CN220378821U - 一种塔吊滑轮防跳绳装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种塔吊滑轮防跳绳装置，包括滑轮与支座，所述滑轮与支座转动连接，所述滑轮滑动连接有钢丝绳，所述支座对称设于滑轮的左右两侧，所述支座的一端连接有用于减小双向磨损的防跳绳组件，所述防跳绳组件至少包括起到安装固定作用的挡杆与起到用滚动摩擦代替滑动摩擦的防跳绳滚轮，所述防跳绳滚轮转动连接于挡杆的中心位置处，所述防跳绳滚轮通过转动件与挡杆之间形成转动连接，通过本实用新型的实施，实现了防跳绳组件与钢丝绳之间摩擦方式的变化，有效延长钢丝绳的使用寿命，同时，又可以有效避免发生防跳绳挡杆坠物事故，具有一定的使用价值和推广价值。

Description

一种塔吊滑轮防跳绳装置

技术领域

本实用新型涉及塔吊滑轮技术领域，尤其涉及一种塔吊滑轮防跳绳装置。

背景技术

目前塔吊上钢丝绳滑轮为了防止钢丝绳跳出绳槽，一般会在钢丝绳滑轮外沿安装滑轮防跳绳挡杆。

在塔吊运行过程中，由于加速、突然增加负载等情况，塔吊起升和小车钢丝绳都会产生荡绳情况，传导到滑轮上时就会出现钢丝绳和防跳绳挡杆碰撞和摩擦，日积月累，会导致钢丝绳异常磨损，甚至发生断股现象，防跳绳挡杆也会产生磨损，和滑轮间隙增大，导致逐渐起不到原有的防跳作用，防跳绳挡杆可能会磨损断裂，导致高空坠物伤害。

综上所述，需要一种塔吊滑轮防跳绳装置来解决现有技术中所存在的不足之处。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种塔吊滑轮防跳绳装置，旨在解决钢丝绳和挡杆碰撞摩擦，钢丝绳与挡杆会产生磨损，挡杆和滑轮间隙增大逐渐起不到原有防跳作用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种塔吊滑轮防跳绳装置，包括滑轮与支座，所述滑轮与支座转动连接，所述滑轮滑动连接有钢丝绳，所述支座对称设于滑轮的左右两侧，所述支座的一端连接有用于减小双向磨损的防跳绳组件，所述防跳绳组件至少包括起到安装固定作用的挡杆与起到用滚动摩擦代替滑动摩擦的防跳绳滚轮，所述防跳绳滚轮转动连接于挡杆的中心位置处，所述防跳绳滚轮通过转动件与挡杆之间形成转动连接，所述防跳绳滚轮的位置与滑轮之间形成有锁闭钢丝绳的空间。通过防跳绳滚轮起到对钢丝绳的滚动摩擦，相较于现有的滑动摩擦方式造成的损耗较小，有效延长钢丝绳的使用寿命，起到对钢丝绳长时间防跳绳的作用，同时，又可以有效避免发生防跳绳挡杆坠物事故。

可选的，所述防跳绳滚轮包括本体与耐磨套，所述耐磨套套接贴合在本体的外部。

可选的，所述本体的圆周外壁为用于增加接触面的内凹型结构，内凹结构对准滑轮的中部，所述内凹结构的宽度大于所述的钢丝绳的直径，所述本体的外缘上设有倒角结构，所述内凹结构与本体外缘的倒角结构之间采用弧形过渡。

可选的，所述耐磨套为尼龙材质，所述本体的硬度大于所述尼龙材质的硬度，并且所述耐磨套与滑轮之间的间隙小于钢丝绳的直径的70％。

可选的，所述的转动件为轴承，所述挡杆上开设有滑槽，所述滑槽内设有用于滚动连接防跳绳滚轮的滚珠。

可选的，所述挡杆与支座之间采用固定连接的方式进行连接。

可选的，所述挡杆与支座之间采用可拆卸连接的方式进行连接，所述挡杆上配置有用于防脱扣的锁紧扣。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型中，通过设置的防跳绳滚轮起到对钢丝绳的滚动摩擦，相较于现有的滑动摩擦方式造成的损耗较小，有效延长钢丝绳的使用寿命，同时，又可以有效避免发生防跳绳挡杆坠物事故；

2、本实用新型中，通过设置的内凹型结构的本体增加了与钢丝绳的接触面，并且本体的外缘上设有倒角结构，内凹结构与本体外缘的倒角结构之间采用弧形过渡，以此通过上述结构形式的本体作为钢丝绳的防跳绳结构，可以较大程度减小摩擦损耗，延长钢丝绳的使用寿命；

