CN220323921U - 投卡分拣装置及收费系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及智能交通技术领域，提供一种投卡分拣装置及收费系统。该投卡分拣装置包括机架、卡片识别装置和换向装置。机架上设有投卡口，机架内设有多条收集通道；卡片识别装置用于识别投入到投卡口内的卡片信息；换向装置设于机架内，换向装置设于投卡口处，换向装置基于卡片信息将卡片输送到对应的收集通道内。通过在机架设置卡片识别装置和换向装置，由卡片识别装置识别出卡片的信息，换向装置可以基于卡片识别装置读取到的卡片信息将卡片输送到对应的收集通道内，以对卡片进行分类，方便运营人员后续对卡片的回收工作。

Description

投卡分拣装置及收费系统

技术领域

本实用新型涉及智能交通技术领域，尤其涉及一种投卡分拣装置及收费系统。

背景技术

目前，高速公路通行卡的回收装置在对卡片进行回收后，需要工作人员手动对电量不足等异常卡进行卡片分拣，给后续运维工作造成不便，需要进行二次检卡，增加人工工作量。

实用新型内容

本实用新型提供一种投卡分拣装置，用以解决上述现有技术中存在的技术问题，实现投卡分拣装置自动对卡片进行分类，方便运营人员的后续工作，提升工作效率，便利高速公路的运营服务。

本实用新型还提供一种收费系统。

本实用新型提供一种投卡分拣装置，包括：

机架，所述机架上设有投卡口，所述机架内设有多条收集通道；

卡片识别装置，所述卡片识别装置用于识别投入到所述投卡口内的卡片信息；

换向装置，所述换向装置设于所述机架内，所述换向装置设于所述投卡口处，所述换向装置基于所述卡片信息将所述卡片输送到对应的所述收集通道内。

根据本实用新型提供的投卡分拣装置，所述换向装置可转动地设于所述机架内。

根据本实用新型提供的投卡分拣装置，所述投卡分拣装置还包括第一回收箱和第二回收箱，所述收集通道包括第一通道和第二通道，所述第一通道与所述第一回收箱连通，所述第二通道与所述第二回收箱连通；

所述换向装置具有第一位置和第二位置，当所述换向装置位于所述第一位置时，所述换向装置适于将所述卡片运送至所述第一通道内；当所述换向装置位于所述第二位置时，所述换向装置适于将所述卡片运送至所述第二通道内。

根据本实用新型提供的投卡分拣装置，所述换向装置包括换向片和换向轮，所述换向片与所述换向轮连接，所述换向轮适于带动所述换向片转动。

根据本实用新型提供的投卡分拣装置，所述换向装置还包括换向电机，所述换向电机与所述换向轮连接，所述换向电机适于带动所述换向轮转动，所述换向电机与所述卡片识别装置通信连接。

根据本实用新型提供的投卡分拣装置，所述投卡口设有卡兜，所述卡兜可翻转地设于所述投卡口处，所述卡兜与所述机架连接，所述卡片识别装置设置于所述卡兜内。

根据本实用新型提供的投卡分拣装置，所述卡兜连接有翻转机构，所述翻转机构适于控制所述卡兜在第一状态和第二状态之间切换；

在所述第一状态，所述卡兜的兜口朝向所述投卡口，以接收卡片；

在所述第二状态，所述卡兜的兜口朝向所述换向装置。

根据本实用新型提供的投卡分拣装置，所述卡兜内部设有挡板，所述挡板适于阻挡所述卡片滑出所述卡兜。

根据本实用新型提供的投卡分拣装置，还包括：

箱体，所述箱体罩设于所述换向装置。

本实用新型还提供一种收费系统，包括上述的投卡分拣装置。

根据本实用新型提供的收费系统，还包括：

视觉系统，所述视觉系统与所述投卡分拣装置通信连接，所述视觉系统用于检测车辆信息。

本实用新型提供的投卡分拣装置及收费系统，通过在机架设置卡片识别装置和换向装置，由卡片识别装置识别出卡片的信息，换向装置可以基于卡片识别装置读取到的卡片信息将卡片输送到对应的收集通道内，以对卡片进行分类，方便运营人员后续对卡片的回收工作。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提供的投卡分拣装置的结构示意图，其中卡兜处于第一状态；

