CN220353522U - 一种立体停车库预埋板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种立体停车库预埋板，包括预埋载车板，预埋载车板的内部对称开设有用于安装液压杆的放置槽，两个液压杆的伸缩端固定安装有滑块，预埋载车板的上表面开设有供滑块活动的滑槽，本实用新型通过车辆的前轮抵触到活动板，而活动板在伸缩杆和第一弹簧的作用下向一侧移动，同时也会带动按压杆移动从而打开控制按钮，再通过控制按钮的开启可以控制液压杆，利用液压杆的伸缩端移动从而带动滑块移动，同时也会带动斜板移动，使得斜板与车辆的后轮进行抵触，从而带动斜板侧壁连接的抵触杆按压阻断按钮，使得液压杆液脱离与控制按钮的联系，这时液压杆就不会移动了，而这时第一倾斜角和斜板正好与车辆的后轮抵触，对车辆进行防护。

Description

一种立体停车库预埋板

技术领域

本实用新型涉及停车库技术领域，具体为一种立体停车库预埋板。

背景技术

立体停车库，是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。针对专业车场管理公司，立体车库是提高停车场容量、增加停车费收入的有效手段。立体停车库属于仓储设施，专门为各类车辆自动停放，科学寄存.其由钢构架、回转台(采用埋入式)、输送车或升降电梯、监控操作台及辅助设备(消防、配电、防盗机构)六大部分联合构成，在国内一些经济较发达，人口密度较大的城市中开发推广，专业车场管理公司采用此类设备的时机日趋成熟。

但是现有的旋转立体停车库的停车板上没有放置车辆溜车的防护装置，假如一些司机在停完车忘记拉起手刹，其他车主停、取车辆时，旋转立体停车库工作运行时会产生晃动，没有拉手刹的车辆就很容易发生移动，轻则车辆磕碰，严重的会导致车辆跌落的重大安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种立体停车库预埋板，以解决上述背景技术中提出的现有的旋转立体停车库的停车板上没有放置车辆溜车的防护装置，假如一些司机在停完车忘记拉起手刹，其他车主停、取车辆时，旋转立体停车库工作运行时会产生晃动，没有拉手刹的车辆就很容易发生移动，轻则车辆磕碰，严重的会导致车辆跌落的重大安全事故的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种立体停车库预埋板，包括预埋载车板，所述预埋载车板的内部对称开设有用于安装液压杆的放置槽，两个所述液压杆的伸缩端固定安装有滑块，所述预埋载车板的上表面开设有供滑块活动的滑槽，所述滑块的一侧侧壁固定安装有第二倾斜角，所述滑块的另一侧侧壁固定安装有第一倾斜角，所述第一倾斜角的外部设有斜板，利用液压杆带动滑块和第一倾斜角移动，使得第一倾斜角与车辆的后轮进行抵触，这样就可以对车辆进行防护。

优选的，所述预埋载车板的一侧上端固定安装有阻挡板，所述阻挡板的侧壁对称安装有两组伸缩杆，多个所述伸缩杆的伸缩端固定安装有活动板，多个所述伸缩杆的外部均套设有第一弹簧，多个所述第一弹簧的两端分别与阻挡板和活动板的侧壁固定连接，利用第一弹簧配合伸缩杆工作，防止按压杆一直按压控制按钮。

优选的，所述活动板的侧壁中部固定安装有按压杆，所述阻挡板的中部安装有控制按钮，利用控制按钮方便打开液压杆。

优选的，所述第一倾斜角的内部对称开设有一组用于安装连接杆的通孔，多个所述连接杆的一端与斜板的侧壁固定连接，多个所述连接杆的另一端均固定安装有限位块，多个所述连接杆的外部均套设有第二弹簧，多个所述第二弹簧的两端分别与斜板和第一倾斜角的侧壁固定连接，利用第二弹簧配合比斜板工作，方便对车辆后轮进行防护。

优选的，所述第一倾斜角的内部中端开设有用于安装抵触杆的通孔，所述抵触杆的一端与斜板的侧壁固定连接，所述第一倾斜角的内部安装有阻断按钮，通过抵触杆按压阻断按钮，使得液压杆液脱离与控制按钮的联系，这时液压杆就不会移动了。

优选的，所述预埋载车板的上表面等间距安装有防滑纹，通过防滑纹可以进一步的对车辆进行防护。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过车辆的前轮抵触到活动板，而活动板在伸缩杆和第一弹簧的作用下向一侧移动，同时也会带动按压杆移动从而打开控制按钮，再通过控制按钮的开启可以控制液压杆，利用液压杆的伸缩端移动从而带动滑块移动，同时也会带动斜板移动，使得斜板与车辆的后轮进行抵触，从而带动斜板侧壁连接的抵触杆按压阻断按钮，使得液压杆液脱离与控制按钮的联系，这时液压杆就不会移动了，而这时第一倾斜角和斜板正好与车辆的后轮抵触，对车辆进行防护。

2.通过防滑纹可以进一步的对车辆进行防护。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的正视结构示意图；

