CN220375280U - 一种适用于货运火车的大型铝合金板材储运料架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种适用于货运火车的大型铝合金板材储运料架，不仅能够将多张大型铝合金板材相互分离地置于储运料架上，稳定可靠，避免整体容易发生弯曲变形的问题，又通过设置多组支撑板，能够避免三棱柱结构容易发生挤压变形的问题，还通过设置长边架底面缓冲垫和三棱部缓冲垫，能够起到有效的保护效果，避免出现刮花等损伤，并且大型铝合金板材储运料架能够通过底部框架的底面与各长边支架立柱上端面的配合进行叠放，从而能够更好地利用火车厢的空间高度，同时长边收折支撑架能够进行收折，在未使用时叠放，大幅降低了空间的占用。

Description

一种适用于货运火车的大型铝合金板材储运料架

技术领域

本实用新型涉及运输辅助设备技术领域，具体涉及一种适用于货运火车的大型铝合金板材储运料架。

背景技术

铝合金板材因其具有良好的导热性和耐腐蚀性，可以用于制造各种工业零部件和产品，例如汽车零部件等。铝合金板材因其具有良好的耐腐蚀性和美观性，可以用于装饰建筑物外观。此外，铝合金板材还具有良好的隔热性，因而也可以用于制造隔热材料。

请参见图1，该大型铝合金板材并不是普通的板状结构，还根据用途一体成型有一些特殊的三棱柱结构，因而在火车运输过程中不能采用传统的一张叠一张的方式进行叠放，不仅容易发生弯曲变形问题，而且三棱柱结构也容易发生挤压变形的问题。

因此，急需设计一种适用于货运火车的专用储运料架，以解决运输过程中整体容易发生弯曲变形和三棱柱结构容易发生挤压变形的问题。

实用新型内容

为解决大型铝合金板材在火车运输过程中整体容易发生弯曲变形，三棱柱结构容易发生挤压变形的技术问题，本实用新型提供了一种适用于货运火车的大型铝合金板材储运料架。

其技术方案如下：

一种适用于货运火车的大型铝合金板材储运料架，包括呈长方形结构的底部框架，所述底部框架的两条长边上均安装有多个均匀分布的长边收折支撑架，各长边收折支撑架两两一组地相对设置在底部框架宽度方向的两侧；

所述长边收折支撑架包括固定安装在底部框架上的长边支架底座、竖向延伸的长边支架立柱以及多根沿水平方向延伸的长边水平支撑杆，所述长边支架立柱的下端能够转动地安装在长边支架底座中，并能够通过长边支架锁止结构进行锁定和解锁，该长边支架立柱的转动轴线与底部框架的宽度方向平行，所述长边支架立柱的内侧均安装有沿其长度方向延伸的长边升降导杆，各长边水平支撑杆的一端均可升降和转动地安装在长边升降导杆上，各长边水平支撑杆的顶面均贴有沿其长度方向延伸的长边架底面缓冲垫，各长边水平支撑杆的底部均安装有沿其长度方向延伸的两根支撑板，各长边水平支撑杆上的两根所述支撑板均呈倒“V”字形结构排布，各支撑板的底面均贴有沿其长度方向延伸的三棱部缓冲垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

采用以上技术方案的一种适用于货运火车的大型铝合金板材储运料架，不仅能够将多张大型铝合金板材相互分离地置于储运料架上，稳定可靠，避免整体容易发生弯曲变形的问题，又通过设置多组支撑板，能够避免三棱柱结构容易发生挤压变形的问题，还通过设置长边架底面缓冲垫和三棱部缓冲垫，能够起到有效的保护效果，避免出现刮花等损伤，并且大型铝合金板材储运料架能够通过底部框架的底面与各长边支架立柱上端面的配合进行叠放，从而能够更好地利用火车厢的空间高度，同时长边收折支撑架能够进行收折，在未使用时叠放，大幅降低了空间的占用。

