CN110434530A - 一种改装车大厢生产用夹具 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种改装车大厢生产用夹具，包括支撑件，所述支撑件的顶端设置有限位板，所述支撑件的一侧设置有固定板，且固定板的顶部螺纹连接有调节杆，调节杆的顶端转动连接有压块，所述支撑件设置有一体成型的固定件和连接件，且连接件的顶端开设有连接槽，所述限位板的底端固定有与连接槽内壁滑动连接的连接杆，所述连接杆与连接槽之间密封。本发明先通过旋转调节杆使得压块与限位板之间靠近夹持，限位板和连接杆被推动到上方，然后通过气泵将连接槽的底部抽成真空，通过负压使限位板向下紧压住待夹紧的物体，从而利用气泵来完成锁紧作业，大大降低了工作人员的劳动强度，有效提高夹具的夹持效果。
Description
技术领域
本发明涉及汽车改装技术领域，尤其涉及一种改装车大厢生产用夹具。
背景技术
汽车改装是指根据汽车车主需要，将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动，主要包括车身改装和动力改装两种，汽车在改装时，对于车厢底板和汽车底盘焊接时，需要用到夹具，一般使用f夹钳将车厢底板与汽车底盘之间进行夹紧定位。
通常使用的f夹钳式夹具，是由支撑件、限位件和夹持件构成的F型结构，将底盘和车厢底板设置于限位件和夹持件之间，通过旋转夹持杆来向限位件方向推动夹持块来实现夹紧作业，实际利用夹具进行夹持的过程中，特别是在最后紧固的过程中，对工作人员的力气有着一定的要求才能使其夹持稳定，使得工作人员的劳动强度较大。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种改装车大厢生产用夹具。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种改装车大厢生产用夹具，包括支撑件，所述支撑件的顶端设置有限位板，所述支撑件的一侧设置有固定板，且固定板的顶部螺纹连接有调节杆，调节杆的顶端转动连接有压块，所述支撑件设置有一体成型的固定件和连接件，且连接件的顶端开设有连接槽，所述限位板的底端固定有与连接槽内壁滑动连接的连接杆，所述连接杆与连接槽之间密封，所述连接杆两侧外壁的底端固定有限位块，且连接槽的两侧内壁开设有与限位块相适配的限位槽，所述连接件远离固定板的一侧设置有气泵，且气泵通过气管与连接槽的底端连通。
优选的，所述固定板的顶部外壁和压块的底部外壁之间连接有压紧弹簧，且压紧弹簧的内壁与调节杆的外壁滑动连接。
优选的，所述固定板靠近支撑件的一侧固定有固定架，且固定架与固定件之间连接。
优选的，所述固定件的两端外壁均开设有滑槽，且滑槽的内壁滑动连接有滑块，两个滑块分别与固定架的两端固定连接。
优选的，所述固定架靠近固定件的一侧外壁与固定件的外壁滑动连接。
优选的，所述滑块的一端外壁开设有穿孔，且穿孔的内壁螺纹连接有固定栓。
优选的，所述滑槽的一端内壁开设有等距离分布的固定孔，且固定孔的圆周内壁与固定栓的圆周外壁螺纹连接。
本发明的有益效果为：
1、该装置由一体式的固定件和连接件构成支撑件，支撑件上设置有限位板，固定件一侧通过螺纹连接的固定板和调节杆构成夹紧机构，且限位板的底部与连接件之间通过连接杆和连接槽滑动连接，连接槽内部密封并与气泵连接，在对底盘和车厢底板夹持固定时，先通过旋转调节杆使得压块与限位板之间靠近夹持，限位板和连接杆被推动到上方，然后通过气泵将连接槽的底部抽成真空，通过负压使限位板向下紧压住待夹紧的物体，从而利用气泵来完成锁紧作业，大大降低了工作人员的劳动强度，且避免人工旋转调节杆来锁紧时由于施力不够导致夹持不稳定的影响，从而有效提高夹具的夹持效果。
2、装置在固定板和压块之间连接有压紧弹簧，压紧弹簧呈压缩状态，利用压紧弹簧的弹性可提高压块与限位板之间的夹持力度，增强夹持的稳定性，且利用压紧弹簧的缓冲性能，可避免在夹持作业的过程中由于限位板向下的施力造成调节杆与固定板之间发生松脱，进一步提高夹持效果，且延长设备的使用寿命。
3、进一步的，在固定件的两端均开设有滑槽，滑槽内滑动连接有滑块，固定板通过固定架与两个滑块固定连接，滑块可在滑槽上移动，并利用固定栓与不同位置的固定孔螺纹连接可确定固定板的位置，从而可调整固定板与限位板之间的距离，增加夹具对车厢底板和底座夹持作业的厚度范围，提高夹具使用的范围性。
附图说明
图1为本发明实施例1提出的一种改装车大厢生产用夹具的整体结构示意图；
图2为本发明提出的一种改装车大厢生产用夹具的连接件剖视结构示意图；
图3为本发明实施例2提出的一种改装车大厢生产用夹具的整体结构示意图。
图中：1限位板、2固定板、3调节杆、4压块、5固定件、6连接件、7连接槽、8连接杆、9限位块、10压紧弹簧、11固定架、12滑槽、13滑块、14固定栓、15固定孔。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例1
参照图1-2，一种改装车大厢生产用夹具，包括支撑件，支撑件的顶端设置有限位板1，支撑件的一侧设置有固定板2，且固定板2的顶部开设有通孔，通孔的圆周内壁螺纹连接有调节杆3，且调节杆3的顶端转动连接有压块4，支撑件设置有一体成型的固定件5和连接件6，且连接件6的顶端开设有连接槽7，限位板1的底端固定有连接杆8，且连接杆8的外壁与连接槽7的内壁滑动连接，连接杆8与连接槽7之间密封，连接杆8两侧外壁的底端固定有限位块9，且连接槽7的两侧内壁开设有与限位块9相适配的限位槽，连接件6远离固定板2的一侧设置有气泵，且气泵通过气管与连接槽7的底端连通。
