CN220298530U - 一种底盘车周转架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种底盘车周转架，包括支撑框，所述支撑框顶壁安装有调节组件，所述调节组件内壁底部安装有支撑组件；本实用新型涉及周转架技术领域；该底盘车周转架，通过转动把手带动双向螺杆、一号滑块在梯形滑槽内活动，并带动U型架活动，另一侧的二号滑块在滑动杆在梯形滑槽内壁滑动，支撑条和滑动条相互远离或者靠近，限位柱在限位长槽内壁滑动，产品部件底部放置在放置槽和支撑垫内，产品部件的横梁放置在支撑槽内的U型垫内，使得可以针对不同部件宽度的去进行调整，从而面对不同规格的部件进行输送转运，提高了整个周转架的使用范围，并且将部件进行分隔放置，避免堆积造成摩擦部件出现问题。

Description

一种底盘车周转架

技术领域

本实用新型涉及周转架技术领域，具体是一种底盘车周转架。

背景技术

周转架是以方孔挂板和百叶挂板为主要部件，结合背挂零件盒、挂钩、棚板等多种配件使用，对您生产现场的小型少量多样的工具、物料进行分类存放、方便搬运归位、充分利用空间，整洁，用于输送一些半成品的部件到下一加工区域。

在专利号为CN202121535267.2的专利中公开了底盘车周转架，包括框架主体和调节组件，所述框架主体两端均固定有支撑板，且支撑板上安装有多个横梁固定套，所述框架主体底部两端均固定有传送轮护板，且框架主体底部固定有丝杆保护梁，用于对多个横梁固定套位置进行调节的所述调节组件安装于支撑板上，该实用新型通过在框架主体上增设横梁固定套和丝杆保护梁，能够针对底盘车产品的安放，同时，通过设计的调节组件实现对横梁固定套位置的调节，满足对不同加工程度的产品，或者不同尺寸产品进行转运，提高使用灵活性。

上述装置在进行使用时存在一定不足：由于支撑板之间的宽度是固定不变的，上述装置可以针对不同宽度的横梁去进行固定，但是产品的整体宽度是不同的，如果产品的整体宽度超过了支撑板之间的宽度，那么上述装置就无法满足转运的需要了。

为此，本实用新型提供了一种底盘车周转架，以解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种底盘车周转架，解决了上述问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种底盘车周转架，包括支撑框，所述支撑框顶壁安装有调节组件，所述调节组件内壁底部安装有支撑组件；

所述调节组件包括两个U型架，所述支撑框左右两侧均开设有梯形滑槽，位于左侧的梯形滑槽内壁转动连接有双向螺杆，所述双向螺杆外壁前后部均螺接贯穿有一号滑块，位于右侧的梯形滑槽内壁固定连接有滑动杆，所述滑动杆外壁前后部均滑动贯穿有二号滑块，所述双向螺杆前端通过轴承贯穿支撑框固定连接有操作把手，两个U型架均与支撑组件内壁固定连接。

进一步的，两个U型架前后对称布置，两个U型架底壁均与支撑框顶壁贴合，所述一号滑块外壁均与左侧的梯形滑槽内壁贴合，所述二号滑块外壁均与右侧的梯形滑槽内壁贴合，所述一号滑块和二号滑块均与对应的U型架底壁固定连接。

通过上述技术方案，两个U型架主要将产品部件进行限位。

进一步的，所述支撑组件包括若干个支撑条，所述支撑条前壁均与位于前部的U型架内壁底部固定连接。

通过上述技术方案，支撑条主要用于支撑产品部件使用。

进一步的，所述支撑条顶壁均开设有容纳槽，所述容纳槽内壁均滑动连接有滑动条，所述滑动条顶壁均开设有放置槽，所述放置槽内壁均固定连接有支撑垫。

通过上述技术方案，滑动条和支撑垫的配合使用，可以对产品部件进行支撑，支撑垫对产品部件进行防护。

进一步的，所述滑动条后壁均与位于后部的U型架内壁底部固定连接。

通过上述技术方案，滑动条跟随U型架进行活动。

进一步的，所述支撑条底壁均开设有限位长槽，所述滑动条底壁均固定连接有限位柱，所述限位柱外壁均与对应的限位长槽内壁滑动连接，两个U型架顶壁均开设有支撑槽，所述支撑槽内壁均固定连接有U型垫。