附图说明

图1为大型铝合金板材的结构示意图；

图2为大型铝合金板材储运料架其中一个视角的结构示意图；

图3为大型铝合金板材储运料架另外一个视角的结构示意图；

图4为多个放置有大型铝合金板材的大型铝合金板材储运料架的使用状态示意图；

图5为大型铝合金板材储运料架收折状态的示意图。

具体实施方式

以下结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。

如图2和图3所示，一种适用于货运火车的大型铝合金板材储运料架，其主要包括底部框架1和多个长边收折支撑架2。其中，底部框架1呈长方形框架结构，并由多根矩管焊接而成。底部框架1的两条长边上均安装有多个均匀分布的长边收折支撑架2，各长边收折支撑架2两两一组地相对设置在底部框架1宽度方向的两侧，即：底部框架1的两条长边上的长边收折支撑架2数量相同，且各长边收折支撑架2相对设置。

长边收折支撑架2包括固定安装在底部框架1上的长边支架底座21、竖向延伸的长边支架立柱22以及多根沿水平方向延伸的长边水平支撑杆23，长边支架立柱22的下端能够转动地安装在长边支架底座21中，并能够通过长边支架锁止结构进行锁定和解锁，长边支架立柱22的转动轴线与底部框架1的宽度方向平行，长边支架立柱22的内侧均安装有沿其长度方向延伸的长边升降导杆24，各长边水平支撑杆23的一端均可升降和转动地安装在长边升降导杆24上，各长边水平支撑杆23的顶面均贴有沿其长度方向延伸的长边架底面缓冲垫25，各长边水平支撑杆23的底部均安装有沿其长度方向延伸的两根支撑板26，各长边水平支撑杆23上的两根支撑板26均呈倒“V”字形结构排布，各支撑板26的底面均贴有沿其长度方向延伸的三棱部缓冲垫27。

请参见图4，在大型铝合金板材储运料架上放置大型铝合金板材时，先将一张大型铝合金板材放置于底部框架1上，再将通过上下滑动长边水平支撑杆23，使最下一层的各长边水平支撑杆23上的各支撑板26罩在大型铝合金板材的三棱柱结构上；然后将一张大型铝合金板材放置于最下一层的各长边水平支撑杆23的上表面上，接着滑动倒数第二层的各长边水平支撑杆23，使长边水平支撑杆23上的各支撑板26罩在大型铝合金板材的三棱柱结构上；以此往复。

本大型铝合金板材储运料架不仅能够将多张大型铝合金板材相互分离地置于其上，稳定可靠，避免整体容易发生弯曲变形的问题，又通过设置多组支撑板26，能够避免三棱柱结构容易发生挤压变形的问题，还通过设置长边架底面缓冲垫25和三棱部缓冲垫27，能够起到有效的保护效果，避免出现刮花等损伤，并且大型铝合金板材储运料架能够通过底部框架1的底面与各长边支架立柱22上端面的配合进行叠放，从而能够更好地利用火车厢的空间高度，同时请参见图5，长边收折支撑架2能够进行收折，在未使用时叠放，大幅降低了空间的占用。

请参见图2和图3，长边支架底座21开设有与长边支架立柱22下端相适配的长边立柱安装槽211，长边立柱安装槽211沿底部框架1长度方向的一侧槽壁上开设有与长边支架立柱22下端相适配的长边立柱转动缺口212，长边支架立柱22下端沿底部框架1宽度方向的两侧外壁上均设有长边立柱转轴221，长边支架锁止结构包括固定在长边支架立柱22上的两个长边立柱锁止轴222以及开设在长边立柱安装槽211上的两个长边立柱锁止卡口214，两个长边立柱锁止轴222分别位于两个长边立柱转轴221的正上方，长边立柱安装槽211沿底部框架1宽度方向的两侧槽壁上分别开设有与对应长边立柱转轴221相适配的长边立柱条形导向槽213，各长边立柱条形导向槽213均沿竖直方向延伸，两个长边立柱锁止卡口214分别位于两个长边立柱条形导向槽213的正上方，并均自长边支架底座21的上缘凹陷形成，长边支架立柱22可升降地插入长边立柱安装槽211后，各长边立柱转轴221分别可升降和转动地嵌入对应的长边立柱条形导向槽213中，当各长边立柱锁止轴222分别卡入对应的长边立柱锁止卡口214中时，将长边支架立柱22锁止在竖直状态，当向上移动长边支架立柱22，使各长边立柱锁止轴222分别退出对应的长边立柱锁止卡口214时，长边支架立柱22解锁，从而能够转动至长边立柱转动缺口212中，使长边支架立柱22支撑在底部框架1上。既能够使长边支架立柱22稳定可靠地处于直立状态，又能够快速高效地进行解锁和收折。