本发明中，固定板2的顶部外壁和压块4的底部外壁之间连接有压紧弹簧10，且压紧弹簧10的内壁与调节杆3的外壁滑动连接，固定板2靠近支撑件的一侧固定有C型结构的固定架11，且固定架11与固定件5之间连接。
实施例2
参照图2-3，一种改装车大厢生产用夹具，固定件5的两端外壁均开设有滑槽12，且滑槽12的内壁滑动连接有滑块13，两个滑块13分别与固定架11的两端固定连接，固定架11靠近固定件5的一侧外壁与固定件5的外壁滑动连接，固定架11靠近固定件5的一侧外壁与固定件5的外壁滑动连接，滑槽12的一端内壁开设有等距离分布的固定孔15，且固定孔15的圆周内壁与固定栓14的圆周外壁螺纹连接。
工作原理：该装置由一体式的固定件5和连接件6构成支撑件，支撑件上设置有限位板1，固定件5一侧通过螺纹连接的固定板2和调节杆3构成夹紧机构，且限位板1的底部与连接件6之间通过连接杆8和连接槽7滑动连接，连接槽7内部密封并与气泵连接，在对底盘和车厢底板夹持固定时，先通过旋转调节杆3使得压块4与限位板1之间靠近夹持，限位板1和连接杆8被推动到上方，然后通过气泵将连接槽7的底部抽成真空，通过负压使限位板1向下紧压住待夹紧的物体，从而利用气泵来完成锁紧作业，大大降低了工作人员的劳动强度，且避免人工旋转调节杆3来锁紧时由于施力不够导致夹持不稳定的影响，从而有效提高夹具的夹持效果；
装置在固定板2和压块4之间连接有压紧弹簧10，压紧弹簧10呈压缩状态，利用压紧弹簧10的弹性可提高压块4与限位板1之间的夹持力度，增强夹持的稳定性，且利用压紧弹簧10的缓冲性能，可避免在夹持作业的过程中由于限位板1向下的施力造成调节杆3与固定板2之间发生松脱，进一步提高夹持效果，且延长设备的使用寿命；
进一步的，在固定件5的两端均开设有滑槽12，滑槽12内滑动连接有滑块13，固定板2通过固定架11与两个滑块13固定连接，滑块13可在滑槽12上移动，并利用固定栓14与不同位置的固定孔15螺纹连接可确定固定板2的位置，从而可调整固定板2与限位板1之间的距离，增加夹具对车厢底板和底座夹持作业的厚度范围，提高夹具使用的范围性。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种改装车大厢生产用夹具，包括支撑件，所述支撑件的顶端设置有限位板(1)，所述支撑件的一侧设置有固定板(2)，且固定板(2)的顶部螺纹连接有调节杆(3)，调节杆(3)的顶端转动连接有压块(4)，其特征在于，所述支撑件设置有一体成型的固定件(5)和连接件(6)，且连接件(6)的顶端开设有连接槽(7)，所述限位板(1)的底端固定有与连接槽(7)内壁滑动连接的连接杆(8)，所述连接杆(8)与连接槽(7)之间密封，所述连接杆(8)两侧外壁的底端固定有限位块(9)，且连接槽(7)的两侧内壁开设有与限位块(9)相适配的限位槽，所述连接件(6)远离固定板(2)的一侧设置有气泵，且气泵通过气管与连接槽(7)的底端连通。
2.根据权利要求1所述的一种改装车大厢生产用夹具，其特征在于，所述固定板(2)的顶部外壁和压块(4)的底部外壁之间连接有压紧弹簧(10)，且压紧弹簧(10)的内壁与调节杆(3)的外壁滑动连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种改装车大厢生产用夹具，其特征在于，所述固定板(2)靠近支撑件的一侧固定有固定架(11)，且固定架(11)与固定件(5)之间连接。
4.根据权利要求3所述的一种改装车大厢生产用夹具，其特征在于，所述固定件(5)的两端外壁均开设有滑槽(12)，且滑槽(12)的内壁滑动连接有滑块(13)，两个滑块(13)分别与固定架(11)的两端固定连接。
5.根据权利要求3所述的一种改装车大厢生产用夹具，其特征在于，所述固定架(11)靠近固定件(5)的一侧外壁与固定件(5)的外壁滑动连接。
6.根据权利要求4所述的一种改装车大厢生产用夹具，其特征在于，所述滑块(13)的一端外壁开设有穿孔，且穿孔的内壁螺纹连接有固定栓(14)。
7.根据权利要求6所述的一种改装车大厢生产用夹具，其特征在于，所述滑槽(12)的一端内壁开设有等距离分布的固定孔(15)，且固定孔(15)的圆周内壁与固定栓(14)的圆周外壁螺纹连接。
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| CN201910737637.1A CN110434530A (zh) | 2019-08-12 | 2019-08-12 | 一种改装车大厢生产用夹具 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111758712A (zh) * | 2020-08-13 | 2020-10-13 | 赵海民 | 一种林业病虫害喷药装置 |
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2019
- 2019-08-12 CN CN201910737637.1A patent/CN110434530A/zh not_active Withdrawn
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Legal Events
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| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20191112 |
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| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |