CN220358229U - 一种用于电池模块的壳体组件、电池模块和充电拖车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于电池模块的壳体组件、电池模块和充电拖车，其中，所述用于电池模块的壳体组件包括主体、第一加强筋和装配条，所述主体用于组装所述电池模块的充电电池；所述主体的端部形成有抓握部，所述抓握部的下端形成有空腔；所述第一加强筋设置在所述空腔内；所述装配条与所述主体连接；所述装配条组装在所述空腔内，用于封闭所述空腔的开口。本申请通过组装主体和装配条可以形成完整的提手，增加电池模块的便携性；将电池模块的壳体组件设置成几部分，便于加工成型，而且节省材料，降低生产成本。

Description

一种用于电池模块的壳体组件、电池模块和充电拖车

技术领域

本实用新型涉及储能设备技术领域，特别是涉及一种用于电池模块的壳体组件、电池模块和充电拖车。

背景技术

目前，随着用电设备的增加，许多移动式设备的续航都成为急需解决的问题。市场上现在已有采用移动式器械运载电池模块，以进行移动式充电的新型充电设备。例如，已公开的专利多输出移动充电机之特别电池组(专利公开号为：CN103138309A)中记载了将多个蓄电池串联，叠放在移动充电机上，作为移动电源使用的技术构思。

现有的移动式充电设备上电池组件形状规整，重量大，不方便进行组装或者叠放，为了增加便携性和移动过程中的安全性，现有的电池模块通常用塑料壳体保护，并在塑料壳体上一体成型把手。

但是，塑料成型模具的制造费用高，而且一体成型实体把手时，材料消耗大，产品良率低，导致产生产成本高的缺陷。

因此，现有技术还有待于改进和发展。

实用新型内容

鉴于上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于电池模块的壳体组件、电池模块和充电拖车，旨在解决现有的电池模块的壳体生产成本高的问题。

本实用新型的技术方案如下：

一种用于电池模块的壳体组件，其中，包括主体、第一加强筋和装配条，所述主体用于组装所述电池模块的充电电池；所述主体的端部形成有抓握部，所述抓握部的下端形成有空腔；所述第一加强筋设置在所述空腔内；所述装配条与所述主体连接；所述装配条组装在所述空腔内，用于封闭所述空腔的开口。

所述的用于电池模块的壳体组件，其中，所述第一加强筋设置有多个，多个所述第一加强筋沿所述空腔的长度方向间隔设置。

所述的用于电池模块的壳体组件，其中，所述第一加强筋与所述主体一体成型。

所述的用于电池模块的壳体组件，其中，所述空腔内设有螺柱；所述装配条上与所述螺接柱相对的位置设置有螺接孔；所述用于电池模块的壳体组件包括螺接件，所述螺接件装配在所述螺接孔内，并与所述螺柱螺接。

所述的用于电池模块的壳体组件，其中，所述装配条上朝向所述主体的一侧设置有第二加强筋。

所述的用于电池模块的壳体组件，其中，所述第二加强筋设置在所述装配条上与所述第一加强筋相对的设置，且所述第二加强筋与所述第一加强筋接触。

所述的用于电池模块的壳体组件，其中，所述第二加强筋设置有多个，多个所述第二加强筋沿所述装配条的长度方向线性阵列排布。

所述的用于电池模块的壳体组件，其中，所述装配条与所述主体粘接。

本申请还公开了一种电池模块，其中，包括如上任一所述的用于电池模块的壳体组件，充电电池组和保温结构，所述充电电池组和所述保温结构均设置在所述壳体组件内，所述保温结构围绕所述充电电池组的侧壁设置。

本申请还公开了一种充电拖车，其特征在于，包括如上任一所述的用于电池模块的壳体组件。

与现有技术相比，本实用新型实施例具有以下优点：

本实用新型公开的用于电池模块的壳体组件用于保护电池模块的充电电池。在主体的端部形成抓握部，方便提起电池模块，为了减轻重量，降低材料成本，抓握部制造成中空的，形成空腔。设置了空腔后，抓握部不是实心的，可承受的拉力变小，容易破裂，而且制造过程中通过模具成型时容易发生表面缩水的情况，影响最终成型形状，降低产品的生产良率。因此在制造时，通过空腔的底部设置开口，方便在空腔内成型第一加强筋，方便模具制作和产品脱模，从而提高生产良率，从而做到增加抓握部的结构强度，避免抓握部断裂的情况发生。

另外，本实施例设置装配条与主体连接，用于封闭空腔的开口，避免灰尘进入空腔内，同时装配条与抓握部组装成一体，进一步增加提手的结构强度，并使得整个提手的外表面平滑，增加抓握触感。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型中用于电池模块的壳体组件的结构示意图；

