CN220378072U - 一种车辆箱体免钥匙锁体结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种车辆箱体免钥匙锁体结构，涉及机车配件领域，包括：U形连接座，所述U形连接座的内部设置有推动组件，所述推动组件包括U形固定座，所述U形固定座的内部设置有推动板，所述U形固定座内壁的两侧均开设有与所述推动板相适配的活动槽，所述推动板的表面套设有弹簧，所述盖板设置于所述U形固定座的表面，两个所述连接组件分别设置于所述U形连接座的两端，所述盒型连接板设置于所述连接组件的一端。本实用新型提供的一种车辆箱体免钥匙锁体结构，在U形连接座的内部设置带有活动槽的U形固定座的推动板配合弹簧和活动组件当对箱体进行打开时能够通过推动板进行自动打开，无须使用钥匙进行辅助操作。
Description
技术领域
本实用新型涉及机车配件领域，尤其涉及一种车辆箱体免钥匙锁体结构。
背景技术
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。
目前的摩托车在使用时为了方便物品的放置会在摩托车上安装箱体，但是现在的箱体与摩托车之间连接后，在对箱体打开和关闭时需要使用人员拿取钥匙进行辅助操作才可以，此外，当前的箱体有的是固定在摩托车后架上的，不方便将箱体拆卸，有的也是通过钥匙的辅助来拆卸箱体，给使用带来不便。
因此，有必要提供一种不需要使用钥匙辅助开启的车辆箱体锁体结构以解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种车辆箱体免钥匙锁体结构，解决了现在的箱体与摩托车之间连接后，在对箱体打开时需要使用人员拿取钥匙进行辅助操作的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种车辆箱体免钥匙锁体结构，包括：
U形连接座，所述U形连接座的内部设置有推动组件，所述推动组件包括U形固定座，所述U形固定座的内部设置有推动板，所述U形固定座内壁的两侧均开设有与所述推动板相适配的活动槽，所述推动板的表面套设有弹簧；
盖板，所述盖板设置于所述U形固定座的表面；
连接组件，所述连接组件的数量为两个，两个所述连接组件分别设置于所述U形连接座的两端；
盒型连接板，所述盒型连接板设置于所述连接组件的一端，所述盒型连接板的内部设置有活动组件。
优选的，所述连接组件包括连接扣，所述连接扣的内部设置有连接杆。
优选的，所述连接扣和所述U形连接座之间设置有转动件。
优选的，所述活动组件包括活动杆，所述活动杆的一端设置有活动块。
优选的，所述盒型连接板的内部开设有与所述活动块相适配的活动连通槽。
优选的，所述U形固定座的表面开设有多个通孔。
优选的，所述盒型连接板能够通过活动组件和连接组件与所述车辆之间进行连接。
与相关技术相比较，本实用新型提供的一种车辆箱体免钥匙锁体结构具有如下有益效果：
本实用新型提供一种车辆箱体免钥匙锁体结构，在U形连接座的内部设置带有活动槽的U形固定座的推动板配合弹簧和活动组件当对箱体进行打开时能够通过推动板进行自动打开，通过活动组件或连接组件的一端与摩托车之间进行连接，通过锁体机械结构运动实现箱体免钥匙拆卸与安装，通过锁体机械结构运动实现免钥匙启闭，提高了使用的方便性。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种车辆箱体免钥匙锁体结构的第一实施例的结构示意图；
图2为图1所示的A部放大示意图；
图3为图1所示的装置整体外部的立体结构示意图；
图4为图3所示的B部放大示意图；
图5为图1所示的装置整体的等轴测结构示意图。
图中标号：1、U形连接座，2、推动组件，21、U形固定座，22、推动板，23、活动槽，24、弹簧，3、盖板，4、连接组件，41、连接扣，42、连接杆，5、转动件，61、活动杆，62、活动块，63、活动连通槽，7、盒型连接板。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
请结合参阅图1、图2、图3、图4和图5，其中，图1为本实用新型提供的一种车辆箱体免钥匙锁体结构的第一实施例的结构示意图；图2为图1所示的A部放大示意图；图3为图1所示的装置整体外部的立体结构示意图；图4为图3所示的B部放大示意图；图5为图1所示的装置整体的等轴测结构示意图。一种车辆箱体免钥匙锁体结构，包括：
