CN220391139U - 一种翻转式行李箱盖板 - Google Patents

Abstract

一种翻转式行李箱盖板，属于汽车行李箱盖板技术领域，该翻转式行李箱盖板，包括卡接定位在行李箱内护板上的盖板本体，所述盖板本体靠近后排座椅的一侧弹性翻转连接有1个或多个延伸面板，所述延伸面板搭接在对应的放倒的后排座椅靠背上，本实用新型的有益效果是，本实用新型结构简单，改造成本低，功能多样，避免了后排座椅放倒后与盖板之间有间隙或台阶差，提升了内饰质感，而且避免了在车辆行驶过程中的前后滑动而发出异响的问题。

Description

一种翻转式行李箱盖板

技术领域

本实用新型涉及汽车行李箱盖板技术领域，尤其涉及一种翻转式行李箱盖板。

背景技术

当前汽车领域对场景化及多样化的需求越来越强烈，尤其是内饰，因为与乘客的交互最频繁。行李箱盖板作为汽车中几乎并不可少的零件，主要用于遮挡行李箱下部空间内放置的随车工具、电器件以及备胎等，以保证行李箱的美观性，同时盖板还需要具备承重性能用以放置物品。在现有技术中，后排座椅放倒后与盖板之间有间隙或台阶差，一是影响内饰整体质感，二是车辆行驶中放置物品容易滑落。而且现有的盖板定位不稳定，在行车过程中由于颠簸造成相互摩擦挤压，使盖板松动发出异响。

如公开号为CN210653396U的专利公开了一种行李箱备胎盖板，包括片层、板层和面层，片层、板层和面层之间设置有胶层，且板层上还设置有拉手和装配垫块，板层的边缘处设置有连接块，连接块内设置有空腔以及与空腔相连通的通孔，且通孔设置在连接块靠近板材的一端。上述行李箱备胎盖板依然存在后排座椅放倒后与盖板之间有间隙或台阶差以及定位不稳定的问题。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种翻转式行李箱盖板，其结构简单，改造成本低，避免了后排座椅放倒后与盖板之间有间隙或台阶差，提升了内饰质感，而且避免了在车辆行驶过程中的前后滑动而发出异响的问题。

为实现上述目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：所述翻转式行李箱盖板，包括卡接定位在行李箱内护板上的盖板本体，所述盖板本体靠近后排座椅的一侧弹性翻转连接有1个或多个延伸面板，所述延伸面板搭接在对应的放倒的后排座椅靠背上。

所述延伸面板的个数与车体内后排座椅的个数相同。

所述延伸面板底部边缘通过铰链与所述盖板本体相连。

所述盖板本体的背部两侧相对设置有限位凹槽，所述行李箱内护板上设置有与对应限位凹槽卡接配合的限位凸台。

所述盖板本体的边缘设置有包边结构，所述盖板本体的背部边缘沿周向设置有包边凹槽，所述包边结构的边缘定位在所述包边凹槽内。

所述延伸面板的表面覆盖设置有装饰面料层。

所述盖板本体的背部沿周向设置有多个用于安装桌腿的安装支架。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在盖板本体靠近后排座椅的一侧弹性翻转连接有延伸面板，使延伸面板随后排座椅放倒后旋转压在后排座椅靠背上，遮挡盖板和后排座椅靠背之间的缝隙，提升了内饰的质感，而且使放在盖板本体上的物品不容易滑落到地板上。

2、本实用新型通过在盖板本体的背部两侧设置限位凹槽，在行李箱护板上设置与对应限位凹槽卡接配合的限位凸台，使盖板本体沿车身长度方向限位，避免了在车辆行驶过程中的前后滑动而发出异响的问题。

