CN220318336U - 一种道路施工用划线装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种道路施工用划线装置，其特征在于：包括车体，所述车体上并列设有涂料桶、支撑架和伺服模组；所述支撑架上从上而下依次设有液压缸、柱塞泵和风机，所述液压缸的活塞杆与所述柱塞泵的柱塞连接以驱动柱塞泵运行；所述伺服模组上设有两组可滑动调节的喷头控制阀，每组所述喷头控制阀的一端连接有喷管，所述喷管的另一端螺纹连接有喷头；所述柱塞泵的进料端通过软管与所述涂料桶连接，出料端通过软管与两组所述喷头控制阀连接；所述风机的输出端连接有加热器，所述加热器的输出端连接有若干组风罩。本实用新型设有两组并列的喷头，并且两组喷头之间的间距可伺服调节，能够一次性满足划双线的要求，并且适用于划不同间距的双线标识。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种道路施工用划线装置，属于道路建设用具技术领域。
背景技术
道路标线是指在道路的路面上用线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等向交通参与者传递引导、限制、警告等交通信息的标识，其作用是管制和引导交通，可以与标志配合使用，也可单独使用。在道路划线的过程中一般都是工人推着划线机将划线涂料通过喷射头喷在道路上，形成明显的标识，现有的标识一般分白色和黄色，主要是为了为驾驶者做到警示作用。传统的道路划线机一次只能划一条线，当遇到需要划双线（双白线和双黄线）的标识时，需要进行两次划线，工作效率低。
为此，如何提供一种能够划双线、并且两条线之间的间距可调的道路施工用划线装置，是本实用新型的研究目的。
实用新型内容
针对上述技术的不足，本实用新型提供一种道路施工用划线装置，设有两组并列的喷头，并且两组喷头之间的间距可伺服调节，能够一次性满足划双线的要求，并且适用于划不同间距的双线标识。
为解决现有技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：
一种道路施工用划线装置，其特征在于：包括车体，所述车体上并列设有涂料桶、支撑架和伺服模组；所述支撑架上从上而下依次设有液压缸、柱塞泵和风机，所述液压缸的活塞杆与所述柱塞泵的柱塞连接以驱动柱塞泵运行；所述伺服模组上设有两组可滑动调节的喷头控制阀，每组所述喷头控制阀的一端连接有喷管，所述喷管的另一端螺纹连接有喷头；所述柱塞泵的进料端通过软管与所述涂料桶连接，出料端通过软管与两组所述喷头控制阀连接；所述风机的输出端连接有加热器，所述加热器的输出端连接有若干组风罩。
进一步的，所述涂料桶的顶部螺纹连接有桶盖，所述桶盖上设有加料口和搅拌电机，所述搅拌电机的输出轴上设有搅拌桨。
进一步的，所述搅拌桨通过轴承可转动地设在所述桶盖上，并向下延伸至所述涂料桶的内部。
进一步的，所述伺服模组包括底座、伺服电机和正反牙螺杆，所述底座的顶部设有滑轨；两组所述喷头控制阀通过滑块设在所述滑轨上；所述伺服电机设在所述底座的一侧；所述正反牙螺杆的两端通过轴承座设在所述底座的内侧，并与所述伺服电机传动连接；所述正反牙螺杆的两端分别与两组所述喷头控制阀的滑块螺纹连接。
进一步的，若干组所述风罩设在所述车体的底部，并沿所述车体的横向方向并列设置；所述风机与所述加热器之间、所述加热器与所述风罩之间均通过风管连接。
进一步的，所述喷头设置为上宽下窄的锥型喷头。
本实用新型的有益效果是：1.设有两组并列的喷头，并且两组喷头之间的间距可伺服调节，能够一次性满足划双线的要求，并且适用于划不同间距的双线标识；2.通过风机和加热器可以对划好的标识进行热风烘干，加快标识的干燥定型速度，提高划线质量；3.通过搅拌电机和搅拌桨可以对涂料桶内的涂料进行搅拌，避免其发生沉淀或凝结，提高涂料的流动性和划线的质量；4.通过更换不同内径的锥型喷头可以划出不同线宽的标识，使用方便。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型涂料桶的结构剖视图。
图3是本实用新型喷头控制阀的安装示意图。
图4是本实用新型喷头控制阀与正反牙螺杆的连接示意图。
图5是本实用新型风机、加热器与风罩的连接示意图。
其中：车体1、涂料桶2、支撑架3、伺服模组4、液压缸5、柱塞泵6、风机7、喷头控制阀8、喷管9、喷头10、加热器11、风罩12、桶盖13、加料口14、搅拌电机15、搅拌桨16、底座17、伺服电机18、正反牙螺杆19、滑轨20、滑块21、风管22。
具体实施方式
为了使本领域技术人员更加理解本实用新型的技术方案，下面结合附图1-5对本实用新型做进一步分析。
