CN220376217U - 一种适用于变压器有载调压开关的新型吊检装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种适用于变压器有载调压开关的新型吊检装置，包括：支撑架、调节组件、驱动组件和控制单元。所述支撑架包括：两个沿第一方向并排设置的第一横梁，所述第一横梁位于待检修有载调压开关上方；所述调节组件包括：设置于第一横梁的滑轨和与滑轨相配合的调节部；所述驱动组件设置于所述调节部上，驱动组件具有吊检端，所述吊检端能够相对待检修有载调压开关沿第二方向往复移动；所述控制单元配置用于控制驱动单元，进而带动吊检端向所述待检修有载调压开关施加沿第二方向的拉力。本申请利用调节组件配合驱动组件完成吊检端与待检修有载调压开关的对齐，使得整体装置具有灵活性，同时还采用固定组件加强了整体装置的稳定性。

Description

一种适用于变压器有载调压开关的新型吊检装置

技术领域

本公开一般涉及吊检设备技术领域，具体涉及一种适用于变压器有载调压开关的新型吊检装置。

背景技术

有载调压开关是一种用于调压变压器带负载改变匝数变比的装置。有载调压开关进行调压转换时会产生电弧，此电弧需靠分接开关内的绝缘油进行息弧，长期如此会造成油室内的绝缘油碳化、绝缘下降以及电弧触头烧毁。因此，必须按照规定的运行周期、切换次数或油质化验结果等，开展有载分接开关的检修工作。分接开关检修时，通常需将切换开关芯体从切换开关油室中吊出进行检修维护。

当使用人力进行开关吊检时，由于开关芯子重量在70kg左右，零件不能磕碰。人力吊检用人多，空间小，相互掣肘，耗时长，且容易出现安全问题。而依靠吊车进行吊检时，虽然吊检速度快，但考虑到吊车起杆时可能发生触电，而且吊车起吊前存在难以规避的现场勘查和吊车进场流程，消耗时间长，且需要专人统一指挥，流程较为复杂，所以急需一种适于实用的吊检装置，例如中国专利文献公开了一种适用于变压器有载调压开关的吊检装置[申请号：CN 216863491U]特征是利用设置于支撑机构上的电机的对有载调压开关进行吊检，但由于所需吊检位置不同，且吊检装置具有一定体积，对此该专利仍存在不够灵活等问题，为此，我们提供一种适用于变压器有载调压开关的新型吊检装置用以解决上述问题。

实用新型内容

鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种灵活、连接牢固的一种适用于变压器有载调压开关的新型吊检装置。

本申请提供一种适用于变压器有载调压开关的新型吊检装置，包括：支撑架，所述支撑架包括：两个沿第一方向并排设置的第一横梁，所述第一横梁位于待检修有载调压开关上方；

调节组件，所述调节组件包括：滑轨和与所述滑轨相配合的调节部；所述滑轨设置于所述第一横梁上；

驱动组件，所述驱动组件设置于所述调节部上；所述驱动组件具有吊检端，所述吊检端能够相对所述待检修有载调压开关沿第二方向往复移动，所述第二方向垂直于第一方向；

控制单元，所述控制单元配置用于控制驱动单元，进而带动所述吊检端向所述待检修有载调压开关施加沿第二方向的拉力。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述调节部包括：

滑块，所述滑块可沿第三方向滑动地设置于所述滑轨上；所述第三方向与所述第一方向以及所述第二方向均垂直；

第一夹块，所述第一夹块设置于所述滑块上；所述第一夹块开设有夹持孔；

光轴，所述光轴设置于所述夹持孔处；

第二夹块，所述第二夹块可沿第一方向滑动地设置于所述光轴上；所述第二夹块用于支撑所述驱动组件。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述驱动组件包括：

电机，所述电机通过支撑板与所述第二夹块相连；

卷筒，所述卷筒与所述电机的驱动端相连，且所述卷筒上缠绕设置有可沿第二方向移动的牵引绳；所述牵引绳端部设置有吊检钩，所述吊检钩用于与所述待检修有载调压开关顶部的环状接头相连接；

