CN220332738U - 一种物流管理用推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及物流设备技术领域，具体涉及一种物流管理用推车。包括底板，底板上设置有装卸机构，装卸机构包括：箱体外壁右侧底部通过合页与底板铰接，且顶部和右侧均是开口设置，三角体右侧与箱体的外壁左侧固定连接，横臂固定安装在箱体的右侧开口处的顶部，两个卡勾依次固定安装在横臂的右侧，挡板底部通过合页与箱体的右侧开口处内壁底部铰接，两个搭扣依次固定安装在挡板的右侧顶部，两个连接杆的一端分别与箱体的正面外壁和背面外壁固定连接。通过打开挡板，并旋转放下加重块，使防滑垫紧贴地面，然后一人一边握住防滑套推动箱体，使其通过合页顺时针旋转，将货物倒出，减轻了人工装卸货物的繁琐，减轻体力浪费，提高工作效率。

Description

一种物流管理用推车

技术领域

本实用新型涉及物流设备技术领域，具体涉及一种物流管理用推车。

背景技术

物流是指利用现代信息技术和设备，实现合理化服务模式和先进的服务流程。物流是随商品生产的出现而出现，随商品生产的发展而发展，所以物流是一种古老的传统经济活动。物流管理的内容包括：对物流活动诸要素的管理，包括运输、储存等环节的管理，不是创造价值，而是通过降低成本以提升利润的空间，而运输需要用到推车进行货物填装转运。

但是目前物流推车的结构简单，在装货和卸货的时候都需要人工挨个拿取，过程费时费力，工作效率低下，而且货物较多时，容易发生车轮打滑，车身侧翻，不够稳定。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的物流推车工作效率低的缺陷，从而提供一种可提高工作效率的物流管理用推车。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种物流管理用推车，包括底板，所述底板上设置有装卸机构，所述装卸机构包括：

箱体，外壁右侧底部通过合页与所述底板铰接，且顶部和右侧均是开口设置；

三角体，右侧与所述箱体的外壁左侧固定连接；

横臂，固定安装在所述箱体的右侧开口处的顶部；

两个卡勾，依次固定安装在所述横臂的右侧；

挡板，底部通过合页与所述箱体的右侧开口处内壁底部铰接；

两个搭扣，依次固定安装在所述挡板的右侧顶部；

两个连接杆，各自的一端分别与所述箱体的正面外壁和背面外壁固定连接；

两个防滑套，固定套设在两个所述连接杆各自远离箱体的一端。

可选地，所述箱体的外壁底部和三角体的底部均与底板的顶部贴合。

可选地，所述底板上依次设置有两个直杆，两个所述直杆的底端依次与所述底板的顶部左侧固定连接，两个所述直杆的顶端外壁上固定安装有握把，所述握把是“U”型结构。

可选地，两个所述卡勾分别与两个搭扣卡接。

可选地，所述底板的底部四角均设置有轮子。

可选地，所述底板的左侧顶部通过合页铰接有加重块，所述加重块的底部固定安装有防滑垫。

本实用新型技术方案，具有如下优点：

1.本实用新型提供的物流管理用推车，通过打开挡板，并旋转放下加重块，使防滑垫紧贴地面，然后一人一边握住防滑套推动箱体，使其通过合页顺时针旋转，将货物倒出，减轻了人工装卸货物的繁琐，减轻体力浪费，提高工作效率。

2.本实用新型提供的物流管理用推车，通过加重块和防滑垫，增强了推车的稳定性，可以在静止时预防打滑不稳，避免翻车风险。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的物流管理用推车的正视图；

图2为本实用新型提供的物流管理用推车的右视图；

图3为本实用新型提供的物流管理用推车的俯视图。

附图标记说明：

1、底板；2、装卸机构；201、箱体；202、三角体；203、横臂；204、卡勾；205、挡板；206、搭扣；207、连接杆；208、防滑套；3、直杆；4、握把；5、轮子；6、加重块；7、防滑垫。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

