CN220391095U - 一种车用升降式冷暖杯托结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车用升降式冷暖杯托结构，包括杯托主体(1)；在杯托主体(2)内，设置杯托升降体(6)；在杯托升降体(6)的底部与杯托主体(2)的内底面之间，设置升降器气弹簧(3)。采用上述技术方案，减少了杯托的振动和颠簸，避免了饮料泼洒，保证车内的清洁；可通过按键控制来调节杯托的高低，很方便进行控制；并依靠车内现有设备达到保温、快速制冷或制热功能，使得饮品始终保持在最适于饮用的温度，结构简单，提高用户的乘车的舒适性和实际感受，提高汽车产品的品质。

Description

一种车用升降式冷暖杯托结构

技术领域

本实用新型属于汽车内饰附件的技术领域。更具体地，本实用新型涉及一种车用升降式冷暖杯托结构。

背景技术

目前汽车行业尤其新能源汽车行业，正面临着用户对优质功能体验的期望与实际乘车体验之间的主要矛盾。

具体地，对于汽车杯托而言，随着新能源车的商务用户增多以及生活品质的提升，用户使用要求已经实现了从车上只放个保温杯、矿泉水，到奶茶、咖啡、饮料的转变，因此，传统杯托无法保证制冷或制热的功能以及饮品范围和饮用时间的要求。另外，杯托受车辆颠簸、振动的影响，使用过程中，容易产生泼洒，不会产生振动噪音，造成车内的不清洁而严重影响用户的乘车体验。

在现有技术中，已经有一些技术文献公开了车载杯托的技术方案，也有一些产品公开使用的实例，能够提供杯托的升降的功能，但是，其结构设计都很复杂，使用越来很不方便；有些设置了独立的加热、制冷装置，导致结构复杂；特别是现有的杯托都采用刚性结构，其抗振性能不好。

通过关键词：“汽车、杯托、冷、热、升、降、气弹簧”，对现有技术进行检索，没有检索到与上述问题相关的公开的技术文献及专利文献，也没有发现相关的技术方案公开应用的实例。

因此，为了满足用户对产品使用舒适性的要求，本领域急需研发一种既能实现杯托的升降，降低杯托的振动和颠簸，同时能实现方便地对饮料的加热和降温的要求。

实用新型内容

本实用新型提供一种车用升降式冷暖杯托结构，其目的是提高乘车的舒适性，改善用户的乘车体验。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型的车用升降式冷暖杯托结构，包括杯托主体；在所述的杯托主体内，设置杯托升降体；在所述的杯托升降体的底部与杯托主体的内底面之间，设置升降器气弹簧。

所述的杯托主体的底部，设置杯托支撑板，在所述的杯托支撑板上设置气流通孔，所述的气流通孔与所述的杯托支撑板下方的吹风管路连接。

所述的吹风管路与车辆的空调系统的热交换器管路连接。

所述的杯托主体的的内侧表面上，以及杯托升降体的侧面上，均匀密布多个通气小孔。

所述的杯托主体的上表面上，设置升降控制按键，所述的升降控制按键通过控制线束与升降器气弹簧的电气控制模块连接。

所述的升降控制按键通过控制线束还与所述的吹风管路与车辆的空调系统连接管路上的控制阀电磁控制元件连接。

所述的升降控制按键包括上升按钮、下降按钮、加热按钮、冷却按钮。

在所述的杯托主体的内表面与杯托升降体之间，设置多个升降滚轮。

本实用新型采用上述技术方案，减少了杯托的振动和颠簸，避免了饮料泼洒，保证车内的清洁；可通过按键控制来调节杯托的高低，很方便进行控制；并依靠车内现有设备达到保温、快速制冷或制热功能，使得饮品始终保持在最适于饮用的温度，结构简单，提高用户的乘车的舒适性和实际感受，提高汽车产品的品质。

附图说明

附图所示内容及图中的标记简要说明如下：

图1为本实用新型的结构剖面示意图。

图中标记为：

1、升降控制按键，2、杯托主体，3、升降器气弹簧，4、控制线束，5、升降滚轮，6、杯托升降体，7、吹风管路，8、气流通孔，9、杯托支撑板。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

如图1所示本实用新型的结构，为一种车用升降式冷暖杯托结构，包括杯托主体2。

为了解决现有技术存在的问题并克服其缺陷，实现提高乘车的舒适性、改善用户乘车体验的发明目的，本实用新型采取的技术方案为：

如图1所示，本实用新型的车用升降式冷暖杯托结构，在所述的杯托主体2内，设置杯托升降体6；在所述的杯托升降体6的底部与杯托主体2的内底面之间，设置升降器气弹簧3。

本实用新型解决当前杯托问题的主要矛盾，提升用户的实际体验；采用升降器气弹簧，减少杯托的振动；可通过自由升降来调节杯托大小，并依靠车内现有设备实现保温、快速制冷或制热功能。

