CN220381664U - 一种交通警行灯 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种交通警行灯，其包括有灯座，所述灯座上设置有中央处理器，所述灯座上还设置有与中央处理器信号连接的红外传感器，所述红外传感器用于检测是否有人体经过；当红外传感器检测到有人体经过，所述红外传感器将输出触发信号至中央处理器；灯座上还设置有与中央处理器信号连接的警示灯，警示灯用于投射光线至路面；所述警示灯受控于中央处理器。本申请具有形成的反光区域能有效提升驾驶员的可视预警距离，从而使驾驶员能够及时减速制动避让行人，保证路面上行人和非机动车的安全；减小交通事故、优化交通秩序的效果。

Description

一种交通警行灯

技术领域

本申请涉及交通警示灯的技术领域，尤其是涉及一种交通警行灯。

背景技术

目前大多数城市都已实现了立体化交通，为了确保行人横穿马路的安全，在交叉路口或重要路段都设有红绿灯。但是由于部分群众安全意识相对薄弱，遵纪守法理念松弛，特别是在夜间时段，国省道、县乡公路上，由于夜晚道路光线不佳，对驾驶员的视线影响较大，如果此时行人或非机动车突然横穿马路，极易造成驾驶员来不及减速而引发交通事故，因此存在较大的安全隐患。

实用新型内容

本申请提供一种交通警行灯，具有能减小交通事故、优化交通秩序，保障道路行人安全的效果。

本申请提供的一种交通警行灯采用如下的技术方案：

一种交通警行灯，包括有灯座，所述灯座上设置有中央处理器，所述灯座上还设置有与中央处理器信号连接的红外传感器，所述红外传感器用于检测是否有人体经过；当所述红外传感器检测到有人体经过，所述红外传感器将输出触发信号至中央处理器；所述灯座上还设置有与中央处理器信号连接的警示灯，所述警示灯用于投射光线至路面；所述警示灯受控于中央处理器，当所述中央处理器接收到触发信号，所述中央处理器将控制警示灯启动。

通过采用上述技术方案：灯座可用于安装在灯光较弱的斑马线处，安装时确保红外传感器朝向斑马线，当有行人接近红外传感器时，红外传感器能够快速且灵敏的检测到行人，随后红外传感器输出端将输出触发信号至中央处理器，中央处理器在接收到触发信号后，将控制警示灯启动，警示灯将投射光线至路面并可在斑马线上形成反光区域，通过形成的反光区域能有效提升驾驶员的可视预警距离，从而使驾驶员能够及时减速制动避让行人，保证路面上行人和非机动车的安全；减小交通事故、优化交通秩序。

优选的，所述灯座上还设置有爆闪灯，所述爆闪灯位于警示灯侧面，且所述爆闪灯用于给车辆驾驶员提供警示；所述爆闪灯受控于中央处理器，当所述中央处理器接收到触发信号，所述中央处理器将控制爆闪灯启动。

通过采用上述技术方案：当中央处理器接收到触发信号并控制爆闪灯启动时，通过爆闪灯的快速闪烁，能够进一步提升对驾驶员的警示效果，从而使驾驶员能够更加直观且迅速的判断出当前路面状况。

优选的，所述灯座上设置有受控于中央处理器的语音播报模块，当所述中央处理器接收到触发信号，所述中央处理器将控制语音播报模块启动。

优选的，所述灯座采用铝合金材料制成

优选的，所述灯座内设置有容纳腔，所述中央处理器、红外传感器、爆闪灯以及语音播报模块均设置于容纳腔内侧壁上。

优选的，所述灯座外侧壁上设置有与容纳腔相通的让位孔，所述让位孔内侧壁上密封设置有透明密封板，所述爆闪灯正对透明密封板。

优选的，所述灯座上可拆卸设置有用于将容纳腔的两侧开口进行密封的盖板。

优选的，所述容纳腔内侧壁上一体成型有多条加强筋，所述加强筋的长度沿灯座的高度方向延伸。

优选的，还包括有无线通讯模块，所述无线通讯模块用于接收与发送由中央处理器传递的通讯信号。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

通过形成的反光区域能有效提升驾驶员的可视预警距离，从而使驾驶员能够及时减速制动避让行人，保证路面上行人和非机动车的安全；减小交通事故、优化交通秩序；

通过爆闪灯的快速闪烁，能够进一步提升对驾驶员的警示效果，从而使驾驶员能够更加直观且迅速的判断出当前路面状况；

语音播报模块能够警示行人横穿马路时注意来往车辆。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图；

图2是图1的局部结构爆炸示意图；

图3是本申请实施例两组中央处理器通过无线通讯模块建立通讯的控制框图。

附图标记说明：1、灯座；10、容纳腔；11、让位孔；12、透明密封板；13、盖板；14、加强筋；2、中央处理器；3、红外传感器；4、警示灯；5、爆闪灯；6、语音播报模块；7、无线通讯模块。

