CN201354444Y - 多功能组合式遥控移动警示装置 - Google Patents

Abstract

一种警示装置，具有遥控移动、转向功能，遥控警示装置自行到达目的位置和返回。警示装置上端设置频闪警示灯，LED文字显示信息告知驾驶人前方发生了什么情况，提示注意安全。警示装置上设置电动反光警示带，封闭现场道路及时快速。警示装置上设置高音报警器和传感发射装置，当有高速行驶、疲劳驾驶的车辆，将警示装置装倒冲向现场时，警示装置内的高音报警器警瞬间发出警笛声，提示驾驶人有危险情况发生。同时发射触发信号，放置在工作人员肩上组合使用的警示频闪灯随即发出报警声，提示现场工作人员有非正常车辆闯入现场，立刻紧急避险。警示装置能够调整增加高度增强警示效果，缩小体积便于携带。

Description

多功能组合式遥控移动警示装置

技术领域

本实用新型涉及一种警示装置，尤其是具有遥控移动行走、频闪警示灯、文子显示信息提示、发射报警信息，多功能警示效果明显的警示装置。

背景技术

近年来，我国公路建设迅猛发展，高速公路里程达到5万公里，交通事故也随之上升。道路、公路上发生交通事故后，在事故现场50米以外提前设置警示标志，对保护事故处理人员、抢救人员、现场人员的安全非常重要。目前，在事故现场使用的警示标志有两种；一种是可对折的文字反光警示标志牌，一种是带有反光环的锥形桶警示标志。这两种警示标志有一个共同的缺点；警示标志本身不能发光，完全依靠其他光源照射的反射光作为警示光源，受照射光源条件和周围环境影响很大。遇到黑夜、雨、雪、雾天气环境，在坡路、弯路条件下，警示效果更加不够明显。尤其是在夜晚高速公路上发生交通事故时，在现场设置上述警示效果不够明显的警示标志，不能对后续车辆发出有效的安全提示，而发生更为严重的二次交通事故，造成事故处理人员、抢救人员、现场人员重大伤亡。还发生了事故处理人员手拿警示标志，到距事故现场50米处去设置警示标志时，被高速行驶、疲劳驾驶的机动车辆迎面相撞身亡的悲剧。，现行所使用的警示标志已经很难适应新特点和高要求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种能够闪光警示和遥控控制移动、转向的警示装置，遥控警示装置自行到达目的位置和返回。警示装置上设置文字显示装置，文字信息告知机动车驾驶人前方发生了什么情况，提示驾驶人注意减速安全通过。警示装置上设置电动反光警示带，当事故现场需要封闭道路时，调控开关放出反光警示带，及时快速封闭事故现场道路。警示装置上设置高音报警器和传感发射装置，当有高速行驶、疲劳驾驶的机动车辆，将设置在现场道路上的警示装置撞倒冲向事故现场时，警示装置内的高音报警器随即发出高音警笛声，提示驾驶人有危险情况发生，及时采取相应措施避免事故发生。与此同时，传感发射装置同时发射触发信号，组合使用放置在事故处理人员肩上的警示频闪灯随即发出报警声，提示现场工作人员有非正常机动车辆闯入事故现场，立即紧急避险，有效保护事故现场人员人身安全。警示装置能够调整高度增强警示效果，缩小体积便于携带。

为了解决上述技术问题，本实用新型多功能组合式遥控移动警示装置包括：套装在一起的两个圆柱体，上柱体和下柱体，上柱体直径小于下柱体，套装在下柱体内。下柱体内两侧设置凹形滑道与固定装置在上柱体下端两侧设置的凸形滑块吻合，上柱体凸形滑块在下柱体内凹形滑道内上下移动。上柱体内下端装置弹簧卡珠，下柱体上端设置卡孔，弹簧卡珠弹进卡孔，可将上柱体在下柱体上稳固定位，增加警示装置高度，按下卡珠可将上柱体调回落下，缩小警示装置体积。警示灯设置在警示装置上端，警示灯由灯座和放置在灯座上的灯罩组成，发光二级管设置在灯罩内的反光片上，灯座的直径大于上柱体直径，灯座内下端固定装置灯座板，灯座板上设置圆孔，螺纹杆从圆孔穿过与上柱体上端连接板上螺纹孔紧固连接。数字编码传感接收装置、电压检测器、闪光器设置在灯座内灯座板上，数字编码传感接收天线装置在灯座外壁上。在灯座板底面外侧与上柱体外边缘之间，设置LED显示屏挂架、电源开关、电动反光警示带三项控制开关、LED显示屏电源插口、蓄电池充电插口。上述元器件装置在灯座板底面，可以防止雨、雪天气雨水进入元器件内。电压检测器指示灯、电源开关指示灯设置在灯座壁体上。在上柱体连接板边缘处与灯座板同点位设置圆孔，灯座内元器件的连接导线从圆孔穿过，经上、下柱体内与蓄电池连接。高亮度发光二级管与闪光器导线连接，闪光器与数字编码传感接收装置上继电器导线连接，遥控控制发光二级管开启、关闭。