U形连接座1，所述U形连接座1的内部设置有推动组件2，所述推动组件2包括U形固定座21，所述U形固定座21的内部设置有推动板22，所述U形固定座21内壁的两侧均开设有与所述推动板22相适配的活动槽23，所述推动板22的表面套设有弹簧24；
盖板3，所述盖板3设置于所述U形固定座21的表面；
连接组件4，所述连接组件4的数量为两个，两个所述连接组件4分别设置于所述U形连接座1的两端；
盒型连接板7，所述盒型连接板7设置于所述连接组件4的一端，具体为盒型连接板7通过连接组件4上的连接扣41连接于U形连接座1，所述盒型连接板7的内部设置有活动组件。
U形固定座21安装在U形连接座1内壁的底部，活动槽23的使用便于推动板22进行移动，弹簧24的使用便于推动推动板22进行活动和复位，在盖板3的一端开设推动板22相适配的活动孔。
所述连接组件4包括连接扣41，所述连接扣41的内部设置有连接杆42。
所述连接扣41和所述U形连接座1之间设置有转动件5。
转动件5的使用便于对连接扣41进行连接，能在使用时起到转动的作用。
所述活动组件包括活动杆61，所述活动杆61的一端设置有活动块62。
所述盒型连接板7的内部开设有与所述活动块62相适配的活动连通槽63。
所述U形固定座21的表面开设有多个通孔。
盒型连接板7可以通过与活动组件和连接组件4与摩托车辆之间进行连接，使用活动组件和连接组件4安装在箱体上对箱盖进行打开。
盒型连接板可视为与摩托车辆连接的快拆底板或尾箱盖，该部件可以通过活动组件或连接组件的一端与摩托车辆之间进行连接，通过锁体机械结构运动实现箱体免钥匙拆卸与安装；同样的，另外一端连接摩托尾箱盖板，通过锁体机械结构运动实现免钥匙启闭，提高了使用的方便性。
本实用新型提供的一种车辆箱体免钥匙锁体结构的工作原理如下：
使用时，通过按压推动板22在U形固定座21的内部和活动槽23的内部进行移动，当推动板22移动时推动活动杆61进行移动，当活动杆61移动时推动活动块62在活动连通槽63的内部进行移动即可对盒型连接板7打开。
当对箱体的箱盖打开时，通过相同的方式即可打开。
与相关技术相比较，本实用新型提供的一种车辆箱体免钥匙锁体结构具有如下有益效果：
本实用新型提供一种车辆箱体免钥匙锁体结构，在U形连接座1的内部设置带有活动槽23的U形固定座21的推动板22配合弹簧24和活动组件当对箱体进行打开时能够通过推动板22进行自动打开，无须使用钥匙进行辅助操作。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (7)
1.一种车辆箱体免钥匙锁体结构，其特征在于，包括：
U形连接座，所述U形连接座的内部设置有推动组件，所述推动组件包括U形固定座，所述U形固定座的内部设置有推动板，所述U形固定座内壁的两侧均开设有与所述推动板相适配的活动槽，所述推动板的表面套设有弹簧；
盖板，所述盖板设置于所述U形固定座的表面；
连接组件，所述连接组件的数量为两个，两个所述连接组件分别设置于所述U形连接座的两端；
盒型连接板，所述盒型连接板设置于所述连接组件的一端，所述盒型连接板的内部设置有活动组件。
2.根据权利要求1所述的车辆箱体免钥匙锁体结构，其特征在于，所述连接组件包括连接扣，所述连接扣的内部设置有连接杆。
3.根据权利要求2所述的车辆箱体免钥匙锁体结构，其特征在于，所述连接扣和所述U形连接座之间设置有转动件。
4.根据权利要求1所述的车辆箱体免钥匙锁体结构，其特征在于，所述活动组件包括活动杆，所述活动杆的一端设置有活动块。
5.根据权利要求4所述的车辆箱体免钥匙锁体结构，其特征在于，所述盒型连接板的内部开设有与所述活动块相适配的活动连通槽。
6.根据权利要求1所述的车辆箱体免钥匙锁体结构，其特征在于，所述U形固定座的表面开设有多个通孔。
7.根据权利要求1所述的车辆箱体免钥匙锁体结构，其特征在于，所述盒型连接板能够通过活动组件和连接组件与所述车辆之间进行连接。
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- 2023-06-30 CN CN202321693119.2U patent/CN220378072U/zh active Active
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