实施例1

如图1至图3所示的物流管理用推车的一种具体实施方式，包括底板1，底板1上设置有装卸机构2，装卸机构2包括：箱体201外壁右侧底部通过合页与底板1铰接，且顶部和右侧均是开口设置，三角体202右侧与箱体201的外壁左侧固定连接，横臂203固定安装在箱体201的右侧开口处的顶部，两个卡勾204依次固定安装在横臂203的右侧，挡板205底部通过合页与箱体201的右侧开口处内壁底部铰接，两个搭扣206依次固定安装在挡板205的右侧顶部，两个连接杆207各自的一端分别与箱体201的正面外壁和背面外壁固定连接，两个防滑套208固定套设在两个连接杆207各自远离箱体201的一端，箱体201的外壁底部和三角体202的底部均与底板1的顶部贴合，两个卡勾204分别与两个搭扣206卡接。

在本实施例中，通过解除搭扣206和卡勾204的卡接，将挡板205顺时针翻开，将货物从箱体201的顶部开口和右侧开口放入箱体201内，或者握住防滑套208推动箱体201，使其翻转并将货物全部倒出来。

实施例2

如图1至图3所示为物流管理用推车，在实施例1的基础上的另一种具体实施方式，底板1上依次设置有两个直杆3，两个直杆3的底端依次与底板1的顶部左侧固定连接，两个直杆3的顶端外壁上固定安装有握把4，握把4是“U”型结构，底板1的底部四角均设置有轮子5，底板1的左侧顶部通过合页铰接有加重块6，加重块6的底部固定安装有防滑垫7。

在本实施例中，通过合页顺时针旋转加重块6，将加重块6翻转至地面，并依靠防滑垫7增强与地面的摩擦力，防止轮子5打滑，或将加重块6翻转至底板1上，从而推动握把4，在轮子5的作用下移动推车到货物场地。

在使用时，通过合页顺时针旋转加重块6，将加重块6翻转至三角体202的斜面上，推动握把4，在轮子5的作用下移动推车到货物场地，然后解除搭扣206和卡勾204的卡接，将挡板205顺时针翻开，将货物从箱体201的顶部开口和右侧开口放入箱体201内，随后重新关上挡板205，将搭扣206和卡勾204重新卡接，由推车进行运输货物到指定地点，随后继续打开挡板205，并旋转放下加重块6，使防滑垫7紧贴地面，然后一人一边握住防滑套208推动箱体201，使其通过合页顺时针旋转，将货物全部倒出来，防滑垫7增强与地面的摩擦力，防止轮子5打滑。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。

Claims (6)

1.一种物流管理用推车，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)上设置有装卸机构(2)，所述装卸机构(2)包括：

箱体(201)，外壁右侧底部通过合页与所述底板(1)铰接，且顶部和右侧均是开口设置；

三角体(202)，右侧与所述箱体(201)的外壁左侧固定连接；

横臂(203)，固定安装在所述箱体(201)的右侧开口处的顶部；

两个卡勾(204)，依次固定安装在所述横臂(203)的右侧；

挡板(205)，底部通过合页与所述箱体(201)的右侧开口处内壁底部铰接；

两个搭扣(206)，依次固定安装在所述挡板(205)的右侧顶部；

两个连接杆(207)，各自的一端分别与所述箱体(201)的正面外壁和背面外壁固定连接；

两个防滑套(208)，固定套设在两个所述连接杆(207)各自远离箱体(201)的一端。

2.根据权利要求1所述的物流管理用推车，其特征在于，所述箱体(201)的外壁底部和三角体(202)的底部均与底板(1)的顶部贴合。

3.根据权利要求2所述的物流管理用推车，其特征在于，所述底板(1)上依次设置有两个直杆(3)，两个所述直杆(3)的底端依次与所述底板(1)的顶部左侧固定连接，两个所述直杆(3)的顶端外壁上固定安装有握把(4)，所述握把(4)是“U”型结构。

4.根据权利要求1－3任一项所述的物流管理用推车，其特征在于，两个所述卡勾(204)分别与两个搭扣(206)卡接。

5.根据权利要求4所述的物流管理用推车，其特征在于，所述底板(1)的底部四角均设置有轮子(5)。

6.根据权利要求5所述的物流管理用推车，其特征在于，所述底板(1)的左侧顶部通过合页铰接有加重块(6)，所述加重块(6)的底部固定安装有防滑垫(7)。