CN220303274U - 一种车站巡检用监控器安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种车站巡检用监控器安装结构，包括安装壳体，所述安装壳体的底部设置有凸起部，所述凸起部上设置有摄像头和位于摄像头外侧的透明防护罩，所述安装壳体的底部可拆卸的设置有环形安装板，所述环形安装板设于凸起部的外圈，所述环形安装板上沿圆周方向等距设置有至少三处安装结构，所述安装结构包含紧固螺杆、锁紧卡块和用于限制锁紧卡块转动角度的限位立柱，所述环形安装板上开设有若干用于与紧固螺杆配合的安装孔一，所述锁紧卡块螺纹连接在紧固螺杆上，所述限位立柱上设置有用于与安装壳体连接的环形端盖或者螺纹套筒；本实用新型有着安装方便、结构稳定、占用空间小的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于车站巡检技术领域，具体涉及到一种车站巡检用监控器安装结构。
背景技术
智慧车站是通过智能化手段，推进车站的数字化、人性化、协作化建设，实现车站高效、智能运作和管理，为乘客提供安全、快捷及时的服务。
智慧车站的监控平台中，对城市轨道交通线路中所有电力和机电设备进行监控的分层分布式计算机集成系统。包含了内部的集成子系统，并与其他专业自动化系统互联，实现信息共享，促进城市轨道交通高效率运营。监控平台中监控器在采集车站现场影像中起到重要作用。
现有技术的问题在于，监控器的安装通常通过悬挑式的支架连接，支架占用外部空间，且稳定性不足，安装不便。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种安装方便、结构稳定、占用空间小的车站巡检用监控器安装结构。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种车站巡检用监控器安装结构，包括安装壳体，所述安装壳体的底部设置有凸起部，所述凸起部上设置有摄像头和位于摄像头外侧的透明防护罩，所述安装壳体的底部可拆卸的设置有环形安装板，所述环形安装板设于凸起部的外圈，所述环形安装板上沿圆周方向等距设置有至少三处安装结构，所述安装结构包含紧固螺杆、锁紧卡块和用于限制锁紧卡块转动角度的限位立柱，所述环形安装板上开设有若干用于与紧固螺杆配合的安装孔一，所述锁紧卡块螺纹连接在紧固螺杆上，所述限位立柱上设置有用于与安装壳体连接的环形端盖或者螺纹套筒。
上述方案中，通过凸起部上的透明防护罩对内部的摄像头进行保护，避免杂质灰尘影响摄像头工作，环形安装板的内孔与凸起部配合定位，限位立柱上通过环形端盖或者螺纹套筒来实现安装壳体与环形安装板间的连接固定，安装时，先将锁紧卡块转动到收起状态，使环形安装板的顶面与车站室内的顶板贴合，安装结构通过车站顶板的连接孔进行定位，安装结构的限位立柱能够限制锁紧卡块转动角度，通过转动紧固螺杆能够带动锁紧卡块转动至与限位立柱接触转为展开状态，继续转动紧固螺杆能够使锁紧卡块向下移动，进而与环形安装板配合夹紧车站室内的顶板，实现将摄像头固定在车站室内的顶板处，完成安装。
进一步的，所述限位立柱的顶端设置有用于与安装壳体顶部配合的连接板，所述环形端盖与连接板之间通过螺栓螺母组件连接。
在限位立柱的连接板与环形端盖之间对应的开设开孔，在开孔处设置螺栓螺母组件来将环形端盖与连接板连接固定，从而对安装壳体的顶部进行定位。
进一步的，所述螺纹套筒设置于若干限位立柱之间，所述安装壳体的侧面与螺纹套筒间螺纹连接。
在限位立柱的内圈固定连接螺纹套筒，安装壳体的侧面设置螺纹来与螺纹套筒连接，配合环形安装板实现对安装壳体的定位。
进一步的，所述透明防护罩包含球形结构。
设置球型结构方便于摄像头的角度调整和观察。
进一步的，所述锁紧卡块的内端设置有用于与紧固螺杆配合的螺纹孔，锁紧卡块的外端设置有加宽部。
