CN220331725U - 一种汽车全景天窗的顶棚成型模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种汽车全景天窗的顶棚成型模具,包括模具体结构以及设在模具体结构中的工件仿形成型槽,所述的模具体结构包括模具座体、设在模具座体中的模体内台、设在模具座体外周的周边固定连接结构、设在模具座体外端的端部的固定座体,所述的工件仿形成型槽包括设在模体内台上部的成型内台、设在成型内台中部的整体成型槽结构、设在成型内台边部的侧边成型槽以及设在成型内台端部的端部成型槽结构,所述的侧边成型槽、端部成型槽结构与模体内台之间设置废料烘干区域。该结构的模具构设计简单而合理,保证产品外观一致,可避免客户重大客诉抱怨.减少不良品产生、节约成本,生产率提高,报废率降低,降低操作工人的劳动强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车部件成型模具,尤其是涉及一种汽车全景天窗的顶棚成型模具。
背景技术
目前,随着汽车行业的发展,国内对车顶内饰排放的要求越来越高,车顶采用面料辊聚氨酯胶水的工艺来替代传统的溶剂胶,可大大降低排放。
现有的汽车全景天窗的顶棚成型模具内外部结构均较为简单,在使用过程中但是边缘无效型面区域胶水不干的情况下易造成外观污染不良缺陷并且不能较好的对工件进行夹持,不能较好的对模具进行快速取件,不能很好的满足人们的使用需求。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车全景天窗的顶棚成型模具,解决针对上述情况,在现有的汽车全景天窗的顶棚成型模具原有的工装基础上进行技术创新;四周加烘料延伸面可有效解决此不良缺陷优的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车全景天窗的顶棚成型模具,包括模具体结构以及设在模具体结构中的工件仿形成型槽,所述的模具体结构包括模具座体、设在模具座体中的模体内台、设在模具座体外周的周边固定连接结构、设在模具座体外端的端部的固定座体,所述的工件仿形成型槽包括设在模体内台上部的成型内台、设在成型内台中部的整体成型槽结构、设在成型内台边部的侧边成型槽以及设在成型内台端部的端部成型槽结构,所述的侧边成型槽、端部成型槽结构与模体内台之间设置废料烘干区域。
所述的废料烘干区域包括设在侧边成型槽与模体内台之间的边侧边缘延伸废料烘干区以及端部成型槽与模体内台之间的端部延伸面废料烘干区,述的边侧边缘延伸废料烘干区中设置边缘内加热板体,所述的端部延伸面废料烘干区中设置端部内加热板体。
所述的整体成型槽结构包括内体成型槽、天窗成型槽以及尾端成型槽。
所述的端部成型槽结构包括上端部成型槽以及下端部成型槽,所述的上端部成型槽包括上侧中部成型槽、上侧侧端成型槽组,所述的下端部成型槽包括底端内缘成型槽以及底端外缘成型槽。
所述的周边固定连接结构包括锁紧螺钉定位座、模具体定位槽。
本实用新型的有益效果:该结构的模具构设计简单而合理,保证产品外观一致,可避免客户重大客诉抱怨.减少不良品产生、节约成本,生产率提高,报废率降低,降低操作工人的劳动强度。
以下将结合附图和实施例,对本实用新型进行较为详细的说明。
附图说明
图1为本实用新型的构造示意图。
图2为图1的侧视图。
图3为图1的仰视图。
图4为本实用新型的构造示意图。
图5为图4的侧视图。
图6为图4的仰视图。
图7为图5的放大图。
图8为图6的放大图。
图中:1.模具座体、2.模体内台、3.固定座体、4.锁紧螺钉定位座、5.模具体定位槽、6.成型内台、7.内体成型槽、8.天窗成型槽、9.尾端成型槽、10.上侧中部成型槽、11.上侧侧端成型槽组、12.底端内缘成型槽、13.底端外缘成型槽、14.边侧边缘延伸废料烘干区、15.端部延伸面废料烘干区、16.侧边成型槽、17.边缘内加热板体、18.端部内加热板体。
具体实施方式
申请文本中术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例1,如图1-3所示,一种汽车全景天窗的顶棚成型模具,包括模具体结构以及设在模具体结构中的工件仿形成型槽,所述的模具体结构包括模具座体1、设在模具座体中的模体内台2、设在模具座体外周的周边固定连接结构、设在模具座体外端的端部的固定座体3,所述的周边固定连接结构包括锁紧螺钉定位座4、模具体定位槽5。
所述的工件仿形成型槽包括设在模体内台2上部的成型内台6、设在成型内台中部的整体成型槽结构、设在成型内台边部的侧边成型槽16以及设在成型内台端部的端部成型槽结构,所述的整体成型槽结构包括内体成型槽7、天窗成型槽8以及尾端成型槽9。所述的端部成型槽结构包括上端部成型槽以及下端部成型槽,所述的上端部成型槽包括上侧中部成型槽10、上侧侧端成型槽组11,所述的下端部成型槽包括底端内缘成型槽12以及底端外缘成型槽13。
实施例2,如图4-8所示,在实施例1的基础上,所述的侧边成型槽、端部成型槽结构与模体内台之间设置废料烘干区域。所述的废料烘干区域包括设在侧边成型槽与模体内台之间的边侧边缘延伸废料烘干区14以及端部成型槽与模体内台之间的端部延伸面废料烘干区15。所述的边侧边缘延伸废料烘干区14中设置边缘内加热板体17,所述的端部延伸面废料烘干区15中设置端部内加热板体18。所述的边缘内加热板体17以及端部内加热板体18的加热功率在5KW。
该结构的模具构设计简单而合理,保证产品外观一致,可避免客户重大客诉抱怨.减少不良品产生、节约成本,生产率提高,报废率降低,降低操作工人的劳动强度。
以上的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述,并非对本实用新型的范围进行限定,在不脱离本实用新型设计精神的前提下,本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进,均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
Claims (5)
1.一种汽车全景天窗的顶棚成型模具,其特征在于:包括模具体结构以及设在模具体结构中的工件仿形成型槽,所述的模具体结构包括模具座体、设在模具座体中的模体内台、设在模具座体外周的周边固定连接结构、设在模具座体外端的端部的固定座体,所述的工件仿形成型槽包括设在模体内台上部的成型内台、设在成型内台中部的整体成型槽结构、设在成型内台边部的侧边成型槽以及设在成型内台端部的端部成型槽结构,所述的侧边成型槽、端部成型槽结构与模体内台之间设置废料烘干区域。
2.如权利要求1所述的汽车全景天窗的顶棚成型模具,其特征在于:所述的废料烘干区域包括设在侧边成型槽与模体内台之间的边侧边缘延伸废料烘干区以及端部成型槽与模体内台之间的端部延伸面废料烘干区,所述的边侧边缘延伸废料烘干区中设置边缘内加热板体,所述的端部延伸面废料烘干区中设置端部内加热板体。
3.如权利要求1所述的汽车全景天窗的顶棚成型模具,其特征在于:所述的整体成型槽结构包括内体成型槽、天窗成型槽以及尾端成型槽。
4.如权利要求1所述的汽车全景天窗的顶棚成型模具,其特征在于:所述的端部成型槽结构包括上端部成型槽以及下端部成型槽,所述的上端部成型槽包括上侧中部成型槽、上侧侧端成型槽组,所述的下端部成型槽包括底端内缘成型槽以及底端外缘成型槽。
5.如权利要求1所述的汽车全景天窗的顶棚成型模具,其特征在于:所述的周边固定连接结构包括锁紧螺钉定位座、模具体定位槽。
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