CN220383631U - 一种采棉机车架及采棉机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种采棉机车架，包括前桥模块、驾驶平台模块、中段模块、后桥模块和发动机支座，发动机支座上设有水平连接臂，中段模块上设有吊臂，前桥模块与发动机支座之间设有的第一连接机构，后桥模块与发动机支座之间设有第二连接机构，本实用新型的优点：通过第一连接机构和第二连接机构的作用力将发动机支座稳定、可靠的固定在车架的前桥模块和后桥模块之间，当车架出现前、后倾角时发动机支座依靠第一连接机构和第二连接机构的作用力对发动机支座提供有力的支撑保障，保证了发动机有平稳、可靠的工作环境，另外，本实用新型还公开了一种采棉机，包括上述的采棉机车架。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种采棉机车架及采棉机。
背景技术
我国的棉花种植范围相当广泛，以前棉花的采摘还主要依靠人手，劳动强度大且效率低下，随着农业机械的发展，采棉机的普及程度越来越高，采棉机能有效的提高采棉的速度，减轻劳动量，提高经接效益，其中，发动机作为采棉机核心动力来源，现有采棉机发动机的固定采用吊装形式，该种结构形式在采棉机作业车身倾斜时，发动机及内部器件无强有力的支撑，致使内部结构倾斜变形，无法为发动机平稳运行提供可靠平台，从而影响了发动机的运行。
实用新型内容
本实用新型的目的就是解决现有车架无法为发动机提供一个平稳运行的平台的问题，提出一种采棉机车架，通过第一连接机构和第二连接机构对发动机支座提供有力的支撑，从而使发动机支座能保证发动机有平稳可靠的工作环境。
为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种采棉机车架，包括前桥模块、驾驶平台模块、中段模块、后桥模块和发动机支座，所述中段模块设置在驾驶平台模块与后桥模块之间，所述驾驶平台模块上设有支撑腔模块，所述前桥模块设置在支撑腔模块上，所述发动机支座上设有与支撑腔模块相连的水平连接臂，所述中段模块上设有与发动机支座相连的吊臂，所述前桥模块与发动机支座之间设有的第一连接机构，所述后桥模块与发动机支座之间设有第二连接机构，当车架出现前、后倾角时发动机支座依靠第一连接机构和第二连接机构的作用力而稳定的固定在前桥模块和后桥模块之间。
优选的，所述第一连接机构包括第一拉杆、第二拉杆和连接座，所述第一拉杆的一端与前桥模块相连，所述第一拉杆的另一端通过连接座与第二拉杆的一端相连，所述第二拉杆的另一端与发动机支座相连，所述连接座设置在支撑腔模块上；所述第二连接机构包括第三拉杆，所述第三拉杆的一端与发动机支座相连，所述第三拉杆的另一端与后桥模块相连。
优选的，所述发动机支座上设有与第二拉杆相连的第一固定座，以及与第三拉杆相连的第二固定座，且第一固定座的水平轴线与第二固定座的水平轴线重合。
优选的，所述吊臂包括竖直部和水平部，所述水平部设置在竖直部的底端，所述竖直部的顶端与中段模块相连，所述水平部与发动机支座相连。
优选的，所述支撑腔模块上设有向外水平延伸的水平块，所述水平连接臂通过螺栓组件固定在水平块上。
优选的，所述水平块与支撑腔模块为一体式结构。
优选的，所述水平连接臂与发动机支座为一体式结构。
优选的，所述支撑腔模块包括第一倾斜部和第二倾斜部，所述第一倾斜部与驾驶平台模块相连，所述第二倾斜部与中段模块相连。
另外，本实用新型还公开了一种采棉机，包括车架，所述车架采用上述所述的采棉机车架。
