CN220332371U - 一种钢圈结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种钢圈结构，包括轮辋和轮辐，所述轮辋的内环连接于轮辐的外围，所述轮辋的表面两侧设置有轮缘，所述轮辋的表面开设有轮辋槽，所述轮辋的表面还设置有凸峰，所述凸峰位于轮辋槽的两侧，其中一所述凸峰和轮辋槽之间通过直边段做连接，所述槽侧的直边段处开设有气门孔，所述气门孔中设置有气门嘴。本实用新型的优点在于，在该产品的轮辋上设置有足够尺寸配合的直边段，使得轮辋和轮辐相焊接固定安装时，该产品组立焊接位置远离槽底R角，以此规避R角应力区域和热影响区重叠的风险，从而使产品具有更高的使用性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械测量技术领域，尤其涉及一种钢圈结构。
背景技术
车轮是保证汽车安全行驶的最重要部件之一，而车轮的轮辐和轮辋的强度则直接影响到车轮的安全行驶性能和承载能力。现有车轮的轮辐一般为由中厚板制成的圆环形平板结构，现有对车轮的轮辐和轮辋相安装后，通常采用焊接的方式固定。
在对轮辐和轮辋之间进行安装时，车轮产品组立的焊接位置靠近轮辋槽底的R角，使得R角应力区域和热影响区大量相互重叠，使得轮辋和轮辐的焊接区域容易发生变形现象，影响了产品的性能，需对此做出改进。
实用新型内容
针对现有技术方案存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种轮辋和轮辐相固定安装的焊接位置远离轮辋槽底端R角，以此规避R角应力区域和热影响区重叠，具有较高使用性能的高性能的钢圈结构。
本实用新型提出一种钢圈结构，包括轮辋和轮辐，所述轮辋的内环连接于轮辐的外围，所述轮辋的表面两侧设置有轮缘，所述轮辋的表面开设有轮辋槽，所述轮辋的表面还设置有凸峰，所述凸峰位于轮辋槽的两侧，其中一所述凸峰和轮辋槽之间通过直边段做连接，所述直边段处开设有气门孔，所述气门孔中设置有气门嘴。
优选的，另一所述凸峰和轮辋槽之间通过大圆弧做连接。
优选的，所述轮辋槽的槽宽尺寸为L，所述轮辋本体的宽度尺寸为W，所述轮辋槽的槽宽尺寸和轮辋本体的宽度尺寸之间的关系满足，0.15W<L<0.25W。
优选的，所述轮辋本体宽度尺寸设置为180.5mm，所述轮辋槽的槽宽尺寸设置为36.4mm。
优选的，所述轮辋槽的深度尺寸为H, 所述轮辋槽的深度尺寸≥20.3mm。
优选的，所述轮辋槽的深度尺寸设置为20.3mm。
优选的，所述直边段与轮辋槽的底面之间的夹角D，并满足100度<D<150度。
优选的，所述轮缘的高度尺寸设置为M，所述轮缘的高度尺寸与轮辋槽的深度尺寸之间的关系并满足M＜H。
优选的，所述轮辐的表面开设有中孔和若干螺孔，若干所述螺孔均匀分布在中孔的周侧，所述螺孔处设置有凸包。
优选的，所述轮辐的表面还开设有若干风孔，若干所述风孔位于若干螺孔的周侧。
由上述对本实用新型的描述可知，本实用新型具有以下有益效果：
1、在该产品的轮辋上设置有足够尺寸配合的直边段，使得轮辋和轮辐相焊接固定安装时，该产品组立焊接位置远离槽底R角，以此规避R角应力区域和焊接热影响区重叠的风险，从而使产品具有更高的使用性能。
2、轮辋的轮辋槽两侧设置有凸峰，使得轮辋的刚度更好，具有更强的承载能力，从而不易变形。
3、将轮辋槽的槽宽尺寸设置为轮辋本体宽度尺寸的20%。让轮辋槽与轮辋的本体表面之间拥有更大的槽宽占比，以此增加辐板与轮辋的配合段，使得轮辋和轮辐安装更加稳固。
