CN220332405U - 一种快速连挂解编的通仓皮囊 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种快速连挂解编的通仓皮囊，属于车辆通仓连接技术领域，包括安装框和折棚组件，安装框与车体连接，折棚组件与安装框连接，折棚组件与安装框之间设有快速连接件，所述快速连接件包括螺杆、连接板、连接柱、压块和限位杆；所述螺杆、连接板、连接柱依次连接为一体并同轴布置，所述压块与所述连接柱活动连接，所述限位杆位于连接柱同侧的所述连接板上，所述限位杆用于调整所述压块的转动状态，所述折棚组件通过所述压块与所述安装框压紧配合，所述安装框通过所述压块、限位杆和螺杆与车体螺栓连接。本实用新型通过快速连接件将折棚组件与安装框、安装框与车体进行快速连挂和解编，提高了工作效率，便于操作。

Description

一种快速连挂解编的通仓皮囊

技术领域

本实用新型属于车辆通仓连接技术领域，特别是涉及一种快速连挂解编的通仓皮囊。

背景技术

通仓皮囊用于驾驶室与上装箱体之间的贯通，一般适用于分体式房车的车头与车厢之间的连通，用于司乘人员快速通过。

通仓皮囊主要由安装框和折棚组件组成，安装框与车体通过螺栓连接，折棚组件与安装框一般通过转动压块固定，现有的通仓皮囊安装过程为：安装框上设有一圈螺栓孔，将安装框与车体通过螺栓连接，然后再将折棚组件装在安装框上通过压块固定，这一过程同样需要转动一圈的压块来压紧折棚组件和安装框；在需要解除折棚组件和安装框时，需要将一圈的压块拧松，再分别拧下各个螺栓。整个通仓皮囊的安装和解编需要耗费大量的时间，同时螺栓、压块等细小零件多，操作、拿取不便，不能快速完成连挂和解编。

所以需要一种可以快速连挂解编的通仓皮囊，简化连挂和解编的步骤，提高效率，便于操作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种快速连挂解编的通仓皮囊，以解决背景技术中存在的问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种快速连挂解编的通仓皮囊，包括安装框和折棚组件，所述安装框与车体连接，所述折棚组件与所述安装框连接，所述折棚组件与所述安装框之间设有快速连接件，所述快速连接件包括螺杆、连接板、连接柱、压块和限位杆；

所述螺杆、连接板、连接柱依次连接为一体并同轴布置，所述压块与所述连接柱活动连接，所述限位杆位于连接柱同侧的所述连接板上，所述限位杆用于调整所述压块的转动状态，所述折棚组件通过所述压块与所述安装框压紧配合，所述安装框通过所述压块、限位杆和螺杆与车体螺栓连接。

进一步地，所述安装框为四边形结构，所述安装框包括安装槽和安装板，所述安装槽固定在所述安装板上，所述安装槽位于所述安装板的边沿，所述安装板上设有多个螺孔，所述螺孔与所述螺杆相适配，所述安装板通过所述螺杆和所述螺孔与车体连接。

进一步地，所述折棚组件包括内棚布体、外棚布体和对接框，所述对接框位于所述折棚组件的一端中部，所述对接框的尺寸与所述安装槽的尺寸相适配，所述折棚组件通过所述对接框和所述安装槽与所述安装框卡接，所述安装框和所述内棚布体的连接处设有卡缝，所述卡缝的尺寸与所述压块的尺寸相适配，所述快速连接件位于所述内棚布体的一侧，所述压块的高度与所述连接框放入所述安装槽后的高度相适配。

进一步地，所述压块为L形结构，所述压块包括短边和长边，所述短边的两侧对称设有限位槽，所述限位槽的位置与所述限位杆相对应，所述限位槽的尺寸与所述限位杆的直径相适配。

进一步地，所述限位杆包括杆体和卡盘，所述卡盘位于所述杆体的底部，所述卡盘的直径大于所述杆体的直径，所述连接板设有放置槽，所述放置槽的内径与所述卡盘的直径相适配，所述放置槽的槽口直径与所述杆体的直径相适配，所述卡盘到所述杆体底部的距离小于所述放置槽的深度，所述限位杆通过所述卡盘和所述放置槽与所述连接板卡接。

进一步地，所述放置槽内设有第一弹簧，所述弹簧套设在所述卡盘底部的杆体上，所述第一弹簧的长度大于所述卡盘底部的杆体长度。

进一步地，所述连接柱的顶部设有压盖，所述压盖的直径大于所述连接柱的直径，所述压盖和所述压块之间设有第二弹簧，所述第二弹簧套设在所述连接柱上，所述第二弹簧的直径小于所述压盖的直径。

进一步地，所述连接柱和所述连接板之间设有限位环，所述限位环的直径大于所述连接柱的直径，所述压块通过所述限位环调节高度。

进一步地，所述杆体的侧壁设有压杆，所述压杆位于所述卡盘的上方，所述压杆垂直与所述杆体。

进一步地，所述连接框和所述安装槽之间设有密封胶条，所述密封胶条与所述安装槽相适配。

本实用新型的有益效果是：

1）通过快速连接件将折棚组件与安装框、安装框与车体进行快速连挂和解编，提高了工作效率，便于操作。通过转动压块来完成压紧，通过压块与限位杆抵接来转动螺杆。

2）提高通仓皮囊的气密性。通过压块可以将折棚组件与安装块压紧，同时对接框和安装槽内还设有密封胶条，进一步提高了密封效果。

附图说明

图1为本实用新型一种快速连挂解编的通仓皮囊的侧视图；

图2为图1中A处的局部放大示意图；

图3为本实用新型一种快速连挂解编的通仓皮囊的正视图；

图4为本实用新型中安装框的示意图；

图5为本实用新型中安装框和快速连接件的安装示意图；

图6为本实用新型中折棚组件的示意图；

图7为图6中B处的局部放大示意图；

图8为本实用新型中快速连接件的示意图；

图9为本实用新型中螺杆、连接板和连接柱的示意图；

图10为本实用新型中限位杆的示意图；

图11为本实用新型中短边压住安装槽的示意图；

图12为本实用新型中短边远离安装槽的示意图；

图13为本实用新型中限位槽与限位杆抵接用于拧松螺杆的示意图；

图14为本实用新型中限位槽与限位杆抵接用于拧紧螺杆的示意图；

图中，1-折棚组件、101-内棚布体、102-外棚布体、103-对接框、104-卡缝、2-安装框、201-安装槽、202-安装板、203-螺孔、3-快速连接件、301-螺杆、302-连接柱、303-连接板、3031-放置槽、3032-第一弹簧、304-限位杆、3041-杆体、3042-卡盘、3043-压杆、305-压块、3051-短边、3052-长边、3053-限位槽、306-压盖、307-第二弹簧、308-限位环、4-车体、5-密封胶条。

具体实施方式

下面将结合实施例，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参阅图1-图14，本实用新型提供一种技术方案：

如图1-图14所示，一种快速连挂解编的通仓皮囊，包括安装框2和折棚组件1，所述安装框2与车体4连接，所述折棚组件1与所述安装框2连接，所述折棚组件1与所述安装框2之间设有快速连接件3，所述快速连接件3包括螺杆301、连接板303、连接柱302、压块305和限位杆304；

所述螺杆301、连接板303、连接柱302依次连接为一体并同轴布置，所述压块305与所述连接柱302活动连接，所述限位杆304位于连接柱302同侧的所述连接板303上，所述限位杆304用于调整所述压块305的转动状态，所述折棚组件1通过所述压块305与所述安装框2压紧配合，所述安装框2通过所述压块305、限位杆304和螺杆301与车体4螺栓连接。

通过上述技术方案，通过快速连接件3的螺杆301可以将安装框2与车体4螺纹连接，然后将折棚组件1装在安装框2上，再通过快速连接件3上的压块305压紧折棚组件1和安装框2以此完成通仓皮囊的快速连挂。由于快速连接件3是一个整体件，通过快速连接件3既可以完成折棚组件1与安装框2的压紧，又能完成安装框2与车体4的固定，使得安装框2和折棚组件1的连挂和解编快速高效，同时整体结构减少了多个零部件的安装，易于保存。