设置加宽部来加大锁紧卡块与车站顶板间的配合面积，提高连接稳定性。
进一步的，所述限位立柱为角钢结构，限位立柱的底端与环形安装板焊接。
角钢结构设置方便，结构稳定，角钢结构的一个侧面沿径向设置，用于对锁紧卡块展开状态的角度进行限位。
进一步的，所述锁紧卡块的底面设置有弹性垫。
设置弹性垫来提高与车站顶板间连接的稳定性。
进一步的，所述限位立柱上连接有限位块，所述限位块上开设有定位孔，所述紧固螺杆转动设置在定位孔内，所述紧固螺杆顶端设置有限位部。
通过紧固螺杆顶端的限位部来与限位块配合定位，避免紧固螺杆上下移动。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、通过环形安装板与监控器的安装壳体连接，配合紧固螺杆、锁紧卡块来实现与车站顶板的连接定位，通过转动紧固螺杆来调节锁紧卡块的角度以及松紧，安装方便、结构稳定；
2、环形安装板上设置限位立柱，通过环形端盖或者螺纹套筒结构来与安装壳体连接，结构简单，安装方便、稳定性高；
3、安装结构设于监控器的上部外侧，不占用墙体、顶板的外部空间，占用空间小。
附图说明
图1为本实用新型的实施例1的结构爆炸图；
图2为本实用新型的实施例1中限位块的结构放大图；
图3为本实用新型的实施例2的结构爆炸图；
图中：1、安装壳体；2、凸起部；3、摄像头；4、透明防护罩；5、环形安装板；6、紧固螺杆；7、锁紧卡块；71、加宽部；8、限位立柱；9、环形端盖；10、螺纹套筒；11、连接板；12、螺栓螺母组件；13、弹性垫；14、限位块；15、限位部；16、车站顶板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动条件下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“前”、“后”、“左”、“右”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型或简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造或操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
实施例1
如图1-3所示，一种车站巡检用监控器安装结构，包括安装壳体1，所述安装壳体1的底部设置有凸起部2，所述凸起部2上设置有摄像头3和位于摄像头3外侧的透明防护罩4，所述安装壳体1的底部可拆卸的设置有环形安装板5，所述环形安装板5设于凸起部2的外圈，所述环形安装板5上沿圆周方向等距设置有至少三处安装结构，所述安装结构包含紧固螺杆6、锁紧卡块7和用于限制锁紧卡块7转动角度的限位立柱8，所述环形安装板5上开设有若干用于与紧固螺杆6配合的安装孔一，所述锁紧卡块7螺纹连接在紧固螺杆6上，所述限位立柱8上设置有用于与安装壳体1连接的环形端盖9或者螺纹套筒10。
上述方案中，通过凸起部2上的透明防护罩4对内部的摄像头3进行保护，避免杂质灰尘影响摄像头3工作，环形安装板5的内孔与凸起部2配合定位，限位立柱8上通过环形端盖9或者螺纹套筒10来实现安装壳体1与环形安装板5间的连接固定，安装时，先将锁紧卡块7转动到收起状态，使环形安装板5的顶面与车站室内的顶板贴合，安装结构通过车站顶板16的连接孔进行定位，安装结构的限位立柱8能够限制锁紧卡块7转动角度，通过转动紧固螺杆6能够带动锁紧卡块7转动至与限位立柱8接触转为展开状态，继续转动紧固螺杆6能够使锁紧卡块7向下移动，进而夹紧车站室内的顶板，实现将摄像头3固定在车站室内的顶板处，完成安装。
实施例中，所述限位立柱8上设置有用于与安装壳体1连接的螺纹套筒10。
进一步的，所述螺纹套筒10设置于若干限位立柱8之间，所述安装壳体1的侧面与螺纹套筒10间螺纹连接。
