CN220296333U - 一种汽车杯托的装配工装 - Google Patents

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汪友林
赵清东
王龙
孙亚洲
金容辉
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车杯托的装配工装,属于汽车杯托装配技术领域。包括固定在底座上的加工台,加工台两侧设有定位板和若干定位销,上安装板上固定有气缸,气缸输出端延伸至上安装板下方并与连接板相连,连接板两侧贯穿有导向杆,导向杆两端分别固定在底座和上安装板上,连接板底部固定若干压紧杆,加工台上设有与所述压紧杆上下相对的垫块。本实用新型的有益效果是:代替人工装配,提高装配效率和质量,降低工作强度和人力成本。

Description

一种汽车杯托的装配工装
技术领域
本实用新型涉及一种汽车杯托的装配工装,属于汽车杯托装配技术领域。
背景技术
汽车杯托产品是产品a与产品b的组合件,如图1所示,产品a底部外周设有若干装配孔,产品b底部外周设有若干与装配孔配合的卡扣,装配孔和对应的卡扣卡接,如图2所示,实现产品a与产品b的组装,即汽车杯托。现有技术中,产品a与产品b的组装由人工完成,人工将装配孔与卡扣对准,然后人工按压,使卡扣与装配孔卡接,产品a与产品b之间至少需要八组卡扣和装配孔来装配固定,人工装配,效率低,工作强度大,且容易出现卡扣和装配孔装配不到位的情况。
实用新型内容
为解决现有技术存在的缺陷,本实用新型的目的是提供一种代替人工装配,提高效率和装配质量,降低工作强度的汽车杯托的装配工装。
本实用新型的技术方案是:一种汽车杯托的装配工装,包括固定在底座上的加工台,加工台两侧设有定位板和若干定位销,上安装板上固定有气缸,气缸输出端延伸至上安装板下方并与连接板相连,连接板两侧贯穿有导向杆,导向杆两端分别固定在底座和上安装板上,连接板底部固定若干压紧杆,加工台上设有与所述压紧杆上下相对的垫块。
所述导向杆底部设有限位块。
所述连接板两侧设有导向套筒,导向套筒与贯穿的导向杆活动连接。
所述导向杆有四根,对称分布在加工台两端。
所述底座两侧连接侧板,侧板顶部连接于上安装板侧部。
所述底座底部设有底脚。
所述定位销包括,用于定位产品a的定位销a,以及用于定位产品b的定位销b。
本实用新型的有益效果是:代替人工装配,提高装配效率和质量,降低工作强度和人力成本。
附图说明
图1为产品a和产品b的结构图;
图2为卡扣与装配孔的卡接配合视图;
图3为本实用新型结构图;
图4为本实用新型工作状态图一;
图5为本实用新型工作状态图二;
图6为压紧杆压紧状态图。
图中附图标记如下:1、底座,2、加工台,3、定位板,4.1、定位销a,4.2、定位销b,5、导向杆,6、上安装板,7、限位块,8、气缸,9、连接板,10、导向套筒,11、压紧杆,12、垫块,13、侧板,14、底脚,15、产品a,15.1、定位孔a,15.2、卡扣,16、产品b,16.1、定位孔b,16.2、装配孔。
具体实施方式
下面结合附图1-6对本实用新型做进一步说明:
一种汽车杯托的装配工装,包括固定在底座1上的加工台2,加工台2两侧设有定位板3和若干定位销,所述定位销包括,用于定位产品a15的定位销a4.1,以及用于定位产品b16的定位销b4.2,产品a15两侧设有定位孔a15.1,定位销a4.1贯穿所述定位孔a15.1,实现对产品a15的定位,产品b16两侧设有定位孔b16.1,定位销b4.2贯穿所述定位孔b16.1实现对产品b的定位,上安装板6上固定有气缸8,气缸8输出端延伸至上安装板6下方并与连接板9相连,连接板9两侧设有导向套筒10,导向套筒10与贯穿的导向杆5活动连接,使得连接板9沿导向杆5上下移动,导向杆5有四根,对称分布在加工台2两端,导向杆5两端分别固定在底座1和上安装板6上,导向杆5底部设有限位块7,通过限位块7限制连接板9下移过行程,进而防止过行程导致产品损坏,连接板9底部固定若干压紧杆11,加工台2上设有与所述压紧杆11上下相对的垫块12。
所述底座1两侧连接侧板13,侧板13顶部连接于上安装板6侧部。所述底座1底部设有底脚14。
本实用新型工作过程如下:
将产品a15放置到加工台2上,并通过定位板3和定位销a4.1对产品a15进行定位,将产品b16放置到工作台2上,并放置于产品a15上,产品b16通过定位孔b16.1与定位销b4.2配合定位,产品a15和产品b16定位完毕后,产品b16上的装配孔16.2与产品a15上的卡扣15.2一一上下对应,每个装配孔16.2的侧沿与一根压紧杆11上下正对,启动气缸8,气缸8带动安装板6及其下方的压紧杆11下移,若干压紧杆11与装配孔16.2的侧沿一一对应,压紧杆11压将所述侧沿下压,从而带动装配孔16.2相对于卡扣15.2下移,并最终使卡扣15.2与装配孔16.2卡接,如图2所示状态。气缸8行程固定,从而保证压紧杆11每次都能压紧到位,即,保证卡扣15.2与装配孔16.2的正常卡接。装配完毕后,压紧杆11复位,人工取下装配完毕的杯托,完成一次工作循环。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变型,这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种汽车杯托的装配工装,其特征在于,包括固定在底座(1)上的加工台(2),加工台(2)两侧设有定位板(3)和若干定位销,上安装板(6)上固定有气缸(8),气缸(8)输出端延伸至上安装板(6)下方并与连接板(9)相连,连接板(9)两侧贯穿有导向杆(5),导向杆(5)两端分别固定在底座(1)和上安装板(6)上,连接板(9)底部固定若干压紧杆(11),加工台(2)上设有与所述压紧杆(11)上下相对的垫块(12)。
2.根据权利要求1所述的汽车杯托的装配工装,其特征在于,所述导向杆(5)底部设有限位块(7)。
3.根据权利要求1所述的汽车杯托的装配工装,其特征在于,所述连接板(9)两侧设有导向套筒(10),导向套筒(10)与贯穿的导向杆(5)活动连接。
4.根据权利要求1所述的汽车杯托的装配工装,其特征在于,所述导向杆(5)有四根,对称分布在加工台(2)两端。
5.根据权利要求1所述的汽车杯托的装配工装,其特征在于,所述底座(1)两侧连接侧板(13),侧板(13)顶部连接于上安装板(6)侧部。
6.根据权利要求5所述的汽车杯托的装配工装,其特征在于,所述底座(1)底部设有底脚(14)。
7.根据权利要求1所述的汽车杯托的装配工装,其特征在于,所述定位销包括,用于定位产品a(15)的定位销a(4.1),以及用于定位产品b(16)的定位销b(4.2)。
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