在警示装置上端，上柱体连接板下端设置电动反光警示带装置，由电动机、反光带轴架、反光带、反光带端头磁铁、三项控制开关组成。上柱体上端一侧设置开口，三项控制开关与电动机电路连接。三项控制开关控制电动机正转，反光警示带从开口处放出，三项控制开关控制电动机反转，反光警示带从开口处收回。反光警示带缠绕在反光带轴架上，电动机固定装置在反光带轴架上。反光警示带端头上设置磁铁，可吸附在道路中间隔离铁栏、路边铁质路灯杆、车辆、高速公路隔离带上。当事故现场需要封闭道路时，调控三项控制开关放出反光警示带横拉在道路上，迅速封闭事故现场道路，也可数个警示装置连接在一起，围成一个警示区域。

在下柱体下端装置三个蓄电池仓，蓄电池放置在仓内，蓄电池仓一端与下柱体下端外壁体成直角形固定连接。在蓄电池仓底面设置驱动、转向一体装置、从动轮装置。从动轮设置在从动轮架上，从动轮架固定装置在蓄电池仓底面。驱动装置由主动轮架、两个主动转轮、传动轴、驱动电机、主动齿轮、从动齿轮组成；传动轴装置在主动轮架上，主动转轮装置在主动轮架外边两侧传动轴上，从动齿轮装置在传动轴上，驱动电机横向固定装置在主动轮架内，主动齿轮与从动齿轮吻合。驱动电机与灯座内数字编码传感接收装置上继电器导线连接。数字编码传感接收装置接收到遥控器发射的触发信号，触发继电器导通驱动电动机工作电流、电压，主动齿带动传动轴上两个主动转轮旋转，驱动警示装置移动。

转向装置由减速电机、转向主动齿轮、半圆齿盘、扇形封闭盖、压力轴承、空心轴组成；半圆齿盘固定装置在扇形封闭盖内，在主动轮架扇形封闭盖上设置相同直径空心轴轴孔，在扇形封闭盖与主动轮架平面之间轴孔处放置压力轴承。空心轴从主动轮架内轴孔穿出，经压力轴承、扇形封闭盖上轴孔与蓄电池仓底面固定连接，扇形封闭盖固定装置在蓄电池仓底面。在主动轮架上设置减速电机传动轴孔，减速电机传动轴从传动轴孔处穿过，减速电机传动轴上装置转向主动齿轮与装置在扇形封闭盖内半圆齿盘齿槽吻合。驱动电机、转向减速电机电源导线从空心轴穿过进入微型蓄电池仓，经下柱体内、上柱体内与灯座内传感接收装置上继电器连接。数字编码传感接收装置接收到遥控器发射的触发信号，触发继电器控制减速电机正传或反转，转动的主动齿轮与半圆齿盘产生反作用扭矩力，驱动主动轮架向左或向右水平转动，带动警示装置向左或向右转向移动。

数字编码传感发射装置设置在下柱体内下端，高音报警器设置在下柱体下端边缘口处，与设置在蓄电池仓内的水银角度开关电路连接，数字编码传感发射装置封闭在钢质匣内，避免撞击损坏失去发射功能，发射天线分别装置在三个微型蓄电池仓上平面。当有高速行驶、疲劳驾驶的机动车辆，将警示装置撞倒或撞飞发生角度变化，三个微型蓄电池仓内的三个水银角度开关同时导通数字编码传感发射装置和高音报警器电源，高音报警器瞬间发出警笛声，提示机动车驾驶人有危险情况发生，及时采取相应措施。与此同时，数字编码传感发射装置发射触发信号，组合配套放置在事故处理人员肩上使用的警示频闪灯内设置传感接收装置，随即触发蜂鸣器发出报警声，提示紧急避险。数字编码传感发射装置和高音报警器，选用多只水银角度开关同时导通电源，避免只用一个水银角度开关导通电源，受到撞击而损坏失去导通电源功能，有备无患。