在限位立柱8的内圈固定连接螺纹套筒10，安装壳体1的侧面设置螺纹来与螺纹套筒10连接，配合环形安装板5实现对安装壳体1的定位。
进一步的，所述透明防护罩4包含球形结构。
设置球型结构方便于摄像头3的角度调整和观察。
透明防护罩4可以通过粘接或者卡合、嵌套方式与凸起部2连接。
进一步的，所述锁紧卡块7的内端设置有用于与紧固螺杆6配合的螺纹孔，锁紧卡块7的外端设置有加宽部71。
设置加宽部71来加大锁紧卡块7与车站顶板16间的配合面积，提高连接稳定性。
锁紧卡块7设置为L形。
进一步的，所述限位立柱8为角钢结构，限位立柱8的底端与环形安装板5焊接。
角钢结构设置方便，结构稳定，角钢结构的一个侧面沿径向设置，用于对锁紧卡块7展开状态的角度进行限位。
所述限位立柱8设置有3根。
进一步的，所述锁紧卡块7的底面设置有弹性垫13。
设置弹性垫13来提高与车站顶板16间连接的稳定性。
弹性垫13为粘接在锁紧卡块7底面的橡胶垫块。
进一步的，所述限位立柱8上连接有限位块14，所述限位块14上开设有定位孔，所述紧固螺杆6转动设置在定位孔内，所述紧固螺杆6顶端设置有限位部15。
通过紧固螺杆6顶端的限位部15来与限位块14配合定位，避免紧固螺杆6上下移动。
紧固螺杆6顶端开有销孔，限位部15包含连接在销孔中的的弹性插销。
实施例2
如图3所示，本实施例中的一种车站巡检用监控器安装结构与实施例1的结构相似，不同之处在于，所述限位立柱8上设置有用于与安装壳体1连接的环形端盖9。
进一步的，所述限位立柱8的顶端设置有用于与安装壳体1顶部配合的连接板11，所述环形端盖9与连接板11之间通过螺栓螺母组件12连接。
在限位立柱8的连接板11与环形端盖9之间对应的开设开孔，在开孔处设置螺栓螺母组件12来将环形端盖9与连接板11连接固定，从而对安装壳体1的顶部进行定位。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种车站巡检用监控器安装结构，其特征在于，包括安装壳体，所述安装壳体的底部设置有凸起部，所述凸起部上设置有摄像头和位于摄像头外侧的透明防护罩，所述安装壳体的底部可拆卸的设置有环形安装板，所述环形安装板设于凸起部的外圈，所述环形安装板上沿圆周方向等距设置有至少三处安装结构，所述安装结构包含紧固螺杆、锁紧卡块和用于限制锁紧卡块转动角度的限位立柱，所述环形安装板上开设有若干用于与紧固螺杆配合的安装孔一，所述锁紧卡块螺纹连接在紧固螺杆上，所述限位立柱上设置有用于与安装壳体连接的环形端盖或者螺纹套筒。
2.根据权利要求1所述的车站巡检用监控器安装结构，其特征在于，所述限位立柱的顶端设置有用于与安装壳体顶部配合的连接板，所述环形端盖与连接板之间通过螺栓螺母组件连接。
3.根据权利要求1所述的车站巡检用监控器安装结构，其特征在于，所述螺纹套筒设置于若干限位立柱之间，所述安装壳体的侧面与螺纹套筒间螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的车站巡检用监控器安装结构，其特征在于，所述透明防护罩包含球形结构。
5.根据权利要求1所述的车站巡检用监控器安装结构，其特征在于，所述锁紧卡块的内端设置有用于与紧固螺杆配合的螺纹孔，锁紧卡块的外端设置有加宽部。
6.根据权利要求1所述的车站巡检用监控器安装结构，其特征在于，所述限位立柱为角钢结构，限位立柱的底端与环形安装板焊接。
7.根据权利要求1所述的车站巡检用监控器安装结构，其特征在于，所述锁紧卡块的底面设置有弹性垫。
8.根据权利要求1所述的车站巡检用监控器安装结构，其特征在于，所述限位立柱上连接有限位块，所述限位块上开设有定位孔，所述紧固螺杆转动设置在定位孔内，所述紧固螺杆顶端设置有限位部。
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