CN220304781U - 一种摩托车油箱气密性检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种摩托车油箱气密性检测装置，属于摩托车油箱检测设备领域。本实用新型采用的技术方案为，一种摩托车油箱气密性检测装置，包括充气式检测机构，用于对摩托车油箱结构进行气密性检测，所述油箱结构上设有进油口，所述充气式检测机构具有充气端，所述充气端外接有导管，所述导管上设有密封部；本实用新型通过将密封部连接在进油口上对进油口的密封，通过充气式检测机构的充气端通过导管向油箱结构内充气，通过充气式检测机构检测油箱结构内的气压数值，工作人员可以连续观测油箱结构内的气压数值在10‑15秒内的变化情况直观判断油箱结构的气密性，操作简单，检测效率高，检测结果精准，可以避免油箱内腔沾水生锈。

Description

一种摩托车油箱气密性检测装置

技术领域

本实用新型属于摩托车油箱检测设备技术领域，具体涉及一种摩托车油箱气密性检测装置。

背景技术

摩托车油箱是摩托车上储存汽油的地方，要求油箱具有良好密封性，油箱内部防锈性能好，清洁无污物，油箱在装配前需要进行气密性检测，以保证密封性合格，不会发生漏油现象，进而保障摩托车使用过程中的安全性。

其中，现有的型号为200GY的油箱侧漏方式为一般采用水检，将油箱放在水箱里观察无漏气后再使用吹气枪吹干水分后再晾干，工序繁琐影响效率，油箱经常容易生锈。

实用新型内容

本实用新型提供了一种摩托车油箱气密性检测装置，以解决上述技术问题中的至少一个。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种摩托车油箱气密性检测装置，包括充气式检测机构，用于对摩托车油箱结构进行气密性检测，所述油箱结构上设有进油口，所述充气式检测机构具有充气端，所述充气端外接有导管，所述导管上设有密封部，所述密封部用于进油口。

优选地，所述充气式检测机构包括检测台，所述检测台上设有压力检测仪，所述压力检测仪上设有用于向油箱结构内充气的充气单元、接收油箱结构内压力信号的信号接收单元以及用于显示油箱结构内压力数据的数据显示单元。

优选地，所述密封部包括密封盖，所述密封盖与进油口可拆卸连接。

优选地，所述密封盖外壁设有橡胶吸盘，所述橡胶吸盘与油箱结构外壁相贴。

优选地，所述密封盖外壁边缘设有防滑结构。

优选地，所述密封盖上设有转动把手。

优选地，所述密封盖与导管的连接部上设有加密垫片。

优选地，所述检测台上固定连接有用于支撑油箱结构的支撑座，所述支撑座的高度可调节。

优选地，所述密封盖内壁设有气压传感器，所述气压传感器通过无线信号与信号接收单元连接。

优选地，所述橡胶吸盘上设有抽真空组件。

由于采用了上述技术方案，本实用新型所取得的有益效果为：

1.本申请通过将进油口上的油箱盖拆下后将密封部连接在进油口上以实现对进油口的密封，通过充气式检测机构的充气端通过导管向油箱结构内充气，油箱结构内充气后其内部气压增大，当油箱结构内的气压达到一定值后，停止充气，通过充气式检测机构检测油箱结构内的气压数值，工作人员可以连续观测油箱结构内的气压数值在10-15秒内的变化情况直观判断油箱结构的气密性，数值发生变化即说明油箱结构的气密性存在缺陷，数值未发生变化即说明油箱结构不存在气密性缺陷，操作简单，检测效率高，检测结果精准，可以避免油箱内腔沾水生锈。

2.作为本实用新型的一种优选实施方式，对待检油箱结构进行检测时，工作人员将油箱结构防止在检测台上，压力检测仪的充气单元用于控制向油箱结构内充气，通过信号接收单元的设置用于接收油箱结构内的压力信号，通过气压传感器的设置便于检测油箱结构内的气压，气压传感器检测到的数值通过无线信号传输至信号接收单元，再由信号接收单元将信号传输至数据显示单元，工作人员通过读取压力数据显示单元显示的数据来判断油箱结构内的压力数据变化。

