CN220301370U - 一种地下车库基坑内深井降水井口封井装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种地下车库基坑内深井降水井口封井装置，包括辅助浇筑组件，所述辅助浇筑组件包括止水钢套以及浇筑管，所述止水钢套固定在地下室底板上，所述浇筑管的底端穿过止水钢套的内腔并伸入至降水井内，所述浇筑管的顶部托放在浇筑管的上表面，所述浇筑管包括筑留管、可拆管、抽水管以及延伸管，所述可拆管与筑留管可拆卸地固定连接，所述可拆管的顶部托放在止水钢套的上表面，所述抽水管位于筑留管的内腔中。本申请具有通过浇筑管中各部件的配合设置，使得浇筑管在抽水完毕且进行第一次混凝土浇筑后便于拆卸可拆管和延伸管然后进行二次浇筑，且无需工作人员使用额外的工具进行拆卸，提高了施工的方便性和施工效率的效果。

Description

一种地下车库基坑内深井降水井口封井装置

技术领域

本申请涉及建筑施工的技术领域，尤其是涉及一种地下车库基坑内深井降水井口封井装置。

背景技术

随着城市建设的快速发展，高层建筑日益增多，深基坑施工也会经常遇到，而深基坑降水井的封堵是整个基础施工的关键环节，它直接影响到该部位防水工程质量。

相关技术中公开号为CN216238605U的中国专利，提出了降水井封井装置，通过降水井抽水，放置本装置进入降水井中，利用外置水泵及软管与导管连接，进行抽水工作，然后浇铸速凝砼，切除支撑杆过长的钢筋、导管用木楔堵塞，接着二次浇筑砼，后上封顶板，顶板与环形止水钢板连续满焊，从而能够保证降水井的成功封堵，有效解决封井时地下水压较大的问题。

上述中的相关技术存在有以下缺陷：在施工过程中，上述降水井封井装置在第一次浇筑混凝土后需要切除过长的钢筋，并且截断的位置位于降水井内部，从而使得该操作较不便于实施，并且影响了施工的效率。

实用新型内容

为了改善上述降水井封井装置在第一次浇筑混凝土后需要切除过长的钢筋，并且截断的位置位于降水井内部，从而使得该操作较不便于实施，并且影响施工的效率的问题，本申请提供一种地下车库基坑内深井降水井口封井装置。

本申请提供的一种地下车库基坑内深井降水井口封井装置采用如下的技术方案：

一种地下车库基坑内深井降水井口封井装置，包括辅助浇筑组件，所述辅助浇筑组件包括止水钢套以及浇筑管，所述止水钢套固定在地下室底板上，所述浇筑管的底端穿过止水钢套的内腔并伸入至降水井内，所述浇筑管的顶部托放在浇筑管的上表面。

其中，所述浇筑管包括筑留管、可拆管、抽水管以及延伸管，所述可拆管与筑留管可拆卸地固定连接，所述可拆管的顶部托放在止水钢套的上表面，所述抽水管位于筑留管的内腔中， 抽水管的底端伸出至所述筑留管下方并与之固定，筑留管的顶端与所述延伸管之间可拆卸地固定连接，所述延伸管的顶端穿出至可拆管外并连通设置有外接的抽水泵。

更进一步地，所述筑留管包括主管体以及底板，所述底板固定在主管体的底端，且底板的直径与降水井的内径相适配。

更进一步地，所述可拆管包括外径与主管体外径相等的副管体，所述副管体外侧壁的顶部固定连接有托板，所述托板的顶部向下穿设有若干组同时贯穿副管体的连接螺栓，且连接螺栓与主管体的顶部螺纹连接。

更进一步地，所述抽水管包括固定管以及固定盘，所述固定盘固定在固定管外侧壁的底部，且固定盘与底板之间通过螺栓固定，所述固定管伸入至主管体内腔中，且固定管外侧壁的顶部设置有外螺纹。

更进一步地，所述延伸管包括套设在固定管顶端并与之螺纹连接的螺纹管，所述螺纹管的顶端连通设置有软管。

更进一步地，所述螺纹管外侧壁的顶部固定连接有限位环，所述副管体的内腔中固定连接有与限位环相配合的支架。

更进一步地，地下车库基坑内深井降水井口封井装置还包括密封套，所述密封套设置在底板与固定盘之间，所述密封套的外壁上沿其轴向阵列开设有若干组环槽。

更进一步地，所述密封套的中部开设有被固定管贯穿的避让孔，避让孔的直径小于固定盘的直径。

综上所述，本申请的有益技术效果为：通过浇筑管中各部件的配合设置，使得浇筑管在抽水完毕且进行第一次混凝土浇筑后便于拆卸可拆管和延伸管然后进行二次浇筑，且无需工作人员使用额外的工具进行拆卸，提高了施工的方便性和施工效率，通过浇筑管底部密封套的安装设置，使得降水井内水压升高时可以利用密封套减少水体上涌对浇筑后尚未凝固的混凝土的冲击，提高了对降水井封井后的密封性。

