CN220364213U - 一种施工升降机防护门防反弹装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种施工升降机防护门防反弹装置,包括：轿厢、防护门和两个电磁防反弹机构；防护门与所述轿厢滑动连接；两个电磁防反弹机构设置在所述防护门底部两侧，每个电磁防反弹机构均具有磁力吸合组件，用以在关闭防护门时，使防护门与轿厢的底部紧密贴合在一起；轿厢下部的侧壁设置有限位开关，用以控制两个电磁防反弹机构中的部分磁力吸合组件产生磁力；防护门的内侧和外侧均设置有门磁开关，用以控制所述电磁防反弹机构中的磁力吸合组件释放磁力。本实用新型通过在防护门底部两侧设置电磁防反弹机构，能有效避免防护门在接触轿厢底部时发生反弹现象，可以实现轿厢防护门一次性关闭到位，保障了施工升降机的安全运行。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑工程技术领域，具体而言，涉及一种施工升降机防护门防反弹装置。
背景技术
施工升降机是建筑工程施工中经常使用的载人载货施工机械，主要用于城市住宅、公共建筑、工业厂房等高层和超高层的各类建筑中，施工升降机是由轿厢、驱动机构、标准节、附墙、底盘、围栏、电气系统等几部分组成，又称施工电梯。现有的施工升降机在使用过程中，作业人员在进入轿厢内部后需手动下拉关闭轿厢防护门，由于作业人员下拉关闭所使用力度不同，会造成轿厢防护门在接触轿厢底部发生反弹现象，轿厢防护门无法一次性关闭到位，致使轿厢防护门底部留有很大空隙，未触发轿厢防护门限位装置，升降机司机无法启动操作升降机垂直运行。这时需多次检查轿厢防护门是否关闭到位，通过反复上推下拉试验，较为费时费力，且在升降机运行过程中颠簸振动可能会使运输材料抵触至轿厢防护门，造成轿厢防护门误操作打开，影响轿厢的安全运行，存在较大的安全隐患。
发明内容
鉴于此，本实用新型提出了一种施工升降机防护门防反弹装置，旨在解决现有施工升降机防护门在关闭时容易发生反弹现象的问题。
本实用新型提出了一种施工升降机防护门防反弹装置，包括：轿厢、防护门和两个电磁防反弹机构；其中，
所述防护门与所述轿厢滑动连接，以相对于所述轿厢上下滑动；
两个所述电磁防反弹机构设置在所述防护门底部两侧，每个所述电磁防反弹机构均具有磁力吸合组件，用以在关闭防护门时，使所述防护门与所述轿厢的底部紧密贴合在一起；
所述轿厢下部的侧壁设置有限位开关，用以控制两个所述电磁防反弹机构中的部分磁力吸合组件产生磁力；所述防护门的内侧和外侧均设置有门磁开关，用以控制所述电磁防反弹机构中的磁力吸合组件释放磁力。
进一步地，上述施工升降机防护门防反弹装置中，所述电磁防反弹机构包括：相配合的第一磁铁和第二磁铁；其中，
所述第一磁铁设置在所述防护门底部；所述第二磁铁设置在所述轿厢底部与所述第一磁铁相对应的位置。
进一步地，上述施工升降机防护门防反弹装置中，所述第二磁铁上方设置有弹性缓冲垫。
进一步地，上述施工升降机防护门防反弹装置中，所述第一磁铁与所述第二磁铁的轴心共线。
进一步地，上述施工升降机防护门防反弹装置中，所述第一磁铁通过第一螺栓与所述防护门的底部相连接。
进一步地，上述施工升降机防护门防反弹装置中，所述第二磁铁通过第二螺栓与所述轿厢的底部相连接。
进一步地，上述施工升降机防护门防反弹装置中，所述门磁开关与所述限位开关及所述电磁防反弹机构中的第一磁铁电连接。
进一步地，上述施工升降机防护门防反弹装置中，所述防护门下部的侧壁上与所述限位开关对应的位置设置有限位槽，用以与所述限位开关相配合。
进一步地，上述施工升降机防护门防反弹装置中，所述门磁开关位于所述限位开关的上方。
本实用新型中的施工升降机防护门防反弹装置，通过在防护门底部两侧设置电磁防反弹机构，以在关闭防护门时，使所述防护门与所述轿厢的底部紧密贴合在一起；能有效避免防护门在接触轿厢底部时发生反弹现象，可以实现轿厢防护门一次性关闭到位，也能避免运行过程中轿厢防护门因误操作打开，保障了施工升降机的安全运行。
附图说明
通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
图1为本实用新型实施例提供的施工升降机防护门防反弹装置的结构示意图；
图2为本实用新型实施例提供的施工升降机防护门防反弹装置中A处的局部大样图；
图3为图2中的a-a剖面图；
图4为图2中的b-b剖面图；
图5为图1中的c-c剖面图。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
参阅图1，本实用新型实施例的施工升降机防护门2防反弹装置包括：轿厢1、防护门2和两个电磁防反弹机构3；其中，所述防护门2与所述轿厢1滑动连接，以相对于所述轿厢1上下滑动；两个所述电磁防反弹机构3设置在所述防护门2底部两侧，每个所述电磁防反弹机构3均具有磁力吸合组件，用以在关闭防护门2时，使所述防护门2与所述轿厢1的底部紧密贴合在一起；所述轿厢1下部的侧壁设置有限位开关5，用以控制两个所述电磁防反弹机构3中的部分磁力吸合组件产生磁力；所述防护门2的内侧和外侧均设置有门磁开关4，用以控制所述电磁防反弹机构3中的磁力吸合组件释放磁力。
