CN220318236U - 一种汽车内饰加工用面料裁剪装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车内饰加工用面料裁剪装置，包括底板，所述底板底部的一侧固定安装有防滑块，所述底板顶部的一侧可拆卸安装有裁剪装置主机，所述裁剪装置主机的正面固定安装有控制面板，所述底板顶部的中间固定安装有传输组件，所述传输组件的底部连通有收集组件。上述方案中，所述汽车内饰加工用面料裁剪装置通过传输组件的设置，在裁剪装置主机对内饰面料加工前，操作人员将内饰面料放在传输带装置上，随后通过按压控制面板的按钮，来开启裁剪装置主机和传输带装置，裁剪装置主机对内饰面料进行修剪，随后内饰面料运送到传输组件的另一侧，从滑坡落下进入到存储盒中，达到了对内饰面料自动上料下料的效果。

Description

一种汽车内饰加工用面料裁剪装置

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰加工技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种汽车内饰加工用面料裁剪装置。

背景技术

汽车作为主要的交通工具之一，十分的受欢迎，在汽车的制造过程中，需要对汽车的内部进行装饰，装饰时就会使用到汽车内饰面料，而汽车内饰面料需要根据不同的部位和车型进行制作和裁剪，但是现存的面料裁剪装置存在着以下的问题，现存的面料裁剪装置不方便进行待裁剪面料的补充和输送操作，导致使用不便。

为了解决上述问题，专利公开号，CN217052822U，一种汽车内饰加工用面料裁剪装置，包括装置主体和第一电机，所述装置主体内部开设有滑槽，且滑槽内侧活动连接有第一滑块，并且第一滑块内侧设置有限位块，所述第一滑块内部转动连接有第一转轴，且第一转轴外侧套设有面料本体，所述第一电机安装于装置主体的边侧，且第一电机传导端安装有传动轴，并且传动轴传动连接有皮带，所述皮带上方设置有滚轮，且滚轮上方设置有支撑框架，并且支撑框架上方安装有第二电机；该汽车内饰加工用面料裁剪装置，方便进行待裁剪面料的补充和输送操作，方便对裁剪长度进行控制。

上述装置在使用过程中，由于装置主体都设置在相对密封的箱子内部，在进行汽车内饰件上料和下料的过程中，布料活动的空间比较有限，比较影响实际生产效率。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种汽车内饰加工用面料裁剪装置，以解决现有的由于装置主体都设置在相对密封的箱子内部，在进行汽车内饰件上料和下料的过程中，布料活动的空间比较有限，比较影响实际生产效率的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车内饰加工用面料裁剪装置，包括底板，所述底板底部的一侧固定安装有防滑块，所述底板顶部的一侧可拆卸安装有裁剪装置主机，所述裁剪装置主机的正面固定安装有控制面板，所述底板顶部的中间固定安装有传输组件，所述传输组件的底部连通有收集组件。

其中，所述传输组件包括传输带装置和左支撑柱，所述传输带装置的底部与底板的表面固定连接，所述传输带装置与控制面板电性连接。

其中，所述左支撑柱的底部与底板的表面固定连接，所述左支撑柱的顶部固定安装有滑坡，所述滑坡侧面的形状为三角形，所述滑坡的一侧与传输带装置连通，所述滑坡的底部与收集组件连通，所述滑坡的底部固定安装有右支撑柱。

其中，所述底板顶部的一侧开设有开槽，所述开槽的内部滑动连接有滑块。

其中，所述收集组件包括存储盒，所述存储盒的底部与滑块的顶部固定连接，所述存储盒的一侧固定安装有连接块，所述连接块的顶部螺纹连接有螺栓，所述螺栓的一侧通过连接块与底板的表面螺纹连接。

本实用新型的技术效果和优点：

上述方案中，所述汽车内饰加工用面料裁剪装置通过传输组件的设置，在裁剪装置主机对内饰面料加工前，操作人员将内饰面料放在传输带装置上，随后通过按压控制面板的按钮，来开启裁剪装置主机和传输带装置，裁剪装置主机对内饰面料进行修剪，随后内饰面料运送到传输组件的另一侧，从滑坡落下进入到存储盒中，达到了对内饰面料自动上料下料的效果；上述方案中，所述汽车内饰加工用面料裁剪装置通过收集组件的设置，存储盒用以对加工好的内饰面料进行存储，而需要对存储盒进行拆卸安装时，操作人员将螺栓从连接块的顶部取出，随后手持存储盒将其从底板的开槽滑出即可，达到了对存储盒便于拆卸安装的效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的底板、裁剪装置主机和控制面板装配示意图；

