CN220287115U - 一种液态二氧化碳储存装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种液态二氧化碳储存装置,包括罐体,所述罐体由外罐和内罐组成,所述外罐的底部固定连接有支腿,所述外罐的内部通过若干个节点与内罐固定连接,所述内罐由钢板焊接而成;所述外罐的顶部固定连接有封头,所述外罐的内部与内罐的外表面之间填充有保温层。本实用新型的优点在于:通过支筋、缓冲层的配合设置,支筋每两个为一组,支筋与缓冲层通过螺丝进行连接,本装置的核心优点为:在本罐体吊装运输时,放倒后,罐体的外壁不会接触运输车的承载平台,而是缓冲层接触运输车的承载平台,有效对罐体放倒时产生的冲击力进行缓冲和阻尼,有效防止罐体放倒时产生的冲击力造成外罐变形的问题产生。
Description
技术领域
本实用新型涉及二氧化碳储罐技术领域,特别是一种液态二氧化碳储存装置。
背景技术
液态二氧化碳储罐属于低温储存容器,液态二氧化碳储罐可分为立式和卧式两种,为了保证设备的绝热保冷性能,通常将其主体结构设计为两层,外罐体通常采用Q245R或者Q345R材料,内罐体通常采用16MnDR材料,外罐体与内罐体之间填充热态下的珠光砂并抽真空,对设备进行绝热保冷。
针对于立式的液态二氧化碳储罐,其在工厂中制成运输到客户处时,过程为:通过吊耳将罐体吊起,然后在运输车辆上进行倒放,然后用木方对罐体进行定位,而现有技术中,储罐表面无较好的缓冲结构,在罐体倒放在运输车辆的运载平台上时,容易因为倒放的冲击力和作用力导致罐体表面变形,因此提出一种新的液态二氧化碳储存装置来解决此问题。
实用新型内容
本实用新型的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。
为此,本实用新型的一个目的在于提出一种液态二氧化碳储存装置,以解决背景技术中所提到的问题,克服现有技术中存在的不足。
为了实现上述目的,本实用新型一方面的实施例提供一种液态二氧化碳储存装置,包括罐体,所述罐体由外罐和内罐组成,所述外罐的底部固定连接有支腿,所述外罐的内部通过若干个节点与内罐固定连接,所述内罐由钢板焊接而成;
所述外罐的顶部固定连接有封头,所述外罐的内部与内罐的外表面之间填充有保温层;
所述内罐的底部固定连接有出料管和进料管,所述出料管和进料管上均集成有阀门;
所述外罐的顶部固定连接有吊耳,所述吊耳上开设有吊孔,所述外罐的外表面固定连接有若干个支筋,所述支筋与外罐的轴线平行,所述支筋的外侧固定连接有缓冲层,所述缓冲层由若干层橡胶层叠合组成。
由上述任一方案优选的是,所述内罐为16MnDR钢板焊接而成,所述内罐中具体盛装液态二氧化碳。
采用上述技术方案:本液态二氧化碳储存罐分为内罐和外罐,其中内罐具体盛装液态二氧化碳,外罐起到保护内罐和对内罐进行保温隔热的作用。
由上述任一方案优选的是,所述封头呈球形,所述封头与外罐的顶部焊接或铆接。
由上述任一方案优选的是,所述外罐与内罐之间的保温层为真空状态。
采用上述技术方案:本罐体在运输时需要进行吊装,具体是通过吊耳将罐体吊起,然后在运输车辆上进行平放。
由上述任一方案优选的是,所述吊耳与外罐的顶部焊接,所述吊耳关于罐体的中面对称。
采用上述技术方案:本装置的核心结构为:支筋、缓冲层,其中支筋每两个为一组,支筋与缓冲层通过螺丝进行连接,本装置的核心优点为:在本罐体吊装运输时,放倒后,罐体的外壁不会接触运输车的承载平台,而是缓冲层接触运输车的承载平台,有效对罐体放倒时产生的冲击力进行缓冲和阻尼,有效防止罐体放倒时产生的冲击力造成外罐变形的问题产生。
由上述任一方案优选的是,所述支筋每两个为一组,所述支筋与外罐的外表面焊接。
由上述任一方案优选的是,所述缓冲层的边缘处呈波浪形。
与现有技术相比,本实用新型所具有的优点和有益效果为:
该液态二氧化碳储存装置,通过支筋、缓冲层的配合设置,支筋每两个为一组,支筋与缓冲层通过螺丝进行连接,本装置的核心优点为:在本罐体吊装运输时,放倒后,罐体的外壁不会接触运输车的承载平台,而是缓冲层接触运输车的承载平台,有效对罐体放倒时产生的冲击力进行缓冲和阻尼,有效防止罐体放倒时产生的冲击力造成外罐变形的问题产生。