3.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述密封部包括密封盖，所述密封盖与进油口可拆卸连接，密封盖与进油口可拆卸连接方式具体可以采用螺纹配合的方式连接，密封盖与进油口之间可以设置密封橡胶圈来增加密封盖与进油口之间连接缝处的气密性，避免油箱结构内的空气由密封盖与进油口之间的连接缝泄漏，对检测结果的精准度造成一定影响。

4.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述密封盖外壁设有橡胶吸盘，所述橡胶吸盘与油箱结构外壁相贴，当密封挂与进油口连接后，通过按压橡胶吸盘以使橡胶吸盘裙边与油箱结构外壁相贴，橡胶吸盘贴敷在油箱结构外壁，对密封盖进一步固定和密封。

另一方面，橡胶吸盘贴敷在油箱结构表面时，向油箱结构内充气，加入油箱结构内的空气沿密封盖与进油口之间的接缝处泄漏时，泄漏的空气会进入橡胶吸盘内，向橡胶吸盘内侧充气，导致橡胶吸盘不再与油箱结构外壁相贴敷，工作人员通过观测橡胶吸盘是否与油箱结构外壁是否相贴判断橡胶吸盘与油箱结构的连接缝处是否漏气，如果存漏气现象，工作人员需要重新安装密封盖。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图之一；

图2为本实用新型具体实施方式的结构示意图之二；

图3为本实用新型图1中A部分放大图；

图4为本实用新型图2中B部分放大图。

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

在附图中：

1、检测台；101、支撑座；102、压力检测仪；2、油箱结构；201、进油口；3、密封盖；301、橡胶吸盘；302、加密垫片；303、转动把手；4、导管；5、气压传感器。

具体实施方式

为了更清楚的阐释本实用新型的整体构思，下面结合说明书附图以示例的方式进行详细说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

另外，在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。在本说明书的描述中，参考术语“实施方式”、“实施例”、“一种实施例”、“示例”或“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

参照图1-图4，一种摩托车油箱气密性检测装置，用于对摩托车油箱结构2进行气密性检测，包括充气式检测机构，油箱结构2上设有进油口201，充气式检测机构具有充气端，充气端外接有导管4，导管4上设有密封部，密封部用于密封进油口201，导管4贯穿密封部且由进油口201接入油箱结构2内。

工作人员将待检测的油箱结构2放置在充气式检测机构上的检测工位上，将进油口201上的油箱盖拆下后将密封部连接在进油口201上以实现对进油口201的密封，通过充气式检测机构的充气端通过导管4向油箱结构2内充气，油箱结构2内充气后其内部气压增大，当油箱结构2内的气压达到一定值后，停止充气，通过充气式检测机构检测油箱结构2内的气压数值，工作人员可以连续观测油箱结构2内的气压数值在10-15秒内的变化情况直观判断油箱结构2的气密性，数值发生变化即说明油箱结构2的气密性存在缺陷，数值未发生变化即说明油箱结构2不存在气密性缺陷，操作简单，检测效率高，检测结果精准，可以避免油箱内腔沾水生锈。

作为充气式检测机构的一种具体实施方式，参照图1和图2，充气式检测机构包括检测台1，检测台1上设有压力检测仪102，压力检测仪102上设有用于向油箱结构2内充气的充气单元、接收油箱结构2内压力信号的信号接收单元以及用于显示油箱结构2内压力数据的数据显示单元。

对待检油箱结构2进行检测时，工作人员将油箱结构2防止在检测台1上，压力检测仪102的充气单元用于控制向油箱结构2内充气，通过信号接收单元的设置用于接收油箱结构2内的压力信号，信号接收单元接收到油箱结构2内的压力信号后传输至压力数据显示单元进行压力数据显示，工作人员通过读取压力数据显示单元显示的数据来判断油箱结构2内的压力数据变化。

密封盖3内壁设有气压传感器6，气压传感器6通过无线信号与信号接收单元连接，通过气压传感器6的设置便于检测油箱结构2内的气压，气压传感器6检测到的数值通过无线信号传输至信号接收单元，再由信号接收单元将信号传输至数据显示单元。

作为本申请中密封部的一种具体实施方式，参照图1-图4，密封部包括密封盖3，密封盖3与进油口201可拆卸连接，密封盖3与进油口201可拆卸连接方式具体可以采用螺纹配合的方式连接，密封盖3与进油口201之间可以设置密封橡胶圈来增加密封盖3与进油口201之间连接缝处的气密性，避免油箱结构2内的空气由密封盖3与进油口201之间的连接缝泄漏，对检测结果的精准度造成一定影响。

