CN220391443U - 一种快装中轴 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于自行车配件技术领域，具体涉及一种快装中轴。包括中轴本体，所述中轴本体上设有全尺寸快装机构；所述全尺寸快装机构包括底板和固定盘，所述固定盘之间转动设有双螺纹螺杆，远离底板的固定盘上转动设有旋转块，所述双螺纹螺杆与旋转块固定连接，所述双螺纹螺杆上螺纹连接对称设有活动环，所述活动环上均匀铰接设有若干支撑杆，所述支撑杆另一端上铰接设有支撑板，所述支撑板外侧面均匀设有若干滚珠。本实用新型通过优化改进传统的中轴，设计了无极变化的且均匀分布同向移动的弧形板，通过弧形板的接触，稳定住中轴，使得中轴的控制半径得到了变化，整体的适用范围更大，可行性更好，使用方便，操作简单。

Description

一种快装中轴

技术领域

本实用新型属于自行车配件技术领域，具体涉及一种快装中轴。

背景技术

随着经济的发展，绿色、环保出行的程度越来越高，自行车行业的整体规模呈现增长趋势，尤其是自行车越来越趋向便捷，快速，时尚等方向发展。

公开(公告)号：CN219008039U，本实用新型公开了一种快装中轴，包括中轴本体、螺纹孔、第一凸缘、第二凸缘、螺丝、法兰盘、齿槽、中管、第一凹槽、第一轴承、第二凹槽、第二轴承、第一外螺纹、第二外螺纹、小碗和大碗；所述第一轴承的底端设置有第一凸缘，第二轴承的顶端设置有第二凸缘，且第一凸缘和第二凸缘均固定连接于中轴本体上；本实用新型采用培林轴承，提高了脚蹬旋转顺畅度，优化客户使用体验；本实用新型的中轴、中管和轴承紧配，中管与大小碗螺纹配合，且中管螺纹上涂有耐落胶，有效防止螺纹松动，实现中轴工作的可靠度；本实用新型的大小碗采用注塑一体成型，五通不需要加工螺纹，降低产品的生产成本和装配成本，具备快装的效果。

经过分析，该方案主要是通过螺杆和螺母之间的改进进行了优化，但是型号尺寸还是一定的，也就是说，针对不同规格的自行车车架，还是要更换不同的大小的中轴进行安装，没有统一的规格，针对上述问题，需要进行改进。

实用新型内容

为了解决背景技术中存在的问题，本实用新型提供了一种快装中轴，在原来的方案上进行了优化改进，使得该中轴能够满足更多型号的自行车车架的安装使用。

本实用新型提供的一种快装中轴，包括中轴本体，所述中轴本体上设有全尺寸快装机构；所述全尺寸快装机构包括位于中轴本体一侧的底板和对称设置在中轴本体上的固定盘，所述底板与其中一个固定盘固定连接，所述固定盘之间转动设有双螺纹螺杆，远离底板的固定盘上转动设有旋转块，所述双螺纹螺杆与旋转块固定连接，所述双螺纹螺杆上螺纹连接对称设有活动环，所述活动环上均匀铰接设有若干支撑杆，所述支撑杆另一端上铰接设有支撑板，所述支撑板外侧面均匀设有若干滚珠。

进一步地，所述中轴本体两侧对称设有防滑凸起。

进一步地，所述支撑板呈圆弧形。

进一步地，所述旋转块上侧面设有多边形凹槽，所述多边形凹槽具体为正六边形凹槽。

进一步地，所述双螺纹螺杆中间设有限位块。

进一步地，所述固定盘之间设有若干限位杆，所述限位杆与活动环插接连接。

进一步地，所述活动环与中轴本体滑动连接。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过优化改进传统的中轴，设计了无极变化的且均匀分布同向移动的弧形板，通过弧形板的接触，稳定住中轴，使得中轴的控制半径得到了变化，整体的适用范围更大，可行性更好，使用方便，操作简单。

