CN220374582U - 一种硅料运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种硅料运输车，包括底座，所述底座的底部靠近四角处均固定连接有连接柱，通过阻尼器、减震弹簧、活动杆、铰接杆、移动板、限位杆和缓冲弹簧这些部件的相互配合，能够通过两个活动杆推动相邻的移动块向相远离的一侧移动，在活动杆角度发生偏转时，通过相邻的铰接杆推动相邻移动板在第三滑槽和第三滑块的限位下向相对的一侧移动，进而拉伸相邻的缓冲弹簧，便于对放置台减震从而避免颠簸路段使硅棒损坏，提高装置的使用效果，通过蜗杆、蜗轮、竖杆、主动锥形齿轮、从动锥形齿轮、螺纹管、螺纹杆、移动弧形夹板和L形板这些部件的相互配合，能够便于对硅棒进行限位，避免运输中晃动造成损耗，提高装置的实用性。

Description

一种硅料运输车

技术领域

本实用新型涉及硅材料技术领域，特别是涉及一种硅料运输车。

背景技术

硅材料，重要的半导体材料，化学元素符号Si，电子工业上使用的硅应具有高纯度和优良的电学和机械等性能。

在单晶硅棒运输过程中，是将硅棒直接放置在放置台上，在运输的过程中容易使单晶硅棒相互之间碰撞，造成单晶硅棒的损耗，同时现有的装置在运输过程中，遇到路面颠簸路段容易使单晶硅震动，发生断裂的情况，但现有的装置缺乏减震的功能，降低装置的使用效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种硅料运输车，以解决上述背景技术中提到的问题。

本实用新型的技术方案是一种硅料运输车，包括底座，所述底座的底部靠近四角处均固定连接有连接柱，若干个所述连接柱的底部均固定连接有万向轮，所述底座的左侧靠近前后两侧处均固定连接有推把，所述底座的顶部上方设有放置台，所述放置台的顶部中间位置处固定连接有固定弧形夹板，所述放置台上设有空腔，所述放置台和底座之间设有减震机构，所述空腔内腔设有调节机构。

在一个实施例中，所述调节机构包括旋钮，所述旋钮位于放置台的右侧靠近中间位置处，所述旋钮的左侧固定连接有蜗杆，所述空腔内腔左右两侧靠近中间位置处均固定连接有第一轴承，所述蜗杆的左端贯穿相邻第一轴承的内腔，并插接在相远离第一轴承的内腔。

在一个实施例中，所述蜗杆的后侧靠近左右两端处均啮合有蜗轮，两个所述蜗轮的顶部圆心处均固定连接有竖杆，所述放置台的左右两侧靠近顶部处均固定连接有第二轴承，两个所述竖杆的顶端分别贯穿相邻第二轴承的内腔，并固定连接有主动锥形齿轮。

在一个实施例中，两个所述主动锥形齿轮相对的一侧均啮合有从动锥形齿轮，两个所述从动锥形齿轮相对的右侧圆心处均贯穿设有螺纹管，所述放置台的左右两侧靠近顶部处均固定连接有L形板，两个所述螺纹管相远离的一端分别与相邻L形板活动连接，两个所述螺纹管的内腔均活动连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆相对的一端均固定连接有移动弧形夹板。

在一个实施例中，两个所述移动弧形夹板的底部均固定连接有第一滑块，所述放置台的顶部靠近中间位置处开设有两个第一滑槽，两个所述第一滑块分别活动连接在相邻第一滑槽的内腔。

在一个实施例中，所述减震机构包括两个活动杆，两个所述活动杆分别铰接在放置台的底部靠近左右两侧处，两个所述活动杆的底端均铰接有移动块，两个所述移动块的底部均固定连接有第二滑块，所述底座的顶部靠近左右两侧处均开设有第二滑槽，两个所述第二滑块分别活动连接在相邻第二滑槽的内腔，所述底座的顶部靠近四角处均固定连接有若干个阻尼器，若干个所述阻尼器的顶端均与放置台固定连接，若干个所述阻尼器的外侧均套设有减震弹簧，且所述减震弹簧的顶端和底端分别与放置台和底座固定连接。

在一个实施例中，两个所述活动杆相对的一侧靠近中间位置处均铰接有铰接杆，两个所述铰接杆的底端均活动连接有移动板，两个所述移动板的底部均固定连接有第三滑块，所述底座的顶部中间位置处开设有第三滑槽，两个所述第三滑块均活动连接在第三滑槽的内腔，两个所述第三滑块相对的一侧均开设有通孔，两个所述通孔的内腔均贯穿设有限位杆，所述限位杆的左右两端分别与第三滑槽内腔左右两侧固定连接，所述限位杆的外侧左右两端处均套设有缓冲弹簧，且所述缓冲弹簧的两端分别与第三滑槽内腔侧壁和第三滑块固定连接。