图3为本实用新型中A处的放大结构示意图；

图4为本实用新型中第一倾斜角内部的结构示意图。

图中：1、预埋载车板；2、阻挡板；3、液压杆；4、放置槽；5、第一倾斜角；6、滑块；7、第二倾斜角；8、活动板；9、按压杆；10、控制按钮；11、伸缩杆；12、第一弹簧；13、斜板；14、限位块；15、第二弹簧；16、连接杆；17、抵触杆；18、阻断按钮；19、防滑纹；20、滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1-4，本实用新型提供了一种立体停车库预埋板，包括预埋载车板1，预埋载车板1的内部对称开设有用于安装液压杆3的放置槽4，两个液压杆3的伸缩端固定安装有滑块6，预埋载车板1的上表面开设有供滑块6活动的滑槽20，滑块6的一侧侧壁固定安装有第二倾斜角7，滑块6的另一侧侧壁固定安装有第一倾斜角5，第一倾斜角5的外部设有斜板13，利用液压杆3带动滑块6和第一倾斜角5移动，使得第一倾斜角5与车辆的后轮进行抵触，这样就可以对车辆进行防护。

预埋载车板1的一侧上端固定安装有阻挡板2，阻挡板2的侧壁对称安装有两组伸缩杆11，多个伸缩杆11的伸缩端固定安装有活动板8，多个伸缩杆11的外部均套设有第一弹簧12，多个第一弹簧12的两端分别与阻挡板2和活动板8的侧壁固定连接，利用第一弹簧12配合伸缩杆11工作，防止按压杆9一直按压控制按钮10。

活动板8的侧壁中部固定安装有按压杆9，阻挡板2的中部安装有控制按钮10，利用控制按钮10方便打开液压杆3。

第一倾斜角5的内部对称开设有一组用于安装连接杆16的通孔，多个连接杆16的一端与斜板13的侧壁固定连接，多个连接杆16的另一端均固定安装有限位块14，多个连接杆16的外部均套设有第二弹簧15，多个第二弹簧15的两端分别与斜板13和第一倾斜角5的侧壁固定连接，利用第二弹簧15配合比斜板13工作，方便对车辆后轮进行防护。

第一倾斜角5的内部中端开设有用于安装抵触杆17的通孔，抵触杆17的一端与斜板13的侧壁固定连接，第一倾斜角5的内部安装有阻断按钮18，通过抵触杆17按压阻断按钮18，使得液压杆3液脱离与控制按钮10的联系，这时液压杆3就不会移动了。

预埋载车板1的上表面等间距安装有防滑纹19，通过防滑纹19可以进一步的对车辆进行防护。

本申请实施例在使用时：先将车辆通过第二倾斜角7驶入预埋载车板1的上方，之后通过车辆的前轮抵触到活动板8，而活动板8在伸缩杆11和第一弹簧12的作用下向一侧移动，同时也会带动按压杆9移动从而打开控制按钮10，再通过控制按钮10的开启可以控制液压杆3，利用液压杆3的伸缩端移动从而带动滑块6移动，同时也会带动斜板13移动，使得斜板13与车辆的后轮进行抵触，从而带动斜板13侧壁连接的抵触杆17按压阻断按钮18，使得控制液脱离与控制按钮10的联系，这时液压杆3就不会移动了，而这时第一倾斜角5和斜板13正好与车辆的后轮抵触，对车辆进行防护，这样一种立体停车库预埋板就使用完成了，需要说明的是，本实用新型为一种立体停车库预埋板，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本领域技术人员可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，在本装置空闲处，将上述中所有电器件，其指代动力元件、电器件以及适配的监控电脑和电源通过导线进行连接，具体连接手段，应参考上述工作原理中，各电器件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种立体停车库预埋板，包括预埋载车板(1)，其特征在于：所述预埋载车板(1)的内部对称开设有用于安装液压杆(3)的放置槽(4)，两个所述液压杆(3)的伸缩端固定安装有滑块(6)，所述预埋载车板(1)的上表面开设有供滑块(6)活动的滑槽(20)，所述滑块(6)的一侧侧壁固定安装有第二倾斜角(7)，所述滑块(6)的另一侧侧壁固定安装有第一倾斜角(5)，所述第一倾斜角(5)的外部设有斜板(13)；

所述预埋载车板(1)的一侧上端固定安装有阻挡板(2)，所述阻挡板(2)的侧壁对称安装有两组伸缩杆(11)，多个所述伸缩杆(11)的伸缩端固定安装有活动板(8)，多个所述伸缩杆(11)的外部均套设有第一弹簧(12)，多个所述第一弹簧(12)的两端分别与阻挡板(2)和活动板(8)的侧壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种立体停车库预埋板，其特征在于：所述活动板(8)的侧壁中部固定安装有按压杆(9)，所述阻挡板(2)的中部安装有控制按钮(10)。

3.根据权利要求1所述的一种立体停车库预埋板，其特征在于：所述第一倾斜角(5)的内部对称开设有一组用于安装连接杆(16)的通孔，多个所述连接杆(16)的一端与斜板(13)的侧壁固定连接，多个所述连接杆(16)的另一端均固定安装有限位块(14)，多个所述连接杆(16)的外部均套设有第二弹簧(15)，多个所述第二弹簧(15)的两端分别与斜板(13)和第一倾斜角(5)的侧壁固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种立体停车库预埋板，其特征在于：所述第一倾斜角(5)的内部中端开设有用于安装抵触杆(17)的通孔，所述抵触杆(17)的一端与斜板(13)的侧壁固定连接，所述第一倾斜角(5)的内部安装有阻断按钮(18)。

5.根据权利要求1所述的一种立体停车库预埋板，其特征在于：所述预埋载车板(1)的上表面等间距安装有防滑纹(19)。