与警示装置组合配套分离使用的警示频闪灯，由灯罩、电池盒、充电电池、高亮度发光二极管、闪光器、传感接收器、接收天线、蜂鸣器、开关、充电插口、卡夹组成。灯罩装置在电池盒上，充电电池、闪光器、传感接收器装置在电池盒内。接收天线、蜂鸣器、开关、充电插口、卡夹装置在电池盒上，高亮度发光二极管装置在灯罩内。使用时打开开关，灯罩内高亮度发光二极管频频闪亮，用卡夹夹放在工作制服肩上。当有高速行驶、疲劳驾驶的机动车辆，将警示装置撞倒或撞飞发生角度变化，水银角度开关瞬间导通数字编码传感发射装置电源，随即发射触发信号，警示频闪灯内传感接收器接收到传感触发信号随即接通蜂鸣器电源，蜂鸣器立刻发出报警声。充电器插头插入充电插口，随时为充电电池充电。

文字显示装置由LED显示屏、箱体、LED矩阵模块、单片机、电脑串口、电源线、插头组成。LED矩阵模块拼组成显示屏，装置在箱体边框内，单片机装置在箱体内与LED矩阵模块电路连接，电脑串口、电源线装置在箱体底边处，电脑串口与电脑连接，用于输入或修改文字内容，箱体上端设置挂环。使用时，将箱体挂置在灯座板底外侧挂架上，电源线插头插进电源插口内，显示屏上立刻滚动显示出文字内容。文字信息告知机动车驾驶人前方发了什么情况，提示驾驶人注意减速安全通过。

采用上述结构后，由于警示装置上端设置频闪警示灯，遇到黑夜、雨、雪、雾天气环境时，频频闪亮的警示灯能够引起机动车驾驶人注意力。又由于警示装置上设置LED文字显示装置，滚动变换的文字信息告知机动车驾驶人前方发生了什么情况，提示驾驶人注意安全通过。又由于警示装置上设置反光警示带装置，封闭事故现场道路时方便迅速。又由于警示装置由上、下柱体组成，上柱体能够在下柱体内上下移动，能够增加警示装置高度，增强警示效果和缩小体积便于携带。又由于警示装置设置驱动、转向一体装置，可遥控控制警示装置在事故现场50米以外定位设置，事故现场处理完毕可遥控警示装置返回，无需事故处理工作人员冒着危险跑来跑去设置警示标志，有效保护故处理人员安全。又由于警示装置设置高音报警器、数字编码传感发射装置、多只水银角度开关，当有高速行驶、疲劳驾驶的机动车辆，将多功能组合式遥控移动警示装置装倒，高音报警器随即发出高音警笛报警声，提示驾驶人有危险情况发生，及时采取相应措施，避免事故发生。与此同时，数字编码传感装置同时发射触发信号。又由于在事故处理工作人员肩上放置组合使用的警示频闪灯，向过往的机动车驾驶人提示工作人员在事故现场具体位置，警示频闪灯内设置的数字编码传感接收装置，随时接收紧急报警提示音，及时提示工作人员紧急避险。警示装置上频闪警示灯与工作人员身上警示频闪灯遥相呼应，构筑成一条安全防线，声与光多重并举的措施，对防止发生二次恶性交通事故有积极效果。