图2为本实用新型中用于电池模块的壳体组件的另一角度的结构示意图；

图3为本实用新型中主体的结构示意图；

图4为本实用新型中装配条的结构示意图。

其中，10、主体；11、抓握部；12、空腔；13、螺柱；20、第一加强筋；30、装配条；31、螺接孔；40、第二加强筋。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参阅图1、图2和图3，本实用新型申请的一实施例中，公开了一种用于电池模块的壳体组件，其中，包括主体10、第一加强筋20和装配条30，所述主体10用于组装所述电池模块的充电电池；所述主体10的端部形成有抓握部11，所述抓握部11的下端形成有空腔12；所述第一加强筋20设置在所述空腔12内；所述装配条30与所述主体10连接；所述装配条30组装在所述空腔12内，用于封闭所述空腔12的开口。

本实施例公开的用于电池模块的壳体组件用于保护电池模块的充电电池。在主体10的端部形成抓握部11，方便提起电池模块，为了减轻重量，降低材料成本，抓握部11制造成中空的，形成空腔12。设置了空腔12后，抓握部11不是实心的，可承受的拉力变小，容易破裂，而且制造过程中通过模具成型时容易发生表面缩水的情况，影响最终成型形状，降低产品的生产良率。因此在制造时，通过空腔12的底部设置开口，方便在空腔12内成型第一加强筋20，方便模具制作和产品脱模，从而提高生产良率，做到增加抓握部11的结构强度，避免抓握部11断裂的情况发生。

另外，本实施例设置装配条30与主体10连接，用于封闭空腔12的开口，避免灰尘进入空腔12内，同时装配条30与抓握部11组装成一体，进一步增加提手的结构强度，并使得整个提手的外表面平滑，增加抓握触感。

如图1所示，本实施例中公开的抓握部11可设置有两个，两个所述抓握部11相对设置在所述主体10的两侧；所述装配条30设置有两个。本实施例通过设置两个抓握部11与两个装配条30分别组装，在主体10的两侧可以形成两个提手，便于工作人员双手同时抓握壳体组件，以更省力地提起电池模块。

如图3所示，作为本实施例的一种实施方式，公开了所述第一加强筋20设置有多个，多个所述第一加强筋20沿所述空腔12的长度方向间隔设置。通过设置多个第一加强筋20可以均匀地增加抓握部11各处的结构强度，使得抓握部11整体的结构强度大幅增加，降低局部开裂的风险。

具体的，作为本实施例的另一种实施方式，公开了所述第一加强筋20与所述主体10一体成型。本实施例中公开的主体10可以采用硬质塑料通过模具成型，在制作模具的时候在空腔12内留出适当空间，以一次性成型主体10和第一加强筋20。一体成型的结构较为稳定，没有连接缝隙，整体结构的刚性大。

如图4所示，作为本实施例的另一种实施方式，公开了所述装配条30上朝向所述主体10的一侧设置有第二加强筋40。本实施例中采用的装配条30为长条形结构，而且考虑到材料成本，实际制造时厚度较小，因此设置第二加强筋40，进一步增加装配条30的结构强度，使装配条30与主体10连接成一体后，可以与抓握部11共同分担提手受到的拉力，避免出现开裂的情况。

具体的，作为本实施例的另一种实施方式，公开了所述第二加强筋40设置在所述装配条30上与所述第一加强筋20相对的设置，且所述第二加强筋40与所述第一加强筋20接触。本实施例中设置第二加强筋40与第一加强筋20相对，处于同一平面，而且第一加强筋20与第二加强筋40接触，使得第一加强筋20和第二加强筋40之间互相支撑，当抓握部11受到压力作用时，第一加强筋20和第二加强筋40同时产生支撑作用，进一步增加抓握部11与装配条30组成的提手的结构强度。

具体的，作为本实施例的另一种实施方式，公开了所述第二加强筋40设置有多个，多个所述第二加强筋40沿所述装配条30的长度方向线性阵列排布。设置多个第二加强筋40是为了避免长条形的装配条30上出现局部受力不均的问题，通过沿长度方向设置多个第二加强筋40，使得装配条30上各处的结构强度相同，受力时，对力的分散性较好。

具体的，作为本实施例的另一种实施方式，公开了所述第二加强筋40与所述装配条30一体成型。本实施例中装配条30可以采用塑料件或者金属件，通过模具制造成型。一体成型的结构稳定性好，不易断裂。

如图2、图3和图4所示，作为本实施例的另一种实施方式，公开了所述空腔12内设有螺柱13；所述装配条30上与所述螺接柱相对的位置设置有螺接孔31；所述用于电池模块的壳体组件包括螺接件，所述螺接件装配在所述螺接孔31内，并与所述螺柱13螺接。本实施例中通过设置螺柱13与螺接孔31相对，并装配螺钉、螺栓等螺接件，使装配条30与主体10可拆卸配合，连接稳定，不易解体，而且操作方便。

具体的，作为本实施例的另一种实施方式，公开了所述装配条30与所述主体10粘接。本实施例中采用固体胶、502胶水、光敏胶、压敏胶等等胶黏剂粘接装配条30与主体10，使得装配条30牢固连接在主体10上，避免使用过程中掉落。而且粘接连接的装配缝隙小，可以是抓握部11与装配条30配合更加紧密，组成的提手表面更加光滑，方便抓握。

需要说明的是，本实施例中只是例举装配条30与主体10粘接或者螺接，但本实用新型的保护范围并不局限于此，其他类型的连接方式，只要能达到本申请公开的技术效果，作为本实用新型构思的等同替换，也应在本申请保护的范围之内。

作为本申请的另一实施例，公开了一种电池模块，其中，包括如上任一所述的用于电池模块的壳体组件，充电电池组和保温结构，所述充电电池组和所述保温结构均设置在所述壳体组件内，所述保温结构围绕所述充电电池组的侧壁设置。本实施例中公开的电池模块通过壳体组件保护充电电池组和保温结构，并且壳体组件上设置抓握部11与装配条30配合，形成结构强度大，足以安全提起充电电池组和保温结构的提手，使得电池模块可以在设置大重量的充电电池组的基础上，便携地进行组装使用。

作为本申请的另一实施例，公开了一种充电拖车，其特征在于，包括如上任一所述的用于电池模块的壳体组件。

综上所述，本申请公开了一种用于电池模块的壳体组件，其中，包括主体10、第一加强筋20和装配条30，所述主体10用于组装所述电池模块的充电电池；所述主体10的端部形成有抓握部11，所述抓握部11的下端形成有空腔12；所述第一加强筋20设置在所述空腔12内；所述装配条30与所述主体10连接；所述装配条30组装在所述空腔12内，用于封闭所述空腔12的开口。本实施例公开的用于电池模块的壳体组件用于保护电池模块的充电电池。在主体10的端部形成抓握部11，方便提起电池模块，为了减轻重量，降低材料成本，抓握部11制造成中空的，形成空腔12。设置了空腔12后，抓握部11不是实心的，可承受的拉力变小，容易破裂，而且制造过程中通过模具成型时容易发生表面缩水的情况，影响最终成型形状，降低产品的生产良率。因此在制造时，通过空腔12的底部设置开口，方便在空腔12内成型第一加强筋20，方便模具制作和产品脱模，从而提高生产良率，从而做到增加抓握部11的结构强度，避免抓握部11断裂的情况发生。另外，本实施例设置装配条30与主体10连接，用于封闭空腔12的开口，避免灰尘进入空腔12内，同时装配条30与抓握部11组装成一体，进一步增加提手的结构强度，并使得整个提手的外表面平滑，增加抓握触感。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互结合。

需要说明的是，本实用新型以用于电池模块的壳体组件为例对本实用新型的具体结构及工作原理进行介绍，但本实用新型的应用并不以用于电池模块的壳体组件为限，也可以应用到其它类似工件的生产和使用中。

应当理解的是，本实用新型并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本实用新型的范围仅由所附的权利要求来限制。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于电池模块的壳体组件，其特征在于，包括：

主体，用于组装所述电池模块的充电电池；所述主体的端部形成有抓握部，所述抓握部的下端形成有空腔；

第一加强筋，设置在所述空腔内；以及

装配条，与所述主体连接；所述装配条组装在所述空腔内，用于封闭所述空腔的开口。

2.根据权利要求1所述的用于电池模块的壳体组件，其特征在于，所述第一加强筋设置有多个，多个所述第一加强筋沿所述空腔的长度方向间隔设置。

3.根据权利要求1或2所述的用于电池模块的壳体组件，其特征在于，所述第一加强筋与所述主体一体成型。

4.根据权利要求1所述的用于电池模块的壳体组件，其特征在于，所述空腔内设有螺柱；所述装配条上与所述螺柱相对的位置设置有螺接孔；所述用于电池模块的壳体组件包括螺接件，所述螺接件装配在所述螺接孔内，并与所述螺柱螺接。

5.根据权利要求1所述的用于电池模块的壳体组件，其特征在于，所述装配条上朝向所述主体的一侧设置有第二加强筋。

6.根据权利要求5所述的用于电池模块的壳体组件，其特征在于，所述第二加强筋设置在所述装配条上与所述第一加强筋相对的设置，且所述第二加强筋与所述第一加强筋接触。

7.根据权利要求5所述的用于电池模块的壳体组件，其特征在于，所述第二加强筋设置有多个，多个所述第二加强筋沿所述装配条的长度方向线性阵列排布。

8.根据权利要求1所述的用于电池模块的壳体组件，其特征在于，所述装配条与所述主体粘接。

9.一种电池模块，其特征在于，包括如权利要求1至8任意一项所述的用于电池模块的壳体组件，充电电池组和保温结构，所述充电电池组和所述保温结构均设置在所述壳体组件内，所述保温结构围绕所述充电电池组的侧壁设置。

10.一种充电拖车，其特征在于，包括如权利要求1至8任意一项所述的用于电池模块的壳体组件。