CN220382188U - 热管理组件、电池和用电装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种热管理组件、电池和用电装置。热管理组件包括换热板、封堵件和连接管，换热板形成有供换热介质流动的换热流道，换热流道沿第一方向延伸；封堵件封堵于换热板沿第一方向的端部；连接管沿第二方向贯穿换热板，连接管与换热流道连通；其中，第一方向和第二方向相交设置。封堵件将换热流道封堵，换热介质从连接管进入换热流道，省去了集流体，无需单独生产集流体，降低了生产成本。

Description

热管理组件、电池和用电装置

技术领域

本申请涉及电池技术领域，尤其涉及一种热管理组件、电池和用电装置。

背景技术

电池广泛用于电子设备，例如手机、笔记本电脑、电瓶车、电动汽车、电动飞机、电动轮船、电动玩具汽车、电动玩具轮船、电动玩具飞机和电动工具等等。电池可以包括镉镍电池、氢镍电池、锂离子电池和二次碱性锌锰电池等。

在电池技术的发展中，如何降低电池的生产成本，是电池技术中一个重要的研究方向。

实用新型内容

本申请实施例提供了一种热管理组件、电池和用电装置，其能降低电池的生产成本。

第一方面，本申请实施例提供了一种热管理组件，包括换热板、封堵件和连接管，换热板形成有供换热介质流动的换热流道，换热流道沿第一方向延伸；封堵件封堵于换热板沿第一方向的端部；连接管沿第二方向贯穿换热板，连接管与换热流道连通；其中，第一方向和第二方向相交设置。

上述方案中，封堵件将换热流道封堵，换热介质从连接管进入换热流道，省去了集流体，无需单独生产集流体，降低了生产成本。

在一些实施例中，换热流道的数量为多个，多个换热流道沿第三方向依次设置；其中，第三方向分别与第一方向以及第二方向相交设置；连接管分别与多个换热流道连通。

上述方案中，多个换热流道的设置能够提高电池单体的换热效果，而且可以通过一个连接管连通多个换热流道，能够进一步降低电池的生产成本。

在一些实施例中，热管理组件包括多个沿第三方向依次设置的连接管。

上述方案中，通过增加连接管的数量，可相应地增加换热流道的数量，每个连接管对应多个换热流道，能够进一步提高电池单体的换热效果。

在一些实施例中，热管理组件在换热板沿第一方向的两端均设置有连接管，能够使得换热流道沿第一方向的换热效果更均匀。

在一些实施例中，连接管包括管本体和加固部，管本体贯穿换热板，且管本体与换热流道连通；加固部设置于管本体的外周，且管本体相对加固部沿第二方向凸出设置，加固部沿第二方向的一侧与换热板连接。

上述方案中，加固部可以增大连接管与换热板的连接面积，从而提高连接管与换热板的连接牢固性。

在一些实施例中，封堵件包括封堵部和卡接部，封堵部封堵于换热板沿第一方向的端部；卡接部沿封堵部的周向环绕设置，且卡接部包裹于换热板沿第一方向的端部的外周。

上述方案中，封堵件与连接管的端部的连接方式简单，且便于装配，能够提高装配效率。

在一些实施例中，换热板包括外壳和支撑筋，外壳包括两个沿第二方向相对间隔设置的侧壁，两个侧壁之间形成有空腔；支撑筋的两端分别与两个侧壁连接，支撑筋将空腔分隔为多个换热流道；其中，支撑筋的平面相对侧壁的平面呈倾斜设置。

上述方案中，若电池单体工作过程中产生膨胀，相对支撑筋垂直于侧壁设置，将支撑筋倾斜设置，能够吸收电池单体的膨胀变形，随之产生形变，减小换热板对电池单体的作用力，提高电池的稳定性。

