CN220298351U - 一种安全座椅的底座结构 - Google Patents
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Abstract
本申请提供一种安全座椅的底座结构，包括底座本体，底座本体包括上壳体和下壳体，下壳体上设有横梁和两个ISOFIX组件，横梁的两端分别与两个ISOFIX组件相连接，底座本体内设有支撑组件，支撑组件包括连接件和两个支撑件，支撑件设于两个ISOFIX组件之间，横梁穿过两个支撑件后与ISOFIX组件相连接，连接件和支撑件卡接在下壳体上，连接件与支撑件固定连接。本申请与现有技术相比，具有如下有益效果：通过增加支撑组件，加固底座内部结构，在车辆发生碰撞时，支撑组件能够将冲击力传递到底座以及ISOFIX组件上，从而增加安全座椅底座结构的稳定性，进一步保障使用者的安全。
Description
技术领域
本申请涉及安全座椅技术领域，具体涉及一种安全座椅的底座结构。
背景技术
安全座椅是一种专为不同体重或年龄段的儿童设计、安装在汽车内，能够有效提高儿童乘车安全的座椅，是一种能够固定到机动车辆上，带有ISOFIX组件的安全带组件或柔性部件、调节机构、附件等组成的安全防护系统。在汽车碰撞或突然减速的情况下，可以减少对儿童的冲压力和限制儿童的身体移动从而减轻对他们的伤害。
汽车在直线行驶时受到碰撞或者突然减速，座椅上的儿童会在惯性作用下向前倾倒，此时儿童以及安全座椅的椅身受到的冲击力需要传递到底座以及设于底座两侧的ISOFIX组件上，使安全座椅不发生位移，起到保护儿童的作用，然而，目前的儿童座椅受到冲击力后，冲击力的传递效果不是很理想，儿童座椅的安全性能有待提高。
实用新型内容
为了解决上述现有技术的不足，本申请的目的是提供一种结构稳定合理、且能够有效传递冲击力的安全座椅的底座结构。
本申请通过如下技术方案实现：一种安全座椅的底座结构，包括底座本体，所述底座本体包括上壳体和下壳体，所述下壳体上设有横梁和两个ISOFIX组件，所述横梁的两端分别与两个所述ISOFIX组件相连接，所述底座本体内设有支撑组件，所述支撑组件包括连接件和两个支撑件，所述支撑件设于两个所述ISOFIX组件之间，所述横梁穿过两个所述支撑件后与所述ISOFIX组件相连接，所述连接件和所述支撑件卡接在所述下壳体上，所述连接件与所述支撑件固定连接。
进一步地，所述支撑件上设有连接孔，所述连接孔与所述连接件相适配，所述连接件穿过所述连接孔与所述支撑件相焊接。
进一步地，所述支撑件上设有定位孔，所述定位孔与所述横梁相适配，所述横梁穿过所述定位孔与所述支撑件固定连接。
进一步地，所述下壳体设有卡接件，所述卡接件上设有沟槽，所述沟槽与所述连接件相适配，所述连接件卡设于所述沟槽中。
进一步地，所述卡接件上设有两个限位槽，所述限位槽的位置与所述支撑件的位置相对应，所述支撑件的前端卡设于所述限位槽内。
进一步地，所述支撑件与所述连接件垂直设置，所述沟槽与所述限位槽相垂直。
进一步地，所述卡接件与所述下壳体一体设置，所述卡接件上设有若干加强筋。
进一步地，所述支撑件上设有固定孔，所述支撑组件还包括固定杆，所述固定孔与所述固定杆相适配，所述固定杆穿过所述固定孔与所述支撑件连接。
进一步地，所述支撑件上设有若干减重孔，所述减重孔用于减轻所述支撑件的重量。
进一步地，所述横梁的两端通过防松螺母分别固定在所述ISOFIX组件的上方。
本申请与现有技术相比，具有如下有益效果：通过增加支撑组件，加固底座内部结构，在车辆发生碰撞时，支撑组件能够将冲击力传递到底座以及ISOFIX组件，从而增加安全座椅底座结构的稳定性，进一步保障使用者的安全。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本申请一实施例安全座椅的底座结构的立体组装示意图；
图2是本申请一实施例安全座椅的底座结构的立体分解示意图；
图3是本申请一实施例下壳体和支撑组件的立体组装示意图；
图4是本申请一实施例下壳体的立体示意图；
图5是本申请一实施例支撑件的立体示意图。
附图标记说明：
底座本体100
上壳体1
下壳体2
横梁21
ISOFIX组件22
卡接件23
沟槽231 限位槽232
连接件3
支撑件4
减重孔41 连接孔42 定位孔43 固定孔44
固定杆5
实施方式
这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实现方式并不代表与本申请相一致的所有实现方式，它们仅是与本申请的一些方面相一致的装置和方法的例子。
在本申请使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本申请。在本申请和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。
应当理解，尽管在本申请可能采用术语第一、第二、第三等来描述各种信号，但这些信号不应限于这些术语。这些术语仅用来将同一类型的信号彼此区分开。例如，在不脱离本申请范围的情况下，第一信号也可以被称为第二信号，类似地，第二信号也可以被称为第一信号。取决于语境，如在此所使用的词语“如果”可以被解释成为“在……时”或“当……时”或“响应于确定”。
下面结合附图，对本申请的一种安全座椅的底座结构进行详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例中的特征可以相互组合。