4、在轮辐的螺孔处设置有凸包，以此增强轮辐螺孔处的结构强度，使得轮辐和轮辋之间的安装更为牢固。
附图说明
图1是实施例一种钢圈结构的整体结构示意图；
图2是实施例图1中A处局部放大视图；
图3是实施例轮辋的结构示意图；
图4是实施例图3中B处局部放大视图；
图5是实施例轮辐的结构示意图。
附图标记：1、轮辋；11、轮辋槽；12、凸峰；13、轮缘；14、直边段；15、大圆弧；16、气门嘴；2、轮辐；21、中孔；22、螺孔；23、凸包；24、风孔。
具体实施方式
为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚、明白，以下结合附图1-5和实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
参照图1和图2，本实用新型公开一种钢圈结构，包括轮辋1和轮辐2，其中轮辋1和轮辐2的型号尺寸相匹配，在轮辋1的表面开设有轮辋槽11，并设置有一对凸峰12和一对轮缘13，将轮辋槽11开设在轮辋1表面的中间位置，并将两凸峰12分别设置在轮辋槽11的两侧，两轮缘13位于轮辋1表面的两侧，其中轮缘13的设置具有导向和防止脱轨的作用，使得轮胎在轮辋1上安装得更加牢固，轮辋槽11两侧设置有凸峰12，使得轮辋1表面具有更好的刚度，使得轮辋1的承载能力更强，不易变形；将轮辋槽11的其中一侧与凸峰12之间采用直边段14做连接，将轮辋槽11的另一侧与凸峰12之间采用大圆弧15做连接，可在轮辋槽11侧的直边段14处开设有气门孔，并在气门孔中设置有气门嘴16，将轮辋槽11与凸峰12之间采用大圆弧15做连接，对轮胎的胎圈起到良好的保护效果。
该轮辋1本体的宽度尺寸为180.5mm，其中将轮辋1本体的宽度尺寸设置为W，将轮辋槽11的宽度尺寸设置为L，并使得轮辋槽11的宽度尺寸和轮辋1本体的宽度尺寸之间的关系满足0.15W<L<0.25W，优选的将轮辋槽11的宽度尺寸L设置为0.2W，由此该轮辋槽11的宽度尺寸为36.4mm，将轮辋槽11的宽度尺寸设置得相对于轮辋1本体的宽度尺寸较大，由此能够增加辐板与轮辋1的配合段，当辐板与轮辋1之间有更大的配合段时，轮辋1与辐板之间的安装固定液更加牢固。
将轮辋槽11的深度尺寸设置为H，槽深尺寸≥20.3mm，优选的将轮辋槽11的深度尺寸设置为H=20.3mm，轮辋槽11的深度依照制动鼓外尺寸可做相应调整；将轮辋1表面的轮辋槽11设置有足够的深度和宽度，不但能够安装小尺寸弹性较大的轮胎，同时又满足尺寸较大，质地较硬的轮胎安装需求，适应不同类型轮胎的安装，也使得轮胎胎圈可以越过轮辋1安装侧的轮缘13和胎圈座斜面进行安装或拆卸，以此方便轮胎的胎圈安装。
参照图2、图3和图4，将轮辋槽11的其中一侧与凸峰12之间采用直边段14做连接，为了使得直边段14对轮辋槽11的底面与凸峰12之间起到良好的过渡效果，将直边段14与轮辋槽11底面之间的夹角设为D，并使得D满足100度<D<150度；组立时轮辐的外围内嵌于轮辋槽底中间，而槽底有足够的直边段占比，这样产品的组立焊接位置便可远离槽底R角，以规避R角应力区域和焊接热影响区重叠的风险，从而使产品的使用性能得到明显提升；另外将轮缘的高度尺寸设置为M，并使得轮缘的高度尺寸和轮辋槽的深度尺寸之间的关系满足M＜H,由此尽量避免轮缘的高度尺寸过大，而对轮胎安装在轮辋上造成不便。
