CN220353922U - 一种高机动战术车辆用机油滤清器更换结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及机油滤清器技术领域，具体为一种高机动战术车辆用机油滤清器更换结构，滤清主体的外壁转动连接有控制环，且滤清主体的外壁固定连接有连接盘，控制环的上端固定连接有主动齿轮，主动齿轮的外壁啮合连接有从动齿轮，从动齿轮的内壁固定连接有接杆组件，上接件的下端开设有与接杆组件相匹配的通孔，转动控制环，利用控制环带动主动齿轮转动，在主动齿轮转动时会带动多组从动齿轮转动，通过多组从动齿轮带动多组接杆组件从主动齿轮外壁的上端移动至下端，这时多组接杆组件均脱离通孔，即可完成拆卸，快速便捷，省时省力。
Description
技术领域
本实用新型涉及机油滤清器技术领域，具体为一种高机动战术车辆用机油滤清器更换结构。
背景技术
在现代战场上，高机动战术车辆主要被用来对敌方重点目标进行快速侦察及实施有效袭击，已成为特种部队执行作战任务的必备交通工具，而机油滤清器是负担高机动战术车辆润滑系统中介质的过滤。
现有的机油滤清器在长时间使用后，需要对内部滤芯进行更换，然而，为了保障机油滤清器的过滤效率，机油滤清器的连接结构较为复杂，从而导致更换操作繁琐，费时费力。
针对上述问题，本实用新型提出了一种高机动战术车辆用机油滤清器更换结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高机动战术车辆用机油滤清器更换结构，通过滤清主体的外壁转动连接有控制环，且滤清主体的外壁固定连接有连接盘，控制环的上端固定连接有主动齿轮，主动齿轮的外壁啮合连接有从动齿轮，从动齿轮的内壁固定连接有接杆组件，上接件的下端开设有与接杆组件相匹配的通孔，从而解决了背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高机动战术车辆用机油滤清器更换结构，包括滤清主体，以及设置在滤清主体上端的上接件，上接件的一端固定连接有安装板，所述滤清主体的外壁转动连接有控制环，且滤清主体的外壁固定连接有连接盘，控制环的上端固定连接有主动齿轮，主动齿轮的外壁啮合连接有从动齿轮，从动齿轮的内壁固定连接有接杆组件，上接件的下端开设有与接杆组件相匹配的通孔。
优选的，所述从动齿轮设有多组，且均关于主动齿轮的外壁均匀分布。
优选的，所述主动齿轮转动连接在滤清主体的外壁。
优选的，所述主动齿轮的长度大于从动齿轮的长度，且当从动齿轮处于主动齿轮的最上端时，接杆组件连接通孔。
优选的，所述接杆组件螺纹贯穿连接盘，且与通孔螺纹连接。
优选的，所述接杆组件包括与通孔螺纹连接的外杆主体，外杆主体的内壁固定连接有中接块，中接块的两端分别设置有第一外撑块与第二外撑块，第一外撑块和第二外撑块均与中接块的外壁滑动连接。
优选的，所述第一外撑块与第二外撑块均为橡胶材质所制成的构件。
优选的，所述第一外撑块与第二外撑块之间固定连接有弹力元件，弹力元件套在中接块的外壁。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型提出的一种高机动战术车辆用机油滤清器更换结构，转动控制环，利用控制环带动主动齿轮转动，在主动齿轮转动时会带动多组从动齿轮转动，通过多组从动齿轮带动多组接杆组件从主动齿轮外壁的上端移动至下端，这时多组接杆组件均脱离通孔，即可完成拆卸，快速便捷，省时省力，解决了现有的机油滤清器在长时间使用后，需要对内部滤芯进行更换，然而，为了保障机油滤清器的过滤效率，机油滤清器的连接结构较为复杂，从而导致更换操作繁琐，费时费力的问题。
附图说明
图1为本实用新型的整体立体结构示意图；
图2为本实用新型的整体平面结构示意图；
图3为本实用新型的主动齿与从动齿结构示意图；
图4为本实用新型的接杆组件平面结构示意图；
图5为本实用新型的接杆组件内部结构示意图。
图中：1、滤清主体；2、上接件；3、安装板；4、控制环；5、连接盘；6、主动齿轮；7、从动齿轮；8、接杆组件；81、外杆主体；82、中接块；83、第一外撑块；84、第二外撑块；85、弹力元件；9、通孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图5，为了解决现有的机油滤清器在长时间使用后，需要对内部滤芯进行更换，然而，为了保障机油滤清器的过滤效率，机油滤清器的连接结构较为复杂，从而导致更换操作繁琐，费时费力的问题，提供以下优选的技术方案：