附图说明

图1是本申请实施例的辅助浇筑组件与降水井和地下室底板配合使用时的结构示意图；

图2是本申请实施例中辅助浇筑组件的结构示意图；

图3是本申请实施例中浇筑管的分解结构示意图；

图4是本申请实施例中密封套的结构示意图。

附图标记：10、辅助浇筑组件；11、止水钢套；12、浇筑管；121、筑留管；1211、主管体；1212、底板；122、可拆管；1221、副管体；1222、连接螺栓；1223、托板；1224、支架；123、抽水管；1231、固定管；1232、固定盘；124、延伸管；1241、螺纹管；1242、限位环；1243、软管；13、密封套；130、环槽；20、地下室底板；30、降水井。

具体实施方式

下面将结合附图对本申请的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

本申请实施例公开一种地下车库基坑内深井降水井口封井装置。参照图1和图2，地下车库基坑内深井降水井口封井装置包括配合降水井30进行封井使用的辅助浇筑组件10。辅助浇筑组件10包括止水钢套11以及浇筑管12。预先在地下室底板20上开设相应的凹坑，然后将止水钢套11固定在凹坑内，并使得止水钢套11的底端伸入降水井30内顶部。浇筑管12的底端穿过止水钢套11的内腔并伸入至降水井30内，浇筑管12的顶部托放在浇筑管12的上表面，使得在封井时利用浇筑管12辅助浇筑混凝土使用。

参阅图2，止水钢套11可以设置为外壁上焊接固定有法兰盘的钢管结构，法兰盘托放在地下室底板20凹坑内底部并利用螺栓预固定。

参阅图3，浇筑管12包括筑留管121、可拆管122、抽水管123以及延伸管124。可拆管122与筑留管121可拆卸地固定连接，可拆管122的顶部托放在止水钢套11的上表面。可拆管122与筑留管121相配合的用于浇筑混凝土，在第一次浇筑混凝土并且凝固后可以将可拆管122拆除，然后进行第二次的混凝土的浇筑。抽水管123位于筑留管121的内腔中， 抽水管123的底端伸出至筑留管121下方并与之固定，筑留管121的顶端与延伸管124之间可拆卸地固定连接。可拆管122与筑留管121配合用于抽取降水井30内水体，并且在第一次浇筑混凝土并且凝固后可以将延伸管124拆除，然后进行第二次的混凝土的浇筑。延伸管124的顶端穿出至可拆管122外并与外置在地下室中的抽水泵输出端相连接进行抽水。

在本实施例中，筑留管121包括主管体1211以及底板1212。主管体1211穿过止水钢套11伸入降水井30中，底板1212的直径与降水井30的内径相适配，底板1212焊接固定在主管体1211的底端。第一次浇筑混凝土时从主管体1211顶部向下注入混凝土。

在本实施例中，可拆管122可以包括副管体1221、若干组连接螺栓1222、托板1223以及支架1224。副管体1221的外径与主管体1211的外径相等，两者之间可以纵向对齐且贴合的放置。副管体1221外侧壁的顶部固定连接有托板1223，使其可以托放在止水钢套11顶部。托板1223的顶部向下穿设有若干组同时贯穿副管体1221的连接螺栓1222，且连接螺栓1222与主管体1211的顶部螺纹连接，使得可拆管122与筑留管121可以进行连接固定。支架1224固定在副管体1221的内腔中，并且用于辅助的对延伸管124中的限位环1242进行限位和支撑使用。

在本实施例中，抽水管123包括固定管1231以及固定盘1232。固定盘1232固定在固定管1231外侧壁的底部，且固定盘1232与底板1212之间通过螺栓固定。固定管1231伸入至主管体1211内腔中，使其可以用于抽取降水井30中的水体。固定管1231外侧壁的顶部设置有外螺纹，使其可以用于与延伸管124进行连接。

在本实施例中，延伸管124可以包括螺纹管1241、限位环1242和软管1243。螺纹管1241的底端内壁设置有内螺纹，使其可以与固定管1231之间旋紧连接。螺纹管1241外侧壁的顶部固定连接有限位环1242，螺纹管1241与固定管1231旋紧连接后，限位环1242可以与支架1224相接触，使得支架1224对其进行限位和承托。支架1224表面形成有若干开口，以使得浇筑混凝土时可以穿过支架1224。