其中，所述牵引绳和所述吊检钩形成所述吊检端。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述支撑架还包括多个第二横梁和第三横梁；

所述第二横梁和第三横梁相互拼接形成可环绕于所述待检修有载调压开关分布的支撑架连接体；所述第二横梁沿第二方向排布，所述第三横梁设置于相邻所述第二横梁之间；

所述支撑架连接体顶部设置有所述第一横梁。

根据本申请实施例提供的技术方案，还包括固定组件，

所述固定组件包括：支撑杆和蹄脚支撑件；

所述支撑杆位于所述第二横梁中部的插合槽中；所述支撑杆具有插合段和支撑段；所述插合段位于所述插合槽中，所述支撑段位于所述插合槽外部，并，与变压器的外壳接触；

所述蹄脚支撑件设置于所述第二横梁远离所述第一横梁一端的侧壁处。

根据本申请实施例提供的技术方案，还包括：磁力表座；

所述磁力表座设置于所述蹄脚支撑件上，且所述磁力表座用于与变压器外壳体吸合。

根据本申请实施例提供的技术方案，还包括：锁止组件；

所述锁止组件包括：挡块和连接件；

所述挡块能够设置于所述滑轨上，用于约束所述滑块相对于所述滑轨的位置；

所述连接件能够贯穿所述第二夹块设置，所述连接件用于约束所述驱动组件相对于所述光轴的位置。

综上所述，本技术方案具体地公开了一种适用于变压器有载调压开关的新型吊检装置，包括：支撑架、调节组件、驱动组件和控制单元。其中，支撑架包括：两个沿第一方向并排设置的第一横梁，所述第一横梁位于待检修有载调压开关上方；所述调节组件包括：设置于第一横梁上的滑轨和与所述滑轨相配合的调节部，故调节部能够沿滑轨的延伸方向进行滑动；所述驱动组件设置于调节部上，所以驱动组件便可在调节部的带动下进行位置调节；具体地，所述驱动组件具有吊检端，吊检端能够相对所述待检修有载调压开关沿第二方向往复移动；所述控制单元配置用于控制驱动单元，进而带动所述吊检端向所述待检修有载调压开关施加沿第二方向的拉力。

本申请区别于现有技术，增加了可带动驱动组件移动的调节组件，调节组件能够帮助驱动组件与待检修有载调压开关进行连接，使得整个装置更加灵活，同时支撑架采用可拼接式结构，能够方便技术人员进行运输。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为一种适用于变压器有载调压开关的新型吊检装置的整体结构正视图。

图2为一种适用于变压器有载调压开关的新型吊检装置的结构示意图。

图3为一种适用于变压器有载调压开关的新型吊检装置中的驱动组件结构示意图。

图4为一种适用于变压器有载调压开关的新型吊检装置中的固定组件结构示意图。

图中标号：100、支撑架；101、第一横梁；102、第二横梁；103、第三横梁；200、待检修有载调压开关；300、调节组价；301、滑轨；302、滑块；303、第一夹块；304、光轴；305、第二夹块；400、驱动组件；401、电机；402、支撑板；403、卷筒；404、牵引绳；405、吊检钩；500、固定组件；501、支撑杆；502、蹄脚支撑件；600、磁力表座。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明，而非对该发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与发明相关的部分。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

实施例1

请参考图1和图2所示的本实施例提供的一种适用于变压器有载调压开关的新型吊检装置的整体结构正视图以及结构示意图，包括：

支撑架100，支撑架100包括：两个沿第一方向并排设置的第一横梁101，第一横梁101位于待检修有载调压开关200上方；

调节组件300，调节组件300包括：滑轨301和与滑轨301相配合的调节部；滑轨301设置于第一横梁101上；

驱动组件400，驱动组件400设置于调节部上；驱动组件400具有吊检端，吊检端能够相对待检修有载调压开关200沿第二方向往复移动，第二方向垂直于第一方向；具体地，参见图1所示，第一方向为Y方向，第二方向为Z方向，第三方向为X方向；