进一步地，长边升降导杆24的上下两端均安装有用于阻挡长边水平支撑杆23的长边立柱限位块28，能够可靠地限定各长边水平支撑杆23上下滑动的最大位置。

请参见图2和图3，底部框架1的两条短边上均安装有短边收折支撑架3，两个短边收折支撑架3相对设置在底部框架1长度方向的两侧；短边收折支撑架3包括固定安装在底部框架1上的短边支架底座31、竖向延伸的短边支架立柱32以及多根沿水平方向延伸的短边水平支撑杆33，短边支架立柱32的下端能够转动地安装在短边支架底座31中，并能够通过短边支架锁止结构进行锁定和解锁，短边支架立柱32的转动轴线与底部框架1的长度方向平行，短边支架立柱32的内侧均安装有沿其长度方向延伸的短边升降导杆34，各短边水平支撑杆33的一端均可升降和转动地安装在短边升降导杆34上，各短边水平支撑杆33的顶面均贴有沿其长度方向延伸的短边架底面缓冲垫35，各短边水平支撑杆33的底部均安装有沿其长度方向延伸的加高支撑杆36，各加高支撑杆36的底面均贴有沿其长度方向延伸的短边架顶面缓冲垫37。

请参见图4，在大型铝合金板材储运料架上放置大型铝合金板材时，先将一张大型铝合金板材放置于底部框架1上，再将通过上下滑动短边水平支撑杆33，使最下一层的各短边水平支撑杆33上的各加高支撑杆36的底面支撑在大型铝合金板材的上表面；然后将一张大型铝合金板材放置于最下一层的各短边水平支撑杆33的上表面上，接着滑动倒数第二层的各短边水平支撑杆33，使短边水平支撑杆33上的各加高支撑杆36的底面支撑在大型铝合金板材的上表面；以此往复。

请参见图2和图3，短边支架底座31开设有与短边支架立柱32下端相适配的短边立柱安装槽311，短边立柱安装槽311沿底部框架1宽度方向的一侧槽壁上开设有与短边支架立柱32下端相适配的短边立柱转动缺口312，短边支架立柱32下端沿底部框架1长度方向的两侧外壁上均设有短边立柱转轴321，短边支架锁止结构包括固定在短边支架立柱32上的两个短边立柱锁止轴322以及开设在短边立柱安装槽311上的两个短边立柱锁止卡口314，两个短边立柱锁止轴322分别位于两个短边立柱转轴321的正上方，短边立柱安装槽311沿底部框架1长度方向的两侧槽壁上分别开设有与对应短边立柱转轴321相适配的短边立柱条形导向槽313，各短边立柱条形导向槽313均沿竖直方向延伸，两个短边立柱锁止卡口314分别位于两个短边立柱条形导向槽313的正上方，并均自短边支架底座31的上缘凹陷形成，短边支架立柱32可升降地插入短边立柱安装槽311后，各短边立柱转轴321分别可升降和转动地嵌入对应的短边立柱条形导向槽313中，当各短边立柱锁止轴322分别卡入对应的短边立柱锁止卡口314中时，将短边支架立柱32锁止在竖直状态，当向上移动短边支架立柱32，使各短边立柱锁止轴322分别退出对应的短边立柱锁止卡口314时，短边支架立柱32解锁，从而能够转动至短边立柱转动缺口312中，使短边支架立柱32支撑在底部框架1上。既能够使短边支架立柱32稳定可靠地处于直立状态，又能够快速高效地进行解锁和收折。

进一步地，短边升降导杆34的上下两端均安装有用于阻挡短边水平支撑杆33的短边立柱限位块38，能够可靠地限定各长边水平支撑杆23上下滑动的最大位置。

请参见图2和图3，底部框架1的四角处均安装有料架展开叠放结构4，料架展开叠放结构4包括固定安装底部框架1上的叠放长立柱底座41以及竖向延伸的叠放长立柱42，叠放长立柱42的下端能够转动地安装在叠放长立柱底座41中，并能够通过长立柱锁止结构进行锁定和解锁，叠放长立柱42的转动轴线与底部框架1的宽度方向平行。通过在四角增设料架展开叠放结构4，能够进一步提升大型铝合金板材储运料架展开状态叠放的可靠性。