附图说明

图1为本实用新型一种快装中轴的立体图。

图2为本实用新型一种快装中轴的分解示意图。

图3为本实用新型一种快装中轴的全尺寸快装机构的剖面图。

如图所示：

1、中轴本体，2、底板，3、固定盘，4、双螺纹螺杆，5、旋转块，6、活动环，7、支撑杆，8、支撑板，9、滚珠，10、防滑凸起，11、多边形凹槽，12、限位块，13、限位杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅所有说明书附图

一种快装中轴，包括中轴本体1，中轴本体1上设有全尺寸快装机构；全尺寸快装机构包括位于中轴本体1一侧的底板2（底板2是针对自行车车架本身一侧设有的固定的挡环，能够先抵住中轴本体1的一侧）和对称设置在中轴本体1上的固定盘3，底板2与其中一个固定盘3固定连接，固定盘3之间转动设有双螺纹螺杆4，远离底板2的固定盘3上转动设有旋转块5，双螺纹螺杆4与旋转块5固定连接，双螺纹螺杆4上螺纹连接对称设有活动环6，利用双螺纹螺杆4的结构特性，使得双螺纹螺杆4在旋转时，能够带动活动环6进行同向移动；活动环上6均匀铰接设有若干支撑杆7，支撑杆7另一端上铰接设有支撑板8，当活动环6同向靠近时，支撑杆7的角度变大，带动支撑板8起来，顶住自行车车架内壁；支撑板8外侧面均匀设有若干滚珠9，由于中轴本体1是旋转部件，要带动两侧的曲柄进行旋转，滚珠9能够满足接触的同时，便于中轴本体1旋转的要求。

进一步地，中轴本体1两侧对称设有防滑凸起10，方便中轴本体1外的连接部件进行连接，并且固定好后有良好的摩擦力。

进一步地，支撑板8呈圆弧形，更加贴合自行车车架内壁。

进一步地，旋转块5上侧面设有多边形凹槽11，多边形凹槽11具体为正六边形凹槽，方便开工至旋转块5进行旋转。

进一步地，双螺纹螺杆4中间设有限位块12，能够限制支撑板8的高度，避免高度过大。影响整体的刚性。

进一步地，固定盘3之间设有若干限位杆13，限位杆13与活动环6插接连接，提高活动环6的移动稳定性。

进一步地，活动环6与中轴本体1滑动连接，活动环6的稳定性更加得到保证。

工作原理：

将带有底板2的一侧的中轴本体1插入自行车车架内，然后通过六角扳手，带动旋转块5旋转，使得双螺纹螺杆4旋转，带动支撑板8支撑起来，顶住自行车车架内壁，再通过外接的螺母，通过中轴本体1上的螺杆进行固定，就能快速将中轴安装完毕。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，具体实施方式中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种快装中轴，包括中轴本体，其特征在于：所述中轴本体上设有全尺寸快装机构；所述全尺寸快装机构包括位于中轴本体一侧的底板和对称设置在中轴本体上的固定盘，所述底板与其中一个固定盘固定连接，所述固定盘之间转动设有双螺纹螺杆，远离底板的固定盘上转动设有旋转块，所述双螺纹螺杆与旋转块固定连接，所述双螺纹螺杆上螺纹连接对称设有活动环，所述活动环上均匀铰接设有若干支撑杆，所述支撑杆另一端上铰接设有支撑板，所述支撑板外侧面均匀设有若干滚珠。

2.根据权利要求1所述的一种快装中轴，其特征在于：所述中轴本体两侧对称设有防滑凸起。

3.根据权利要求1所述的一种快装中轴，其特征在于：所述支撑板呈圆弧形。

4.根据权利要求1所述的一种快装中轴，其特征在于：所述旋转块上侧面设有多边形凹槽，所述多边形凹槽具体为正六边形凹槽。

5.根据权利要求1所述的一种快装中轴，其特征在于：所述双螺纹螺杆中间设有限位块。

6.根据权利要求1所述的一种快装中轴，其特征在于：所述固定盘之间设有若干限位杆，所述限位杆与活动环插接连接。

7.根据权利要求1所述的一种快装中轴，其特征在于：所述活动环与中轴本体滑动连接。