在一些实施例中，热管理组件还包括设置于换热板的加强筋，加强筋位于换热流道内，且沿第一方向延伸设置。

上述方案中，加强筋能够提高换热流道的强度，在一定程度上防止电池单体发生膨胀时将换热流道压溃，阻碍换热介质的流动。

在一些实施例中，换热流道的数量为多个，多个换热流道沿第三方向依次设置；其中，第三方向分别与第一方向以及第二方向相交设置；加强筋位于沿第三方向的中间区域的换热流道。

由于电池单体的中间区域发生膨胀的膨胀率最大，因此本申请实施例将加强筋设置于沿第三方向的中间区域的换热流道，既能很好地吸收电池单体的膨胀变形，又能节约材料，进一步降低生产成本。

在一些实施例中，加强筋包括第一加强子筋和第二加强子筋，第一加强子筋和第二加强子筋沿第二方向呈错位设置，既能提高换热流道的强度，又不影响换热介质的流动。

第二方面，本申请实施例提供了一种电池，包括电池单体和上述任一实施方式的热管理组件，热管理组件用于调节电池单体的温度。

在一些实施例中，热管理组件的数量为多个，多个热管理组件间隔设置，相邻的热管理组件之间设有电池单体。

第三方面，本申请实施例提供了一种用电装置，包括上述任一实施方式的电池，电池用于提供电能。

上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的特征和优点能够更明显易懂，以下特举本申请的具体实施方式。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请一些实施例的车辆的示意图；

图2为本申请一些实施例的电池的结构示意图；

图3为本申请一些实施例的热管理组件的结构示意图；

图4为本申请一些实施例的热管理组件的部分结构示意图；

图5为本申请一些实施例的热管理组件的另一部分结构示意图；

图6为本申请一些实施例的热管理组件的又一部分结构示意图；

图7为本申请一些实施例的换热板的部分结构示意图。

附图标号如下：

车辆1000；电池100；控制器200；马达300；上盖10；电池单体20；箱体30；热管理组件400；换热板40；换热流道40a；开口40b；外壳41；支撑筋42；侧壁411；封堵件50；封堵部51；卡接部52；连接管60；管本体61；加固部62；加强筋70；第一加强子筋71；第二加强子筋72；第一方向X；第二方向Y；第三方向Z。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本申请的实施方式作进一步详细描述。以下实施例的详细描述和附图用于示例性地说明本申请的原理，但不能用来限制本申请的范围，即本申请不限于所描述的实施例。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有说明，“多个”的含义是两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。“垂直”并不是严格意义上的垂直，而是在误差允许范围之内。“平行”并不是严格意义上的平行，而是在误差允许范围之内。

在本申请中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本申请所描述的实施例可以与其它实施例相结合。

下述描述中出现的方位词均为图中示出的方向，并不是对本申请的具体结构进行限定。在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可视具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

本申请中，电池单体可以包括但不限于锂离子二次电池单体、锂离子一次电池单体、锂硫电池单体、钠锂离子电池单体、钠离子电池单体或镁离子电池单体等。电池单体可呈圆柱体、扁平体、长方体或其它形状等。电池单体一般按封装的方式分成三种：柱形电池单体、方体方形电池单体和软包电池单体。

本申请的实施例所提到的电池是指包括一个或多个电池单体以提供更高的电压和容量的单一的物理模块。例如，本申请中所提到的电池可以包括电池模块或电池包等。电池一般包括用于封装一个或多个电池单体的箱体。箱体可以避免液体或其他异物影响电池单体的充电或放电。

电池单体包括电极组件和电解液，电极组件由正极片、负极片和隔离膜组成。电池单体主要依靠金属离子在正极片和负极片之间移动来工作。正极片包括正极集流体和正极活性物质层，正极活性物质层涂覆于正极集流体的表面，未涂敷正极活性物质层的集流体凸出于已涂覆正极活性物质层的集流体，未涂敷正极活性物质层的集流体层叠后作为正极极耳。以锂离子电池为例，正极集流体的材料可以为铝，正极活性物质可以为钴酸锂、磷酸铁锂、三元锂或锰酸锂等。负极片包括负极集流体和负极活性物质层，负极活性物质层涂覆于负极集流体的表面，未涂敷负极活性物质层的集流体凸出于已涂覆负极活性物质层的集流体，未涂敷负极活性物质层的集流体层叠后作为负极极耳。负极集流体的材料可以为铜，负极活性物质可以为碳或硅等。隔离膜的材质可以为PP（polypropylene，聚丙烯）或PE（polyethylene，聚乙烯）等。此外，电极组件可以是卷绕式结构，也可以是叠片式结构，本申请实施例并不限于此。