综上所述，本实用新型的优点：通过前桥模块上设置的第一连接机构以及后桥模块上设置的第二连接机构分别与发动机支座相连，通过第一连接机构和第二连接机构的作用力将发动机支座稳定、可靠的固定在车架的前桥模块和后桥模块之间，当车架出现前、后倾角时发动机支座依靠第一连接机构和第二连接机构的作用力对发动机支座提供有力的支撑保障，保证了发动机有平稳、可靠的工作环境，其次，通过水平连接臂和吊臂将发动机支座固定在支撑腔模块和中段模块上，相对于现有四根吊臂的固定结构，大大增大了车架内部的空间，便于整个车架结构的布局以及后续的维修保养，另外，整个车架能兼容多种型号发动机的适配，只需更换不同的发动机支座就可以适配不同型号的发动机，最大程度的为发动机的更换提供便利。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
图1为本实用新型一种采棉机车架的结构示意图；
图2为实用新型中去除发动机支座的结构示意图。
附图标记：
1前桥模块、2驾驶平台模块、3中段模块、31吊臂、32竖直部、33水平部、4后桥模块、5支撑腔模块、51水平连接臂、52水平块、53第一倾斜部、54第二倾斜部、6发动机支座、61第一固定座、62第二固定座、7第一连接机构、71第一拉杆、72第二拉杆、73连接座、8第三拉杆。
具体实施方式
实施例一
如图1、图2所示，一种采棉机车架，包括前桥模块1、驾驶平台模块2、中段模块3、后桥模块4和发动机支座6，前桥模块1、驾驶平台模块2、中段模块3、后桥模块4均为现有技术，本实施例不做详细的说明，所述中段模块3设置在驾驶平台模块2与后桥模块4之间，所述驾驶平台模块2上设有支撑腔模块5，所述前桥模块1设置在支撑腔模块5上，所述发动机支座6上设有与支撑腔模块5相连的水平连接臂51，所述中段模块3上设有与发动机支座6相连的吊臂31，所述前桥模块1与发动机支座6之间设有的第一连接机构7，所述后桥模块4与发动机支座6之间设有第二连接机构，当车架出现前、后倾角时发动机支座6依靠第一连接机构7和第二连接机构的作用力而稳定的固定在前桥模块1和后桥模块4之间。
通过前桥模块1上设置的第一连接机构7以及后桥模块4上设置的第二连接机构分别与发动机支座6相连，通过第一连接机构7和第二连接机构的作用力将发动机支座6稳定、可靠的固定在车架的前桥模块1和后桥模块4之间，当车架出现前、后倾角时发动机支座6依靠第一连接机构7和第二连接机构的作用力对发动机支座6提供有力的支撑保障，保证了发动机有平稳、可靠的工作环境，其次，通过水平连接臂51和吊臂将发动机支座6固定在支撑腔模块5和中段模块3上，相对于现有四根吊臂的固定结构，大大增大了车架内部的空间，便于整个车架结构的布局以及后续的维修保养，另外，整个车架能兼容多种型号发动机的适配，只需更换不同的发动机支座6就可以适配不同型号的发动机，最大程度的为发动机的更换提供便利。
所述第一连接机构7包括第一拉杆71、第二拉杆72和连接座73，所述第一拉杆71的一端与前桥模块1相连，所述第一拉杆71的另一端通过连接座73与第二拉杆72的一端相连，所述第二拉杆72的另一端与发动机支座6相连，所述连接座73设置在支撑腔模块5上；所述第二连接机构包括第三拉杆8，所述第三拉杆8的一端与发动机支座6相连，所述第三拉杆8的另一端与后桥模块4相连，将第一连接机构7包括第一拉杆71、第二拉杆72和连接座73，由于连接座73设置在支撑腔模块5上，因此能保证支撑腔模块5的平稳性，进一步提高了发动机支座6的固定质量。具体的，所述发动机支座6上设有与第二拉杆72相连的第一固定座61，以及与第三拉杆8相连的第二固定座62，且第一固定座61的水平轴线与第二固定座62的水平轴线重合，能快速的实现第二拉杆72和第三拉杆8的快速安装，本实施例中，第二拉杆72与第一固定座61，第三拉杆8与第二固定座62均通过插销固定连接，其次，将第一固定座61的水平轴线与第二固定座62的水平轴线重合，能使第二拉杆72和第三拉杆8处于相同的位置，保证发动机支座6的稳定性。