图2是本实用新型提供的投卡分拣装置的剖视图，其中卡兜处于第二状态，换向片处于第一位置，其中箭头的方向表示CPC卡掉落至第一回收箱的方向；

图3是本实用新型提供的投卡分拣装置的剖视图，其中卡兜处于第二状态，换向片处于第二位置，其中箭头的方向表示CPC卡掉落至第二回收箱的方向。

附图标记：

100、机架；101、卡兜；1011、兜口；102、翻转机构；1021、翻转支架；1022、翻转电机；103、挡板控制电机；

200、换向装置；201、换向片；202、换向轮；203、换向电机；204、箱体；205、压板；

301、第一通道；302、第二通道；

401、第一回收箱；402、第二回收箱；500、控制模块。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本申请实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请实施例中的具体含义。

在本申请实施例中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请实施例的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

下面结合图1至图3，对本实用新型的实施例进行描述。应当理解的是，以下描述仅是本实用新型的示意性实施方式，并未对本实用新型构成任何限定。

如图1所示，根据本实用新型实施例提供一种投卡分拣装置，包括机架100、卡片识别装置(图中未示出)和换向装置200。需要说明的是，该投卡分拣装置可以安装于高速公路出口，用于对车主的通行卡进行读取。当然，本实施方式中的投卡分拣装置还可以用于其他卡片读写的场所，如地铁站或者景区等。本实施方式以高速公路出口为例进行说明。

具体而言，如图1至图3所示，机架100上设有投卡口，机架100内设有多条收集通道，卡片识别装置用于识别车主投入到投卡口内的卡片信息。需要说明的是，卡片可以为射频卡，其可以通过射频技术进行读写，如高速公路通信卡(CPC卡)等。

还需要说明的是，卡片信息可以是卡片电量信息，如卡片识别装置可以将电量充足的卡片识别为正常卡，将电量不足的卡片识别为异常卡；卡片信息还可以是卡片充磁信息，如卡片识别装置可以将有磁卡片识别为正常卡，将消磁卡片识别为异常卡；卡片信息还可以是卡片外形完整度信息，如卡片识别装置可以将外形完整的卡片识别为正常卡，将外形残缺的卡片识别为异常卡；卡片信息还可以是卡片类型信息，比如卡片识别装置可以将高速公路通信卡识别为正常卡，当车主误将身份证、银行卡或者地铁通行卡等其它的卡片投入投卡口时，卡片识别装置会将其识别为异常卡；卡片信息还可以是卡片型号信息，如卡片识别装置可以将仍在正常使用的型号的卡片识别为正常卡，将型号较老、已经被淘汰的卡片识别为异常卡。

换向装置200设于机架100内，并且换向装置200设于投卡口处，换向装置200可以基于卡片识别装置读取到的卡片信息将卡片输送到对应的收集通道内，以对卡片进行分类。比如，当卡片信息为卡片电量信息时，换向装置200可以将电量充足的卡片输送到对应的收集通道，将电量不足的卡片输送到另一条收集通道。或者，当卡片信息为卡片充磁信息时，换向装置200可以将带磁卡片输送到对应的收集通道，将消磁卡片输送到另一条收集通道。当卡片信息是卡片外形完整度信息，换向装置200可以将外形完整的卡片输送到对应的收集通道，将外形残缺的卡片输送到另一条收集通道；当卡片信息是卡片类型信息，换向装置200可以将高速公路通信卡输送到对应的收集通道，将其它卡片输送至另一条收集通道；当卡片信息是卡片型号信息，换向装置200可以将仍在正常使用的型号的卡片输送到对应的收集通道，将型号较老或已经被淘汰的卡片输送到另一条收集通道。

根据本实用新型的投卡分拣装置，通过在机架100设置卡片识别装置和换向装置200，由卡片识别装置识别出卡片的信息，换向装置200可以基于卡片识别装置读取到的卡片信息将卡片输送到对应的收集通道内，以对卡片进行分类，方便运营人员后续对卡片的回收工作。