一种高机动战术车辆用机油滤清器更换结构，包括滤清主体1，以及设置在滤清主体1上端的上接件2，上接件2的一端固定连接有安装板3，滤清主体1的外壁转动连接有控制环4，且滤清主体1的外壁固定连接有连接盘5，控制环4的上端固定连接有主动齿轮6，主动齿轮6的外壁啮合连接有从动齿轮7，从动齿轮7的内壁固定连接有接杆组件8，上接件2的下端开设有与接杆组件8相匹配的通孔9，从动齿轮7设有多组，且均关于主动齿轮6的外壁均匀分布，主动齿轮6转动连接在滤清主体1的外壁，主动齿轮6的长度大于从动齿轮7的长度，且当从动齿轮7处于主动齿轮6的最上端时，接杆组件8连接通孔9，接杆组件8螺纹贯穿连接盘5，且与通孔9螺纹连接。
接杆组件8包括与通孔9螺纹连接的外杆主体81，外杆主体81的内壁固定连接有中接块82，中接块82的两端分别设置有第一外撑块83与第二外撑块84，第一外撑块83和第二外撑块84均与中接块82的外壁滑动连接，第一外撑块83与第二外撑块84均为橡胶材质所制成的构件，第一外撑块83与第二外撑块84之间固定连接有弹力元件85，弹力元件85套在中接块82的外壁。
具体的，在更换滤芯时，需要将滤清主体1与上接件2进行拆卸分离，此时转动控制环4，利用控制环4带动主动齿轮6转动，在主动齿轮6转动时会带动多组从动齿轮7转动，通过多组从动齿轮7带动多组接杆组件8从主动齿轮6外壁的上端移动至下端，这时多组接杆组件8均脱离通孔9，即可完成拆卸，快速便捷，省时省力，解决了现有的机油滤清器在长时间使用后，需要对内部滤芯进行更换，然而，为了保障机油滤清器的过滤效率，机油滤清器的连接结构较为复杂，从而导致更换操作繁琐，费时费力的问题，在更换后需要重新安装时，同理，控制环4带动主动齿轮6转动，通过从动齿轮7带动接杆组件8连接通孔9即可，在接杆组件8连接通孔9时，外杆主体81与通孔9内壁螺纹连接，第一外撑块83和第二外撑块84受通孔9内壁挤压处于外杆主体81的内壁，从而将弹力元件85压紧，通过弹力元件85的作用力，带动第一外撑块83和第二外撑块84外撑，顶住通孔9的内壁，提高了安装的稳固性。
综上所述：在更换滤芯时，需要将滤清主体1与上接件2进行拆卸分离，此时转动控制环4，利用控制环4带动主动齿轮6转动，在主动齿轮6转动时会带动多组从动齿轮7转动，通过多组从动齿轮7带动多组接杆组件8从主动齿轮6外壁的上端移动至下端，这时多组接杆组件8均脱离通孔9，即可完成拆卸，快速便捷，省时省力，在更换后需要重新安装时，同理，控制环4带动主动齿轮6转动，通过从动齿轮7带动接杆组件8连接通孔9即可，在接杆组件8连接通孔9时，外杆主体81与通孔9内壁螺纹连接，第一外撑块83和第二外撑块84受通孔9内壁挤压处于外杆主体81的内壁，从而将弹力元件85压紧，通过弹力元件85的作用力，带动第一外撑块83和第二外撑块84外撑，顶住通孔9的内壁，提高了安装的稳固性。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种高机动战术车辆用机油滤清器更换结构，包括滤清主体(1)，以及设置在滤清主体(1)上端的上接件(2)，上接件(2)的一端固定连接有安装板(3)，其特征在于：所述滤清主体(1)的外壁转动连接有控制环(4)，且滤清主体(1)的外壁固定连接有连接盘(5)，控制环(4)的上端固定连接有主动齿轮(6)，主动齿轮(6)的外壁啮合连接有从动齿轮(7)，从动齿轮(7)的内壁固定连接有接杆组件(8)，上接件(2)的下端开设有与接杆组件(8)相匹配的通孔(9)。
2.根据权利要求1所述的一种高机动战术车辆用机油滤清器更换结构，其特征在于：所述从动齿轮(7)设有多组，且均关于主动齿轮(6)的外壁均匀分布。
3.根据权利要求1所述的一种高机动战术车辆用机油滤清器更换结构，其特征在于：所述主动齿轮(6)转动连接在滤清主体(1)的外壁。
4.根据权利要求1所述的一种高机动战术车辆用机油滤清器更换结构，其特征在于：所述主动齿轮(6)的长度大于从动齿轮(7)的长度，且当从动齿轮(7)处于主动齿轮(6)的最上端时，接杆组件(8)连接通孔(9)。
5.根据权利要求1所述的一种高机动战术车辆用机油滤清器更换结构，其特征在于：所述接杆组件(8)螺纹贯穿连接盘(5)，且与通孔(9)螺纹连接。
6.根据权利要求5所述的一种高机动战术车辆用机油滤清器更换结构，其特征在于：所述接杆组件(8)包括与通孔(9)螺纹连接的外杆主体(81)，外杆主体(81)的内壁固定连接有中接块(82)，中接块(82)的两端分别设置有第一外撑块(83)与第二外撑块(84)，第一外撑块(83)和第二外撑块(84)均与中接块(82)的外壁滑动连接。
7.根据权利要求6所述的一种高机动战术车辆用机油滤清器更换结构，其特征在于：所述第一外撑块(83)与第二外撑块(84)均为橡胶材质所制成的构件。
8.根据权利要求7所述的一种高机动战术车辆用机油滤清器更换结构，其特征在于：所述第一外撑块(83)与第二外撑块(84)之间固定连接有弹力元件(85)，弹力元件(85)套在中接块(82)的外壁。
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