所述吊臂31包括竖直部32和水平部33，所述水平部33设置在竖直部32的底端，所述竖直部32的顶端与中段模块3相连，所述水平部33与发动机支座6相连，能简化整个吊臂的结构，方便吊臂平稳的安装在中段模块3和发动机支座6上，本实施例中的水平部与发动机支座为一体式结构，也可与竖直部为一体式结构，可满足不同的安装需求。所述支撑腔模块5上设有向外水平延伸的水平块52，所述水平连接臂51通过螺栓组件固定在水平块52上，能增大支撑腔模块5与水平连接臂51的接触面积，当车架出现左右倾角时，水平块52能为发动机支座6提供强有力支撑，进一步保证发动机有平稳、可靠的工作环境。所述水平块52与支撑腔模块5为一体式结构，能简化水平块52与支撑腔模块5之间的安装工艺，提高水平块52与支撑腔模块5的连接强度。所述水平连接臂与发动机支座为一体式结构，能简化水平连接臂与发动机支座之间的安装工艺，提高水平连接臂与发动机支座之间的连接强度。
所述支撑腔模块5包括第一倾斜部53和第二倾斜部54，所述第一倾斜部53与驾驶平台模块2相连，所述第二倾斜部54与中段模块3相连，能使支撑腔模块5、驾驶平台模块2和中段模块3形成一个稳定的三角形结构，同时将整体车架融为一体，避免螺栓装配带来的装配误差与低强度，本实施例中的支撑腔模块5为一体式结构，能提高支撑腔模块5的整体强度。
实施例二
本实施例还公开了一种采棉机，包括车架，所述车架采用实施例一所述的采棉机车架。
除上述优选实施例外，本实用新型还有其他的实施方式，本领域技术人员可以根据本实用新型作出各种改变和变形，只要不脱离本实用新型的精神，均应属于本实用新型所附权利要求所定义的范围。
Claims (9)
1.一种采棉机车架，包括前桥模块、驾驶平台模块、中段模块和后桥模块，所述中段模块设置在驾驶平台模块与后桥模块之间，所述驾驶平台模块上设有支撑腔模块，所述前桥模块设置在支撑腔模块上，其特征在于：还包括发动机支座，所述发动机支座上设有与支撑腔模块相连的水平连接臂，所述中段模块上设有与发动机支座相连的吊臂，所述前桥模块与发动机支座之间设有的第一连接机构，所述后桥模块与发动机支座之间设有第二连接机构，当车架出现前、后倾角时发动机支座依靠第一连接机构和第二连接机构的作用力而稳定的固定在前桥模块和后桥模块之间。
2.根据权利要求1所述的一种采棉机车架，其特征在于：所述第一连接机构包括第一拉杆、第二拉杆和连接座，所述第一拉杆的一端与前桥模块相连，所述第一拉杆的另一端通过连接座与第二拉杆的一端相连，所述第二拉杆的另一端与发动机支座相连，所述连接座设置在支撑腔模块上；所述第二连接机构包括第三拉杆，所述第三拉杆的一端与发动机支座相连，所述第三拉杆的另一端与后桥模块相连。
3.根据权利要求2所述的一种采棉机车架，其特征在于：所述发动机支座上设有与第二拉杆相连的第一固定座，以及与第三拉杆相连的第二固定座，且第一固定座的水平轴线与第二固定座的水平轴线重合。
4.根据权利要求1所述的一种采棉机车架，其特征在于：所述吊臂包括竖直部和水平部，所述水平部设置在竖直部的底端，所述竖直部的顶端与中段模块相连，所述水平部与发动机支座相连。
5.根据权利要求1所述的一种采棉机车架，其特征在于：所述支撑腔模块上设有向外水平延伸的水平块，所述水平连接臂通过螺栓组件固定在水平块上。
6.根据权利要求5所述的一种采棉机车架，其特征在于：所述水平块与支撑腔模块为一体式结构。
7.根据权利要求1所述的一种采棉机车架，其特征在于：所述水平连接臂与发动机支座为一体式结构。
8.根据权利要求1所述的一种采棉机车架，其特征在于：所述支撑腔模块包括第一倾斜部和第二倾斜部，所述第一倾斜部与驾驶平台模块相连，所述第二倾斜部与中段模块相连。
9.一种采棉机，包括车架，其特征在于：所述车架采用权利要求1-8任一项所述的采棉机车架。
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