如图1至图3所示，在本实用新型的一些实施例中，换向装置200可转动地设置于机架100内。

如图1至图3所示，在本实用新型的一些实施例中，投卡分拣装置还包括第一回收箱401和第二回收箱402，收集通道包括第一通道301和第二通道302，第一通道301与第一回收箱401连通，第二通道302与第二回收箱402连通；

换向装置200具有第一位置和第二位置，当换向装置200位于第一位置时，换向装置200适于将卡片运送至第一通道301内；当换向装置200位于第二位置时，换向装置200适于将卡片运送至第二通道302内。比如，被卡片识别装置识别为正常卡的卡片，可以被换向装置200输送到第一回收箱401；被卡片识别装置识别为异常卡的卡片，可以被换向装置200输送到第二回收箱402。

当然，卡片的回收方式并不限于此，在本实用新型其它一些实施例中，第一回收箱401可以回收异常卡，第二回收箱402可以回收正常卡。本实施方式以第一回收箱401回收正常卡，第二回收箱402回收异常卡为例进行说明。

如图2和图3所示，在本实用新型的一些实施例中，换向装置200包括换向片201和换向轮202，换向片201与换向轮202连接，换向轮202适于带动换向片201在第一位置和第二位置之间转动。当换向片201在第一位置时，换向片201可以遮挡第二通道302，以使卡片滑向第一通道301；当换向片201在第二位置时，换向片201可以遮挡第一通道301，以使卡片滑向第二通道302。

如图1所示，在本实用新型的一些实施例中，换向装置200还包括换向电机203，换向电机203与所述换向轮202连接，换向电机203适于带动换向轮202转动，换向电机203与卡片识别装置通信连接。卡片识别装置识别卡片信息后，将卡片信息传递至换向电机203。若卡片识别装置识别到卡片为正常卡，则换向电机203带动换向轮202转动，换向轮202带动换向片201转动到第一位置，将卡片运送至第一通道301内；若卡片识别装置识别到卡片为异常卡，则换向电机203带动换向轮202转动，换向轮202带动换向片201转动到第二位置，将卡片运送至第二通道302内。

如图1至图3所示，在本实用新型的一些实施例中，投卡口设有卡兜101，卡兜101可翻转地设于投卡口处，卡兜101与机架100连接，卡片识别装置设置于卡兜101内。

具体地，如图1至图3所示，卡兜101具有兜口1011和兜底(图中未示出)，卡兜101连接有翻转机构102，翻转机构102可以控制卡兜101在第一状态和第二状态之间切换；在第一状态，卡兜101的兜口1011朝向投卡口，以接收卡片，此时卡兜101的兜口1011位置高于兜底的位置，兜底位于兜口1011下方。在卡片被投入卡兜101后，卡片受自重停留于兜底。且由于兜口1011高于兜底，即使车主投递卡片时用力较大，卡片不会容易弹出卡兜101。

在第二状态，卡兜101的兜口1011朝向换向装置200，以将卡片倒出至换向装置200。此时卡兜101兜底的位置高于卡兜101兜口1011的位置，卡片受自重自兜底从兜口1011滑向换向装置200，由换向装置200将卡片运送至第一通道301或第二通道302。

如图1所示，在本实用新型的一些实施例中，翻转机构102包括翻转支架1021和翻转电机1022，翻转支架1021与卡兜101连接，翻转支架1021可以控制卡兜101在第一状态和第二状态之间切换。翻转电机1022与所述翻转支架1021电连接。

在本实用新型的一些实施例中，投卡分拣装置还包括控制模块500，控制模块500分别与上位机(图中未示出)、翻转电机1022、和卡片识别装置通信连接。上位机可以识别车辆信号，控制模块500未接收到上位机发送的车辆信号时，控制模块500控制翻转电机1022驱动翻转支架1021，使卡兜101处于第二状态。控制模块500在接收到上位机发送的车辆信号时，控制模块500控制翻转电机1022驱动翻转支架1021将卡兜101从第二状态旋转至第一状态，并控制卡片识别装置进入读卡姿态；然后，控制模块500在接收到读卡发送的读卡完成信号时，控制翻转电机1022驱动翻转支架1021将卡兜101旋转至第二状态，并关闭卡片识别装置。

