CN220311529U - 新型离合器壳体成型工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于成型工装技术领域，尤其是新型离合器壳体成型工装，针对现有的成型工装对其内的模具不便于固定和拆卸，检修更换时操作麻烦，大大的降低了使用效率的问题，现提出如下方案，其包括底架和模具，所述底架的底部对称固定安装有两个支架，底架的底部开设有三个辅助孔，底架的内部滑动安装有滑板，滑板上对称滑动安装有两个滑杆，两个滑杆上固定安装有同一个支撑板，滑板上活动安装有调节装置，底架的顶部滑动安装有阻挡装置，底架上对称开设有两个第一滑槽，两个第一滑槽内均固定安装有第一限位杆，本实用新型使用时对模具便于固定和拆卸，检修更换时操作简单，大大的提高了使用效率。

Description

新型离合器壳体成型工装

技术领域

本实用新型涉及成型工装技术领域，尤其涉及一种新型离合器壳体成型工装。

背景技术

工装分为专用工装、通用工装、标准工装(类似于标准件)，离合器壳体加工需要使用的标准工装，所以需要一种新型离合器壳体成型工装。

但是现有的成型工装对其内的模具不便于固定和拆卸，检修更换时操作麻烦，大大的降低了使用效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的成型工装对其内的模具不便于固定和拆卸，检修更换时操作麻烦，大大的降低了使用效率的缺点，而提出的新型离合器壳体成型工装。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

新型离合器壳体成型工装，包括底架和模具，所述底架的底部对称固定安装有两个支架，底架的底部开设有三个辅助孔，底架的内部滑动安装有滑板，滑板上对称滑动安装有两个滑杆，两个滑杆上固定安装有同一个支撑板，滑板上活动安装有调节装置，底架的顶部滑动安装有阻挡装置。

优选的，所述底架上对称开设有两个第一滑槽，两个第一滑槽内均固定安装有第一限位杆，滑板滑动安装在两个第一限位杆上，两个第一滑槽内均固定安装有压簧，两个压簧均与滑板固定连接。

优选的，所述调节装置包括螺杆和旋钮，螺杆螺纹安装在滑板上，旋钮固定安装在螺杆上，螺杆与支撑板转动连接。

优选的，所述阻挡装置包括两个挡块和两个拉环，两个挡块对称滑动安装在底架的顶部，两个拉环分别固定安装在两个挡块上。

优选的，所述底架的顶部对称开设有两个第二滑槽，两个第二滑槽内均固定安装有第二限位杆，两个第二限位杆上均滑动安装有第二支撑杆，两个挡块分别固定安装在两个第二支撑杆上，两个第二滑槽内均固定安装有弹簧，两个弹簧分别与两个第二支撑杆固定连接。

本实用新型中，所述新型离合器壳体成型工装的有益效果：

本方案由于设置了底架、支架、辅助孔、第一滑槽、第一限位杆、滑板、压簧、滑杆、支撑板、第二滑槽、第二限位杆、第二支撑杆、弹簧、挡块、拉环、模具，可以将模具放置在底架上，通过支撑板的支撑和挡块的阻挡可以对模具起到很好的固定作用，且拆卸时将两个挡块拉开，支撑板可以将模具推出，便于取出，从而方便对模具进行检修更换；

本方案由于设置了螺杆、旋钮，通过螺杆可以调节支撑板的位置，从而便于固定放置不同型号尺寸的模具。

本实用新型使用时对模具便于固定和拆卸，检修更换时操作简单，大大的提高了使用效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的新型离合器壳体成型工装的剖视结构示意图；

图2为本实用新型提出的新型离合器壳体成型工装图1的A部分放大结构示意图；

图3为本实用新型提出的新型离合器壳体成型工装图1的B部分放大结构示意图；

图4为本实用新型提出的新型离合器壳体成型工装的挡块立体结构示意图；

图5为本实用新型提出的新型离合器壳体成型工装的模具结构示意图。

图中：1、底架；2、支架；3、辅助孔；4、第一滑槽；5、第一限位杆；6、滑板；7、压簧；8、滑杆；9、支撑板；10、螺杆；11、旋钮；12、第二滑槽；13、第二限位杆；14、第二支撑杆；15、弹簧；16、挡块；17、拉环；18、模具。