作为密封部的一种优选示例，参照图1-图4，密封盖3外壁设有橡胶吸盘301，橡胶吸盘301与油箱结构2外壁相贴，当密封挂3与进油口201连接后，通过按压橡胶吸盘301以使橡胶吸盘301裙边与油箱结构2外壁相贴，橡胶吸盘301贴敷在油箱结构2外壁，对密封盖3进一步固定和密封；另一方面，橡胶吸盘301贴敷在油箱结构2表面时，向油箱结构2内充气，加入油箱结构2内的空气沿密封盖3与进油口201之间的接缝处泄漏时，泄漏的空气会进入橡胶吸盘301内，向橡胶吸盘301内侧充气，导致橡胶吸盘301不再与油箱结构2外壁相贴敷，工作人员通过观测橡胶吸盘301是否与油箱结构2外壁是否相贴判断橡胶吸盘301与油箱结构2的连接缝处是否漏气，如果存漏气现象，工作人员需要重新安装密封盖3。

密封盖3外壁边缘设有防滑结构，防滑结构的设置便于增加手掌与密封盖3之间的摩擦力，便于工作人员转动密封盖3，本申请对防滑结构不做具体限定，其可以采用防滑纹，也可以采用防滑凸起。

密封盖3上设有转动把手303，通过转动把手303的设置便于工作人员转动密封盖3，使密封盖3转动更加省力，而且通过转动把手303可以保证密封盖3与进油口201连接的更加密实。

密封盖3与导管4的连接部上设有加密垫片302，通过加密垫片302的设置便于保证导管4与密封盖3连接处的密封性，避免油箱结构2内的空气从导管4与密封盖3连接处泄漏，对检测结果造成一定影响。

作为充气式检测机构的一种优选示例，参照图1和图2，检测台1上固定连接有用于支撑油箱结构2的支撑座101，支撑座101的高度可调节，通过支撑座101的设置便于对油箱结构2进行固定和限位，保证油箱结构2姿态的稳定性，避免油箱结构2在检测过程中发生晃动，对检测结果造成一定影响，支撑座101上端包裹有橡胶垫，以防止油箱机构2与其他物体发生碰撞，造成外表受损。

本实用新型中未述及的地方采用或借鉴已有技术即可实现。

本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。

以上所述仅为本实用新型的实施例而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的权利要求范围之内。

Claims (10)

1.一种摩托车油箱气密性检测装置，用于对摩托车油箱结构进行气密性检测，包括充气式检测机构，所述油箱结构上设有进油口，其特征在于，所述充气式检测机构具有充气端，所述充气端外接有导管，所述导管上设有密封部，所述密封部用于密封进油口，所述导管贯穿密封部且由进油口接入油箱结构内。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车油箱气密性检测装置，其特征在于，所述充气式检测机构包括检测台，所述检测台上设有压力检测仪，所述压力检测仪上设有用于向油箱结构内充气的充气单元、接收油箱结构内压力信号的信号接收单元以及用于显示油箱结构内压力数据的数据显示单元。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车油箱气密性检测装置，其特征在于，所述密封部包括密封盖，所述密封盖与进油口可拆卸连接。

4.根据权利要求3所述的一种摩托车油箱气密性检测装置，其特征在于，所述密封盖外壁设有橡胶吸盘，所述橡胶吸盘与油箱结构外壁相贴。

5.根据权利要求4所述的一种摩托车油箱气密性检测装置，其特征在于，所述密封盖外壁边缘设有防滑结构。

6.根据权利要求5所述的一种摩托车油箱气密性检测装置，其特征在于，所述密封盖上设有转动把手。

7.根据权利要求3所述的一种摩托车油箱气密性检测装置，其特征在于，所述密封盖与导管的连接部上设有加密垫片。

8.根据权利要求2所述的一种摩托车油箱气密性检测装置，其特征在于，所述检测台上固定连接有用于支撑油箱结构的支撑座，所述支撑座的高度可调节。

9.根据权利要求3所述的一种摩托车油箱气密性检测装置，其特征在于，所述密封盖内壁设有气压传感器，所述气压传感器通过无线信号与信号接收单元连接。

10.根据权利要求9所述的一种摩托车油箱气密性检测装置，其特征在于，密封盖与进油口之间设有密封橡胶圈。