图3为本实用新型的传输组件拆分示意图；

图4为本实用新型的收集组件拆分示意图。

附图标记为：1、底板；2、防滑块；3、裁剪装置主机；4、控制面板；5、传输组件；6、收集组件；7、开槽；8、滑块；51、传输带装置；52、左支撑柱；53、右支撑柱；54、滑坡；61、存储盒；62、连接块；63、螺栓。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

如附图1至附图4，本实用新型的实施例提供一种汽车内饰加工用面料裁剪装置，包括底板1，底板1底部的一侧固定安装有防滑块2，底板1顶部的一侧可拆卸安装有裁剪装置主机3，裁剪装置主机3的正面固定安装有控制面板4，底板1顶部的中间固定安装有传输组件5，传输组件5的底部连通有收集组件6。

其中，传输组件5包括传输带装置51和左支撑柱52，传输带装置51的底部与底板1的表面固定连接，传输带装置51与控制面板4电性连接，通过设置传输带装置51与控制面板4电性连接，操作人员通过按压控制面板4的按钮，即可控制传输带装置51开启，达到了便于操作的效果。

其中，左支撑柱52的底部与底板1的表面固定连接，左支撑柱52的顶部固定安装有滑坡54，滑坡54侧面的形状为三角形，滑坡54的一侧与传输带装置51连通，滑坡54的底部与收集组件6连通，滑坡54的底部固定安装有右支撑柱53，通过设置左支撑柱52与右支撑柱53，起到对滑坡54支撑的作用，增加其与底板1的表面连接上的稳定性。

其中，底板1顶部的一侧开设有开槽7，开槽7的内部滑动连接有滑块8。

其中，收集组件6包括存储盒61，存储盒61的底部与滑块8的顶部固定连接，存储盒61的一侧固定安装有连接块62，连接块62的顶部螺纹连接有螺栓63，螺栓63的一侧通过连接块62与底板1的表面螺纹连接。

本实用新型的工作过程如下：

所述汽车内饰加工用面料裁剪装置通过传输组件5的设置，在裁剪装置主机3对内饰面料加工前，操作人员将内饰面料放在传输带装置51上，随后通过按压控制面板4的按钮，来开启裁剪装置主机3和传输带装置51，裁剪装置主机3对内饰面料进行修剪，随后内饰面料运送到传输组件5的另一侧，从滑坡54落下进入到存储盒61中；

所述汽车内饰加工用面料裁剪装置通过收集组件6的设置，存储盒61用以对加工好的内饰面料进行存储，而需要对存储盒61进行拆卸安装时，操作人员将螺栓63从连接块62的顶部取出，随后手持存储盒61将其从底板1的开槽7滑出即可。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车内饰加工用面料裁剪装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)底部的一侧固定安装有防滑块(2)，所述底板(1)顶部的一侧可拆卸安装有裁剪装置主机(3)，所述裁剪装置主机(3)的正面固定安装有控制面板(4)，所述底板(1)顶部的中间固定安装有传输组件(5)，所述传输组件(5)的底部连通有收集组件(6)。

2.根据权利要求1所述的汽车内饰加工用面料裁剪装置，其特征在于，所述传输组件(5)包括传输带装置(51)和左支撑柱(52)，所述传输带装置(51)的底部与底板(1)的表面固定连接，所述传输带装置(51)与控制面板(4)电性连接。

3.根据权利要求2所述的汽车内饰加工用面料裁剪装置，其特征在于，所述左支撑柱(52)的底部与底板(1)的表面固定连接，所述左支撑柱(52)的顶部固定安装有滑坡(54)，所述滑坡(54)侧面的形状为三角形，所述滑坡(54)的一侧与传输带装置(51)连通，所述滑坡(54)的底部与收集组件(6)连通，所述滑坡(54)的底部固定安装有右支撑柱(53)。

4.根据权利要求1所述的汽车内饰加工用面料裁剪装置，其特征在于，所述底板(1)顶部的一侧开设有开槽(7)，所述开槽(7)的内部滑动连接有滑块(8)。

5.根据权利要求1所述的汽车内饰加工用面料裁剪装置，其特征在于，所述收集组件(6)包括存储盒(61)，所述存储盒(61)的底部与滑块(8)的顶部固定连接，所述存储盒(61)的一侧固定安装有连接块(62)，所述连接块(62)的顶部螺纹连接有螺栓(63)，所述螺栓(63)的一侧通过连接块(62)与底板(1)的表面螺纹连接。