本申请实施例公开的电池单体可以但不限用于车辆、船舶或飞行器等用电装置中。可以使用具备本申请公开的电池单体、电池等组成该用电装置的电源系统，这样，有利于提升电池性能的稳定性和电池寿命。

电池在不同的环境温度下会呈现不同的电循环性能，当环境温度过高或过低时，都会导致电池的循环性能下降，甚至引起其使用寿命缩短。为了保证新能源汽车安全、性能稳定、优异地运行，必须对电池进行有效的热管理，控制电池始终工作在合适的温度范围内。目前，一般在电池内设置换热板，换热板可用于与电池的电池单体进行换热，以对电池进行有效的热管理，使电池单体工作在合适的温度范围内。目前一般在换热板的两端设置集流体，集流体连接管道，通过向管道输送换热介质，集流体将换热介质集中，然后再流入换热流道中。由于需单独额外生产集流体，并将管道与集流体焊接，生产工艺较为复杂，提高了电池的生产成本。

为了解决上述技术问题，本申请实施例提供了一种热管理组件，热管理组件包括换热板、封堵件和连接管，换热板形成有供换热介质流动的换热流道，换热流道沿第一方向延伸；封堵件封堵于换热板沿第一方向的端部；连接管沿第二方向贯穿换热板，连接管与换热流道连通；其中，第一方向和第二方向相交设置。上述方案中，封堵件将换热流道封堵，换热介质从连接管进入换热流道，省去了集流体，无需单独生产集流体，降低了生产成本。

本申请实施例公开的电池单体可以但不限用于车辆、船舶或飞行器等用电装置中。可以使用具备本申请公开的电池单体、电池等组成该用电装置的电源系统，这样，有利于提升电池性能的稳定性和电池寿命。

本申请实施例提供一种使用电池作为电源的用电装置，用电装置可以为但不限于手机、平板、笔记本电脑、电动玩具、电动工具、电瓶车、电动汽车、轮船、航天器等等。其中，电动玩具可以包括固定式或移动式的电动玩具，例如，游戏机、电动汽车玩具、电动轮船玩具和电动飞机玩具等等，航天器可以包括飞机、火箭、航天飞机和宇宙飞船等等。

以下实施例为了方便说明，以本申请一实施例的一种用电装置为车辆1000为例进行说明。

请参照图1，图1为本申请一些实施例提供的车辆1000的结构示意图。车辆1000可以为燃油汽车、燃气汽车或新能源汽车，新能源汽车可以是纯电动汽车、混合动力汽车或增程式汽车等。车辆1000的内部设置有电池100，电池100可以设置在车辆1000的底部或头部或尾部。电池100可以用于车辆1000的供电，例如，电池100可以作为车辆1000的操作电源。车辆1000还可以包括控制器200和马达300，控制器200用来控制电池100为马达300供电，例如，用于车辆1000的启动、导航和行驶时的工作用电需求。

在本申请一些实施例中，电池100不仅可以作为车辆1000的操作电源，还可以作为车辆1000的驱动电源，代替或部分地代替燃油或天然气为车辆1000提供驱动动力。

请参照图2，图2为本申请一些实施例提供的电池100的爆炸图。电池100包括电池箱体和电池单体20。在一些实施例中，电池箱体可以包括上盖10和箱体30，上盖10与箱体30相互盖合，上盖10和箱体30共同限定出用于容纳电池单体20的容纳腔。箱体30可以为一端开口的空心结构，上盖10可以为板状结构，上盖10盖合于箱体30的开口侧，以使上盖10与箱体30共同限定出容纳腔；上盖10和箱体30也可以是均为一侧开口的空心结构，上盖10的开口侧盖合于箱体30的开口侧。当然，上盖10和箱体30形成的电池箱体可以是多种形状，比如，圆柱体、长方体等。