在本实用新型的一些实施例中，卡兜101内部设有挡板(图中未示出)，挡板可以阻挡卡片滑出卡兜101。具体地，卡兜101具有围板(图中未示出)，围板与兜底固定连接，挡板与围板可运动地连接，以使挡板可以处于开启状态或闭合状态。当挡板处于开启状态时，挡板相对于围板运动至底板的上方，挡板与底板形成一个出卡口，卡片可以从出卡口滑出至换向片201；此时，挡板处于开启状态时，当换向片201处于第一位置时，换向片201可以抵住挡板的底部，此时换向片201抵住出卡口的顶部，遮挡住了第二通道302，以使换向片201将卡片导入第一通道301，使卡片可以从第一通道301进入第一回收箱401。当换向片201处于第二位置时，换向片201可以抵住兜底，也即，换向片201此时抵住出卡口的底部，遮挡住第一通道301，以使换向片201将卡片导入第二通道302，使卡片可以从第二通道302进入第二回收箱402。当挡板处于闭合状态时，挡板与底板贴合，围板、兜底和挡板共同形成卡兜101内部的容置空间。

在本实用新型的一些实施例中，如图1所示，挡板处设有挡板控制电机103，挡板与所述挡板控制电机103电连接，挡板控制电机103适于控制挡板的开合。当卡兜101处于第一状态时，挡板控制电机103控制挡板处于闭合状态，防止投入卡兜101内的卡片滑出卡兜101；当卡兜101处于第二状态时，挡板控制电机103控制挡板处于开合状态，以使卡片可以从挡板与底板形成的出卡口朝换向片201的位置滑出。

如图1至图3所示，在本实用新型的一些实施例中，投卡分拣装置还包括箱体204，箱体204罩设于换向装置200。具体地，箱体204还包括压板205，当换向片201在第一位置和第二位置之间转动时，卡片会被换向片201甩动，压板205可以防止卡片被换向片201甩出箱体204，从而使卡片最终可以落到回收箱内。

如图1至图3所示，本实用新型提供的投卡分拣装置在工作时，有车辆靠近投卡时，上位机识别车辆信号传送至控制模块500。控制模块500在接收到上位机发送的车辆信号时，控制模块500控制翻转电机1022驱动翻转支架1021将卡兜101从第二状态旋转至第一状态，使卡兜101的卡口对准投卡口，并控制卡片识别装置进入读卡姿态；在司机将卡片投入卡兜101后，卡片识别装置对卡片信息进行识别。若卡片识别装置读取到的卡片为正常卡，则卡片识别装置将卡片信息传递至换向电机203，换向电机203将换向片201转动至第一位置，从而将卡片导入至第一回收箱401。若卡片识别装置读取到的卡片为异常卡，则卡片识别装置将卡片信息传递至换向电机203，换向电机203将换向片201转动至第二位置，从而将卡片导入至第二回收箱402，进而完成对卡片的分类。

本实用新型提供的投卡分拣装置，可以判断卡片为正常卡还是异常卡，并可以自动对卡片进行分类，方便运营人员的后续工作，提升工作效率，便利高速公路的运营服务。且卡兜101的设置，使司机在投卡时不用下车投卡，减少了司机的投卡时间，从而可以减缓收费站的拥堵。

本实用新型还提供一种收费系统，收费系统包括根据前述实施例中任一项的投卡分拣装置。本实用新型提供的收费系统，因包括上述的投卡分拣装置，因此具有上述投卡分拣装置的有益效果，此处不再赘述。

在本申请的一些实施例中，收费系统还包括视觉系统。视觉系统与投卡分拣装置通信连接，视觉系统用于在检测到车辆到达目标范围时，向投卡分拣装置发送收卡信号，使投卡分拣装置根据收卡信号将卡兜101转动至第一状态，以接收卡片。视觉系统还可以用于检测车辆的型号，如检测车辆为货车或轿车等。视觉系统还可以检测车辆是否进入到收费系统检测范围内等。