本实用新型所提供的有益效果是：

1、通过阻尼器、减震弹簧、活动杆、铰接杆、移动板、限位杆和缓冲弹簧这些部件的相互配合，能够在放置台向下移动时，挤压若干个阻尼器和减震弹簧，通过两个活动杆推动相邻的移动块向相远离的一侧移动，在活动杆角度发生偏转时，通过相邻的铰接杆推动相邻移动板在第三滑槽和第三滑块的限位下，向相对的一侧移动，进而拉伸相邻的缓冲弹簧，便于对放置台减震，从而避免颠簸路段使硅棒损坏，提高装置的使用效果。

2、通过蜗杆、蜗轮、竖杆、主动锥形齿轮、从动锥形齿轮、螺纹管、螺纹杆、移动弧形夹板和L形板这些部件的相互配合，能够在两个竖杆旋转时，使固定在相邻竖杆上的主动锥形齿轮旋转，进而使与相邻主动锥形齿轮啮合的从动锥形齿轮旋转，通过相邻的螺纹管使活动在相邻螺纹管内腔中的螺纹杆推动相邻的移动弧形夹板在第一滑槽和第一滑块的限位下，向相对的一侧移动，便于对硅棒进行限位，避免运输中晃动，造成损耗，提高装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型剖视图；

图2为本实用新型蜗轮蜗杆局部俯视图；

图3为本实用新型图1中A处放大图；

图4为本实用新型图1中B处放大图。

附图中，1、底座；2、连接柱；3、万向轮；4、放置台；5、阻尼器；6、减震弹簧；7、活动杆；8、铰接杆；9、移动板；10、限位杆；11、缓冲弹簧；12、蜗杆；13、蜗轮；14、竖杆；15、主动锥形齿轮；16、从动锥形齿轮；17、螺纹管；18、螺纹杆；19、移动弧形夹板；20、固定弧形夹板；21、L形板。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。以下将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型的技术方案做进一步描述，本实用新型不仅限于以下具体实施方式。

需要理解的是，实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件。在本实用新型的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

在一个实施例中，如图1、图2、图3和图4所示，一种硅料运输车，如图1所示，底座1的底部靠近四角处均固定连接有连接柱2，若干个连接柱2的底部均固定连接有万向轮3，底座1的左侧靠近前后两侧处均固定连接有推把，底座1的顶部上方设有放置台4，放置台4的顶部中间位置处固定连接有固定弧形夹板20，放置台4上设有空腔，放置台4和底座1之间设有减震机构，空腔内腔设有调节机构。

为了便于对硅棒进行限位，避免运输中晃动，造成损耗，提高装置的实用性，在本实施例中，如图1、图2和图4所示，调节机构包括旋钮，旋钮位于放置台4的右侧靠近中间位置处，旋钮的左侧固定连接有蜗杆12，空腔内腔左右两侧靠近中间位置处均固定连接有第一轴承，蜗杆12的左端贯穿相邻第一轴承的内腔，并插接在相远离第一轴承的内腔，蜗杆12的后侧靠近左右两端处均啮合有蜗轮13，两个蜗轮13的顶部圆心处均固定连接有竖杆14，放置台4的左右两侧靠近顶部处均固定连接有第二轴承，两个竖杆14的顶端分别贯穿相邻第二轴承的内腔，并固定连接有主动锥形齿轮15，两个主动锥形齿轮15相对的一侧均啮合有从动锥形齿轮16，两个从动锥形齿轮16相对的右侧圆心处均贯穿设有螺纹管17，放置台4的左右两侧靠近顶部处均固定连接有L形板21，两个螺纹管17相远离的一端分别与相邻L形板21活动连接，两个螺纹管17的内腔均活动连接有螺纹杆18，两个螺纹杆18相对的一端均固定连接有移动弧形夹板19，两个移动弧形夹板19的底部均固定连接有第一滑块，放置台4的顶部靠近中间位置处开设有两个第一滑槽，两个第一滑块分别活动连接在相邻第一滑槽的内腔。

为了便于对放置台减震，从而避免颠簸路段使硅棒损坏，提高装置的使用效果，在本实施例中，如图1和图3所示，减震机构包括两个活动杆7，两个活动杆7分别铰接在放置台4的底部靠近左右两侧处，两个活动杆7的底端均铰接有移动块，两个移动块的底部均固定连接有第二滑块，底座1的顶部靠近左右两侧处均开设有第二滑槽，两个第二滑块分别活动连接在相邻第二滑槽的内腔，底座1的顶部靠近四角处均固定连接有若干个阻尼器5，若干个阻尼器5的顶端均与放置台4固定连接，若干个阻尼器5的外侧均套设有减震弹簧6，且减震弹簧6的顶端和底端分别与放置台4和底座1固定连接，两个活动杆7相对的一侧靠近中间位置处均铰接有铰接杆8，两个铰接杆8的底端均活动连接有移动板9，两个移动板9的底部均固定连接有第三滑块，底座1的顶部中间位置处开设有第三滑槽，两个第三滑块均活动连接在第三滑槽的内腔，两个第三滑块相对的一侧均开设有通孔，两个通孔的内腔均贯穿设有限位杆10，限位杆10的左右两端分别与第三滑槽内腔左右两侧固定连接，限位杆10的外侧左右两端处均套设有缓冲弹簧11，且缓冲弹簧11的两端分别与第三滑槽内腔侧壁和第三滑块固定连接。

