CN220374699U - 一种防撞自行车轮盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防撞自行车轮盘，包括防护板，防护板内插接有缓冲板，防护板上固定连接有转轴，转轴一端穿过防护板延伸至防护板一侧与曲柄固定连接，缓冲板上设置有四个对称的卡槽，缓冲板一侧固定连接有对称的六个支撑柱，支撑柱的顶端固定连接有钢珠。本实用新型通过缓冲板、卡槽和防护板作用下支撑柱和钢珠将通孔实现启闭，同时利用防滑板内的空气从通孔进入缓冲器使活塞和弹簧移动并将缓冲器内的空气从气孔排出，随后空气因压强从气孔进入缓冲器内使活塞和弹簧复位，有效增强缓冲能力，固定板、环形加强筋和加强柱使得轮盘和防护板与转轴固定，防止轮盘与防滑板出现相对位移的情况。

Description

一种防撞自行车轮盘

技术领域

本实用新型涉及自行车轮盘技术领域，具体为一种防撞自行车轮盘。

背景技术

自行车轮盘是一种重要的自行车配件，其用于将人力转化为车轮的转动，为自行车提供动力。现有技术中的自行车轮盘多种多样，金属材料、碳纤维材料乃至塑料材料的各种轮盘不断出现；在日常的使用中，自行车难免会发生碰撞和歪倒的情况，容易对相对较为脆弱的轮盘造成损坏，极大程度上的缩短了轮盘的使用寿命，提高使用的成本。

现有的自行车轮盘不具有良好的防撞能力，仅仅依靠橡胶块难以抵挡外界冲击对轮盘造成的伤害，缓冲效果有限；同时在自行车轮盘使用时以及发生撞击时容易使得轮盘和防护板发生移动，或者出现防护板与轮盘不能很好固定的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防撞自行车轮盘，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防撞自行车轮盘，包括防护板，所述防护板内插接有缓冲板，所述防护板上固定连接有转轴，所述转轴一端穿过防护板延伸至防护板一侧与曲柄固定连接，所述缓冲板上设置有四个对称的卡槽，所述缓冲板一侧固定连接有对称的六个支撑柱，所述支撑柱的顶端固定连接有钢珠，所述防护板一侧固定连接有对称的六个缓冲器，所述缓冲器内设置有通孔，所述缓冲器内设置有活塞，所述缓冲器内设置有弹簧，所述弹簧位于缓冲器与活塞之间，所述缓冲器一侧设置有气孔，所述防护板一侧固定连接有对称的六个加强柱，所述加强柱另一端与轮盘一侧固定连接，所述转轴上固定连接有固定板，所述固定板一侧固定连接有两个环形加强筋，所述固定板同侧设置有四个对称的缓冲块。

优选的，所述防护板一侧无封盖，所述防护板内设置有卡块，所述卡槽的内径尺寸与卡块的外径尺寸相适配，所述缓冲板与防护板活动插接。

优选的，所述支撑柱与通孔位于同一垂直线，所述支撑柱穿过缓冲器侧面延伸至缓冲器内部，所述钢珠位于缓冲器内。

优选的，所述通孔上设置有倒角，所述通孔的内径尺寸大于支撑柱的外径尺寸，所述通孔的内径尺寸小于钢珠的外径尺寸，所述通孔使得防护板与缓冲器相连通。

优选的，所述气孔位于缓冲器一侧的中心位置，所述气孔均朝向转轴的外表面。

优选的，所述环形加强筋数量为两个且尺寸大小均不同，所述环形加强筋为同心圆环。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置防护板，当轮盘发生碰撞时会将缓冲板在卡槽和防护板上卡块作用下向下运动，使得支撑柱和钢珠向缓冲器内运动，此时防滑板内的空气从通孔进入缓冲器内使得活塞移动，压缩弹簧的同时将缓冲器内的空气从气孔排出，这样有效将防护板上的冲击力进行缓冲并转化为活塞以及弹簧运动的动能，随后空气因压强从气孔进入缓冲器内使得活塞和弹簧复位，进一步使得钢珠与通孔紧密贴合，缓冲板也同步复位，这样有效提高了防护板的缓冲能力，通过防护板一侧的六个缓冲器可以有效缓冲各个不同方向的冲击。