如图1-5所示，一种道路施工用划线装置，其特征在于：包括车体1，所述车体1上并列设有涂料桶2、支撑架3和伺服模组4；所述支撑架3上从上而下依次设有液压缸5、柱塞泵6和风机7，所述液压缸5的活塞杆与所述柱塞泵6的柱塞连接以驱动柱塞泵6运行，实现柱塞泵6从涂料桶2的吸料和供料给喷头控制阀8；所述伺服模组4上设有两组可滑动调节的喷头控制阀8，用于控制每组喷头10的开关，每组所述喷头控制阀8的一端连接有喷管9，所述喷管9的另一端螺纹连接有喷头10；所述柱塞泵6的进料端通过软管与所述涂料桶2连接，出料端通过软管与两组所述喷头控制阀8连接；所述风机7的输出端连接有加热器11，所述加热器11的输出端连接有若干组风罩12。
本实施例中，优选地，所述涂料桶2的顶部螺纹连接有桶盖13，所述桶盖13上设有加料口14和搅拌电机15，所述搅拌电机15的输出轴上设有搅拌桨16。
本实施例中，优选地，所述搅拌桨16通过轴承可转动地设在所述桶盖13上，并向下延伸至所述涂料桶2的内部，用于对涂料进行搅拌，避免其发生沉淀或凝结。
本实施例中，优选地，所述伺服模组4包括底座17、伺服电机18和正反牙螺杆19，所述底座17的顶部设有滑轨20；两组所述喷头控制阀8通过滑块21设在所述滑轨20上；所述伺服电机18设在所述底座17的一侧；所述正反牙螺杆19的两端通过轴承座设在所述底座17的内侧，并与所述伺服电机18传动连接；所述正反牙螺杆19的两端分别与两组所述喷头控制阀8的滑块21螺纹连接，通过伺服电机18驱动正反牙螺杆19转动，带动两组喷头控制阀8相对滑动，从而调节两组喷头10之间的间距，划出不同间距的双线标识。
本实施例中，优选地，若干组所述风罩12设在所述车体1的底部，并沿所述车体1的横向方向并列设置，用于对划好的标识进行热风烘干，加快标识的干燥定型速度；所述风机7与所述加热器11之间、所述加热器11与所述风罩12之间均通过风管22连接。
本实施例中，优选地，所述喷头10设置为上宽下窄的锥型喷头，通过更换不同内径的锥形喷头，可以划出不同线宽的标识，使用方便。
本实用新型的工作原理：当需要划单线时，关闭其中一组喷头10的喷头控制阀8，只保留一组喷头10工作，液压缸5驱动柱塞泵6运行，从涂料桶2中吸取涂料并供料给工作的喷头10，喷头10将涂料喷在道路上形成标识，风机7将加热器11的热风经风罩12吹出，对划好的标识进行热封烘干，以加快标识的干燥定型速度；当需要划双线时，根据双线的间距要求设好两组喷头10的间距，同时开启两组喷头10的喷头控制阀8，使两组喷头10同时工作，液压缸5驱动柱塞泵6运行，从涂料桶2中吸取涂料并供料给工作的喷头10，喷头10将涂料喷在道路上形成双线标识。
以上对本申请所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了实施例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只用于帮助理解本申请的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本申请的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。
Claims (6)
1.一种道路施工用划线装置，其特征在于：包括车体，所述车体上并列设有涂料桶、支撑架和伺服模组；所述支撑架上从上而下依次设有液压缸、柱塞泵和风机，所述液压缸的活塞杆与所述柱塞泵的柱塞连接以驱动柱塞泵运行；所述伺服模组上设有两组可滑动调节的喷头控制阀，每组所述喷头控制阀的一端连接有喷管，所述喷管的另一端螺纹连接有喷头；所述柱塞泵的进料端通过软管与所述涂料桶连接，出料端通过软管与两组所述喷头控制阀连接；所述风机的输出端连接有加热器，所述加热器的输出端连接有若干组风罩。
2.根据权利要求1所述的一种道路施工用划线装置，其特征在于：所述涂料桶的顶部螺纹连接有桶盖，所述桶盖上设有加料口和搅拌电机，所述搅拌电机的输出轴上设有搅拌桨。
3.根据权利要求2所述的一种道路施工用划线装置，其特征在于：所述搅拌桨通过轴承可转动地设在所述桶盖上，并向下延伸至所述涂料桶的内部。
4.根据权利要求1所述的一种道路施工用划线装置，其特征在于：所述伺服模组包括底座、伺服电机和正反牙螺杆，所述底座的顶部设有滑轨；两组所述喷头控制阀通过滑块设在所述滑轨上；所述伺服电机设在所述底座的一侧；所述正反牙螺杆的两端通过轴承座设在所述底座的内侧，并与所述伺服电机传动连接；所述正反牙螺杆的两端分别与两组所述喷头控制阀的滑块螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种道路施工用划线装置，其特征在于：若干组所述风罩设在所述车体的底部，并沿所述车体的横向方向并列设置；所述风机与所述加热器之间、所述加热器与所述风罩之间均通过风管连接。
6.根据权利要求1所述的一种道路施工用划线装置，其特征在于：所述喷头设置为上宽下窄的锥型喷头。
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