CN220300203U - 一种起重机小车限位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种起重机小车限位装置，包括导轨，所述导轨上固定安装有挡板，所述挡板上固定安装有缓冲机构，所述挡板上固定安装有限位组件。本实用新型产生一下效果：能够在接触碰撞后达到缓冲效果并及时对小车本体进行限位暂停,并且避免了按压开关在碰撞后导致损坏。

Description

一种起重机小车限位装置

技术领域

本实用新型涉及一种起重机械设备技术领域，尤其是涉及一种起重机小车限位装置。

背景技术

CN201720511766.5，公开了一种起重机小车限位装置，本实用新型采用限位器A和限位器B作为此限位装置的主要部件，第一信号开关A与限位器A电连接，当小车本体触发第一信号开关A时，限位器A发生作用，第一信号开关B与限位器B电连接，当小车本体触发第一信号开关B时，限位器B发生作用，第二信号开关B和第二信号开关A起到减速信号的作用；因此，本实用新型具有适用范围广、使用方便快捷、运行成本低、功能全面的优点。

但是该起重机小车本体限位装置仍然存在以下缺陷需要进行改进：不能够对小车本体进行缓冲，小车本体容易运行过块撞击到挡板上导致损坏。为此我们提出一种起重机小车限位装置。

实用新型内容

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为，本实用新型提供一种起重机小车限位装置，包括导轨，所述导轨上固定安装有挡板，所述挡板上固定安装有缓冲机构，所述挡板上固定安装有限位组件；

所述缓冲机构包括：安装架、滑杆、滑架、弹簧、摇杆、连接板、连接口、防护垫、限位杆以及定位部；

所述安装架固定安装在所述挡板上，所述滑杆固定安装在所述安装架上，所述滑架活动套装在所述滑杆上，所述弹簧活动套装在所述滑杆上，所述摇杆销轴连接在所述滑架上，所述连接板销轴连接在所述摇杆上，所述连接口设置在所述连接板中，所述防护垫固定安装在所述连接板上，所述限位杆固定安装在所述安装架上，所述定位部固定安装在所述连接板上。

所述限位组件包括：限位器、车轮、小车本体以及顶杆；

所述限位器固定安装在所述挡板上，所述车轮活动安装在所述导轨上，所述小车本体安装在所述车轮上，所述顶杆固定安装在所述小车本体上。

优选的，所述定位部包括：定位架以及定位口；

所述定位架固定安装在所述连接板上，所述定位口设置在所述安装架上。

优选的，所述滑架活动套装在所述滑杆上且活动套装在所述限位杆上。

优选的，所述弹簧活动套装在所述滑杆上且固定安装在所述滑架上。

优选的，所述顶杆与所述连接口相平齐。

优选的，所述定位架固定安装在所述连接板上且活动安装在所述定位口中。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，本实用新型产生一下效果：能够在接触碰撞后达到缓冲效果并及时对小车本体进行限位暂停,并且避免了按压开关在碰撞后导致损坏。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实施例提供的一种起重机小车限位装置主视剖图；

图2为本实施例提供的一种起重机小车限位装置局部放大图；

图中所示：1、导轨；2、挡板；3、安装架；4、滑杆；5、滑架；6、弹簧；7、摇杆；8、连接板；9、连接口；10、防护垫；11、限位杆；12、限位器；13、车轮；14、小车本体；15、顶杆；16、定位架；17、定位口。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例，由说明书附图1-2可知，本方案一种起重机小车限位装置，包括导轨1，所述导轨1上固定安装有挡板2，所述挡板2上固定安装有缓冲机构，所述挡板2上固定安装有限位组件；

所述缓冲机构包括：安装架3、滑杆4、滑架5、弹簧6、摇杆7、连接板8、连接口9、防护垫10、限位杆11以及定位部；

所述安装架3固定安装在所述挡板2上，所述滑杆4固定安装在所述安装架3上，所述滑架5活动套装在所述滑杆4上，所述弹簧6活动套装在所述滑杆4上，所述摇杆7销轴连接在所述滑架5上，所述连接板8销轴连接在所述摇杆7上，所述连接口9设置在所述连接板8中，所述防护垫10固定安装在所述连接板8上，所述限位杆11固定安装在所述安装架3上，所述定位部固定安装在所述连接板8上。