升降器气弹簧3的结构是，采用微型气泵，通电后对气囊进行充气，使得杯托提高；杯托降低时，可以打开所阀门，适当排气，使得杯托位置降低。在路面不平，产生振动和颠簸时，气弹簧通过气体的可压缩性，吸收了振动的能量，减少了振动和颠簸。

所述的杯托主体2的底部，设置杯托支撑板9，在所述的杯托支撑板9上设置气流通孔8，所述的气流通孔8与所述的杯托支撑板9下方的吹风管路7连接。

杯托上本体即杯托主体2，为固定式结构，相较于传统杯托无杯托底部，为贯通结构，面板设置一键开关。杯托下本体即杯托升降体6为活动式结构，从下往上套住杯托上本体。

所述的吹风管路7与车辆的空调系统的热交换器管路连接。

所述的杯托主体2的的内侧表面上，以及杯托升降体6的侧面上，均匀密布多个通气小孔。

杯托的内筒壁均匀分布小孔，冷热风可通过一键升降控制孔的面积来调节制冷或制热的效率。

所述的杯托主体2的上表面上，设置升降控制按键1，所述的升降控制按键1通过控制线束4与升降器气弹簧3的电气控制模块连接。

乘车人员只需挥动升降控制按键1的不同按键，即可实现杯托的上升、下降，以及对饮料的加热和快速冷却。

所述的升降控制按键1通过控制线束4还与所述的吹风管路7与车辆的空调系统连接管路上的控制阀电磁控制元件连接。

吹风管路7与主风道相连，接口与升降器底盖孔洞可相适配。利用车辆的空气调节功能，方便地对杯托进行温度控制。

所述的升降控制按键1包括上升按钮、下降按钮、加热按钮、冷却按钮。分别实现杯托的上升、下降，以及对饮料的加热和快速冷却。

在所述的杯托主体2的内表面与杯托升降体6之间，设置多个升降滚轮5。

杯托主体2的内表面与杯托升降体6之间设有对称分布的多个滚轮结构，可以让杯托更好地固定，在径向即可方便地进行升降，而又不会左右晃动。所以其间隙要控制适当，不能过紧，影响升降，又不能过松，产生晃动。

本实用新型的装配组合方法的过程是：

1、先将气流通孔8与吹风管路7和杯托支撑板9连接；

2、升降器气弹簧3的底端与杯托支撑板9固定连接；控制线束4由下往上从内部连接杯托主体2上的升降控制按键1；

3、升降器气弹簧3的上端与杯托下本体6底托结构固定；

4、上本体2与杯托升降体6底部组装密封，并通过升降滚轮5进行侧向支撑；

5、升降控制按键1固定在杯托主体2的上表面上；

6、吹风管路7与车辆的送风管路连接；

7、产品装配完成。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种车用升降式冷暖杯托结构，包括杯托主体(2)，在所述的杯托主体(2)内，设置杯托升降体(6)；在所述的杯托升降体(6)的底部与杯托主体(2)的内底面之间，设置升降器气弹簧(3)；其特征在于：所述的杯托主体(2)的底部，设置杯托支撑板(9)，在所述的杯托支撑板(9)上设置气流通孔(8)，所述的气流通孔(8)与所述的杯托支撑板(9)下方的吹风管路(7)连接。

2.按照权利要求1所述的车用升降式冷暖杯托结构，其特征在于：所述的吹风管路(7)与车辆的空调系统的热交换器管路连接。

3.按照权利要求1所述的车用升降式冷暖杯托结构，其特征在于：所述的杯托主体(2)的内侧表面上，以及杯托升降体(6)的侧面上，均匀密布多个通气小孔。

4.按照权利要求2所述的车用升降式冷暖杯托结构，其特征在于：所述的杯托主体(2)的上表面上，设置升降控制按键(1)，所述的升降控制按键(1)通过控制线束(4)与升降器气弹簧(3)的电气控制模块连接。

5.按照权利要求4所述的车用升降式冷暖杯托结构，其特征在于：所述的升降控制按键(1)通过控制线束(4)还与所述的吹风管路(7)与车辆的空调系统连接管路上的控制阀电磁控制元件连接。

6.按照权利要求4所述的车用升降式冷暖杯托结构，其特征在于：所述的升降控制按键(1)包括上升按钮、下降按钮、加热按钮、冷却按钮。

7.按照权利要求1所述的车用升降式冷暖杯托结构，其特征在于：在所述的杯托主体(2)的内表面与杯托升降体(6)之间，设置多个升降滚轮(5)。