进一步地，所述安装框2为四边形结构，所述安装框2包括安装槽201和安装板202，所述安装槽201固定在所述安装板202上，所述安装槽201位于所述安装板202的边沿，所述安装板202上设有多个螺孔203，所述螺孔203与所述螺杆301相适配，所述安装板202通过所述螺杆301和所述螺孔203与车体4连接。

通过上述技术方案，安装框2贴在车体4上，安装板202中部形成的通道与车体4上的通道口对准，然后通过螺杆301将安装板202固定到车体4上。

进一步地，所述折棚组件1包括内棚布体101、外棚布体102和对接框103，所述对接框103位于所述折棚组件1的一端中部，所述对接框103的尺寸与所述安装槽201的尺寸相适配，所述折棚组件1通过所述对接框103和所述安装槽201与所述安装框2卡接，所述安装框2和所述内棚布体101的连接处设有卡缝104，所述卡缝104的尺寸与所述压块305的尺寸相适配，所述快速连接件3位于所述内棚布体101的一侧，所述压块305的高度与所述对接框103放入所述安装槽201后的高度相适配。

通过上述技术方案，参阅图2，当安装框2与车体4固定好后，折棚组件1的一端通过对接框103与安装框2上的安装槽201对接，折棚组件1的另一端可以固定在另一端的车体4上，也可以再设置一圈对接框103与车体4通过安装框2来连接。折棚组件1由内棚布体101和外棚布体102组成双层结构，具有更好的隔音、隔热效果，同时通过折棚组件1可以进行一定的变形更加适应运行中的车体4。当对接框103插入到安装槽201后，位于安装板202上的快速连接件3通过转动压块305的短边3051，使得短边3051插入到卡缝104中，将对接框103压在安装槽201内，使得对接框103不会脱出，以此完成折棚组件1与安装框2的连接。

进一步地，所述压块305为L形结构，所述压块305包括短边3051和长边3052，所述短边3051的两侧对称设有限位槽3053，所述限位槽3053的位置与所述限位杆304相对应，所述限位槽3053的尺寸与所述限位杆304的直径相适配。

进一步地，所述限位杆304包括杆体3041和卡盘3042，所述卡盘3042位于所述杆体3041的底部，所述卡盘3042的直径大于所述杆体3041的直径，所述连接板303设有放置槽3031，所述放置槽3031的内径与所述卡盘3042的直径相适配，所述放置槽3031的槽口直径与所述杆体3041的直径相适配，所述卡盘3042到所述杆体3041底部的距离小于所述放置槽3031的深度，所述限位杆304通过所述卡盘3042和所述放置槽3031与所述连接板303卡接。

通过上述技术方案，同时参阅图11，当对接框103插入到安装槽201后，由于压块305与连接柱302活动连接，转动短边3051插入到卡缝104内，使得短边3051处于对接框103和安装槽201的正上方，使得对接框103不能从安装槽201内脱出，完成固定；参阅图12，需要解除对接框103和安装槽201时，转动短边3051逆时针旋转90°，使得短边3051与安装槽201平行，这时对接框103可以从安装槽201内脱出完成解编；参阅图13，当折棚组件1从安装框2上拆除后，进一步将安装框2从车体4上拆除时，继续将短边3051逆时针转动90°，这时短边3051上一侧的限位槽3053与限位杆304抵接，在继续逆时针转动时，压块305会带动限位杆304以及和限位杆304抵接的连接板303一体转动，进而通过压块305一体带动螺杆301转动，此时转动长边3052就可以拧松螺杆301，通过长边3052增加了力臂，节省拧松螺杆301的工作，快速将安装框2从车体4上拆除；参阅图14，当需要将安装框2与车体4固定时，将螺杆301对准螺孔203，同时将短边3051上外侧的限位槽3053与限位杆304抵接，此时顺时针转动长边3052，就可以通过短边3051带动限位杆304，进而带动螺杆301完成拧紧工作。通过压块305、限位杆304和螺杆301的设置，将压块305和螺杆301的功能整合为一体，减少传统通仓连挂过程中既要螺钉连接安装框2与车体4，又要压块305来压住折棚组件1与安装框2的繁琐步骤，将压紧和螺栓固定结合为一体，节省了拆装效率。

