CN220322955U - 一种汽车表盘拉拔力实验检测治具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及实验检测治具领域，公开了一种汽车表盘拉拔力实验检测治具，包括底板，所述底板顶侧前部固定连接有多个均匀分布的顶出杆，所述底板顶侧后部固定连接有多个均匀分布的支撑套筒，所述支撑套筒内部螺纹连接有螺栓，所述底板顶侧左右两部均固定连接有拉出杆，所述拉出杆顶端固定连接有T型连接块，所述底板顶部设置有固定板，所述固定板中部滑动连接有表盘，所述表盘设置有两个左右分布的孔槽，所述拉出杆贯穿孔槽内部。本实用新型中，通过顶出杆、T型连接块、底板、固定板、拉出杆、顶出杆的配合将表盘进行拉拔力测试并脱模，避免拉拔力测试仪结构复杂，效率较低且检测时效性较差，难以满足生产的要求。

Description

一种汽车表盘拉拔力实验检测治具

技术领域

本实用新型涉及实验检测治具领域，尤其涉及一种汽车表盘拉拔力实验检测治具。

背景技术

汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置。常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯。目前的产品生产中，表盘在装配阶段通常会对零件拉做拔力性能进行测试。目前对零件拉拔力性能检测需要专用的拉拔力测试仪进行检测。目前的拉拔力测试仪结构复杂，效率较低且检测时效性较差，难以满足生产的要求。

为此提出一种汽车表盘拉拔力实验检测治具来解决上述问题。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种汽车表盘拉拔力实验检测治具，旨在改善了拉拔力测试仪结构复杂，效率较低且检测时效性较差，难以满足生产的要求的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车表盘拉拔力实验检测治具，包括底板，所述底板顶侧前部固定连接有多个均匀分布的顶出杆，所述底板顶侧后部固定连接有多个均匀分布的支撑套筒，所述支撑套筒内部螺纹连接有螺栓，所述底板顶侧左右两部均固定连接有拉出杆，所述拉出杆顶端固定连接有T型连接块，所述底板顶部设置有固定板，所述固定板中部滑动连接有表盘。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述表盘设置有两个左右分布的孔槽，所述拉出杆贯穿孔槽内部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定板后部设置有两个左右分布的空槽，所述螺栓贯穿空槽内部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底板底部固定连接有底座。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底板为镀锌钢板制成。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述拉出杆为钢筋材质制成。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定板中部设置有盘槽，所述表盘滑动连接在盘槽内部。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，通过顶出杆、T型连接块、底板、固定板、拉出杆、顶出杆的配合将表盘进行拉拔力测试并脱模，避免拉拔力测试仪结构复杂，效率较低且检测时效性较差，难以满足生产的要求。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车表盘拉拔力实验检测治具的立体示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车表盘拉拔力实验检测治具的固定板结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车表盘拉拔力实验检测治具的底板结构示意图。

图例说明：

1、T型连接块；2、表盘；3、顶出杆；4、底座；5、底板；6、固定板；7、拉出杆；8、螺栓；9、支撑套筒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车表盘拉拔力实验检测治具，包括底板5，底板5顶侧前部固定连接有多个均匀分布的顶出杆3，底板5顶侧后部固定连接有多个均匀分布的支撑套筒9，支撑套筒9内部螺纹连接有螺栓8，底板5顶侧左右两部均固定连接有拉出杆7，拉出杆7顶端固定连接有T型连接块1，底板5顶部设置有固定板6，固定板6中部滑动连接有表盘2，检测设备带动T型连接块1向上运动、T型连接块1通过拉出杆7带动底板5向上运动，底板5带动顶出杆3向上运动，顶出杆3向上运动的同时会将粘贴在固定板6上的表盘2逐渐顶出并脱离固定板6。

表盘2设置有两个左右分布的孔槽，拉出杆7贯穿孔槽内部，固定板6后部设置有两个左右分布的空槽，螺栓8贯穿空槽内部，底板5底部固定连接有底座4，底板5为镀锌钢板制成，通过镀锌钢板避免底板5变形，拉出杆7为钢筋材质制成，通过钢筋材质来为拉出杆7提供足够的强度，固定板6中部设置有盘槽，表盘2滑动连接在盘槽内部。

工作原理：将表盘2粘贴在固定板6上，然后将检测设备和T型连接块1连接，启动设备，检测设备带动T型连接块1向上运动、T型连接块1通过拉出杆7带动底板5向上运动，底板5带动顶出杆3向上运动，顶出杆3向上运动的同时会将粘贴在固定板6上的表盘2逐渐顶出并脱离固定板6，然后读取设备上的拉拔力数值，检测完成。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车表盘拉拔力实验检测治具，包括底板(5)，其特征在于：所述底板(5)顶侧前部固定连接有多个均匀分布的顶出杆(3)，所述底板(5)顶侧后部固定连接有多个均匀分布的支撑套筒(9)，所述支撑套筒(9)内部螺纹连接有螺栓(8)，所述底板(5)顶侧左右两部均固定连接有拉出杆(7)，所述拉出杆(7)顶端固定连接有T型连接块(1)，所述底板(5)顶部设置有固定板(6)，所述固定板(6)中部滑动连接有表盘(2)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车表盘拉拔力实验检测治具，其特征在于：所述表盘(2)设置有两个左右分布的孔槽，所述拉出杆(7)贯穿孔槽内部。

3.根据权利要求1所述的一种汽车表盘拉拔力实验检测治具，其特征在于：所述固定板(6)后部设置有两个左右分布的空槽，所述螺栓(8)贯穿空槽内部。

4.根据权利要求1所述的一种汽车表盘拉拔力实验检测治具，其特征在于：所述底板(5)底部固定连接有底座(4)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车表盘拉拔力实验检测治具，其特征在于：所述底板(5)为镀锌钢板制成。

6.根据权利要求1所述的一种汽车表盘拉拔力实验检测治具，其特征在于：所述拉出杆(7)为钢筋材质制成。

7.根据权利要求1所述的一种汽车表盘拉拔力实验检测治具，其特征在于：所述固定板(6)中部设置有盘槽，所述表盘(2)滑动连接在盘槽内部。