CN220322216U - 一种车顶密封条检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车顶密封条检具，涉及密封条检测技术领域，包括由限位架构成的限位机构，所述限位机构还包括调节栓、螺纹、滑动块；所述限位架一端的上方设置有限位机构连接机构，所述限位机构连接机构包括滑轨、限位块、固定块；两个所述滑轨之间固定连接有连接架，所述连接架的上表面开设有滑槽，所述连接架一端的上表面设置有测量机构，所述测量机构包括卷尺、标记块、上限位块、下限位块。本实用新型通过设置限位机构和测量机构，使测量密封条无需两人拉动测量，只需要一个人将密封条固定在限位架的中间便可以进行测量，而且避免的人工操作拉动密封条使密封条发生形变或者没有拉直的情况，测量效率得到了更大的提升。
Description
技术领域
本实用新型涉及密封条检测技术领域，具体是一种车顶密封条检具。
背景技术
密封条，是将一种东西密封，使其不容易打开，起到减震、防水、隔音、隔热、防尘、固定等作用的产品。密封条有橡胶的、纸的、金属的、塑料的等多种材质，车顶密封条是安装在车顶的密封条，其长度一般在1.6-2米之间。
密封条在进行安装之前需要进行一系列的检测，例如高低温适应性、长度、厚度、摩擦力等，其实长度的检测的为基础检测，一般检测方法是人工直接用卷尺进行测量，但是人工检测，需要一个人将密封条的一端拉住另一个人拉动卷尺进行测量，但是在这个过程中，拉的太紧容易使密封条发生形变，比实际值长，拉的过松会使密封条的测量数据比实际的短，且两个人操作也增加了人工成本，工作效率也降低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车顶密封条检具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车顶密封条检具，包括由限位架构成的限位机构，所述限位机构还包括调节栓、螺纹、滑动块；
所述限位架设置有两个，且呈对称分布，所述调节栓螺纹连接于两个所述限位架的中间，所述螺纹开设于所述调节栓的外壁；
所述滑动块固定连接于所述限位架一端的上方；
所述限位架一端的上方设置有限位机构连接机构，所述限位机构连接机构包括滑轨、限位块、固定块；
所述滑轨的内壁滑动连接于所述滑动块的外壁，所述限位块固定连接于所述滑轨的一端，且所述调节栓的一端转动连接于所述限位块的内侧；
所述固定块固定连接于所述滑轨的下方，且与所述调节栓转动连接，所述限位块与固定块用于对所述调节栓的转动进行支撑；
两个所述滑轨之间固定连接有连接架，所述连接架的上表面开设有滑槽，所述连接架一端的上表面设置有测量机构，所述测量机构包括卷尺、标记块、上限位块、下限位块；
所述标记块滑动连接于所述连接架的内侧并向下延伸，所述上限位块固定连接于所述标记块的上端，所述下限位块固定连接于所述标记块的外壁且位于所述连接架的下方；
所述卷尺的下方通过安装座滑动连接于连接架的内壁，且所述卷尺的测量尺的一端固定连接于所述标记块一侧的外壁。
作为本实用新型再进一步的方案：所述限位架设置为U字形且所述限位架的另一端同样设置有调节栓、滑动块、连接机构，且相互对称，且另一端的调节栓与限位架为滑动连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述连接架的一侧滑动连接有观测标，且所述观测标呈L状结构，用于对卷尺的观测。
作为本实用新型再进一步的方案：所述螺纹设置成两个，且对称分布，两个所述螺纹的开设方向相反。
作为本实用新型再进一步的方案：所述固定块的厚度与密封条的宽度相匹配。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
通过设置限位机构和测量机构，使测量密封条无需两人拉动测量，只需要一个人将密封条固定在限位架的中间便可以进行测量，而且避免的人工操作拉动密封条使密封条发生形变或者没有拉直的情况，测量效率得到了更大的提升。
附图说明
图1为一种车顶密封条检具的结构示意图；
图2为一种车顶密封条检具的连接机构结构示意图；
图3为一种车顶密封条检具的限位机构结构示意图；
图4为一种车顶密封条检具的测量机构结构示意图。
图中：1、限位机构；101、限位架；102、调节栓；103、螺纹；104、滑动块；2、连接机构；201、滑轨；202、限位块；203、固定块；3、连接架；4、测量机构；401、卷尺；402、标记块；403、上限位块；404、下限位块；5、滑槽；6、观测标。
具体实施方式
请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种车顶密封条检具，包括由限位架101构成的限位机构1，限位机构1还包括调节栓102、螺纹103、滑动块104；
限位架101设置有两个，且呈对称分布，调节栓102螺纹连接于两个限位架101的中间，螺纹103开设于调节栓102的外壁；
滑动块104固定连接于限位架101一端的上方；
限位架101一端的上方设置有限位机构连接机构2，限位机构连接机构2包括滑轨201、限位块202、固定块203；
滑轨201的内壁滑动连接于滑动块104的外壁，限位块202固定连接于滑轨201的一端，且调节栓102的一端转动连接于限位块202的内侧；
固定块203固定连接于滑轨201的下方，且与调节栓102转动连接，限位块202与固定块203用于对调节栓102的转动进行支撑；