在电池100中，电池单体20可以是多个，多个电池单体20之间可串联或并联或混联，混联是指多个电池单体20中既有串联又有并联。多个电池单体20之间可直接串联或并联或混联在一起，再将多个电池单体20构成的整体容纳于箱体内；当然，电池100也可以是多个电池单体20先串联或并联或混联组成电池模块形式，多个电池模块再串联或并联或混联形成一个整体，并容纳于箱体内。电池100还可以包括其他结构，例如，该电池100还可以包括汇流部件，用于实现多个电池单体20之间的电连接。

其中，每个电池单体20可以为二次电池单体或一次电池单体；还可以是锂硫电池单体、钠离子电池单体或镁离子电池单体，但不局限于此。电池单体20可呈圆柱体、扁平体、长方体或其它形状等。

图3为本申请一些实施例的热管理组件的结构示意图；图4为本申请一些实施例的热管理组件的部分结构示意图。请结合参阅图3和图4，第一方面，本申请实施例提供了一种热管理组件400，包括换热板40、封堵件50和连接管60，换热板40形成有供换热介质流动的换热流道40a，换热流道40a沿第一方向X延伸；封堵件50封堵于换热板40沿第一方向X的端部；连接管60沿第二方向Y贯穿换热板40，连接管60与换热流道40a连通；其中，第一方向X和第二方向Y相交设置。

换热介质可以为水、乙二醇等液体，换热介质的温度可以调节，当电池单体20的温度过高时，换热介质能够为电池单体20降温；当电池单体20的温度过低时，换热介质能够为电池单体20保温，提高电池100的使用寿命。

换热板40可以设置在电池单体20的底部或侧部，以与电池单体20充分接触，或者将换热板40设置在相邻的两个电池单体20之间，使得每个电池单体20的两侧分别与两个换热板40接触，多个热管理组件400通过连接管60连接，以实现各个热管理组件400之间的连接，以及换热介质的循环。其中，换热板40可以与电池单体20面积最大的壁面接触，以提高电池100的换热效率。

换热板40可以通过挤出工艺一体成型，内部形成有空腔，空腔可以被划分为多个换热流道40a。挤出工艺一般是通过将颗粒装入挤出机的料斗中，有搅拌器进行搅拌，使得颗粒均匀进料。在挤出机内，颗粒被加热并熔化呈熔融状态，熔融状态的颗粒被送入挤出机的挤出螺杆中，并通过压力被挤出模具，挤出模具的截面形状决定了最终产品的截面形状。挤出出来的颗粒通过冷却系统进行快速冷却和固化，使其保持所需的截面形状，完成冷却和固化后的连续挤出产品被切割成所需的长度，得到最终挤出制品。

换热板40的材料可以为铝，铝的导热性能好而且材质轻便，能够降低电池100的重量。换热板40的材料还可以为不锈钢、铜、合金等。

第一方向X可以为电池单体20的长度方向，第二方向Y为电池单体20的宽度方向，第一方向X与第二方向Y互相垂直。

换热板40沿第一方向X的两端可以均设置有封堵件50，封堵件50将换热流道40a封堵。封堵件50与换热板40可通过焊接、粘接、螺栓或卡接等方式连接。连接管60穿过换热板40，且可靠近封堵件50设置，连接管60沿第二方向Y的两端分别伸出于换热板40。连接管60与换热板40也可以通过焊接、粘接、螺栓或卡接等方式连接。当换热流道40a的数量为多个时，每个连接管60可以同时与多个换热流道40a连通，也可以每个换热流道40a对应单独的连接管60。

上述方案中，通过换热流道40a中的换热介质为电池单体20进行加热或冷却，封堵件50将换热流道40a封堵，换热介质从连接管60进入换热流道40a，省去了集流体，无需单独生产集流体，降低了生产成本。