实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例

参照图1，新型离合器壳体成型工装，包括底架1和模具18，底架1的底部对称固定安装有两个支架2，底架1的底部开设有三个辅助孔3，底架1的内部滑动安装有滑板6，滑板6上对称滑动安装有两个滑杆8，两个滑杆8上固定安装有同一个支撑板9，滑板6上活动安装有调节装置，底架1的顶部滑动安装有阻挡装置，可以在底架1内放置模具18。

参照图2，底架1上对称开设有两个第一滑槽4，两个第一滑槽4内均固定安装有第一限位杆5，滑板6滑动安装在两个第一限位杆5上，两个第一滑槽4内均固定安装有压簧7，两个压簧7均与滑板6固定连接，确保了滑板6的稳定移动，并使得滑板6移动后具有一定的推力。

参照图3，底架1的顶部对称开设有两个第二滑槽12，两个第二滑槽12内均固定安装有第二限位杆13，两个第二限位杆13上均滑动安装有第二支撑杆14，两个挡块16分别固定安装在两个第二支撑杆14上，两个第二滑槽12内均固定安装有弹簧15，两个弹簧15分别与两个第二支撑杆14固定连接，确保了两个挡块16的稳定移动，并使得其没有推力作用时可以复位。

参照图4，阻挡装置包括两个挡块16和两个拉环17，两个挡块16对称滑动安装在底架1的顶部，两个拉环17分别固定安装在两个挡块16上，通过立体图展现出了挡块16的形状特征。

参照图5，展示了模具结构图。

本实施例中，使用装置时，将模具18放置在底架1内，模具18会挤压两个挡块16移动，移动一段距离后可以推动支撑板9移动，支撑板9移动后在两个压簧7的弹力作用下具有一定的推力，模具18移动到最终位置后，两个挡块16在两个弹簧15的弹力作用下复位，从而可以和支撑板9配合对模具18进行固定，拆卸时可以通过拉环17拉动两个挡块16移动解除固定即可，且可以根据需要通过转动螺杆10调节支撑板9的位置。

实施例

本实施例与实施例一的区别在于：底架1上开设有放置槽用于放置模具18，底架1上还固定安装有安装架，安装架上固定安装有液压杆，液压杆的输出轴上固定安装有上模，便于和模具18配合加工离合器壳体。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.新型离合器壳体成型工装，包括底架（1）和模具（18），其特征在于，所述底架（1）的底部对称固定安装有两个支架（2），底架（1）的底部开设有三个辅助孔（3），底架（1）的内部滑动安装有滑板（6），滑板（6）上对称滑动安装有两个滑杆（8），两个滑杆（8）上固定安装有同一个支撑板（9），滑板（6）上活动安装有调节装置，底架（1）的顶部滑动安装有阻挡装置。

2.根据权利要求1所述的新型离合器壳体成型工装，其特征在于，所述底架（1）上对称开设有两个第一滑槽（4），两个第一滑槽（4）内均固定安装有第一限位杆（5），滑板（6）滑动安装在两个第一限位杆（5）上。

3.根据权利要求2所述的新型离合器壳体成型工装，其特征在于，两个所述第一滑槽（4）内均固定安装有压簧（7），两个压簧（7）均与滑板（6）固定连接。

4.根据权利要求1所述的新型离合器壳体成型工装，其特征在于，所述调节装置包括螺杆（10）和旋钮（11），螺杆（10）螺纹安装在滑板（6）上，旋钮（11）固定安装在螺杆（10）上，螺杆（10）与支撑板（9）转动连接。

5.根据权利要求1所述的新型离合器壳体成型工装，其特征在于，所述阻挡装置包括两个挡块（16）和两个拉环（17），两个挡块（16）对称滑动安装在底架（1）的顶部，两个拉环（17）分别固定安装在两个挡块（16）上。

6.根据权利要求5所述的新型离合器壳体成型工装，其特征在于，所述底架（1）的顶部对称开设有两个第二滑槽（12），两个第二滑槽（12）内均固定安装有第二限位杆（13），两个第二限位杆（13）上均滑动安装有第二支撑杆（14），两个挡块（16）分别固定安装在两个第二支撑杆（14）上。

7.根据权利要求6所述的新型离合器壳体成型工装，其特征在于，两个所述第二滑槽（12）内均固定安装有弹簧（15），两个弹簧（15）分别与两个第二支撑杆（14）固定连接。