附图说明

图1.是本实用新型外观结构侧视图。

图2.是本实用新型侧剖视结构图。

图3.是本实用新型转向装置传动结构示意图。

图4.是本实用新型灯座板外底面结构图。

图5.是本实用新型警示频闪灯侧剖视结构图。

图6.是本实用新型应用电路示意图。

图7.是本实用新型LED显示屏正视结构示意图。

图8.是本实用新型套装的上、下柱体横截面剖视图。

具体实施方式

如图1-8所示；本实用新型多功能组合式遥控移动警示装置包括：套装的上柱体1和下柱体2，上柱体1直径小于下柱体2，上柱体1套装在下柱体2内。下柱体2内两侧设置凹形滑道3与固定装置在上柱体下端两侧设置的凸形滑块4吻合，上柱体下端凸形滑块4在下柱体内凹形滑道3内上下移动。上柱体1内下端装置弹簧卡珠5，下柱体2上端设置卡孔6，弹簧卡珠弹进卡孔，可将上柱体1在下柱体2上稳固定位，按下卡珠5可将上柱体1调回落下。警示灯72设置在警示装置上端，警示灯72由灯座7和放置在灯座7上的灯罩8组成，发光二级管9设置在灯罩7内的反光片10上，灯座7的直径大于上柱体1直径，灯座7内下端固定装置灯座板12，灯座板12与上柱体1上端连接板13固定连接。数字编码传感接收装置14、电压检测器15、闪光器16，设置在警示灯72下端灯座7内灯座板12上。数字编码传感接收天线17装置在灯座外壁上与数字编码传感接收装置14电路连接，数字编码传感接收装置14与电源开关20、电源开关指示灯25、蓄电池33电路连接。电压检测器15与电源开关20、电压检测器指示灯24、蓄电池33电路连接。在灯座板底面18外侧与上柱体1上端外边缘之间设置文字显示装置挂架19、电源开关20、三项控制开关21、LED显示装置电源插口22、蓄电池充电插口23。电压检测器指示灯24、电源开关指示灯25设置在灯座壁体上。在上柱体连接板13边缘处与灯座板同点位设置圆孔63，灯座7内的元器件导线从圆孔63穿过，进入上、下柱体内与蓄电池33连接。发光二级管9与闪光器16导线11连接，闪光器16与数字编码传感接收装置14上继电器C导线11连接，遥控控制发光二级管9开启、关闭。

在上柱体1连接板13下端设置电动反光警示带装置26，由电动机27、反光带轴架28、反光带29、反光带端头磁铁30、三项控制开关21组成。电动反光警示带装置26设置在警示装置上端的上柱体。上柱体1上端一侧设置开口31，三项控制开关21与电动机27电路连接。三项控制开关21控制电动机27正转，反光警示带29从开口31处放出，三项控制开关21控制电动机27反转，反光警示带29从开口31处收回。反光带29缠绕在反光带轴架28上，电动机27固定装置在反光带轴架28上。反光警示带端头上端头设置磁铁30，三项控制开关21与蓄电池33电路连接。

在下柱体2下端装置主动转轮37、从动轮35。在下柱体2装置三个蓄电池仓32，蓄电池33放置在仓内，蓄电池仓32与下柱体2下端外壁体成直角形固定连接。蓄电池仓底面设置驱动、转向一体装置34、从动轮装置。从动轮35装置在从动轮架36上，从动轮架36固定装置在蓄电池仓32底面。驱动装置由主动轮架37、两个主动转轮38、传动轴39、驱动电机40、主动齿轮41、从动齿轮42组成；传动轴39装置在主动轮架37上，主动转轮38装置在主动轮架37外边两侧主动转轮轴39上，从动齿轮42装置在传动轴39上，驱动电机40横向固定装置在主动轮架37内，主动齿轮41与从动齿轮42吻合。驱动电机40与灯座内数字编码传感接收装置14上继电器A导用线11连接。

转向装置由减速电机43、转向主动齿轮44、半圆齿盘45、扇形封闭盖46、压力轴承47、空心轴48组成；半圆齿盘45固定装置在扇形封闭盖46内，在主动轮架37、扇形封闭盖46上设置相同直径空心轴轴孔，在扇形封闭盖46与主动轮架37平面之间轴孔处放置压力轴承47。空心轴48从主动轮架37内轴孔穿出，穿过压力轴承47、扇形封闭盖46上轴孔与蓄电池仓32底面固定连接，扇形封闭盖46固定装置在蓄电池仓32底面。在主动轮架37上设置减速电机传动轴孔，减速电机43传动轴从传动轴孔处穿过，减速电机43传动轴上装置转向主动齿轮44与装置在扇形封闭盖46内半圆齿盘45齿槽吻合。减速电机43电源导线从空心轴48穿过与灯座内数字编码传感接收装置14上继电器B用导线11连接。