图5为本申请一些实施例的热管理组件的另一部分结构示意图。如图5所示，在一些实施例中，换热流道40a的数量为多个，多个换热流道40a沿第三方向Z依次设置；其中，第三方向Z分别与第一方向X以及第二方向Y相交设置；连接管60分别与多个换热流道40a连通。

第三方向Z可以为电池单体20的高度方向，第三方向Z分别与第一方向X以及第二方向Y垂直。多个换热流道40a独立地输送换热介质，彼此之间相当于并联的连接方式。

连接管60在沿第二方向Y上的投影分别与多个换热流道40a在沿第二方向Y上的投影交叠。连接管60中的换热介质可以同时流入多个换热流道40a中。

上述方案中，多个换热流道40a的设置能够提高电池单体20的换热效果，而且可以通过一个连接管60连通多个换热流道40a，能够进一步降低电池100的生产成本。

在一些实施例中，热管理组件400包括多个沿第三方向Z依次设置的连接管60。

示例性，在换热板40的一端沿第三方向Z上设置两个连接管60，位于上侧的连接管60连通上部区域的换热流道40a，位于下侧的连接管60连通下部区域的换热流道40a。

上述方案中，通过增加连接管60的数量，可相应地增加换热流道40a的数量，每个连接管60对应多个换热流道40a，能够进一步提高电池单体20的换热效果。

在一些实施例中，热管理组件400在换热板40沿第一方向X的两端均设置有连接管60。

其中一个连接管60供换热介质流入，另一个连接管60供换热介质流出。示例性的，换热介质从右端的连接管60流入，然后经过换热流道40a，进入左端的连接管60，从左端的连接管60流出，实现换热介质的循环，能够使得换热流道40a沿第一方向X的换热效果更均匀。

在一些实施例中，连接管60包括管本体61和加固部62，管本体61贯穿换热板40，且管本体61与换热流道40a连通；加固部62设置于管本体61的外周，且管本体61相对加固部62沿第二方向Y凸出设置，加固部62沿第二方向Y的一侧与换热板40连接。

加固部62可沿管本体61的外周环绕设置，或者仅在管本体61的外周的部分区域设置加固部62，也可以多个加固部62沿管本体61的外周间隔设置。示例性的，连接管60为圆柱状，换热板40沿第二方向Y开设有供连接管60穿过的通孔，加固部62呈圆环状，设置在管本体61的外周。

加固部62与管本体61可通过焊接或粘接的方式连接，加固部62朝向换热板40的一侧可与换热板40通过焊接或粘接的方式连接。上述方案中，加固部62可以增大连接管60与换热板40的连接面积，从而提高连接管60与换热板40的连接牢固性。

示例性的，加固部62与管本体61通过钎焊的方式连接，同样的，加固部62与换热板40也通过钎焊的方式连接。其中，钎焊是一种金属连接方法，通过加热并熔化焊料，将它填充在连接的金属表面，然后冷却形成牢固的连接。相比于其它金属连接方法，钎焊的焊接温度较低，在一定程度上能够避免变形；钎焊连接更容易进行维修和拆卸，因为焊点可以通过加热重新熔化，使连接件容易分离；钎焊能够降低成本，而且可以连接不同种类的金属，甚至适用于金属与非金属材料之间的连接，提供了更大的灵活性和应用范围。

图5为本申请一些实施例的热管理组件的另一部分结构示意图；图6为本申请一些实施例的热管理组件的又一部分结构示意图。请结合参阅图5和图6，在一些实施例中，封堵件50包括封堵部51和卡接部52，封堵部51封堵于换热板40沿第一方向X的端部；卡接部52沿封堵部51的周向环绕设置，且卡接部52包裹于换热板40沿第一方向X的端部的外周。

换热板40沿第一方向X的两端具有开口40b，封堵部51盖设于该开口40b。装配封堵件50时，可将卡接部52卡接于换热板40的端部，使得卡接部52与换热板40端部的外周贴合，封堵部51刚好覆盖上述开口40b，然后通过焊接将封堵件50固定于换热板40。