叠放长立柱底座41开设有与叠放长立柱42下端相适配的长立柱安装槽411，长立柱安装槽411沿底部框架1长度方向的内侧槽壁上开设有与叠放长立柱42下端相适配的长立柱转动缺口412，叠放长立柱42下端沿底部框架1宽度方向的两侧外壁上均设有长立柱转轴421，长立柱锁止结构包括固定在叠放长立柱42上的两个长立柱锁止轴422以及开设在长立柱安装槽411上的两个长立柱锁止卡口414，两个长立柱锁止轴422分别位于两个长立柱转轴421的正上方，长立柱安装槽411沿底部框架1长度方向的两侧槽壁上分别开设有与对应长立柱转轴421相适配的长立柱条形导向槽413，各长立柱条形导向槽413均沿竖直方向延伸，两个长立柱锁止卡口414分别位于两个长立柱条形导向槽413的正上方，并均自叠放长立柱底座41的上缘凹陷形成，叠放长立柱42可升降地插入长立柱安装槽411后，各长立柱转轴421分别可升降和转动地嵌入对应的长立柱条形导向槽413中，当各长立柱锁止轴422分别卡入对应的长立柱锁止卡口414中时，将叠放长立柱42锁止在竖直状态，当向上移动叠放长立柱42，使各长立柱锁止轴422分别退出对应的长立柱锁止卡口414时，叠放长立柱42解锁，从而能够转动至长立柱转动缺口412中，使叠放长立柱42支撑在底部框架1上。既能够使叠放长立柱42稳定可靠地处于直立状态，又能够快速高效地进行解锁和收折。

请参见图2和图3，底部框架1的两条长边上均固定安装有两根竖向延伸的收折叠放支撑柱5，四根收折叠放支撑柱5分别靠近四根叠放长立柱42，且收折叠放支撑柱5的高度低于叠放长立柱42的高度。通过在靠近四角的位置设置收折叠放支撑柱5，能够有效提升大型铝合金板材储运料架折叠状态叠放的可靠性。

进一步地，底部框架1的上表面贴有底框缓冲垫6。并且，长边架底面缓冲垫25、三棱部缓冲垫27、短边架底面缓冲垫35、短边架顶面缓冲垫37和底框缓冲垫6都可以有效采用PVC板、橡胶垫或泡沫垫等常见的缓冲材料。

请参见图2和图3，底部框架1的两条长边上均固定安装有多个吊钩7，从而便于连接绳索进行吊装。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

最后需要说明的是，上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种适用于货运火车的大型铝合金板材储运料架，包括呈长方形结构的底部框架(1)，其特征在于：所述底部框架(1)的两条长边上均安装有多个均匀分布的长边收折支撑架(2)，各长边收折支撑架(2)两两一组地相对设置在底部框架(1)宽度方向的两侧；

所述长边收折支撑架(2)包括固定安装在底部框架(1)上的长边支架底座(21)、竖向延伸的长边支架立柱(22)以及多根沿水平方向延伸的长边水平支撑杆(23)，所述长边支架立柱(22)的下端能够转动地安装在长边支架底座(21)中，并能够通过长边支架锁止结构进行锁定和解锁，该长边支架立柱(22)的转动轴线与底部框架(1)的宽度方向平行，所述长边支架立柱(22)的内侧均安装有沿其长度方向延伸的长边升降导杆(24)，各长边水平支撑杆(23)的一端均可升降和转动地安装在长边升降导杆(24)上，各长边水平支撑杆(23)的顶面均贴有沿其长度方向延伸的长边架底面缓冲垫(25)，各长边水平支撑杆(23)的底部均安装有沿其长度方向延伸的两根支撑板(26)，各长边水平支撑杆(23)上的两根所述支撑板(26)均呈倒“V”字形结构排布，各支撑板(26)的底面均贴有沿其长度方向延伸的三棱部缓冲垫(27)。

2.根据权利要求1所述的一种适用于货运火车的大型铝合金板材储运料架，其特征在于：所述长边支架底座(21)开设有与长边支架立柱(22)下端相适配的长边立柱安装槽(211)，该长边立柱安装槽(211)沿底部框架(1)长度方向的一侧槽壁上开设有与长边支架立柱(22)下端相适配的长边立柱转动缺口(212)，所述长边支架立柱(22)下端沿底部框架(1)宽度方向的两侧外壁上均设有长边立柱转轴(221)，所述长边支架锁止结构包括固定在长边支架立柱(22)上的两个长边立柱锁止轴(222)以及开设在长边立柱安装槽(211)上的两个长边立柱锁止卡口(214)，两个长边立柱锁止轴(222)分别位于两个长边立柱转轴(221)的正上方，所述长边立柱安装槽(211)沿底部框架(1)宽度方向的两侧槽壁上分别开设有与对应长边立柱转轴(221)相适配的长边立柱条形导向槽(213)，各长边立柱条形导向槽(213)均沿竖直方向延伸，两个长边立柱锁止卡口(214)分别位于两个长边立柱条形导向槽(213)的正上方，并均自长边支架底座(21)的上缘凹陷形成，所述长边支架立柱(22)可升降地插入长边立柱安装槽(211)后，各长边立柱转轴(221)分别可升降和转动地嵌入对应的长边立柱条形导向槽(213)中，当各长边立柱锁止轴(222)分别卡入对应的长边立柱锁止卡口(214)中时，将长边支架立柱(22)锁止在竖直状态，当向上移动长边支架立柱(22)，使各长边立柱锁止轴(222)分别退出对应的长边立柱锁止卡口(214)时，长边支架立柱(22)解锁，从而能够转动至长边立柱转动缺口(212)中，使长边支架立柱(22)支撑在底部框架(1)上。

3.根据权利要求1或2所述的一种适用于货运火车的大型铝合金板材储运料架，其特征在于：所述长边升降导杆(24)的上下两端均安装有用于阻挡长边水平支撑杆(23)的长边立柱限位块(28)。

4.根据权利要求1所述的一种适用于货运火车的大型铝合金板材储运料架，其特征在于：所述底部框架(1)的两条短边上均安装有短边收折支撑架(3)，两个短边收折支撑架(3)相对设置在底部框架(1)长度方向的两侧；

所述短边收折支撑架(3)包括固定安装在底部框架(1)上的短边支架底座(31)、竖向延伸的短边支架立柱(32)以及多根沿水平方向延伸的短边水平支撑杆(33)，所述短边支架立柱(32)的下端能够转动地安装在短边支架底座(31)中，并能够通过短边支架锁止结构进行锁定和解锁，该短边支架立柱(32)的转动轴线与底部框架(1)的长度方向平行，所述短边支架立柱(32)的内侧均安装有沿其长度方向延伸的短边升降导杆(34)，各短边水平支撑杆(33)的一端均可升降和转动地安装在短边升降导杆(34)上，各短边水平支撑杆(33)的顶面均贴有沿其长度方向延伸的短边架底面缓冲垫(35)，各短边水平支撑杆(33)的底部均安装有沿其长度方向延伸的加高支撑杆(36)，各加高支撑杆(36)的底面均贴有沿其长度方向延伸的短边架顶面缓冲垫(37)。

5.根据权利要求4所述的一种适用于货运火车的大型铝合金板材储运料架，其特征在于：所述短边支架底座(31)开设有与短边支架立柱(32)下端相适配的短边立柱安装槽(311)，该短边立柱安装槽(311)沿底部框架(1)宽度方向的一侧槽壁上开设有与短边支架立柱(32)下端相适配的短边立柱转动缺口(312)，所述短边支架立柱(32)下端沿底部框架(1)长度方向的两侧外壁上均设有短边立柱转轴(321)，所述短边支架锁止结构包括固定在短边支架立柱(32)上的两个短边立柱锁止轴(322)以及开设在短边立柱安装槽(311)上的两个短边立柱锁止卡口(314)，两个短边立柱锁止轴(322)分别位于两个短边立柱转轴(321)的正上方，所述短边立柱安装槽(311)沿底部框架(1)长度方向的两侧槽壁上分别开设有与对应短边立柱转轴(321)相适配的短边立柱条形导向槽(313)，各短边立柱条形导向槽(313)均沿竖直方向延伸，两个短边立柱锁止卡口(314)分别位于两个短边立柱条形导向槽(313)的正上方，并均自短边支架底座(31)的上缘凹陷形成，所述短边支架立柱(32)可升降地插入短边立柱安装槽(311)后，各短边立柱转轴(321)分别可升降和转动地嵌入对应的短边立柱条形导向槽(313)中，当各短边立柱锁止轴(322)分别卡入对应的短边立柱锁止卡口(314)中时，将短边支架立柱(32)锁止在竖直状态，当向上移动短边支架立柱(32)，使各短边立柱锁止轴(322)分别退出对应的短边立柱锁止卡口(314)时，短边支架立柱(32)解锁，从而能够转动至短边立柱转动缺口(312)中，使短边支架立柱(32)支撑在底部框架(1)上。

6.根据权利要求4或5所述的一种适用于货运火车的大型铝合金板材储运料架，其特征在于：所述短边升降导杆(34)的上下两端均安装有用于阻挡短边水平支撑杆(33)的短边立柱限位块(38)。

7.根据权利要求1所述的一种适用于货运火车的大型铝合金板材储运料架，其特征在于：所述底部框架(1)的四角处均安装有料架展开叠放结构(4)，该料架展开叠放结构(4)包括固定安装底部框架(1)上的叠放长立柱底座(41)以及竖向延伸的叠放长立柱(42)，所述叠放长立柱(42)的下端能够转动地安装在叠放长立柱底座(41)中，并能够通过长立柱锁止结构进行锁定和解锁，该叠放长立柱(42)的转动轴线与底部框架(1)的宽度方向平行。

8.根据权利要求7所述的一种适用于货运火车的大型铝合金板材储运料架，其特征在于：所述叠放长立柱底座(41)开设有与叠放长立柱(42)下端相适配的长立柱安装槽(411)，该长立柱安装槽(411)沿底部框架(1)长度方向的内侧槽壁上开设有与叠放长立柱(42)下端相适配的长立柱转动缺口(412)，所述叠放长立柱(42)下端沿底部框架(1)宽度方向的两侧外壁上均设有长立柱转轴(421)，所述长立柱锁止结构包括固定在叠放长立柱(42)上的两个长立柱锁止轴(422)以及开设在长立柱安装槽(411)上的两个长立柱锁止卡口(414)，两个长立柱锁止轴(422)分别位于两个长立柱转轴(421)的正上方，所述长立柱安装槽(411)沿底部框架(1)长度方向的两侧槽壁上分别开设有与对应长立柱转轴(421)相适配的长立柱条形导向槽(413)，各长立柱条形导向槽(413)均沿竖直方向延伸，两个长立柱锁止卡口(414)分别位于两个长立柱条形导向槽(413)的正上方，并均自叠放长立柱底座(41)的上缘凹陷形成，所述叠放长立柱(42)可升降地插入长立柱安装槽(411)后，各长立柱转轴(421)分别可升降和转动地嵌入对应的长立柱条形导向槽(413)中，当各长立柱锁止轴(422)分别卡入对应的长立柱锁止卡口(414)中时，将叠放长立柱(42)锁止在竖直状态，当向上移动叠放长立柱(42)，使各长立柱锁止轴(422)分别退出对应的长立柱锁止卡口(414)时，叠放长立柱(42)解锁，从而能够转动至长立柱转动缺口(412)中，使叠放长立柱(42)支撑在底部框架(1)上。

9.根据权利要求7所述的一种适用于货运火车的大型铝合金板材储运料架，其特征在于：所述底部框架(1)的两条长边上均固定安装有两根竖向延伸的收折叠放支撑柱(5)，四根收折叠放支撑柱(5)分别靠近四根叠放长立柱(42)，且收折叠放支撑柱(5)的高度低于叠放长立柱(42)的高度。

10.根据权利要求7所述的一种适用于货运火车的大型铝合金板材储运料架，其特征在于：所述底部框架(1)的上表面贴有底框缓冲垫(6)。