位于第二称重杆的两端；

所述底架(1)的外侧设有档杆(14)，该档杆(14)与第二承重杆(11)的一端连接并且与第二连接杆(12)相互贴合。

4.根据权利要求3所述的一种桥梁工程建设的吊运堆叠辅助架，其特征在于，所述底架(1)上还设有侧翼组件(3)，该侧翼组件(3)包括有侧板(31)、第一滑杆(32)和导向杆(33)；

所述侧板(31)具有两个并且相互平行，两个侧板(31)分别设置在两个第二承重杆(11)的外侧，侧板(31)的内侧设有贯通至档杆(14)内部的连杆；

所述第一滑杆(32)至少具有一个并且设置在两个第二承重杆(11)之间，第一滑杆(32)的两端分别与两个第二承重杆(11)的内侧进行连接；

所述导向杆(33)设置在侧板(31)的内侧，从第二承重杆(11)的外侧贯穿至第一滑杆(32)内部并且与第一滑杆(32)间隙配合；

所述档杆(14)内部设有用于控制两个侧板(31)相互靠近或者远离的驱动组件(34)。

5.根据权利要求3所述的一种桥梁工程建设的吊运堆叠辅助架，其特征在于，所述第一支撑杆(23)与第二承重杆(11)之间为可拆式的连接；

所述第三连接杆(13)上设有用于固定第一支撑杆(23)的固定组件(4)，该固定组件(4)包括有定位块(41)、插销(42)和限制板(43)；

所述定位块(41)具有两个并且分别设置在第三连接杆(13)的两端，定位块(41)与第三连接杆(13)转动连接；

所述插销(42)设置在定位块(41)上，插销(42)贯穿定位块(41)并且插入第一支撑杆(23)上。

6.根据权利要求4或5所述的一种桥梁工程建设的吊运堆叠辅助架，其特征在于，侧板(31)由第一抵接板(311)和第二抵接板(312)组成，第一抵接板(311)与第二抵接板(312)之间进行快拆式的连接；

第三连接杆(13)上还设有用于限制定位块(41)旋转的限制板(43)。