通过上述技术方案，U型垫和支撑槽主要对产品部件的横梁进行放置防护。

进一步的，所述支撑框底壁四角均转动连接有万向轮，所述支撑框右壁固定连接有推动把手。

通过上述技术方案，操作推动把手带动整个周转架进行活动。

有益效果

本实用新型提供了一种底盘车周转架。与现有技术相比具备以下有益效果：

(1)、该底盘车周转架，通过转动把手带动双向螺杆、一号滑块在梯形滑槽内活动，并带动U型架活动，另一侧的二号滑块在滑动杆在梯形滑槽内壁滑动，支撑条和滑动条相互远离或者靠近，限位柱在限位长槽内壁滑动，产品部件底部放置在放置槽和支撑垫内，产品部件的横梁放置在支撑槽内的U型垫内，使得可以针对不同部件宽度的去进行调整，从而面对不同规格的部件进行输送转运，提高了整个周转架的使用范围，并且将部件进行分隔放置，避免堆积造成摩擦部件出现问题。

附图说明

图1是本实用新型的外部结构主视图；

图2是本实用新型的内部结构俯视图；

图3是本实用新型的支撑框内部结构爆炸图；

图4是本实用新型的内部结构仰视图。

图中1、支撑框；2、推动把手；3、调节组件；31、U型架；32、梯形滑槽；33、双向螺杆；34、一号滑块；35、滑动杆；36、二号滑块；4、万向轮；5、支撑组件；51、支撑条；52、容纳槽；53、支撑垫；54、放置槽；55、滑动条；56、限位柱；57、限位长槽；58、支撑槽；59、U型垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：

请参阅图1-4，一种底盘车周转架，包括支撑框1，支撑框1顶壁安装有调节组件3，调节组件3内壁底部安装有支撑组件5；

调节组件3包括两个U型架31，支撑框1左右两侧均开设有梯形滑槽32，位于左侧的梯形滑槽32内壁转动连接有双向螺杆33，双向螺杆33外壁前后部均螺接贯穿有一号滑块34，位于右侧的梯形滑槽32内壁固定连接有滑动杆35，滑动杆35外壁前后部均滑动贯穿有二号滑块36，双向螺杆33前端通过轴承贯穿支撑框1固定连接有操作把手，两个U型架31均与支撑组件5内壁固定连接；

在本实用新型实施例中，此种设置的目的在于，调节组件3的设置，使得整个周转架在面对不同宽度的产品部件的时候，都可以先进行调节，然后在对产品部件进行限位分隔放置，避免部件之间相互堆积摩擦造成部件的损伤，整个周转架的面对不同部件产品都可以适用，整个装置的使用效率得到提高。

实施例二：

请参阅图1-4，本实施例在实施例一的基础上提供了一种技术方案：两个U型架31前后对称布置，两个U型架31底壁均与支撑框1顶壁贴合，一号滑块34外壁均与左侧的梯形滑槽32内壁贴合，二号滑块36外壁均与右侧的梯形滑槽32内壁贴合，一号滑块34和二号滑块36均与对应的U型架31底壁固定连接，支撑组件5包括若干个支撑条51，支撑条51前壁均与位于前部的U型架31内壁底部固定连接，支撑条51顶壁均开设有容纳槽52，容纳槽52内壁均滑动连接有滑动条55，滑动条55顶壁均开设有放置槽54，放置槽54内壁均固定连接有支撑垫53，滑动条55后壁均与位于后部的U型架31内壁底部固定连接，支撑条51底壁均开设有限位长槽57，滑动条55底壁均固定连接有限位柱56，限位柱56外壁均与对应的限位长槽57内壁滑动连接，两个U型架31顶壁均开设有支撑槽58，支撑槽58内壁均固定连接有U型垫59，支撑框1底壁四角均转动连接有万向轮4，支撑框1右壁固定连接有推动把手2；