控制单元，控制单元配置用于控制驱动单元，进而带动吊检端向待检修有载调压开关200施加沿第二方向的拉力。

由于有载调压开关必须按照规定的运行周期、切换次数或油质化验结果等，开展有载分接开关的检修工作，但由于开关芯子重量在70kg左右且零件不能产生磕碰，而人力吊检存在用人多，空间小，相互掣肘，耗时长等劣势，所以中国专利文献公开了一种适用于变压器有载调压开关的吊检装置[申请号：CN 216863491U]，但是上述专利文献依靠于支撑机构进行上下的调节，所以在调节过程中还易影响支撑机构与对应的接触面(变压器外壳)的连接牢固性，而本实施例所提供的一种于变压器有载调压开关的新型吊检装置新增设调节组件以及固定组件(在下文会有具体说明)有效改善上述问题。

具体地，在本实施例中，支撑架100中的两个第一横梁101位于待检修有载调压开关200上方，第一横梁101用于支撑调节组件300，两个相互配合形成驱动组件400的调节空间，使得驱动组件400能够更加灵活的调整，更好的与待检修有载调压开关200相连接，节省人力且提高检修效率。

在实际的应用中，支撑架100可选用铝材，由于铝型材在市面上易得且价钱便宜，根据架体结构稳定性及架体承载重量初选40*40*2.5铝型材做为制做材料，从机械设计手册中查得40*40*2.5铝型材理论重量为2.5kg/m，符合实际应用需求。

调节组件300中的调节部能够随着滑轨301的延伸方向进行滑动，进而能够调节驱动组件400在第三方向上与待检修有载调压开关200的距离。

在吊检环节中，由于吊检端相对于待检修有载调压开关200的而言已经事先调整好位置，所述此时控制单元便可驱动组件400的吊检端向所述待检修有载调压开关200施加沿第二方向的拉力，以将待检修有载调压开关200吊起进行后续检修操作。

需要注意的是，此处所涉及到的控制单元，主要为控制驱动组件400的手柄(行车控制器等)，与驱动组件400电性连接，通过手柄发送控制信号到驱动组件，具体控制配合可参见专利号为CN216863491U的专利。

如图2所示，所述调节部包括：

滑块302，滑块302可沿第三方向滑动地设置于滑轨301上；第三方向与第一方向以及第二方向均垂直；滑块302用于带动第一夹块303移动；

第一夹块303，第一夹块303设置于滑块302上；第一夹块303开设有夹持孔；第一夹块303用于支撑光轴304，具体地，光轴304能够插合至夹持孔处；

在实际的应用过程中，光轴304需要承载较大的重量，所以在选取过程中会对最大弯矩、挠度以及剪切应力进行计算，保证光轴304不会在待检修有载调压开关200进行起吊时出现弯曲甚至折断等情况。

第二夹块305，第二夹块305可沿第一方向滑动地设置于光轴304上；第二夹块305用于支撑驱动组件400。

结合图1与图2，下面对上述调节部对驱动组件400的调节情况进行说明：

驱动组件400在第三方向上的移动调节是通过滑块302在滑轨301上的滑动而实现，具体地，滑块302在滑轨301上进行滑动，由于滑块301上设有能够支撑光轴304的第一夹块303，所以滑块301便可实现带动光轴304移动的操作，而驱动组件400又设置于光轴304上，从而实现滑块301在沿着滑轨301延伸方向(第三方向)移动进而带动驱动组件400在第三方向移动的操作。

驱动组件400在第一方向上的移动调节是通过第二夹块305在光轴304上的滑动而实现。

如图1和图3所示，电机401，电机401通过支撑板402与第二夹块305相连；

卷筒403，卷筒与电机401的驱动端相连，进而使得电机401能够驱动卷筒沿其自身轴线方向转动，且卷筒403上缠绕设置有可沿第二方向移动的牵引绳404，牵引绳404端部设置有吊检钩405，吊检钩405用于与待检修有载调压开关200顶部的环状接头相连接；