参照图1和图5，轮辐2中开设有中孔21、八个螺孔22和十个风孔24，中孔21开设在轮辐2的中心位置，其中螺孔22型号尺寸最小并均匀分布在中孔21的周侧，并与中孔21之间保持相同的间距，风孔24的型号尺寸相对应螺孔22较大，将十个风孔24均匀设置在八个螺孔22的外围，使得各风孔24与中孔21之间的间距相同，轮辐2中的中孔21用于与车轴装配配合，轮辐2中的螺孔22用于拧装螺栓以此对轮辐2进行安装固定；并在螺孔22处设置有凸包23，以此增强螺孔22处的结构强度，使得轮辐2和轮辋1之间的安装更为牢固；在轮辐2的表面开设有若干风孔24，风孔的设置可对车轮、刹车系统进行散热，另外不但提高轮辐2的外观形象，同时也降低了车轮重量，减少能源消耗，节能环保。
本申请实施例的具体实施原理为：在轮辋1表面开设有轮辋槽11，并在轮辋槽11的两侧设置有凸峰12，凸峰12的设置使得轮辋1表面具有更好的刚度，从而让轮辋1的承载能力更强，不易变形；将轮辋槽11底的其中一侧与凸峰12之间做大圆弧15连接，将轮辋槽11底的另一侧与凸峰12之间做直边段14连接；将轮辐2和轮辋1之间进行安装时采用焊接固定；将轮辋槽11的槽宽尺寸与轮辋1表面的宽度尺寸之间的占比超过20%，使得轮辋槽11拥有较大的槽宽尺寸，以此增加轮辐2与轮辋1之间的配合段，使得产品在组立时轮辋1轮辐2有足够的配合直边段，以规避R角应力区域和热影响区重叠的风险，从而使产品的使用性能得到明显提升。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护。
Claims (10)
1.一种钢圈结构，其特征在于：包括轮辋和轮辐，所述轮辋的内环连接于轮辐的外围，所述轮辋的表面两侧设置有轮缘，所述轮辋的表面开设有轮辋槽，所述轮辋的表面还设置有凸峰，所述凸峰位于轮辋槽的两侧，其中一所述凸峰和轮辋槽之间通过直边段做连接，所述直边段处开设有气门孔，所述气门孔中设置有气门嘴。
2.根据权利要求1所述的一种钢圈结构，其特征在于：另一所述凸峰和轮辋槽之间通过大圆弧做连接。
3.根据权利要求1所述的一种钢圈结构，其特征在于：所述轮辋槽的槽宽尺寸为L，所述轮辋本体的宽度尺寸为W，所述轮辋槽的槽宽尺寸和轮辋本体的宽度尺寸之间的关系满足，0.15W<L<0.25W。
4.根据权利要求3所述的一种钢圈结构，其特征在于：所述轮辋本体宽度尺寸设置为180.5mm，所述轮辋槽的槽宽尺寸设置为36.4mm。
5.根据权利要求4所述的一种钢圈结构，其特征在于：所述轮辋槽的深度尺寸为H,所述轮辋槽的深度尺寸≥20.3mm。
6.根据权利要求5所述的一种钢圈结构，其特征在于：所述轮辋槽的深度尺寸设置为20.3mm。
7.根据权利要求6所述的一种钢圈结构，其特征在于：所述直边段与轮辋槽的底面之间的夹角D，并满足100度<D<150度。
8.根据权利要求5所述的一种钢圈结构，其特征在于：所述轮缘的高度尺寸设置为M，所述轮缘的高度尺寸与轮辋槽的深度尺寸之间的关系并满足M＜H。
9.根据权利要求1所述的一种钢圈结构，其特征在于：所述轮辐的表面开设有中孔和若干螺孔，若干所述螺孔均匀分布在中孔的周侧，所述螺孔处设置有凸包。
10.根据权利要求9所述的一种钢圈结构，其特征在于：所述轮辐的表面还开设有若干风孔，若干所述风孔位于若干螺孔的周侧。
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