2、本实用新型同时还设置固定板，通过固定板、环形加强筋和加强柱使得轮盘和防护板与转轴紧密固定，防止轮盘与防滑板出现相对位移的情况，进一步确保防护板的缓冲性能，提高防护板的保护性，通过缓冲块和固定板可以将轮盘另一侧进行固定，同时在轮盘另一侧也起到很好的缓冲效果，防止轮盘另一侧在冲击时与自行车本体碰撞导致损坏。

附图说明

图1为本实用新型的外部结构示意图；

图2为本实用新型的外部结构示意图；

图3为本实用新型部分结构示意图；

图4为本实用新型部分结构示意图；

图5为本实用新型部分结构示意图。

图中：1、防护板；2、缓冲板；3、转轴；4、曲柄；5、卡槽；6、支撑柱；7、钢珠；8、缓冲器；9、通孔；10、活塞；11、弹簧；12、气孔；13、加强柱；14、轮盘；15、固定板；16、环形加强筋；17、缓冲块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种防撞自行车轮盘，包括防护板1，防护板1内插接有缓冲板2，防护板1上固定连接有转轴3，转轴3穿过防护板1、缓冲板2、轮盘14和固定板15延伸至固定板15一侧，转轴3一端穿过防护板1延伸至防护板1一侧与曲柄4固定连接，缓冲板2上设置有四个对称的卡槽5，缓冲板2一侧固定连接有对称的六个支撑柱6，支撑柱6的顶端固定连接有钢珠7，防护板1一侧固定连接有对称的六个缓冲器8，缓冲器8内设置有通孔9，支撑柱6一端穿过通孔9延伸至缓冲器8内与钢珠7固定连接，缓冲器8内设置有活塞10，活塞10套接在缓冲器8内部，缓冲器8内设置有弹簧11，弹簧11位于缓冲器8与活塞10之间，缓冲器8一侧设置有气孔12，气孔12位于缓冲器8与弹簧11接触的一侧，防护板1一侧固定连接有对称的六个加强柱13，加强柱13另一端与轮盘14一侧固定连接，转轴3上固定连接有固定板15，固定板15一侧固定连接有两个环形加强筋16，固定板15同侧设置有四个对称的缓冲块17，环形加强筋16和缓冲块17均固定设置于固定板15轮盘14的之间。

防护板1一侧无封盖，防护板1内设置有卡块，卡槽5的内径尺寸与卡块的外径尺寸相适配，缓冲板2与防护板1活动插接，缓冲板2插接在防护板1内，缓冲板2与防护板1的连接处设置有密封层，缓冲板2与转轴3的连接处设置有密封圈，即防护板1与缓冲板2之间形成密封空间且空气只能通过通孔9进入缓冲器8内部，支撑柱6与通孔9位于同一垂直线，支撑柱6穿过缓冲器8侧面延伸至缓冲器8内部，钢珠7位于缓冲器8内，这样在缓冲板2受到冲击向防护板1内侧移动时，使得钢珠7移动并与通孔9形成间隙，空气通过间隙进入缓冲器8内带动活塞10和弹簧11移动，并将缓冲器8一侧的空气从气孔12排出，有效对撞击的冲击力进行缓冲，通孔9上设置有倒角，通孔9的内径尺寸大于支撑柱6的外径尺寸，通孔9的内径尺寸小于钢珠7的外径尺寸，倒角的设置有效提高空气经过通孔9时的流量，进一步提高缓冲的效果，同时在支撑柱6和钢珠7的配合下可以有效的使得缓冲板2在撞击时得到缓冲，并在缓冲器8作用下形成保护作用，通孔9使得防护板1与缓冲器8相连通，气孔12位于缓冲器8一侧的中心位置，气孔12均朝向转轴3的外表面，环形加强筋16数量为两个且尺寸大小均不同，环形加强筋16为同心圆环，加强柱13和环形加强筋16可以有效增强轮盘14与防撞结构的连接稳定性，避免轮盘14与防护板1发生相对位移，从而影响防护板1的防撞效果。