具体而言，轿厢1可以为方形腔体，用于载人载货。轿厢1侧壁开设滑槽，防护门2的侧边可滑动的嵌设在对应的滑槽中。
防护门2底部两侧分别设置一个电磁防反弹机构3，且该电磁防反弹机构3具有磁力吸合组件，当下拉防护门2至轿厢1底部时，电磁防反弹机构3中的磁力吸合组件会吸合，使得防护门2与轿厢1底部紧密贴合，可以防止防护门2无法一次性关闭到位的情况，同时也能避免作业过程中，防护门2因误操作被打开造成安全隐患。
本实施例中，可以再防护门2的内侧和外侧均设置拉手，以便作业人员下拉防护门2。
本实施例中，限位开关5为现有技术中任意一种行程开关。其设置在轿厢1下部的侧壁上，可以控制部分磁力吸合组件产生磁力，与另一部分磁力吸合组件吸合在一起。按压门磁开关4可以控制电磁防反弹机构3中的磁力吸合组件释放磁力，从而打开防护门2。
参阅图5，所述防护门2下部的侧壁上与所述限位开关5对应的位置设置有限位槽6，用以与所述限位开关5相配合。
本实施例中，在防护门2的内侧和外侧均设置门磁开关4，方便作业人员进出轿厢1。
继续参阅图2至图4，所述电磁防反弹机构3包括：相配合的第一磁铁31和第二磁铁32；其中，所述第一磁铁31设置在所述防护门2底部；所述第二磁铁32设置在所述轿厢1底部与所述第一磁铁31相对应的位置。所述第一磁铁31通过第一螺栓8与所述防护门2的底部相连接。所述第二磁铁32通过第二螺栓9与所述轿厢1的底部相连接。第一磁铁31为电磁铁。
继续参阅图1，本实施例中，所述门磁开关4与所述限位开关5及所述电磁防反弹机构3中的第一磁铁31电连接，较具体的，门磁开关4、限位开关5与第一磁铁31彼此之间通过控制导线10相连接。
本实施例中，门磁开关4位于限位开关5的上方。
优选的，所述第二磁铁32上方设置有弹性缓冲垫7，可以减少防护门2下拉时对第一磁铁31造成的冲击力，有效避免第一磁铁31遭到破坏。具体实施时，可以将弹性缓冲垫7粘贴在第二磁铁32上，再通过若干螺钉71将弹性缓冲垫7固定在第二磁铁32上。弹性缓冲垫7可以为与第二磁铁32形状相匹配的橡胶块。
本实施例中，所述第一磁铁31与所述第二磁铁32的轴心共线，以确保二者可以更好的吸合在一起。
本实用新型的使用时，在下拉防护门2时，防护门2上的限位槽6行程运行至限位开关5对应位置时，限位开关5动作发出控制信号使得第一磁铁31产生磁力，第一磁铁31与第二磁铁32相互吸附，通过弹性缓冲垫7减小冲击力避免损坏第一磁铁31。当轿厢1防护门2打开时，按压门磁开关4，控制第一磁铁31磁力释放，从而与第二磁铁32解除吸合，使得防护门2向上滑动，实现防护门2的打开。
综上，本实用新型提供的施工升降机防护门防反弹装置，通过在防护门底部两侧设置电磁防反弹机构，以在关闭防护门时，使所述防护门与所述轿厢的底部紧密贴合在一起；能有效避免防护门在接触轿厢底部时发生反弹现象，可以实现轿厢防护门一次性关闭到位，也能避免运行过程中轿厢防护门因误操作打开，保障了施工升降机的安全运行。
显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (9)
1.一种施工升降机防护门防反弹装置，其特征在于，包括：轿厢、防护门和两个电磁防反弹机构；其中，
所述防护门与所述轿厢滑动连接，以相对于所述轿厢上下滑动；
两个所述电磁防反弹机构设置在所述防护门底部两侧，每个所述电磁防反弹机构均具有磁力吸合组件，用以在关闭防护门时，使所述防护门与所述轿厢的底部紧密贴合在一起；
所述轿厢下部的侧壁设置有限位开关，用以控制两个所述电磁防反弹机构中的部分磁力吸合组件产生磁力；所述防护门的内侧和外侧均设置有门磁开关，用以控制所述电磁防反弹机构中的磁力吸合组件释放磁力。
2.根据权利要求1所述的施工升降机防护门防反弹装置，其特征在于，所述电磁防反弹机构包括：相配合的第一磁铁和第二磁铁；其中，
所述第一磁铁设置在所述防护门底部；所述第二磁铁设置在所述轿厢底部与所述第一磁铁相对应的位置。
3.根据权利要求2所述的施工升降机防护门防反弹装置，其特征在于，所述第二磁铁上方设置有弹性缓冲垫。
4.根据权利要求2所述的施工升降机防护门防反弹装置，其特征在于，所述第一磁铁与所述第二磁铁的轴心共线。
5.根据权利要求2所述的施工升降机防护门防反弹装置，其特征在于，所述第一磁铁通过第一螺栓与所述防护门的底部相连接。
6.根据权利要求2所述的施工升降机防护门防反弹装置，其特征在于，所述第二磁铁通过第二螺栓与所述轿厢的底部相连接。
7.根据权利要求1所述的施工升降机防护门防反弹装置，其特征在于，所述门磁开关与所述限位开关及所述电磁防反弹机构中的第一磁铁电连接。
8.根据权利要求1所述的施工升降机防护门防反弹装置，其特征在于，所述防护门下部的侧壁上与所述限位开关对应的位置设置有限位槽，用以与所述限位开关相配合。
9.根据权利要求1所述的施工升降机防护门防反弹装置，其特征在于，所述门磁开关位于所述限位开关的上方。
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