两个滑轨201之间固定连接有连接架3，连接架3的上表面开设有滑槽5，连接架3一端的上表面设置有测量机构4，测量机构4包括卷尺401、标记块402、上限位块403、下限位块404；
标记块402滑动连接于连接架3的内侧并向下延伸，上限位块403固定连接于标记块402的上端，下限位块404固定连接于标记块402的外壁且位于连接架3的下方；
卷尺401的下方通过安装座滑动连接于连接架3的内壁，且卷尺401的测量尺的一端固定连接于标记块402一侧的外壁；
连接架3的一侧滑动连接有观测标6，且观测标6呈L状结构，用于对卷尺401的观测；
螺纹103设置成两个，且对称分布，两个螺纹103的开设方向相反。
该种车顶密封条检具，需要说明的是，一般车顶密封胶条长度为1.6-2米之间，限位架101的长度大于2米；
当需要检测密封条的长度时，需要说明的是两个限位架101放置在特定的滑动轨道上，将密封胶条放置在两个限位架101之间，且密封胶条的一端与标记块402相贴合，转动调节栓102，因为两个螺纹103呈相反方向，两个限位架101顺着滑轨201同时向内侧移动，将密封条夹在中间，当移动到贴合固定块203时，此时密封条被限拉直，且不会被挤压形变；
之后，通过移动观测标6使观测标6的底端与密封条的另一端对齐，再拉动卷尺401在滑槽5的表面滑动，将卷尺401拉动至与观测标6的位置对齐，继而可观测密封条的具体长度，通过以上设置可以一个人测量密封条的长度，相交传统的卷尺直接测量，更加节省人力。
在图1中：限位架101设置为U字形且限位架101的另一端同样设置有调节栓102、滑动块104，连接机构2，且相互对称，且另一端的调节栓102与限位架101为滑动连接。
该种车顶密封条检具，通过以上设置使，限位架101两端都得到固定。
在图1中：固定块203的厚度与密封条的宽度相匹配。
该种车顶密封条检具，通过以上设置，使两个限位架101在夹持密封条时，即可以将密封条拉直，还不会将密封条挤压形变。
本实用新型的工作原理是：将密封胶条放置在两个限位架101之间，且密封胶条的一端与标记块402相贴合，转动调节栓102，因为两个螺纹103呈相反方向，两个限位架101顺着滑轨201同时向内侧移动，将密封条夹在中间，当移动到贴合固定块203时，此时密封条被限拉直，且不会被挤压形变；
之后，通过移动观测标6使观测标6的底端与密封条的另一端对齐，再拉动卷尺401在滑槽5的表面滑动，将卷尺401拉动至与观测标6的位置对齐，继而可观测密封条的具体长度，通过以上设置可以一个人测量密封条的长度，相交传统的卷尺直接测量，更加节省人力。
以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种车顶密封条检具，包括由限位架（101）构成的限位机构（1），其特征在于，所述限位机构（1）还包括调节栓（102）、螺纹（103）、滑动块（104）；
所述限位架（101）设置有两个，且呈对称分布，所述调节栓（102）螺纹连接于两个所述限位架（101）的中间，所述螺纹（103）开设于所述调节栓（102）的外壁；
所述滑动块（104）固定连接于所述限位架（101）一端的上方；
所述限位架（101）一端的上方设置有限位机构连接机构（2），所述限位机构连接机构（2）包括滑轨（201）、限位块（202）、固定块（203）；
所述滑轨（201）的内壁滑动连接于所述滑动块（104）的外壁，所述限位块（202）固定连接于所述滑轨（201）的一端，且所述调节栓（102）的一端转动连接于所述限位块（202）的内侧；
所述固定块（203）固定连接于所述滑轨（201）的下方，且与所述调节栓（102）转动连接，所述限位块（202）与固定块（203）用于对所述调节栓（102）的转动进行支撑；
两个所述滑轨（201）之间固定连接有连接架（3），所述连接架（3）的上表面开设有滑槽（5），所述连接架（3）一端的上表面设置有测量机构（4），所述测量机构（4）包括卷尺（401）、标记块（402）、上限位块（403）、下限位块（404）；
所述标记块（402）滑动连接于所述连接架（3）的内侧并向下延伸，所述上限位块（403）固定连接于所述标记块（402）的上端，所述下限位块（404）固定连接于所述标记块（402）的外壁且位于所述连接架（3）的下方；
所述卷尺（401）的下方通过安装座滑动连接于连接架（3）的内壁，且所述卷尺（401）的测量尺的一端固定连接于所述标记块（402）一侧的外壁。
2.根据权利要求1所述的一种车顶密封条检具，其特征在于，所述限位架（101）设置为U字形且所述限位架（101）的另一端同样设置有调节栓（102）、滑动块（104）、连接机构（2）且相互对称，且另一端的调节栓（102）与限位架（101）为滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种车顶密封条检具，其特征在于，所述连接架（3）的一侧滑动连接有观测标（6），且所述观测标（6）呈L状结构，用于对卷尺（401）的观测。
4.根据权利要求1所述的一种车顶密封条检具，其特征在于，所述螺纹（103）设置成两个，且对称分布，两个所述螺纹（103）的开设方向相反，两个所述限位架（101）的内部分别设置有与两个螺纹（103）相匹配的内螺纹。
5.根据权利要求1所述的一种车顶密封条检具，其特征在于，所述固定块（203）的厚度与密封条的宽度相匹配。
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