进一步地，所述放置槽3031内设有第一弹簧3032，所述弹簧套设在所述卡盘3042底部的杆体3041上，所述第一弹簧3032的长度大于所述卡盘3042底部的杆体3041长度。

通过上述技术方案，限位杆304的杆体3041底部没有与放置槽3031的地板接触，而是通过第一弹簧3032悬在放置槽3031内，同时由通过缩小的槽口将卡盘3042锁在放置槽3031内。可以通过向下压杆3043体3041，使得卡盘3042压缩第一弹簧3032，使得限位杆304高度降低，可以不与压块305接触，方便压块305自由转动；而松开压住的杆体3041，在第一弹簧3032的弹力作用下，限位杆304被顶起，卡盘3042与放置槽3031的槽口抵接，卡盘3042不会脱出，使得限位杆304处于最高位，可以与压块305接触，使得限位杆304可以与限位槽3053抵接。

进一步地，所述连接柱302的顶部设有压盖306，所述压盖306的直径大于所述连接柱302的直径，所述压盖306和所述压块305之间设有第二弹簧307，所述第二弹簧307套设在所述连接柱302上，所述第二弹簧307的直径小于所述压盖306的直径。

通过上述技术方案，压盖306与连接柱302固定，第二弹簧307位于压盖306和压块305之间处于压缩状态，当压块305处于安装槽201上方来压紧对接框103和安装槽201时，通过第一弹簧3032的弹力来压住压块305使得压块305紧贴对接框103和安装槽201，防止压块305松动造成对接框103脱出安装槽201。

进一步地，所述连接柱302和所述连接板303之间设有限位环308，所述限位环308的直径大于所述连接柱302的直径，所述压块305通过所述限位环308调节高度。

通过上述技术方案，限位环308套设在连接柱302上与连接柱302可以焊接固定也可以螺纹连接，通过改变限位环308的高度或位置，使得压块305的底面能处于安装槽201的顶面上，不会让压块305与安装槽201发生干涉，当对接框103插入到安装槽201后，方便压块305能压在对接框103和安装槽201上，完成压紧固定。

进一步地，所述杆体3041的侧壁设有压杆3043，所述压杆3043位于所述卡盘3042的上方，所述压杆3043垂直于所述杆体3041。

通过上述技术方案，通过向下拨动压杆3043，使得杆体3041向放置槽3031内移动，压缩第一弹簧3032，降低限位杆304的高度，使得压块305不会与限位杆304接触，方便限位杆304的转动。当松开压杆3043时，在第一弹簧3032的弹力作用下，限位杆304被顶起，卡盘3042与放置槽3031的槽口抵接，卡盘3042不会脱出，使得限位杆304处于最高位，可以与压块305接触，使得限位杆304可以与限位槽3053抵接。

进一步地，所述对接框103和所述安装槽201之间设有密封胶条5，所述密封胶条5与所述安装槽201相适配。

通过上述技术方案，通过密封胶条5可以起到更好的密封和防水作用。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围。

Claims (10)

1.一种快速连挂解编的通仓皮囊，包括安装框（2）和折棚组件（1），所述安装框（2）与车体（4）连接，所述折棚组件（1）与所述安装框（2）连接，其特征在于：所述折棚组件（1）与所述安装框（2）之间设有快速连接件（3），所述快速连接件（3）包括螺杆（301）、连接板（303）、连接柱（302）、压块（305）和限位杆（304）；

所述螺杆（301）、连接板（303）、连接柱（302）依次连接为一体并同轴布置，所述压块（305）与所述连接柱（302）活动连接，所述限位杆（304）位于连接柱（302）同侧的所述连接板（303）上，所述限位杆（304）用于调整所述压块（305）的转动状态，所述折棚组件（1）通过所述压块（305）与所述安装框（2）压紧配合，所述安装框（2）通过所述压块（305）、限位杆（304）和螺杆（301）与车体（4）螺栓连接。