其中，牵引绳404和吊检钩405形成吊检端。

具体地，当电机401收到控制单元(控制手柄)发出的启动信号后，电机401带动卷筒403转动，此时其上的牵引绳404长度逐渐释放，当达到合适长度，此处的合适长度是指牵引绳404端部的吊检钩405能够与待检修有载调压开关200顶部的环状接头相连接的位置节点，吊检钩405为较为常见的挂钩，在此不做限定，当吊检钩405与环状接头连接完成后，控制单元驱动电机401带动卷筒403转动，回收牵引绳404，完成待检修有载调压开关的起吊。

如图2所示，支撑架100还包括多个第二横梁102和第三横梁103；支撑架100为可拼接式结构，可有助于技术人员将支撑架100运输至待检修有载调压开关200周围，运输简单，只需在目的地进行拼接即可。

参见图2，除第一横梁101外，支撑架100的第二横梁102和第三横梁103相互拼接形成可环绕于待检修有载调压开关200分布的支撑架连接体；第二横梁102沿第二方向排布，第三横梁103设置于相邻第二横梁102之间；

支撑架连接体顶部设置有用于支撑滑轨301的第一横梁101。

需要注意的是，支撑架100所形成的拼接结构是多样，并不局限于上述描述，例如在第二横梁102之间还可斜向设置横梁，增加牢固性等等设计方式。

如图1和图4所示，还包括固定组件500，

所述固定组件包括：支撑杆501和蹄脚支撑件502；

支撑杆501位于第二横梁102中部的插合槽中；支撑杆501具有插合段和支撑段；插合段位于插合槽中，支撑段位于插合槽外部，并，与变压器的外壳接触；支撑段具有圆形的脚柄，可增大与变压器外壳的接触面积；

蹄脚支撑件502设置于第二横梁102远离第一横梁101一端的侧壁处，蹄脚支撑件502用于提供磁力表座600的安装空间。

在实际应用过程中，由于吊检过程设备及开关最大重量可达134.2kg，最恶劣情况是偏载时重量全作用在一根第二横梁102上，因此蹄脚支撑件502的承载力不小于134.2kg。

进一步地，还包括：磁力表座600，所述磁力表座600设置于蹄脚支撑件502上，且磁力表座600用于与变压器外壳体吸合，进而提高整体吊检装置的稳定性。

具体地，本申请提供的新型吊检装置还包括：与调节组件相匹配的锁止组件；锁止组件的作用为固定已经调节好的驱动组件400的位置，保证在起吊待检修有载调压开关200的过程中，调节部各部件不会出现松动或者滑动。

进一步地，所述锁止组件包括：挡块和连接件；

所述挡块能够设置于滑轨301上，用于约束所述滑块302相对于滑轨301的位置；

所述连接件能够贯穿第二夹块305上预先开设有好的连接孔，进而约束所述驱动组件400相对于所述光轴304的位置。

需要注意的是，连接件的类型可选用螺栓，而挡块值需要选用与滑轨301匹配的可紧密连接的块体即可。

综上所述，本申请的具体工作原理如下：

当待检修的变压器有载调压开关(待检修有载调压开关200)位置确认后，技术人员将处于拆分状态支撑架100运输至目标位置，并将支撑架100进行拼接；随后通过调节组件300对驱动组件400进行位置的调节，使得吊检钩405对准待检修有载调压开关200的上的环状接头，随后技术人员将吊检钩405与环状接头连接好，控制单元向电机401发送控制信号，牵引绳404回收，进而带动待检修有载调压开关200起吊，避免了人力吊检用人多，空间小，耗时长等问题以及吊车进行吊检流程复杂等问题。

以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本申请中所涉及的发明范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述发明构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。

Claims (7)