参阅图4，密封套13的外壁上沿其轴向阵列开设有若干组环槽130，密封套13设置在底板1212与固定盘1232之间，并被底板1212与固定盘1232夹紧固定。在降水井30中水压上升时，环槽130与降水井30内壁之间的空隙会使得由于通流面积突然扩大，水流形成旋涡，从而降低水压，并且在利用若干组环槽130与降水井30内壁之间的空隙的配合，可以重复上述过程，使得水压越来越低，最后压力趋近于背压，阻止水体上升对未完全凝固的混凝土产生冲击。密封套13的中部开设有被固定管1231贯穿的避让孔，避让孔的直径小于固定盘1232的直径，使得固定盘1232压紧固定密封套13后可以遮挡避让孔。

在对降水井30进行封井施工时，预先在地下室底板20上开设凹坑，然后将止水钢套11在凹坑处固定在降水井30上方。接着将浇筑管12伸入降水井30内，并利用水泵抽取降水井的水体，使其液位降低。然后从可拆管122顶部注入混凝土，待该次注入的混凝土凝固后，可以旋松连接螺栓1222将可拆管122从筑留管121上方拆除；并且可以将螺纹管1241从固定管1231顶端旋松，从而将延伸管124从抽水管123顶部拆除。最后进行第二次混凝土的浇筑，并使得混凝土浇筑至止水钢套11内顶部完成封井操作。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种地下车库基坑内深井降水井口封井装置，包括辅助浇筑组件（10），其特征在于，所述辅助浇筑组件（10）包括止水钢套（11）以及浇筑管（12），所述止水钢套（11）固定在地下室底板（20）上，所述浇筑管（12）的底端穿过止水钢套（11）的内腔并伸入至降水井（30）内，所述浇筑管（12）的顶部托放在浇筑管（12）的上表面，

其中，所述浇筑管（12）包括筑留管（121）、可拆管（122）、抽水管（123）以及延伸管（124），所述可拆管（122）与筑留管（121）可拆卸地固定连接，所述可拆管（122）的顶部托放在止水钢套（11）的上表面，所述抽水管（123）位于筑留管（121）的内腔中， 抽水管（123）的底端伸出至所述筑留管（121）下方并与之固定，筑留管（121）的顶端与所述延伸管（124）之间可拆卸地固定连接，所述延伸管（124）的顶端穿出至可拆管（122）外并连通设置有外接的抽水泵。

2.根据权利要求1所述的一种地下车库基坑内深井降水井口封井装置，其特征在于，所述筑留管（121）包括主管体（1211）以及底板（1212），所述底板（1212）固定在主管体（1211）的底端，且底板（1212）的直径与降水井（30）的内径相适配。

3.根据权利要求2所述的一种地下车库基坑内深井降水井口封井装置，其特征在于，所述可拆管（122）包括外径与主管体（1211）外径相等的副管体（1221），所述副管体（1221）外侧壁的顶部固定连接有托板（1223），所述托板（1223）的顶部向下穿设有若干组同时贯穿副管体（1221）的连接螺栓（1222），且连接螺栓（1222）与主管体（1211）的顶部螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的一种地下车库基坑内深井降水井口封井装置，其特征在于，所述抽水管（123）包括固定管（1231）以及固定盘（1232），所述固定盘（1232）固定在固定管（1231）外侧壁的底部，且固定盘（1232）与底板（1212）之间通过螺栓固定，所述固定管（1231）伸入至主管体（1211）内腔中，且固定管（1231）外侧壁的顶部设置有外螺纹。

5.根据权利要求4所述的一种地下车库基坑内深井降水井口封井装置，其特征在于，所述延伸管（124）包括套设在固定管（1231）顶端并与之螺纹连接的螺纹管（1241），所述螺纹管（1241）的顶端连通设置有软管（1243）。

6.根据权利要求5所述的一种地下车库基坑内深井降水井口封井装置，其特征在于，所述螺纹管（1241）外侧壁的顶部固定连接有限位环（1242），所述副管体（1221）的内腔中固定连接有与限位环（1242）相配合的支架（1224）。

7.根据权利要求4-6任意一项所述的一种地下车库基坑内深井降水井口封井装置，其特征在于，还包括密封套（13），所述密封套（13）设置在底板（1212）与固定盘（1232）之间，所述密封套（13）的外壁上沿其轴向阵列开设有若干组环槽（130）。

8.根据权利要求7所述的一种地下车库基坑内深井降水井口封井装置，其特征在于，所述密封套（13）的中部开设有被固定管（1231）贯穿的避让孔，避让孔的直径小于固定盘（1232）的直径。