需要说明的是，视觉系统可以包括主控器和感应组件，其中感应组件可以为摄像头模组或者感应线圈等，主控器可以分别与感应组件以及投卡分拣装置中的控制模块500进行通信。感应组件在检测到车辆接近时，发送感应信息至主控器，主控器向投卡分拣装置发送收卡信号。投卡分拣装置接收到收卡信号后，控制模块500将卡兜101转动至第一状态。

收费系统还可以包括交互组件，该交互组件可以为显示器或者语音播放器。收费系统在对卡片进行读取时，可以将读取结果通过交互组件进行展示，以告知车主，如读卡成功等。交互组件还可以在将车主的缴费情况经展示，如缴费成功等。

根据本申请实施例的收费系统可以架设于高速公路出口收费站，使得高速公路通行卡的回收更便捷，车辆通行效率高。

需要说明的是，本实用新型各个实施例中的技术方案可以相互结合，但是相互结合的基础是以本领域普通技术人员能够实现为准；当技术方案的结合出现相互矛盾或者无法实现时，应当认为这种技术方案的结合不存在，即也不属于本实用新型的保护范围。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (11)

1.一种投卡分拣装置，其特征在于，包括：

机架，所述机架上设有投卡口，所述机架内设有多条收集通道；

卡片识别装置，所述卡片识别装置用于识别投入到所述投卡口内的卡片信息；

换向装置，所述换向装置设于所述机架内，所述换向装置设于所述投卡口处，所述换向装置基于所述卡片信息将所述卡片输送到对应的所述收集通道内。

2.根据权利要求1所述的投卡分拣装置，其特征在于，所述换向装置可转动地设于所述机架内。

3.根据权利要求2所述的投卡分拣装置，其特征在于，所述投卡分拣装置还包括第一回收箱和第二回收箱，所述收集通道包括第一通道和第二通道，所述第一通道与所述第一回收箱连通，所述第二通道与所述第二回收箱连通；

所述换向装置具有第一位置和第二位置，当所述换向装置位于所述第一位置时，所述换向装置适于将所述卡片运送至所述第一通道内；当所述换向装置位于所述第二位置时，所述换向装置适于将所述卡片运送至所述第二通道内。

4.根据权利要求2所述的投卡分拣装置，其特征在于，所述换向装置包括换向片和换向轮，所述换向片与所述换向轮连接，所述换向轮适于带动所述换向片转动。

5.根据权利要求4所述的投卡分拣装置，其特征在于，所述换向装置还包括换向电机，所述换向电机与所述换向轮连接，所述换向电机适于带动所述换向轮转动，所述换向电机与所述卡片识别装置通信连接。

6.根据权利要求1所述的投卡分拣装置，其特征在于，所述投卡口设有卡兜，所述卡兜可翻转地设于所述投卡口处，所述卡兜与所述机架连接，所述卡片识别装置设置于所述卡兜内。

7.根据权利要求6所述的投卡分拣装置，其特征在于，所述卡兜连接有翻转机构，所述翻转机构适于控制所述卡兜在第一状态和第二状态之间切换；

在所述第一状态，所述卡兜的兜口朝向所述投卡口，以接收卡片；

在所述第二状态，所述卡兜的兜口朝向所述换向装置。

8.根据权利要求6所述的投卡分拣装置，其特征在于，所述卡兜内部设有挡板，所述挡板适于阻挡所述卡片滑出所述卡兜。

9.根据权利要求1所述的投卡分拣装置，其特征在于，还包括：

箱体，所述箱体罩设于所述换向装置。

10.一种收费系统，其特征在于，包括根据权利要求1-9任一项所述的投卡分拣装置。

11.根据权利要求10所述的收费系统，其特征在于，所述收费系统还包括：

视觉系统，所述视觉系统与所述投卡分拣装置通信连接，所述视觉系统用于检测车辆信息。