CN220373225U - 一种车床基座装配用支撑架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及支撑架技术领域，且公开了一种车床基座装配用支撑架，包括架体，架体的内壁设置有升降架，升降架上设置有一对相对设置的夹固机构，架体的内壁设置有滑槽，升降架上螺纹装配有一对对角设置的第二螺纹轴，升降架的底端和架体内壁上滑槽的底部转动连接，两个第二螺纹轴通过传动机构传动连接，架体的底部四角处均设置有移动轮。该车床基座装配用支撑架，通过设置架体、升降架、夹固机构、第二螺纹轴以及传动机构，利用第二螺纹轴和升降架的螺纹装配，进而使得第二螺纹轴的转动控制升降架的高度，进而使得通过升降架带动夹固机构夹固的基座进行抬起，进而方便对基座底部和车床顶部的装配作业，进而使得基座的装配更加省力更加方便。

Description

一种车床基座装配用支撑架

技术领域

本实用新型涉及支撑架技术领域，具体为一种车床基座装配用支撑架。

背景技术

车床是是能对轴、盘、环等多种类型工件进行多种工序加工的机械设备，车床上装配有若干个进行加工作业的基座。

在车床的装配使用时，需要将各个座台装配在车床上，然而由于基座往往重量较大，通过手工移动基座进行在车床的各个部位进行装配时，一方面效率低下，另一方面存在基座摔落的风险，另外在基座的装配时，需要调整基座的高度进行装配在相应的位置上，通过手工抬起基座会导致装配作业不便，不利于基座的精准安装。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车床基座装配用支撑架，解决了上述背景中提到的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种车床基座装配用支撑架，包括：

架体，所述架体的内壁设置有升降架，所述升降架上设置有一对相对设置的夹固机构；

所述架体的内壁设置有滑槽，且升降架和滑槽滑动连接；

所述升降架上螺纹装配有一对对角设置的第二螺纹轴，且第二螺纹轴贯穿升降架，所述第二螺纹轴的底端和架体内壁上滑槽的底部转动连接，两个所述第二螺纹轴通过传动机构传动连接；

所述架体的底部四角处均设置有移动轮。

优选的，所述夹固机构包括夹板，所述夹板靠近架体的一侧设置有轴承件，所述轴承件远离夹板的一端固定连接有第一螺纹轴，所述第一螺纹轴贯穿升降架，且第一螺纹轴和升降架螺纹连接，所述架体的侧壁开设有矩形口，且第一螺纹轴穿过矩形口。

优选的，所述传动机构包括转动轴，所述转动轴转动安装在架体的顶部，所述转动轴上固定套装有两个上下分布的第一皮带轮，所述第一皮带轮上套装有传动皮带，所述第二螺纹轴的顶部贯穿架体上的滑槽顶部，所述第二螺纹轴的顶端固定安装有第二皮带轮，且两个第一皮带轮分别通过两个传动皮带和两个第二皮带轮传动连接。

优选的，所述架体上螺纹安装有竖直的第三螺纹轴，且第三螺纹轴贯穿架体，所述第三螺纹轴的底端转动连接有连接板，所述连接板的底部设置有若干个稳定凸台。

优选的，所述稳定凸台的底部设置有防滑层，且防滑层为橡胶垫。

优选的，所述连接板通过轴承和第三螺纹轴转动连接。

优选的，所述夹板的形状为凹形，且两个夹板的相对面均设置有磨砂层。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该车床基座装配用支撑架，通过设置架体、升降架、夹固机构、第二螺纹轴以及传动机构，利用第二螺纹轴和升降架的螺纹装配，进而使得第二螺纹轴的转动控制升降架的高度，进而使得通过升降架带动夹固机构夹固的基座进行抬起，进而方便对基座底部和车床顶部的装配作业，进而使得基座的装配更加省力更加方便。

2、该车床基座装配用支撑架，通过设置移动轮、第三螺纹轴以及稳定凸台，利用移动轮带动支撑架在车床上移动，进而使得对基座装配时在车床上移动至安装位置时更加快捷，同时利用转动第三螺纹轴带动稳定凸台向下移动，通过稳定凸台和车床顶面的接触，使得对架体移动后的位置进行稳定，既保证了基座的移动快捷，同时保证了基座装配时的稳定。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中的A结构处放大图；

图3为本实用新型结构仰视图；

图4为本实用新型结构剖视图。

图中：1、架体；101、矩形口；2、升降架；3、夹固机构；301、夹板；302、轴承件；303、第一螺纹轴；4、第二螺纹轴；5、传动机构；501、转动轴；502、第一皮带轮；503、传动皮带；504、第二皮带轮；6、移动轮；7、第三螺纹轴；8、连接板；9、稳定凸台。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种车床基座装配用支撑架，包括架体1，架体1的内壁设置有升降架2，升降架2上设置有一对相对设置的夹固机构3，两个夹固机构3用来夹固车床基座，架体1的内壁设置有滑槽，且升降架2和滑槽滑动连接，升降架2上螺纹装配有一对对角设置的第二螺纹轴4，且第二螺纹轴4贯穿升降架2，第二螺纹轴4的底端和架体1内壁上滑槽的底部转动连接，两个第二螺纹轴4通过传动机构5传动连接，架体1的底部四角处均设置有移动轮6，架体1上螺纹安装有竖直的第三螺纹轴7，且第三螺纹轴7贯穿架体1，第三螺纹轴7的底端转动连接有连接板8，连接板8通过轴承和第三螺纹轴7转动连接，连接板8的底部设置有若干个稳定凸台9，稳定凸台9用来对支撑座移动后的位置进行稳固，稳定凸台9的底部设置有防滑层，且防滑层为橡胶垫。