2.根据权利要求1所述的快速连挂解编的通仓皮囊，其特征在于：所述安装框（2）为四边形结构，所述安装框（2）包括安装槽（201）和安装板（202），所述安装槽（201）固定在所述安装板（202）上，所述安装槽（201）位于所述安装板（202）的边沿，所述安装板（202）上设有多个螺孔（203），所述螺孔（203）与所述螺杆（301）相适配，所述安装板（202）通过所述螺杆（301）和所述螺孔（203）与车体（4）连接。

3.根据权利要求2所述的快速连挂解编的通仓皮囊，其特征在于：所述折棚组件（1）包括内棚布体（101）、外棚布体（102）和对接框（103），所述对接框（103）位于所述折棚组件（1）的一端中部，所述对接框（103）的尺寸与所述安装槽（201）的尺寸相适配，所述折棚组件（1）通过所述对接框（103）和所述安装槽（201）与所述安装框（2）卡接，所述安装框（2）和所述内棚布体（101）的连接处设有卡缝（104），所述卡缝（104）的尺寸与所述压块（305）的尺寸相适配，所述快速连接件（3）位于所述内棚布体（101）的一侧，所述压块（305）的高度与所述对接框（103）放入所述安装槽（201）后的高度相适配。

4.根据权利要求1所述的快速连挂解编的通仓皮囊，其特征在于：所述压块（305）为L形结构，所述压块（305）包括短边（3051）和长边（3052），所述短边（3051）的两侧对称设有限位槽（3053），所述限位槽（3053）的位置与所述限位杆（304）相对应，所述限位槽（3053）的尺寸与所述限位杆（304）的直径相适配。

5.根据权利要求1所述的快速连挂解编的通仓皮囊，其特征在于：所述限位杆（304）包括杆体（3041）和卡盘（3042），所述卡盘（3042）位于所述杆体（3041）的底部，所述卡盘（3042）的直径大于所述杆体（3041）的直径，所述连接板（303）设有放置槽（3031），所述放置槽（3031）的内径与所述卡盘（3042）的直径相适配，所述放置槽（3031）的槽口直径与所述杆体（3041）的直径相适配，所述卡盘（3042）到所述杆体（3041）底部的距离小于所述放置槽（3031）的深度，所述限位杆（304）通过所述卡盘（3042）和所述放置槽（3031）与所述连接板（303）卡接。

6.根据权利要求5所述的快速连挂解编的通仓皮囊，其特征在于：所述放置槽（3031）内设有第一弹簧（3032），所述弹簧套设在所述卡盘（3042）底部的杆体（3041）上，所述第一弹簧（3032）的长度大于所述卡盘（3042）底部的杆体（3041）长度。

7.根据权利要求1所述的快速连挂解编的通仓皮囊，其特征在于：所述连接柱（302）的顶部设有压盖（306），所述压盖（306）的直径大于所述连接柱（302）的直径，所述压盖（306）和所述压块（305）之间设有第二弹簧（307），所述第二弹簧（307）套设在所述连接柱（302）上，所述第二弹簧（307）的直径小于所述压盖（306）的直径。

8.根据权利要求1所述的快速连挂解编的通仓皮囊，其特征在于：所述连接柱（302）和所述连接板（303）之间设有限位环（308），所述限位环（308）的直径大于所述连接柱（302）的直径，所述压块（305）通过所述限位环（308）调节高度。

9.根据权利要求5所述的快速连挂解编的通仓皮囊，其特征在于：所述杆体（3041）的侧壁设有压杆（3043），所述压杆（3043）位于所述卡盘（3042）的上方，所述压杆（3043）垂直于所述杆体（3041）。

10.根据权利要求3所述的快速连挂解编的通仓皮囊，其特征在于：所述对接框（103）和所述安装槽（201）之间设有密封胶条（5），所述密封胶条（5）与所述安装槽（201）相适配。