上述方案中，封堵件50与连接管60的端部的连接方式简单，且便于装配，能够提高装配效率。

图7为本申请一些实施例的换热板的部分结构示意图。如图7所示，在一些实施例中，换热板40包括外壳41和支撑筋42，外壳41包括两个沿第二方向Y相对间隔设置的侧壁411，两个侧壁411之间形成有空腔；支撑筋42的两端分别与两个侧壁411连接，支撑筋42将空腔分隔为多个换热流道40a；其中，支撑筋42的平面相对侧壁411的平面呈倾斜设置。

第二方向Y可以为换热板40的厚度方向，侧壁411可以为换热板40面积最大的壁面，侧壁411可以与电池单体20面积最大的壁面接触，以对电池单体20进行充分换热。

在充放电的过程中，电池单体20内部产气导致电池100容易出现膨胀的现象，若支撑筋42的平面与换热板40的侧壁411垂直设置，则换热板40难以发生形变，导致换热板40无法吸收膨胀公差，对电池单体20产生较大的反作用力，易损坏电池单体20。而且电池单体20膨胀后与换热板40的接触面积减小，使得导热面积较小，降低了热交换效率，影响电池单体20的循环寿命。

上述方案中，若电池单体20工作过程中产生膨胀，相对支撑筋42垂直于侧壁411设置，将支撑筋42倾斜设置，能够吸收电池单体20的膨胀变形，随之产生形变，减小换热板40对电池单体20的作用力，提高电池100的稳定性。而且还能降低换热板40与电池单体20热交换面积的减小幅度，改善电池单体20的循环性能。

在一些实施例中，热管理组件400还包括设置于换热板40的加强筋70，加强筋70位于换热流道40a内，且沿第一方向X延伸设置。

上述方案中，加强筋70能够提高换热流道40a的强度，在一定程度上防止电池单体20发生膨胀时将换热流道40a压溃，阻碍换热介质的流动。具体地，换热板40在吸收膨胀以及公差时，可在一定程度上避免换热流道40a内的容积减小，换热流道40a内部的换热介质的流量发生变化，防止换热介质溢出，在电池100生命周期的末期，换热流道40a不会被压溃堵塞。

在一些实施例中，换热流道40a的数量为多个，多个换热流道40a沿第三方向Z依次设置；其中，第三方向Z分别与第一方向X以及第二方向Y相交设置；加强筋70位于沿第三方向Z的中间区域的换热流道40a。

示例性，换热板40在沿第三方向Z上具有7个换热流道40a，在第4个换热流道40a内部设置加强筋70，而在第1个、第2个和第3个换热流道40a、以及第5个、第6个和第7个换热流道40a均不设置加强筋70。

由于电池单体20的中间区域发生膨胀的膨胀率最大，因此本申请实施例将加强筋70设置于沿第三方向Z的中间区域的换热流道40a，既能很好地吸收电池单体20的膨胀变形，又能节约材料，进一步降低生产成本。

在一些实施例中，加强筋70包括第一加强子筋71和第二加强子筋72，第一加强子筋71和第二加强子筋72沿第二方向Y呈错位设置。

第一加强子筋71和第二加强子筋72分别设置于两个相对的侧壁411。示例性的，第一加强子筋71设置于位于前侧的侧壁411，则第二加强子筋72设置于位于后侧的侧壁411，第一加强子筋71相对第二加强子筋72更靠近换热板40的上侧，则第一加强子筋71和第二加强子筋72不会互相干涉。

上述方案中，第一加强子筋71和第二加强子筋72呈错位设置，既能提高换热流道40a的强度，又不影响换热介质的流动。

第二方面，本申请实施例提供了一种电池100，包括电池单体20和上述任一实施方式的热管理组件400，热管理组件400用于调节电池单体20的温度。

在一些实施例中，热管理组件400的数量为多个，多个热管理组件400间隔设置，相邻的热管理组件400之间设有电池单体20，可对电池单体20的相对两侧分别换热，提高换热效率。