其中，夹固机构3包括夹板301，夹板301的形状为凹形，且两个夹板301的相对面均设置有磨砂层，夹板301靠近架体1的一侧设置有轴承件302，轴承件302远离夹板301的一端固定连接有第一螺纹轴303，第一螺纹轴303贯穿升降架2，且第一螺纹轴303和升降架2螺纹连接，架体1的侧壁开设有矩形口101，且第一螺纹轴303穿过矩形口101，通过第一螺纹轴303和升降架2螺纹连接，使得支撑架能够对不同尺寸的基座进行夹固，进而保证了支撑架的多尺寸应用场景。

其中，传动机构5包括转动轴501，所述转动轴501转动安装在架体1的顶部，转动轴501上固定套装有两个上下分布的第一皮带轮502，第一皮带轮502上套装有传动皮带503，第二螺纹轴4的顶部贯穿架体1上的滑槽顶部，第二螺纹轴4的顶端固定安装有第二皮带轮504，且两个第一皮带轮502分别通过两个传动皮带503和两个第二皮带轮504传动连接，利用传动皮带503带动两个第二皮带轮504转动，进而使得两个第二皮带轮504带动两个第二螺纹轴4同步转动，使得对升降架2高度的控制更加便捷。

工作原理，使用该支撑架对车床基座进行辅助装配时，首先通过将基座放置在两个夹固机构3之间，通过夹固机构3对基座进行固定，然后通过移动轮6使得支撑架带动基座进行移动，移动至车床上的安装位置时，转动第三螺纹轴7，利用第三螺纹轴7和架体1的螺纹装配，进而使得第三螺纹轴7带动连接板8向下移动，进而使得连接板8带动稳定凸台9向下移动，稳定凸台9和车床顶部接触后，实现对支撑架的加固，然后根据需求，转动第二螺纹轴4，两个第二螺纹轴4通过传动机构5同步转动，进而使得第二螺纹轴4控制升降架2向上移动，升降架2通过夹固机构3将基座抬起，方便装配作业的进行。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种车床基座装配用支撑架，包括：

架体（1），所述架体（1）的内壁设置有升降架（2），所述升降架（2）上设置有一对相对设置的夹固机构（3）；

其特征在于,所述架体（1）的内壁设置有滑槽，且升降架（2）和滑槽滑动连接；

所述升降架（2）上螺纹装配有一对对角设置的第二螺纹轴（4），且第二螺纹轴（4）贯穿升降架（2），所述第二螺纹轴（4）的底端和架体（1）内壁上滑槽的底部转动连接，两个所述第二螺纹轴（4）通过传动机构（5）传动连接；

所述架体（1）的底部四角处均设置有移动轮（6）。

2.根据权利要求1所述的一种车床基座装配用支撑架，其特征在于，所述夹固机构（3）包括夹板（301），所述夹板（301）靠近架体（1）的一侧设置有轴承件（302），所述轴承件（302）远离夹板（301）的一端固定连接有第一螺纹轴（303），所述第一螺纹轴（303）贯穿升降架（2），且第一螺纹轴（303）和升降架（2）螺纹连接，所述架体（1）的侧壁开设有矩形口（101），且第一螺纹轴（303）穿过矩形口（101）。

3.根据权利要求1所述的一种车床基座装配用支撑架，其特征在于，所述传动机构（5）包括转动轴（501），所述转动轴（501）转动安装在架体（1）的顶部，所述转动轴（501）上固定套装有两个上下分布的第一皮带轮（502），所述第一皮带轮（502）上套装有传动皮带（503），所述第二螺纹轴（4）的顶部贯穿架体（1）上的滑槽顶部，所述第二螺纹轴（4）的顶端固定安装有第二皮带轮（504），且两个第一皮带轮（502）分别通过两个传动皮带（503）和两个第二皮带轮（504）传动连接。

4.根据权利要求1所述的一种车床基座装配用支撑架，其特征在于，所述架体（1）上螺纹安装有竖直的第三螺纹轴（7），且第三螺纹轴（7）贯穿架体（1），所述第三螺纹轴（7）的底端转动连接有连接板（8），所述连接板（8）的底部设置有若干个稳定凸台（9）。

5.根据权利要求4所述的一种车床基座装配用支撑架，其特征在于，所述稳定凸台（9）的底部设置有防滑层，且防滑层为橡胶垫。

6.根据权利要求4所述的一种车床基座装配用支撑架，其特征在于，所述连接板（8）通过轴承和第三螺纹轴（7）转动连接。

7.根据权利要求2所述的一种车床基座装配用支撑架，其特征在于，所述夹板（301）的形状为凹形，且两个夹板（301）的相对面均设置有磨砂层。