请参阅图1及图5所示，一种安全座椅的底座结构，包括底座本体100，所述底座本体100包括上壳体1和下壳体2，所述下壳体2上设有横梁21和两个ISOFIX组件22，两个所述ISOFIX组件22设于所述下壳体2的两外侧，所述横梁21的两端分别与两个所述ISOFIX组件22相连接，本实施例中，所述横梁21的两端通过防松螺母分别固定在所述ISOFIX组件22的上方。
所述底座本体100内设有支撑组件，所述支撑组件包括连接件3和两个支撑件4，所述支撑件4设于两个所述ISOFIX组件22之间，所述横梁21穿过两个所述支撑件4后与所述ISOFIX组件22相连接，所述连接件3卡接在所述下壳体2上，所述支撑件4垂直于所述连接件3。在本实施例中，所述支撑组件位于所述上壳体1和所述下壳体2之间，所述横梁21固定在两个所述ISOFIX组件22的上方，所述横梁21与所述连接件3与水平方向上平行，所述支撑件4用于接收来自儿童以及椅身受到的冲击力，并将该冲击力通过所述连接件3以及所述横梁21传递到所述底座本体100与所述ISOFIX组件22上，以提高所述底座本体100安装后的稳定性以及儿童坐在安全座椅上的安全性。
所述支撑件4上设有连接孔42，所述连接孔42与所述连接件3相适配，所述连接件3穿过所述连接孔42与所述支撑件4相焊接。所述连接孔42位于所述支撑件4底部前方，所述支撑件4于竖直方向上直立，所述连接件3于水平方向上横放，所述连接件3分别穿过两个所述支撑件4的连接孔42。在本实施例中，所述连接孔42为圆形。
所述支撑件4上设有定位孔43，所述定位孔43与所述横梁21相适配，所述横梁21穿过所述定位孔43与所述支撑件4固定连接。所述横梁21为长方体结构，所述定位孔43为长方形，且所述定位孔43的形状大小与所述横梁21的横截面形状大小相同。所述定位孔43位于所述支撑件4的底部后方。所述横梁21分别穿过两个所述支撑件4的定位孔43，使所述支撑件4无法旋转。所述横梁21和所述定位孔43通过焊接的方式固定。
所述下壳体2设有卡接件23，所述卡接件23上设有沟槽231，所述沟槽231与所述连接件3相适配，所述连接件3卡设在所述沟槽231中。所述卡接件23与所述下壳体2一体设置，所述卡接件23上设有若干加强筋。所述沟槽231自所述卡接件23的上表面向下凹陷形成。
所述卡接件23上设有两个限位槽232，所述限位槽232的位置与所述支撑件4的位置相对应，所述支撑件4的前端与所述限位槽232相卡接。所述沟槽231与所述限位槽232相垂直，所述限位槽232用于固定所述支撑件4的位置防止所述支撑件4在所述连接件3和所述横梁21上滑动。
所述支撑件4上设有固定孔44，所述支撑组件还包括固定杆5，所述固定孔44与所述固定杆5相适配，所述固定杆5穿过所述固定孔44与所述支撑件4连接。所述固定孔44设于所述支撑件4的中部，用于平衡所述支撑件4的受力范围。所述固定杆5和所述固定孔44通过防松螺母固定。
所述支撑件4上设有若干减重孔41，所述减重孔41用于减轻所述支撑件4的重量。
以上所述仅是本申请的较佳实施例而已，并非对本申请做任何形式上的限制，虽然本申请已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本申请，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本申请技术方案的范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本申请技术方案的内容，依据本申请的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本申请技术方案的范围内。
Claims (10)
1.一种安全座椅的底座结构，包括底座本体，所述底座本体包括上壳体和下壳体，所述下壳体上设有横梁和两个ISOFIX组件，所述横梁的两端分别与两个所述ISOFIX组件相连接，其特征在于，所述底座本体内设有支撑组件，所述支撑组件包括连接件和两个支撑件，所述支撑件设于两个所述ISOFIX组件之间，所述横梁穿过两个所述支撑件后与所述ISOFIX组件相连接，所述连接件和所述支撑件卡接在所述下壳体上，所述连接件与所述支撑件固定连接。
2.根据权利要求1所述的安全座椅的底座结构，其特征在于，所述支撑件上设有连接孔，所述连接孔与所述连接件相适配，所述连接件穿过所述连接孔与所述支撑件相焊接。
3.根据权利要求1所述的安全座椅的底座结构，其特征在于，所述支撑件上设有定位孔，所述定位孔与所述横梁相适配，所述横梁穿过所述定位孔与所述支撑件固定连接。
4.根据权利要求1所述的安全座椅的底座结构，其特征在于，所述下壳体设有卡接件，所述卡接件上设有沟槽，所述沟槽与所述连接件相适配，所述连接件卡设于所述沟槽中。
5.根据权利要求4所述的安全座椅的底座结构，其特征在于，所述卡接件上设有两个限位槽，所述限位槽的位置与所述支撑件的位置相对应，所述支撑件的前端卡设于所述限位槽内。
6.根据权利要求5所述的安全座椅的底座结构，其特征在于，所述支撑件与所述连接件垂直设置，所述沟槽与所述限位槽相垂直。
7.根据权利要求4所述的安全座椅的底座结构，其特征在于，所述卡接件与所述下壳体一体设置，所述卡接件上设有若干加强筋。
8.根据权利要求1所述的安全座椅的底座结构，其特征在于，所述支撑件上设有固定孔，所述支撑组件还包括固定杆，所述固定孔与所述固定杆相适配，所述固定杆穿过所述固定孔与所述支撑件连接。
9.根据权利要求1所述的安全座椅的底座结构，其特征在于，所述支撑件上设有若干减重孔，所述减重孔用于减轻所述支撑件的重量。
10.根据权利要求1所述的安全座椅的底座结构，其特征在于，所述横梁的两端通过防松螺母分别固定在所述ISOFIX组件的上方。
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