CN220391323U - 一种仓储货物转运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种仓储货物转运车，包括底座，所述底座底部固定连接有多个滚轮，所述底座顶部中心固定连接有支撑块，所述底座顶部一侧固定连接有安装架；所述安装架中心转动连接有第一转动轴，所述第一转动轴外壁固定连接有两个第一固定座，两个所述第一固定座顶部固定连接有放置箱；所述放置箱上设置有限位组件，所述底座顶部设置有与放置箱相对应的卸料组件，所述底座顶部一侧固定连接有手推架；本实用新型通过设置的限位组件，使得能够对货物进行限位，使其位于放置箱中心，同时通过限位板的限位作用使货物无法掉落，运输过程中较为稳定，限位板通过插销进行固定，在装货时扳动限位板使其位于挡条顶部即可通过开口装货，操作方便。

Description

一种仓储货物转运车

技术领域

本实用新型涉及仓库设备技术领域，特别是涉及一种仓储货物转运车。

背景技术

仓库由贮存物品的库房、运输传送设施（如吊车、电梯、滑梯等）、出入库房的输送管道和设备以及消防设施、管理用房等组成，是保管、储存物品的建筑物和场所的总称；工厂使用的仓库是用来存储货物的，仓库是服务于生产商、商品供应商、物流组织，仓库在运输货物时需要使用转运车。

目前的仓库转运车通常为普通的小推车，货物堆积在车板顶部，通过人工推动进行运输，这种运输车在对货物进行运输的过程中货物容易受到推车的振动导致掉落，不具备对货物的限位功能，同时卸货时需要人工将其搬下，也同样费时费力，工作效率较低。

因此亟需提供一种仓储货物转运车来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是目前的仓库转运车通常为普通的小推车，货物堆积在车板顶部，通过人工推动进行运输，这种运输车在对货物进行运输的过程中货物容易受到推车的振动导致掉落，不具备对货物的限位功能，同时卸货时需要人工将其搬下，也同样费时费力，工作效率较低。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种仓储货物转运车，包括底座，所述底座底部固定连接有多个滚轮，所述底座顶部中心固定连接有支撑块，所述底座顶部一侧固定连接有安装架；

所述安装架中心转动连接有第一转动轴，所述第一转动轴外壁固定连接有两个第一固定座，两个所述第一固定座顶部固定连接有放置箱；

所述放置箱上设置有限位组件，所述底座顶部设置有与放置箱相对应的卸料组件，所述底座顶部一侧固定连接有手推架。

本实用新型进一步设置为：所述安装架中心开设有轴孔，所述第一转动轴贯穿轴孔中心。

通过上述技术方案，使得第一转动轴能够在安装架中心转动，进而在卸料组件推动放置箱时，放置箱能够转动，完成卸料。

本实用新型进一步设置为：所述放置箱的底部与支撑块顶部相贴合。

通过上述技术方案，使得放置箱能够受到支撑块的支撑作用，运输货物时较稳定，且能够给液压缸提供稳定的输出空间。

本实用新型进一步设置为：所述限位组件包括转动连接于放置箱中心的第二转动轴，所述第二转动轴外壁转动连接有限位板，所述限位板与放置箱之间安装有插销，所述放置箱中心固定连接有挡条。

通过上述技术方案，先取下插销，随后转动限位板，使其位于挡条顶部，接着将货物放入放置箱中心，接着转下限位板，插上插销，完成货物的固定限位。

本实用新型进一步设置为：所述限位板与放置箱上均开设有插槽，所述插销贯穿插槽中心。

通过上述技术方案，能够通过插销将限位板与放置箱之间固定，进而对货物进行限位。

本实用新型进一步设置为：所述卸料组件包括固定连接于底座顶部另一侧的第一转动支座，所述第一转动支座上转动连接有第二固定座，所述放置箱底部一侧固定连接有第二转动支座，所述第二转动支座上转动连接有第三固定座，所述第二固定座上固定连接有液压缸，所述液压缸的活塞杆与第三固定座相连接。

通过上述技术方案，启动液压缸，液压缸的活塞杆推动，第一固定座、第二固定座与第三固定座均在转动，放置箱变为倾斜状态，货物顺着放置箱滑下，完成卸货操作。

本实用新型进一步设置为：所述第一转动支座与底座、第二转动支座与放置箱均为一体式结构。

通过上述技术方案，使得第一转动支座与第二转动支座能够具备较强的连接稳定性，进而使得液压缸驱动的稳定性更高。

本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过设置的限位组件，使得能够对货物进行限位，使其位于放置箱中心，同时通过限位板的限位作用使货物无法掉落，运输过程中较为稳定，限位板通过插销进行固定，在装货时扳动限位板使其位于挡条顶部即可通过开口装货，操作方便；

2.本实用新型通过设置的卸料组件，使得能够通过液压缸为驱动，推动放置箱，使其发生转动变为倾斜状态，进而货物自己顺着放置箱掉落，完成自动卸货，无需人工操作，省时省力，提升了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的外观图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型的第一剖视图；