3、本实用新型中，通过设置的防跳绳滚轮由本体与耐磨套组成，耐磨套为尼龙材质，本体的硬度大于尼龙材质的硬度，通过尼龙材质增强防跳绳滚轮的耐磨性，并且耐磨套更换方便，成本较低，实用性相对较强，具有一定的使用价值和推广价值。

附图说明

图1为本实用新型的结构主视示意图。

图2为实施例1的结构俯视剖面示意图。

图3为实施例2的结构俯视剖面示意图。

图4为实施例3的结构俯视剖面示意图。

图5为图4中A部结构放大示意图。

图中：1-滑轮、2-支座、3-钢丝绳、4-防跳绳组件、41-挡杆、42-防跳绳滚轮、421-本体、422-耐磨套。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面结合附图和具体实施方式，对本实用新型进行更详细的说明。需要说明的是，当元件被表述“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。当一个元件被表述“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。本说明书所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本说明书所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本说明书中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是用于限制本实用新型。本说明书所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

实施例1：

如图1、2所示，一种塔吊滑轮防跳绳装置，包括滑轮1与支座2，滑轮1与支座2转动连接，滑轮1滑动连接有钢丝绳3，支座2对称设于滑轮1的左右两侧，支座2的一端连接有防跳绳组件4，防跳绳组件4用于减小双向磨损的，防跳绳组件4至少包括挡杆41与防跳绳滚轮42，挡杆41起到安装固定的作用，防跳绳滚轮42起到用滚动摩擦代替滑动摩擦的作用，防跳绳滚轮42转动连接于挡杆41的中心位置处，防跳绳滚轮42通过转动件与挡杆41之间形成转动连接，防跳绳滚轮42的位置与滑轮1之间形成有锁闭钢丝绳的空间；通过防跳绳滚轮42起到对钢丝绳3的滚动摩擦，相较于现有的滑动摩擦方式造成的损耗较小，有效延长钢丝绳3的使用寿命，起到对钢丝绳3长时间防跳绳的作用，同时，又可以有效避免发生防跳绳挡杆坠物事故。

实施例2：

如图1、3所示，一种塔吊滑轮防跳绳装置，包括滑轮1与支座2，滑轮1与支座2转动连接，滑轮1滑动连接有钢丝绳3，支座2对称设于滑轮1的左右两侧，支座2的一端连接有防跳绳组件4，防跳绳组件4用于减小双向磨损的，防跳绳组件4至少包括挡杆41与防跳绳滚轮42，挡杆41起到安装固定的作用，防跳绳滚轮42起到用滚动摩擦代替滑动摩擦的作用，防跳绳滚轮42转动连接于挡杆41的中心位置处，防跳绳滚轮42通过转动件与挡杆41之间形成转动连接，防跳绳滚轮42的位置与滑轮1之间形成有锁闭钢丝绳的空间。

挡杆41与支座2之间采用可拆卸连接的方式进行连接，挡杆41上配置有用于防脱扣的锁紧扣；通过可拆卸连接的方式安装挡杆41，使得挡杆41可以比较方便的进行拆装。

实施例3：

如图1、4所示，包括滑轮1与支座2，滑轮1与支座2转动连接，滑轮1滑动连接有钢丝绳3，支座2对称设于滑轮1的左右两侧，支座2的一端连接有防跳绳组件4，防跳绳组件4用于减小双向磨损的，防跳绳组件4至少包括挡杆41与防跳绳滚轮42，挡杆41起到安装固定的作用，防跳绳滚轮42起到用滚动摩擦代替滑动摩擦的作用，防跳绳滚轮42转动连接于挡杆41的中心位置处，防跳绳滚轮42通过转动件与挡杆41之间形成转动连接，防跳绳滚轮42的位置与滑轮1之间形成有锁闭钢丝绳的空间。

如图5所示，防跳绳滚轮42包括本体421与耐磨套422，耐磨套422套接贴合在本体421的外部；防跳绳滚轮42通过耐磨套422与钢丝绳3进行接触，提高防跳绳滚轮42的耐磨性，减小对本体421和钢丝绳3的损耗。

本体421的圆周外壁为用于增加接触面的内凹型结构，内凹结构对准滑轮的中部，内凹结构的宽度大于的钢丝绳的直径，本体421的外缘上设有倒角结构，内凹结构与本体421外缘的倒角结构之间采用弧形过渡；通过内凹型结构的本体41增加了与钢丝绳3的接触面，并且本体41的外缘上的倒角结构与内凹结构之间采用弧形过渡，以此通过上述结构形式的本体41作为钢丝绳3的防跳绳结构，可以较大程度减小摩擦损耗，延长钢丝绳3的使用寿命。