第三方面，本申请实施例提供了一种用电装置，包括上述任一实施方式的电池100，电池100用于提供电能。

根据本申请的一些实施例，本申请提供了一种热管理组件400，包括换热板40、封堵件50和连接管60，换热板40形成有供换热介质流动的换热流道40a，换热流道40a沿第一方向X延伸；封堵件50封堵于换热板40沿第一方向X的端部；连接管60沿第二方向Y贯穿换热板40，连接管60与换热流道40a连通；其中，第一方向X和第二方向Y相交设置。换热流道40a的数量为多个，多个换热流道40a沿第三方向Z依次设置；其中，第三方向Z分别与第一方向X以及第二方向Y相交设置；连接管60分别与多个换热流道40a连通。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本申请的权利要求和说明书的范围当中。尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本申请并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (13)

1.一种热管理组件，其特征在于，包括：

换热板，形成有供换热介质流动的换热流道，所述换热流道沿第一方向延伸；

封堵件，封堵于所述换热板沿所述第一方向的端部；

连接管，沿第二方向贯穿所述换热板，所述连接管与所述换热流道连通；其中，所述第一方向和所述第二方向相交设置。

2.根据权利要求1所述的热管理组件，其特征在于，所述换热流道的数量为多个，多个所述换热流道沿第三方向依次设置；其中，所述第三方向分别与所述第一方向以及所述第二方向相交设置；

所述连接管分别与多个所述换热流道连通。

3.根据权利要求2所述的热管理组件，其特征在于，所述热管理组件包括多个沿第三方向依次设置的所述连接管。

4.根据权利要求1所述的热管理组件，其特征在于，所述热管理组件在所述换热板沿所述第一方向的两端均设置有所述连接管。

5.根据权利要求1所述的热管理组件，其特征在于，所述连接管包括：

管本体，贯穿所述换热板，且所述管本体与所述换热流道连通；

加固部，设置于所述管本体的外周，且所述管本体相对所述加固部沿所述第二方向凸出设置，所述加固部沿所述第二方向的一侧与所述换热板连接。

6.根据权利要求1所述的热管理组件，其特征在于，所述封堵件包括：

封堵部，封堵于所述换热板沿所述第一方向的端部；

卡接部，沿所述封堵部的周向环绕设置，且所述卡接部包裹于所述换热板沿所述第一方向的端部的外周。

7.根据权利要求1所述的热管理组件，其特征在于，所述换热板包括：

外壳，包括两个沿所述第二方向相对间隔设置的侧壁，两个所述侧壁之间形成有空腔；

支撑筋，所述支撑筋的两端分别与两个所述侧壁连接，所述支撑筋将所述空腔分隔为多个所述换热流道；

其中，所述支撑筋的平面相对所述侧壁的平面呈倾斜设置。

8.根据权利要求1所述的热管理组件，其特征在于，所述热管理组件还包括设置于所述换热板的加强筋，所述加强筋位于所述换热流道内，且沿所述第一方向延伸设置。

9.根据权利要求8所述的热管理组件，其特征在于，所述换热流道的数量为多个，多个所述换热流道沿第三方向依次设置；其中，所述第三方向分别与所述第一方向以及所述第二方向相交设置；

所述加强筋位于沿所述第三方向的中间区域的所述换热流道。

10.根据权利要求8所述的热管理组件，其特征在于，所述加强筋包括：

第一加强子筋；

第二加强子筋，所述第一加强子筋和所述第二加强子筋沿所述第二方向呈错位设置。

11.一种电池，其特征在于，包括：

电池单体；

根据权利要求1~10任一项所述的热管理组件，所述热管理组件用于调节所述电池单体的温度。

12.根据权利要求11所述的电池，其特征在于，所述热管理组件的数量为多个，多个所述热管理组件间隔设置，相邻的所述热管理组件之间设有所述电池单体。

13.一种用电装置，其特征在于，包括如权利要求11或12所述的电池，所述电池用于提供电能。