所述限位组件包括：限位器12、车轮13、小车本体14以及顶杆15；

所述限位器12固定安装在所述挡板2上，所述车轮13活动安装在所述导轨1上，所述小车本体14安装在所述车轮13上，所述顶杆15固定安装在所述小车本体14上。

综上所述：通过防护垫10，防止小车本体14撞到连接板8，使小车本体14造成损坏，小车本体14运行时撞到防护垫10，通过压力顶动连接板8以及摇杆7平移，使滑架5在滑杆4以及限位杆11上平移，对弹簧6进行挤压从而进行缓冲，冲击力过大对小车本体14产生损坏，同时顶杆15会通过连接口9插入大连接板8中，产后触碰到限位器12，使小车本体14停止运行，从而达到限位效果。

由说明书附图1-2可知，上述所述定位部包括：定位架16以及定位口17；

所述定位架16固定安装在所述连接板8上，所述定位口17设置在所述安装架3上。

综上所述，通过定位架16以及定位口17使连接板8无法上下移动，只能左右平移，使连接口9与顶杆15保持水平，达到定位效果。

在上述方案中，所述滑架5活动套装在所述滑杆4上且活动套装在所述限位杆11上。

在上述方案中，所述弹簧6活动套装在所述滑杆4上且固定安装在所述滑架5上。

在上述方案中，所述顶杆15与所述连接口9相平齐。

在上述方案中，所述定位架16固定安装在所述连接板8上且活动安装在所述定位口17中。

其中，需要重点指出的是，在具体实施过程中，通过防护垫10，防止小车本体14撞到连接板8，使小车本体14造成损坏，小车本体14运行时撞到防护垫10，通过压力顶动连接板8以及摇杆7平移，使滑架5在滑杆4以及限位杆11上平移，对弹簧6进行挤压从而进行缓冲，冲击力过大对小车本体14产生损坏，同时顶杆15会通过连接口9插入大连接板8中，产后触碰到限位器12，使小车本体14停止运行，从而达到限位效果，通过定位架16以及定位口17使连接板8无法上下移动，只能左右平移，使连接口9与顶杆15保持水平，达到定位效果。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (6)

1.一种起重机小车限位装置，包括导轨(1)，其特征在于，所述导轨(1)上固定安装有挡板(2)，所述挡板(2)上固定安装有缓冲机构，所述挡板(2)上固定安装有限位组件；

所述缓冲机构包括：安装架(3)、滑杆(4)、滑架(5)、弹簧(6)、摇杆(7)、连接板(8)、连接口(9)、防护垫(10)、限位杆(11)以及定位部；

所述安装架(3)固定安装在所述挡板(2)上，所述滑杆(4)固定安装在所述安装架(3)上，所述滑架(5)活动套装在所述滑杆(4)上，所述弹簧(6)活动套装在所述滑杆(4)上，所述摇杆(7)销轴连接在所述滑架(5)上，所述连接板(8)销轴连接在所述摇杆(7)上，所述连接口(9)设置在所述连接板(8)中，所述防护垫(10)固定安装在所述连接板(8)上，所述限位杆(11)固定安装在所述安装架(3)上，所述定位部固定安装在所述连接板(8)上；

所述限位组件包括：限位器(12)、车轮(13)、小车本体(14)以及顶杆(15)；

所述限位器(12)固定安装在所述挡板(2)上，所述车轮(13)活动安装在所述导轨(1)上，所述小车本体(14)安装在所述车轮(13)上，所述顶杆(15)固定安装在所述小车本体(14)上。

2.根据权利要求1所述的一种起重机小车限位装置，其特征在于，所述定位部包括：定位架(16)以及定位口(17)；

所述定位架(16)固定安装在所述连接板(8)上，所述定位口(17)设置在所述安装架(3)上。

3.根据权利要求1所述的一种起重机小车限位装置，其特征在于，所述滑架(5)活动套装在所述滑杆(4)上且活动套装在所述限位杆(11)上。

4.根据权利要求1所述的一种起重机小车限位装置，其特征在于，所述弹簧(6)活动套装在所述滑杆(4)上且固定安装在所述滑架(5)上。

5.根据权利要求1所述的一种起重机小车限位装置，其特征在于，所述顶杆(15)与所述连接口(9)相平齐。

6.根据权利要求2所述的一种起重机小车限位装置，其特征在于，所述定位架(16)固定安装在所述连接板(8)上且活动安装在所述定位口(17)中。