图4为本实用新型的第二剖视图。

图中：1、底座；2、滚轮；3、支撑块；4、安装架；5、第一转动轴；6、第一固定座；7、放置箱；8、限位组件；801、第二转动轴；802、限位板；803、插销；804、挡条；9、卸料组件；901、第一转动支座；902、第二固定座；903、第二转动支座；904、第三固定座；905、液压缸；10、手推架。

实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅图1-图4，一种仓储货物转运车，包括底座1，底座1底部固定连接有多个滚轮2，底座1顶部中心固定连接有支撑块3，底座1顶部一侧固定连接有安装架4；安装架4中心转动连接有第一转动轴5，安装架4中心开设有轴孔，第一转动轴5贯穿轴孔中心；使得第一转动轴5能够在安装架4中心转动，进而在卸料组件9推动放置箱7时，放置箱7能够转动，完成卸料；第一转动轴5外壁固定连接有两个第一固定座6，两个第一固定座6顶部固定连接有放置箱7；放置箱7的底部与支撑块3顶部相贴合；使得放置箱7能够受到支撑块3的支撑作用，运输货物时较稳定，且能够给液压缸905提供稳定的输出空间；放置箱7上设置有限位组件8，底座1顶部设置有与放置箱7相对应的卸料组件9，底座1顶部一侧固定连接有手推架10；

如图2、图3和图4所示，限位组件8包括转动连接于放置箱7中心的第二转动轴801，第二转动轴801外壁转动连接有限位板802，限位板802与放置箱7之间安装有插销803，限位板802与放置箱7上均开设有插槽，插销803贯穿插槽中心；能够通过插销803将限位板802与放置箱7之间固定，进而对货物进行限位；放置箱7中心固定连接有挡条804；先取下插销803，随后转动限位板802，使其位于挡条804顶部，接着将货物放入放置箱7中心，接着转下限位板802，插上插销803，完成货物的固定限位；

如图3所示，卸料组件9包括固定连接于底座1顶部另一侧的第一转动支座901，第一转动支座901上转动连接有第二固定座902，放置箱7底部一侧固定连接有第二转动支座903，第一转动支座901与底座1、第二转动支座903与放置箱7均为一体式结构；使得第一转动支座901与第二转动支座903能够具备较强的连接稳定性，进而使得液压缸905驱动的稳定性更高；第二转动支座903上转动连接有第三固定座904，第二固定座902上固定连接有液压缸905，液压缸905的活塞杆与第三固定座904相连接；启动液压缸905，液压缸905的活塞杆推动，第一固定座6、第二固定座902与第三固定座904均在转动，放置箱7变为倾斜状态，货物顺着放置箱7滑下，完成卸货操作。

本实用新型在使用时，首先取下插销803，随后转动限位板802，使其位于挡条804顶部，接着将货物放入放置箱7中心，接着转下限位板802，插上插销803，完成货物的固定限位，随后人工推动手推架10进行运输，运输至指定位置后，同样操作打开限位板802，启动液压缸905，液压缸905的活塞杆推动，第一固定座6、第二固定座902与第三固定座904均在转动，放置箱7变为倾斜状态，货物顺着放置箱7滑下，完成卸货操作。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种仓储货物转运车，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）底部固定连接有多个滚轮（2），所述底座（1）顶部中心固定连接有支撑块（3），所述底座（1）顶部一侧固定连接有安装架（4）；

所述安装架（4）中心转动连接有第一转动轴（5），所述第一转动轴（5）外壁固定连接有两个第一固定座（6），两个所述第一固定座（6）顶部固定连接有放置箱（7）；

所述放置箱（7）上设置有限位组件（8），所述底座（1）顶部设置有与放置箱（7）相对应的卸料组件（9），所述底座（1）顶部一侧固定连接有手推架（10）。

2.根据权利要求1所述的一种仓储货物转运车，其特征在于：所述安装架（4）中心开设有轴孔，所述第一转动轴（5）贯穿轴孔中心。

3.根据权利要求1所述的一种仓储货物转运车，其特征在于：所述放置箱（7）的底部与支撑块（3）顶部相贴合。

4.根据权利要求1所述的一种仓储货物转运车，其特征在于：所述限位组件（8）包括转动连接于放置箱（7）中心的第二转动轴（801），所述第二转动轴（801）外壁转动连接有限位板（802），所述限位板（802）与放置箱（7）之间安装有插销（803），所述放置箱（7）中心固定连接有挡条（804）。

5.根据权利要求4所述的一种仓储货物转运车，其特征在于：所述限位板（802）与放置箱（7）上均开设有插槽，所述插销（803）贯穿插槽中心。

6.根据权利要求1所述的一种仓储货物转运车，其特征在于：所述卸料组件（9）包括固定连接于底座（1）顶部另一侧的第一转动支座（901），所述第一转动支座（901）上转动连接有第二固定座（902），所述放置箱（7）底部一侧固定连接有第二转动支座（903），所述第二转动支座（903）上转动连接有第三固定座（904），所述第二固定座（902）上固定连接有液压缸（905），所述液压缸（905）的活塞杆与第三固定座（904）相连接。

7.根据权利要求6所述的一种仓储货物转运车，其特征在于：所述第一转动支座（901）与底座（1）、第二转动支座（903）与放置箱（7）均为一体式结构。