数字编码传感发射装置49设置在下柱体2内下端，高音报警器50设置在下柱体2下端边缘口处。数字编码传感发射装置49分别与三个蓄电池仓32内的水银角度开关51、发射天线52电路连接，数字编码传感发射装置49封闭在钢质匣内，发射天线52分别装置在三个蓄电池仓32上平面。高音报警器50分别与三个蓄电池仓32内的水银角度开关51电路连接，水银角度开关51与蓄电池33电路连接。蓄电池33正极与电源开关20、蓄电池充电插口23电路连接。

与警示装置组合配套的警示频闪灯由灯罩53、电池盒54、充电电池55、高亮度发光二极管9、电子闪光器56、传感接收器57、拉杆接收天线58、蜂鸣器59、开关60、充电插口61、卡夹62组成。灯罩53装置在电池盒54上，发光二极管9装置在灯罩53内与开关60、电子闪光器56、充电电池55电路连接。传感接收器57装置在电池盒54内与开关60、蜂鸣器59、拉杆接收天线58电路连接。充电电池55与充电插口61电路连接。卡夹62装置在电池盒54底面。

文字显示装置64由箱体65、LED矩阵模块66、单片机67、电脑串口68、电源线69、插头70、挂环71组成。LED矩阵模块66拼组成显示屏，装置在箱体65边框内，单片机67装置在箱体65内与LED矩阵模块66电路连接，电脑串口68、电源线69装置在箱体底边处，箱体65上端设置挂环71。使用时，将箱体65挂置在警示装置上端挂架19上，电源导线插头70插进电源插口22内与蓄电池33线路连接。

所述警示装置圆形上、下柱体和灯罩横截面形状还可以是方形、扁方形、矩形、半圆形、椭圆形或其它适用形状。所述文字显示装置不局限于LED显示屏，还可以是灯箱文字显示装置、反光牌文字显示装置、字牌文字显示装置。上述各种变换均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.多功能组合式遥控移动警示装置，包括套装的上柱体(1)、下柱体(2)，警示灯(72)下端灯座(7)内设置数字编码传感接收装置(14)，控制驱动、转向一体装置(34)带动警示装置移动、转向，警示装置上设置文字显示装置(64)，电动反光警示带装置(26)设置警示装置上端，下柱体(2)内设置高音报警器(50)、数字编码传感发射装置(49)，其特征在于，所述数字编码传感发射装置(49)，与其分离设置的警示频闪灯内设置传感接收器(57)。

2.根据权利要求1所述的多功能组合式遥控移动警示装置，其特征在于，所述的与警示装置分离设置的警示频闪灯装置有灯罩(53)、发光二极管(9)、电子闪光器(56)、传感接收器(57)、接收天线(58)、蜂鸣器(59)、充电电池(55)、卡夹(62)。

3.根据权利要求1所述的多功能组合式遥控移动警示装置，其特征在于，所述的下柱体(2)下端固定装置蓄电池仓(32)，蓄电池(33)放置在仓内。

4.根据权利要求1所述的多功能组合式遥控移动警示装置，其特征在于，所述的数字编码传感接收装置(14)控制装置在主动轮架(37)内的驱动电机(40)转动，控制装置在主动轮架(37)上。

5.根据权利要求1所述的多功能组合式遥控移动警示装置，其特征在于，所述的文字显示装置(64)放置在挂架(19)上，电源线(69)与蓄电池(33)线路连接。

6.根据权利要求1所述的多功能组合式遥控移动警示装置，其特征在于，所述的电动反光警示带装置(26)设置在警示装置上端，电动反光警示带装置(26)内装置电动机(27)，反光带(29)端头设置磁铁(30)。

7.根据权利要求1所述的多功能组合式遥控移动警示装置，其特征在于，所述的高音报警器(50)装置在下柱体(2)下端口边缘处，与蓄电池仓(32)内水银角度开关(51)电路连接。

8.根据权利要求1所述的多功能组合式遥控移动警示装置，其特征在于，所述的上柱体(1)套装在下柱体(2)内，下柱体(2)内设置凹形滑道(3)与固定装置在上柱体(1)下端的凸形滑块(4)吻合，凸形滑块(4)在凹形滑道(3)内上下移动。

9.根据权利要求1所述的多功能组合式遥控移动警示装置，其特征在于，所述的下柱体(2)下端设置主动转轮(37)、从动轮(35)。

10.根据权利要求1所述的多功能组合式遥控移动警示装置，其特征在于，所述的警示灯(72)设置在警示装置上端。

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