工作原理：本实用新型使用时，将两个硅棒放置在放置台4的顶部，此时旋转旋钮，使固定在旋钮上的蜗杆12旋转，进而使与蜗杆12啮合的两个蜗轮13旋转，从而使固定在相邻蜗轮13上的竖杆14旋转，在两个竖杆14旋转时，使固定在相邻竖杆14上的主动锥形齿轮15旋转，进而使与相邻主动锥形齿轮15啮合的从动锥形齿轮16旋转，两个从动锥形齿轮16旋转方向相反，通过相邻的螺纹管17使活动在相邻螺纹管17内腔中的螺纹杆18推动相邻的移动弧形夹板19在第一滑槽和第一滑块的限位下，向相对的一侧移动，便于对硅棒进行限位，避免其晃动，造成损耗，提高装置的实用性，在运输的过程中，若路面比较颠簸，放置台4将向下移动，在放置台4向下移动时，挤压若干个阻尼器5和减震弹簧6，通过两个活动杆7推动相邻的移动块向相远离的一侧移动，在活动杆7角度发生偏转时，通过相邻的铰接杆8推动相邻移动板9在第三滑槽和第三滑块的限位下，向相对的一侧移动，进而拉伸相邻的缓冲弹簧11，便于对放置台4减震，从而避免颠簸路段使硅棒损坏出现断裂的情况，提高装置的使用效果。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (7)

1.一种硅料运输车，其特征在于，包括底座，所述底座的底部靠近四角处均固定连接有连接柱，若干个所述连接柱的底部均固定连接有万向轮，所述底座的左侧靠近前后两侧处均固定连接有推把，所述底座的顶部上方设有放置台，所述放置台的顶部中间位置处固定连接有固定弧形夹板，所述放置台上设有空腔，所述放置台和底座之间设有减震机构，所述空腔内腔设有调节机构。

2.根据权利要求1所述的一种硅料运输车，其特征在于，所述调节机构包括旋钮，所述旋钮位于放置台的右侧靠近中间位置处，所述旋钮的左侧固定连接有蜗杆，所述空腔内腔左右两侧靠近中间位置处均固定连接有第一轴承，所述蜗杆的左端贯穿相邻第一轴承的内腔，并插接在相远离第一轴承的内腔。

3.根据权利要求2所述的一种硅料运输车，其特征在于，所述蜗杆的后侧靠近左右两端处均啮合有蜗轮，两个所述蜗轮的顶部圆心处均固定连接有竖杆，所述放置台的左右两侧靠近顶部处均固定连接有第二轴承，两个所述竖杆的顶端分别贯穿相邻第二轴承的内腔，并固定连接有主动锥形齿轮。

4.根据权利要求3所述的一种硅料运输车，其特征在于，两个所述主动锥形齿轮相对的一侧均啮合有从动锥形齿轮，两个所述从动锥形齿轮相对的右侧圆心处均贯穿设有螺纹管，所述放置台的左右两侧靠近顶部处均固定连接有L形板，两个所述螺纹管相远离的一端分别与相邻L形板活动连接，两个所述螺纹管的内腔均活动连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆相对的一端均固定连接有移动弧形夹板。

5.根据权利要求4所述的一种硅料运输车，其特征在于，两个所述移动弧形夹板的底部均固定连接有第一滑块，所述放置台的顶部靠近中间位置处开设有两个第一滑槽，两个所述第一滑块分别活动连接在相邻第一滑槽的内腔。

6.根据权利要求1所述的一种硅料运输车，其特征在于，所述减震机构包括两个活动杆，两个所述活动杆分别铰接在放置台的底部靠近左右两侧处，两个所述活动杆的底端均铰接有移动块，两个所述移动块的底部均固定连接有第二滑块，所述底座的顶部靠近左右两侧处均开设有第二滑槽，两个所述第二滑块分别活动连接在相邻第二滑槽的内腔，所述底座的顶部靠近四角处均固定连接有若干个阻尼器，若干个所述阻尼器的顶端均与放置台固定连接，若干个所述阻尼器的外侧均套设有减震弹簧，且所述减震弹簧的顶端和底端分别与放置台和底座固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种硅料运输车，其特征在于，两个所述活动杆相对的一侧靠近中间位置处均铰接有铰接杆，两个所述铰接杆的底端均活动连接有移动板，两个所述移动板的底部均固定连接有第三滑块，所述底座的顶部中间位置处开设有第三滑槽，两个所述第三滑块均活动连接在第三滑槽的内腔，两个所述第三滑块相对的一侧均开设有通孔，两个所述通孔的内腔均贯穿设有限位杆，所述限位杆的左右两端分别与第三滑槽内腔左右两侧固定连接，所述限位杆的外侧左右两端处均套设有缓冲弹簧，且所述缓冲弹簧的两端分别与第三滑槽内腔侧壁和第三滑块固定连接。