耐磨套422为尼龙材质，本体421的硬度大于尼龙材质的硬度，并且耐磨套422与滑轮1之间的间隙小于钢丝绳3的直径的70％；通过采用尼龙材质的耐磨套422包覆在本体421的外侧，避免本体421与钢丝绳之间直接摩擦，起到对二者的保护作用，并且尼龙材质的耐磨套422方便更换，成本较低。

转动件为轴承，挡杆41上开设有滑槽，滑槽内设有用于滚动连接防跳绳滚轮42的滚珠。

挡杆41与支座2之间采用固定连接的方式进行连接，通过固定连接的方式使挡杆41与支座2连接后，使得挡杆41的稳定性较强，不易晃动。

本实用新型工作原理：使用时，防跳绳组件4安装在支座2的一端，钢丝绳3缠绕在滑轮1的外缘，并且钢丝绳3穿过防跳绳滚轮42与滑轮1之间形成的锁闭空间，以此防止钢丝绳3跳绳，通过内凹型结构的本体41增加了与钢丝绳3的接触面，并且本体41的外缘上的倒角结构与内凹结构之间采用弧形过渡，以此通过上述结构形式的本体41作为钢丝绳3的防跳绳结构，可以较大程度减小摩擦损耗，延长钢丝绳3的使用寿命；通过采用尼龙材质的耐磨套422包覆在本体421的外侧，避免本体421与钢丝绳之间直接摩擦，起到对二者的保护作用，并且尼龙材质的耐磨套422方便更换，成本较低，使用一段时间后，若耐磨套422产生了一定的磨损导致本体421裸露，则可直接拆下耐磨套422更换新的进行使用，使用较为方便。

需要说明的是，本实用新型的说明书及其附图中给出了本实用新型的较佳的实施方式，但是，本实用新型可以通过许多不同的形式来实现，并不限于本说明书所描述的实施方式，这些实施方式不作为对本实用新型内容的额外限制，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。并且，上述各技术特征继续相互组合，形成未在上面列举的各种实施方式，均视为本实用新型说明书记载的范围；进一步地，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。

Claims (7)

1.一种塔吊滑轮防跳绳装置，包括滑轮(1)与支座(2)，所述滑轮(1)与支座(2)转动连接，所述滑轮(1)滑动连接有钢丝绳(3)，其特征在于，所述支座(2)对称设于滑轮(1)的左右两侧，所述支座(2)的一端连接有用于减小双向磨损的防跳绳组件(4)，所述防跳绳组件(4)至少包括起到安装固定作用的挡杆(41)与起到用滚动摩擦代替滑动摩擦的防跳绳滚轮(42)，所述防跳绳滚轮(42)转动连接于挡杆(41)的中心位置处，所述防跳绳滚轮(42)通过转动件与挡杆(41)之间形成转动连接，所述防跳绳滚轮(42)的位置与滑轮(1)之间形成有锁闭钢丝绳的空间。

2.根据权利要求1所述一种塔吊滑轮防跳绳装置，其特征在于，所述防跳绳滚轮(42)包括本体(421)与耐磨套(422)，所述耐磨套(422)套接贴合在本体(421)的外部。

3.根据权利要求2所述一种塔吊滑轮防跳绳装置，其特征在于，所述本体(421)的圆周外壁为用于增加接触面的内凹型结构，内凹结构对准滑轮的中部，所述内凹结构的宽度大于所述的钢丝绳的直径，所述本体(421)的外缘上设有倒角结构，所述内凹结构与本体(421)外缘的倒角结构之间采用弧形过渡。

4.根据权利要求3所述一种塔吊滑轮防跳绳装置，其特征在于，所述耐磨套(422)为尼龙材质，所述本体(421)的硬度大于所述尼龙材质的硬度，并且所述耐磨套(422)与滑轮(1)之间的间隙小于钢丝绳(3)的直径的70％。

5.根据权利要求1或2或3或4所述一种塔吊滑轮防跳绳装置，其特征在于，所述的转动件为轴承，所述挡杆(41)上开设有滑槽，所述滑槽内设有用于滚动连接防跳绳滚轮(42)的滚珠。

6.根据权利要求1所述一种塔吊滑轮防跳绳装置，其特征在于，所述挡杆(41)与支座(2)之间采用固定连接的方式进行连接。

7.根据权利要求1所述一种塔吊滑轮防跳绳装置，其特征在于，所述挡杆(41)与支座(2)之间采用可拆卸连接的方式进行连接，所述挡杆(41)上配置有用于防脱扣的锁紧扣。