1.一种适用于变压器有载调压开关的新型吊检装置，其特征在于，包括：

支撑架(100)，所述支撑架(100)包括：两个沿第一方向并排设置的第一横梁(101)，所述第一横梁(101)位于待检修有载调压开关(200)上方；

调节组件(300)，所述调节组件(300)包括：滑轨(301)和与所述滑轨(301)相配合的调节部；所述滑轨(301)设置于所述第一横梁(101)上；

驱动组件(400)，所述驱动组件(400)设置于所述调节部上；所述驱动组件(400)具有吊检端，所述吊检端能够相对所述待检修有载调压开关(200)沿第二方向往复移动，所述第二方向垂直于第一方向；

控制单元，所述控制单元配置用于控制驱动单元，进而带动所述吊检端向所述待检修有载调压开关(200)施加沿第二方向的拉力。

2.根据权利要求1所述的一种适用于变压器有载调压开关的新型吊检装置，其特征在于，所述调节部包括：

滑块(302)，所述滑块(302)可沿第三方向滑动地设置于所述滑轨(301)上；所述第三方向与所述第一方向以及所述第二方向均垂直；

第一夹块(303)，所述第一夹块(303)设置于所述滑块(302)上；所述第一夹块(303)开设有夹持孔；

光轴(304)，所述光轴(304)设置于所述夹持孔处；

第二夹块(305)，所述第二夹块(305)可沿第一方向滑动地设置于所述光轴(304)上；所述第二夹块(305)用于支撑所述驱动组件(400)。

3.根据权利要求2所述的一种适用于变压器有载调压开关的新型吊检装置，其特征在于，所述驱动组件(400)包括：

电机(401)，所述电机(401)通过支撑板(402)与所述第二夹块(305)相连；

卷筒(403)，所述卷筒(403)与所述电机(401)的驱动端相连，且所述卷筒(403)上缠绕设置有可沿第二方向移动的牵引绳(404)；所述牵引绳(404)端部设置有吊检钩(405)，所述吊检钩(405)用于与所述待检修有载调压开关(200)顶部的环状接头相连接；

其中，所述牵引绳(404)和所述吊检钩(405)形成所述吊检端。

4.根据权利要求2或3所述的一种适用于变压器有载调压开关的新型吊检装置，其特征在于，所述支撑架(100)还包括多个第二横梁(102)和第三横梁(103)；

所述第二横梁(102)和第三横梁(103)相互拼接形成可环绕于所述待检修有载调压开关(200)分布的支撑架连接体；所述第二横梁(102)沿第二方向排布，所述第三横梁(103)设置于相邻所述第二横梁(102)之间；

所述支撑架连接体顶部设置有所述第一横梁(101)。

5.根据权利要求4所述的一种适用于变压器有载调压开关的新型吊检装置，其特征在于，还包括固定组件(500)，

所述固定组件包括：支撑杆(501)和蹄脚支撑件(502)；

所述支撑杆(501)位于所述第二横梁(102)中部的插合槽中；所述支撑杆(501)具有插合段和支撑段；所述插合段位于所述插合槽中，所述支撑段位于所述插合槽外部，并，与变压器的外壳接触；

所述蹄脚支撑件(502)设置于所述第二横梁(102)远离所述第一横梁(101)一端的侧壁处。

6.根据权利要求5所述的一种适用于变压器有载调压开关的新型吊检装置，其特征在于，还包括：磁力表座(600)；

所述磁力表座(600)设置于所述蹄脚支撑件(502)上，且所述磁力表座(600)用于与变压器外壳体吸合。

7.根据权利要求6所述的一种适用于变压器有载调压开关的新型吊检装置，其特征在于，还包括：锁止组件；

所述锁止组件包括：挡块和连接件；

所述挡块能够设置于所述滑轨(301)上，用于约束所述滑块(302)相对于所述滑轨(301)的位置；

所述连接件能够贯穿所述第二夹块(305)设置，所述连接件用于约束所述驱动组件(400)相对于所述光轴(304)的位置。