在本实用新型实施例中，此种设置的目的在于，支撑组件5的设置，可以对产品部分进行分隔放置，避免部件之间相互贴合造成摩擦的问题，同时U型垫59和支撑垫53均使用橡胶材质，滑动条55在滑动的时候有着限位柱56的限位，避免脱离放置槽54。

同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。

工作时，当需要输送一些产品部件的时候，针对产品部件的宽度，首先转动把手带动双向螺杆33转动，并带动一号滑块34在梯形滑槽32内相互靠近或者远离，一号滑块34同时带动U型架31相互远离或者靠近，并且同时带动另一侧的二号滑块36在滑动杆35在梯形滑槽32内壁滑动，U型架31相互远离或者靠近的时候，同时带动支撑条51和滑动条55相互远离或者靠近并且限位柱56在限位长槽57内壁滑动，调节完成之后将产品部件底部放置在放置槽54和支撑垫53内，产品部件的横梁放置在支撑槽58内的U型垫59内，当需要对产品部件进行移动的时候可以操作推动把手2带动、支撑框1和万向轮4活动。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种底盘车周转架，包括支撑框(1)，其特征在于：所述支撑框(1)顶壁安装有调节组件(3)，所述调节组件(3)内壁底部安装有支撑组件(5)；

所述调节组件(3)包括两个U型架(31)，所述支撑框(1)左右两侧均开设有梯形滑槽(32)，位于左侧的梯形滑槽(32)内壁转动连接有双向螺杆(33)，所述双向螺杆(33)外壁前后部均螺接贯穿有一号滑块(34)，位于右侧的梯形滑槽(32)内壁固定连接有滑动杆(35)，所述滑动杆(35)外壁前后部均滑动贯穿有二号滑块(36)，所述双向螺杆(33)前端通过轴承贯穿支撑框(1)固定连接有操作把手，两个U型架(31)均与支撑组件(5)内壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种底盘车周转架，其特征在于：两个U型架(31)前后对称布置，两个U型架(31)底壁均与支撑框(1)顶壁贴合，所述一号滑块(34)外壁均与左侧的梯形滑槽(32)内壁贴合，所述二号滑块(36)外壁均与右侧的梯形滑槽(32)内壁贴合，所述一号滑块(34)和二号滑块(36)均与对应的U型架(31)底壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种底盘车周转架，其特征在于：所述支撑组件(5)包括若干个支撑条(51)，所述支撑条(51)前壁均与位于前部的U型架(31)内壁底部固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种底盘车周转架，其特征在于：所述支撑条(51)顶壁均开设有容纳槽(52)，所述容纳槽(52)内壁均滑动连接有滑动条(55)，所述滑动条(55)顶壁均开设有放置槽(54)，所述放置槽(54)内壁均固定连接有支撑垫(53)。

5.根据权利要求4所述的一种底盘车周转架，其特征在于：所述滑动条(55)后壁均与位于后部的U型架(31)内壁底部固定连接。

6.根据权利要求4所述的一种底盘车周转架，其特征在于：所述支撑条(51)底壁均开设有限位长槽(57)，所述滑动条(55)底壁均固定连接有限位柱(56)，所述限位柱(56)外壁均与对应的限位长槽(57)内壁滑动连接，两个U型架(31)顶壁均开设有支撑槽(58)，所述支撑槽(58)内壁均固定连接有U型垫(59)。

7.根据权利要求1所述的一种底盘车周转架，其特征在于：所述支撑框(1)底壁四角均转动连接有万向轮(4)，所述支撑框(1)右壁固定连接有推动把手(2)。