工作原理：操作人员在使用时通过转轴3和曲柄4与自行车主体进行安装固定，在自行车轮盘14受到磕碰撞击时，缓冲板2表面受到冲击力的作用在卡槽5与防护板1上的卡块配合下向防护板1内侧移动，带动支撑柱6和钢珠7同步移动同时钢珠7与通孔9脱离并形成间隙，防护板1与缓冲板2之间的空气会从该间隙进入相应的缓冲器8内，使得活塞10和弹簧11向外侧移动并将活塞10另一侧的空气从气孔12排出，这样可以将防护板1表面的冲击力转化为活塞10、弹簧11以及空气运动的动能，起到良好的缓冲效果，随后空气因压强作用进入缓冲器8与活塞10一侧的腔体内，使得活塞10和弹簧11复位，同时活塞10另一侧的空气通过通孔9回到防护板1与缓冲板2之间，缓冲板2会缓慢上升并在钢珠7与通孔9紧密贴合时停止，由于设置有六个不同方向的缓冲器8，所以缓冲板2在不同位置的冲击力均可以有效的得到缓冲，提高轮盘14的安全性；在固定板15与缓冲块17的作用下，可以将轮盘14另一侧也可以有效缓冲，同时加强柱13和环形加强筋16有效提高了整体防撞结构的稳定性，进一步使得轮盘14与防护结构连接的稳定性，避免轮盘14与防护板1发生相互移动。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种防撞自行车轮盘，包括防护板（1），其特征在于：所述防护板（1）内插接有缓冲板（2），所述防护板（1）上固定连接有转轴（3），所述转轴（3）一端穿过防护板（1）延伸至防护板（1）一侧与曲柄（4）固定连接，所述缓冲板（2）上设置有四个对称的卡槽（5），所述缓冲板（2）一侧固定连接有对称的六个支撑柱（6），所述支撑柱（6）的顶端固定连接有钢珠（7），所述防护板（1）一侧固定连接有对称的六个缓冲器（8），所述缓冲器（8）内设置有通孔（9），所述缓冲器（8）内设置有活塞（10），所述缓冲器（8）内设置有弹簧（11），所述弹簧（11）位于缓冲器（8）与活塞（10）之间，所述缓冲器（8）一侧设置有气孔（12），所述防护板（1）一侧固定连接有对称的六个加强柱（13），所述加强柱（13）另一端与轮盘（14）一侧固定连接，所述转轴（3）上固定连接有固定板（15），所述固定板（15）一侧固定连接有两个环形加强筋（16），所述固定板（15）同侧设置有四个对称的缓冲块（17）。

2.根据权利要求1所述的一种防撞自行车轮盘，其特征在于：所述防护板（1）一侧无封盖，所述防护板（1）内设置有卡块，所述卡槽（5）的内径尺寸与卡块的外径尺寸相适配，所述缓冲板（2）与防护板（1）活动插接。

3.根据权利要求1所述的一种防撞自行车轮盘，其特征在于：所述支撑柱（6）与通孔（9）位于同一垂直线，所述支撑柱（6）穿过缓冲器（8）侧面延伸至缓冲器（8）内部，所述钢珠（7）位于缓冲器（8）内。

4.根据权利要求1所述的一种防撞自行车轮盘，其特征在于：所述通孔（9）上设置有倒角，所述通孔（9）的内径尺寸大于支撑柱（6）的外径尺寸，所述通孔（9）的内径尺寸小于钢珠（7）的外径尺寸，所述通孔（9）使得防护板（1）与缓冲器（8）相连通。

5.根据权利要求1所述的一种防撞自行车轮盘，其特征在于：所述气孔（12）位于缓冲器（8）一侧的中心位置，所述气孔（12）均朝向转轴（3）的外表面。

6.根据权利要求1所述的一种防撞自行车轮盘，其特征在于：所述环形加强筋（16）数量为两个且尺寸大小均不同，所述环形加强筋（16）为同心圆环。