实施方式

以下结合附图对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种交通警行灯。

参照图1、图2以及图3，一种交通警行灯包括有灯座1，灯座1采用铝合金材料制成，铝合金材料具有良好的导热性能，良好的耐蚀性和可焊性，防水耐高温，而且使用寿命长。灯座1内设置有容纳腔10，灯座1上安装有位于容纳腔10内的中央处理器2、红外传感器3、爆闪灯5以及语音播报模块6。

中央处理器2可以包括CPU或MPU等中央处理部件或以CPU或MPU为核心所构建的主机系统，包括硬件或软件。人们利用编程便可自由控制上述各个模块，使之按照人们的意愿运行。也可以通过内部协议控制本地量传/溯源部件、远程量传/溯源部件、远程通信部件等。内部协议可包括：人机交互协议、软/硬件(接口)协议、片总线(C-Bus)协议、内部总线(I-Bus)协议等的部分或全部协议。随着集成电路技术的发展，某些属于外部总线(E-Bus)协议的也随着外部总线(E-Bus)集成至芯片内后也归于内部协议。

如图2、图3所示，灯座1的外侧壁上固定安装有与中央处理器2信号连接的警示灯4，警示灯4的灯光颜色可根据实际需求进行调整，本实施例中采用红光进行说明。警示灯4采用高亮度LED光源，具有防眩光效果。警示灯4用于向斑马线或路面上投射光线并在斑马线或路面上形成红色反光区域。警示灯4投射的光线采用安全民用光，警示灯4内部设置有光学透镜，光线明亮柔和，在做到醒目的同时不会伤及眼睛。

如图2、图3所示，红外传感器3位于警示灯4正下方，且红外传感器3的检测端位于灯座1外部。红外传感器3与中央处理器2信号连接，红外传感器3用于检测是否有人体经过。当红外传感器3的检测端检测到有人体经过，红外传感器3将输出触发信号至中央处理器2。警示灯4受控于中央处理器2，当中央处理器2接收到触发信号，中央处理器2输出端将控制警示灯4启动。

如图2、图3所示，爆闪灯5位于警示灯4的侧面，且爆闪灯5用于给路面上正常行驶的车辆驾驶员提供警示。爆闪灯5同样受控于中央处理器2，当中央处理器2接收到由红外传感器3发出的触发信号时，中央处理器2将控制爆闪灯5启动。通过爆闪灯5的快速闪烁，能够进一步提升对车辆驾驶员的警示效果，从而使驾驶员能够更加直观且迅速的判断出当前路面状况。

如图2、图3所示，灯座1朝向爆闪灯5的外侧壁上设置有与内部容纳腔10相通的让位孔11，让位孔11的内侧壁上密封设置有透明密封板12，具体的透明密封板12可采用透明玻璃，爆闪灯5的灯源正对透明密封板12。通过透明密封板12来将让位孔11进行密封，不仅能确保爆闪灯5的正常照明，而且还能预防爆闪灯5受到外界雨水的侵蚀，对爆闪灯5起到了保护。

如图2、图3所示，语音播报模块6位于红外传感器3下方，语音播报模块6与中央处理器2信号连接，且语音播报模块6受控于中央处理器2。语音播报模块6的硬件部分包括有喇叭，喇叭位于灯座1外部。当中央处理器2接收到触发信号，中央处理器2将控制语音播报模块6启动，此时语音播报模块6将根据预先设置的语音通过喇叭进行播报。通过语音播报模块6来对路面上的行人进行语音播报，从而能提醒行人提高警惕性。

如图2、图3所示，灯座1上可拆卸设置有用于将容纳腔10的上下两侧开口进行密封的盖板13，盖板13通过螺丝或螺栓可拆卸安装在灯座1上。当需要将位于容纳腔10内的电气部件进行检修时，通过将灯座1顶部的盖板13进行拆卸后，便能方便对内部的电气部件进行检修。

如图2、图3所示，容纳腔10的内侧壁上一体成型有多条加强筋14，加强筋14呈依次周向间隔环布在容纳腔10内侧壁上。加强筋14的长度沿灯座1的高度方向延伸。通过加强筋14能够进一步增强灯座1的整体稳定性与牢靠性。