3、本实用新型通过在盖板本体的背部沿周向设置多个安装支架，每个安装支架与桌腿相连，可在野营时当做小桌板使用，使盖板的功能更加多样化。

附图说明

下面对本实用新型说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型行李箱盖板正面的结构示意图；

图2为本实用新型行李箱盖板背面的结构示意图；

图3为本实用新型行李箱盖板翻转并与后排座椅靠背搭接的示意图；

图4为本实用新型行李箱盖板包边的示意图；

图5为本实用新型行李箱盖板与行李箱内护板相配合的示意图；

上述图中的标记均为：1.行李箱内护板，11.限位凸台，2.盖板本体，21.限位凹槽，22.包边结构，23.包边凹槽，3.后排座椅，4.延伸面板，5.安装支架。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型的具体实施方案为：如图1～图5所示，本实用新型提供了一种翻转式行李箱盖板，包括卡接定位在行李箱内护板1上的盖板本体2，避免了在车辆行驶过程中的前后滑动而发出异响的问题；而且盖板本体2靠近后排座椅3的一侧弹性翻转连接有1个或多个延伸面板4，延伸面板4的个数与车体内后排座椅3的个数相同，延伸面板4搭接在对应的放倒的后排座椅3靠背上，遮挡盖板和后排座椅3靠背之间的缝隙，提升了内饰的质感，而且使放在盖板本体2上的物品不容易滑落到地板上。

具体地，其中的延伸面板4底部边缘通过铰链与盖板本体2相连，该铰链设置成自动回弹铰链，在铰链中部的连接轴上安装有扭簧，在自然状态下铰链为平开式的结构，当放倒后排座椅3后，与后排座椅3靠背接触的延伸面板4在扭簧的作用下自动旋转，无需人手动操作，直到铰链回位，使延伸面板4搭接在后排座椅3靠背上；当后排座椅3靠背旋转回位的过程中，推动延伸面板4翻转，并使其紧靠在后排座椅3靠背上。

具体地，其中的盖板本体2的背部两侧相对设置有限位凹槽21，行李箱内护板1上设置有与对应限位凹槽21卡接配合的限位凸台11，使盖板本体2沿车身长度方向限位，提高了盖板本体2定位的稳定性，避免了在车辆行驶过程中的前后滑动而发出异响的问题。

具体地，其中的盖板本体2的边缘设置有包边结构22，盖板本体2的背部边缘沿周向设置有包边凹槽23，包边结构22的边缘通过压条或紧固件定位在包边凹槽23内，提升了盖板整体的美观性和耐磨性。

另外，其中的延伸面板4的表面覆盖设置有装饰面料层，进一步提升了内饰的质感，而且降低了延伸面板4边缘与后排座椅3靠背发生摩擦划伤的问题。

具体地，其中的盖板本体2的背部沿周向设置有多个用于安装桌腿的安装支架5，该安装支架5可以设置成铰接架，也可设置成中部设置条形安装孔，在条形安装孔的两端设置定位腔，桌腿的一端设置有两个对称布置的外撑的L形卡爪，捏持两个L形卡爪使其通过条形安装孔后放手，两个L形卡爪自动伸入定位腔内进行定位，使桌腿的安装更加方便快捷。通过在盖板本体2的背部沿周向设置多个安装支架5，每个安装支架5与桌腿相连，可在野营时当做小桌板使用，使盖板的功能更加多样化。

综上，本实用新型结构简单，改造成本低，功能多样，避免了后排座椅放倒后与盖板之间有间隙或台阶差，提升了内饰质感，而且避免了在车辆行驶过程中的前后滑动而发出异响的问题。

以上所述，只是用图解说明本实用新型的一些原理，本说明书并非是要将本实用新型局限在所示所述的具体结构和适用范围内，故凡是所有可能被利用的相应修改以及等同物，均属于本实用新型所申请的专利范围。

Claims (5)

1.一种翻转式行李箱盖板，其特征在于，包括卡接定位在行李箱内护板上的盖板本体，所述盖板本体靠近后排座椅的一侧弹性翻转连接有1个或多个延伸面板，所述延伸面板水平搭接在对应的放倒的后排座椅靠背上；

所述盖板本体的底部两侧相对设置有限位凹槽，所述行李箱内护板上设置有与对应限位凹槽卡接配合的限位凸台；所述盖板本体的边缘设置有包边结构，所述盖板本体的背部边缘沿周向设置有包边凹槽，所述包边结构的边缘定位在所述包边凹槽内。

2.根据权利要求1所述的翻转式行李箱盖板，其特征在于：所述延伸面板的个数与车体内后排座椅的个数相同。

3.根据权利要求1所述的翻转式行李箱盖板，其特征在于：所述延伸面板底部边缘通过铰链与所述盖板本体相连。

4.根据权利要求1所述的翻转式行李箱盖板，其特征在于：所述延伸面板的表面覆盖设置有装饰面料层。

5.根据权利要求1所述的翻转式行李箱盖板，其特征在于：所述盖板本体的背部沿周向设置有多个用于安装桌腿的安装支架。