待行人超出红外传感器3的检测范围时，此时中央处理器2将同步控制警示灯4、爆闪灯5以及语音播报模块6停止工作。从而能够有效降低运行成本。本申请体积小、安装简单、功率小，节能环保，只会对进入红外传感器3检测范围的区域进行警示提醒，不会影响到正常通行车辆的正常行驶。

如图2、图3所示，还包括有设置在容纳腔10内的无线通讯模块7，无线通讯模块7用于接收与发送由中央处理器2传递的通讯信号。本申请实施例在实际使用过程中，通过在路面的两侧分别安装灯座1，并确保路面两侧的灯座1呈相对设置。当位于路面一侧的灯座1检测到有行人经过并处于触发状态时，此时处于触发状态下的中央处理器2将通过无线通讯模块7发送触发控制信号给位于路面另一侧灯座1的中央处理器2，此时位于路面另一侧灯座1也将处于触发状态。直至行人脱离两侧红外传感器3的检测范围。

无线通讯模块7的型式及结构多种多样，例如可以是WiFi模块、3G模块、4G模块、5G模块等，其利用链接网络的资源组网，提供远程通信或遥控功能。链接网络泛指社会公用、企业内部、家庭等通用或专用网络。常用的链接网络包括有线网络、无线网络、卫星网络等，可以是三者其一构成，也可以是三者中的两者或者三者混合组网。无线通讯模块7所包含的网络接口及协议可以有：卫星网络接口及协议、无线网络接口及协议、有线网络接口及协议等。

实施原理为：灯座1可用于安装在灯光较弱的斑马线处，安装时确保红外传感器3朝向斑马线，当有行人接近红外传感器3时，红外传感器3能够快速且灵敏的检测到行人，随后红外传感器3输出端将输出触发信号至中央处理器2，中央处理器2在接收到触发信号后，将控制警示灯4启动，警示灯4将投射光线至路面并可在斑马线上形成反光区域，通过形成的反光区域能有效提升驾驶员的可视预警距离，从而使驾驶员能够及时减速制动避让行人，保证路面上行人和非机动车的安全；减小交通事故、优化交通秩序。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种交通警行灯，包括有灯座（1），其特征在于：所述灯座（1）上设置有中央处理器（2），所述灯座（1）上还设置有与中央处理器（2）信号连接的红外传感器（3），所述红外传感器（3）用于检测是否有人体经过；当所述红外传感器（3）检测到有人体经过，所述红外传感器（3）将输出触发信号至中央处理器（2）；所述灯座（1）上还设置有与中央处理器（2）信号连接的警示灯（4），所述警示灯（4）用于投射光线至路面；所述警示灯（4）受控于中央处理器（2），当所述中央处理器（2）接收到触发信号，所述中央处理器（2）将控制警示灯（4）启动。

2.根据权利要求1所述的一种交通警行灯，其特征在于：所述灯座（1）上还设置有爆闪灯（5），所述爆闪灯（5）位于警示灯（4）侧面，且所述爆闪灯（5）用于给车辆驾驶员提供警示；所述爆闪灯（5）受控于中央处理器（2），当所述中央处理器（2）接收到触发信号，所述中央处理器（2）将控制爆闪灯（5）启动。

3.根据权利要求1所述的一种交通警行灯，其特征在于：所述灯座（1）上设置有受控于中央处理器（2）的语音播报模块（6），当所述中央处理器（2）接收到触发信号，所述中央处理器（2）将控制语音播报模块（6）启动。

4.根据权利要求3所述的一种交通警行灯，其特征在于：所述灯座（1）采用铝合金材料制成。

5.根据权利要求3所述的一种交通警行灯，其特征在于：所述灯座（1）内设置有容纳腔（10），所述中央处理器（2）、红外传感器（3）、爆闪灯（5）以及语音播报模块（6）均设置于容纳腔（10）内侧壁上。

6.根据权利要求5所述的一种交通警行灯，其特征在于：所述灯座（1）外侧壁上设置有与容纳腔（10）相通的让位孔（11），所述让位孔（11）内侧壁上密封设置有透明密封板（12），所述爆闪灯（5）正对透明密封板（12）。

7.根据权利要求5所述的一种交通警行灯，其特征在于：所述灯座（1）上可拆卸设置有用于将容纳腔（10）的两侧开口进行密封的盖板（13）。

8.根据权利要求5所述的一种交通警行灯，其特征在于：所述容纳腔（10）内侧壁上一体成型有多条加强筋（14），所述加强筋（14）的长度沿灯座（1）的高度方向延伸。

9.根据权利要求1所述的一种交通警行灯，其特征在于：还包括有无线通讯模块（7），所述无线通讯模块（7）用于接收与发送由中央处理器（2）传递的通讯信号。