本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1 为本实用新型的结构示意图;
图2 为本实用新型的正面结构示意图;
图3 为本实用新型的内部局部结构示意图;
图4 为本实用新型放倒后的正视结构示意图。
图中:1-罐体,2-外罐,3-内罐,4-支腿,5-封头,6-出料管,7-进料管,8-阀门,9-吊耳,10-支筋,11-缓冲层。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1-4所示,本液态二氧化碳储存装置,包括罐体1,罐体1由外罐2和内罐3组成,外罐2的底部固定连接有支腿4,外罐2的内部通过若干个节点与内罐3固定连接,内罐3由钢板焊接而成;
外罐1的顶部固定连接有封头5,外罐1的内部与内罐3的外表面之间填充有保温层;
内罐3的底部固定连接有出料管6和进料管7,出料管6和进料管7上均集成有阀门8;
外罐2的顶部固定连接有吊耳9,吊耳9上开设有吊孔,外罐2的外表面固定连接有若干个支筋10,支筋10与外罐2的轴线平行,支筋10的外侧固定连接有缓冲层11,缓冲层11由若干层橡胶层叠合组成。
实施例1:内罐3为16MnDR焊接而成,内罐3中具体盛装液态二氧化碳。本液态二氧化碳储存罐分为内罐3和外罐2,其中内罐3具体盛装液态二氧化碳,外罐2起到保护内罐3和对内罐3进行保温隔热的作用。
实施例2:封头5呈球形,封头5与外罐1的顶部焊接或铆接。外罐1与内罐3之间的保温层为真空状态。本罐体1在运输时需要进行吊装,具体是通过吊耳9将罐体1吊起,然后在运输车辆上进行平放。具体是将罐体1进行放倒放置在运输车辆的运载平台上。吊耳9与外罐2的顶部焊接,吊耳9关于罐体1的中面对称。支筋10每两个为一组,支筋10与外罐2的外表面焊接。缓冲层11的边缘处呈波浪形。在本罐体1吊装运输时,放倒后,罐体1的外壁不会接触运输车的承载平台,而是缓冲层11接触运输车的承载平台,有效对罐体1放倒时产生的冲击力进行缓冲和阻尼,有效防止罐体1放倒时产生的冲击力造成外罐2变形的问题产生。
本实用新型的工作原理如下:
S1、液态二氧化碳储存罐分为内罐3和外罐2,其中内罐3具体盛装液态二氧化碳,外罐2起到保护内罐3和对内罐3进行保温隔热的作用;
S2、内罐3和外罐2之间固定连接有多个连接节点,出料管6用于输出液态二氧化碳,进料管7用于输入液态二氧化碳,在本罐体1吊装运输时,放倒后,罐体1的外壁不会接触运输车的承载平台,而是缓冲层11接触运输车的承载平台,有效对罐体1放倒时产生的冲击力进行缓冲和阻尼,可有效防止罐体1放倒时产生的冲击力造成外罐2变形。
与现有技术相比,本实用新型相对于现有技术具有以下有益效果:
该液态二氧化碳储存装置,通过支筋10、缓冲层11的配合设置,支筋10每两个为一组,支筋10与缓冲层11通过螺丝进行连接,本装置的核心优点为:在本罐体1吊装运输时,放倒后,罐体1的外壁不会接触运输车的承载平台,而是缓冲层11接触运输车的承载平台,有效对罐体1放倒时产生的冲击力进行缓冲和阻尼,有效防止罐体1放倒时产生的冲击力造成外罐2变形的问题产生。
Claims (7)
1. 一种液态二氧化碳储存装置,包括罐体(1),所述罐体(1)由外罐(2)和内罐(3)组成, 其特征在于,所述外罐(2)的底部固定连接有支腿(4),所述外罐(2)的内部通过若干个节点与内罐(3)固定连接,所述内罐(3)由钢板焊接而成;
所述外罐(2)的顶部固定连接有封头(5),所述外罐(2)的内部与内罐(3)的外表面之间填充有保温层;
所述内罐(3)的底部固定连接有出料管(6)和进料管(7),所述出料管(6)和进料管(7)上均集成有阀门(8);
所述外罐(2)的顶部固定连接有吊耳(9),所述吊耳(9)上开设有吊孔,所述外罐(2)的外表面固定连接有若干个支筋(10),所述支筋(10)与外罐(2)的轴线平行,所述支筋(10)的外侧固定连接有缓冲层(11),所述缓冲层(11)由若干层橡胶层叠合组成。
2.如权利要求1所述的一种液态二氧化碳储存装置,其特征在于:所述内罐(3)为16MnDR钢板焊接而成,所述内罐(3)中具体盛装液态二氧化碳。
3.如权利要求2所述的一种液态二氧化碳储存装置,其特征在于:所述封头(5)呈球形,所述封头(5)与外罐(2)的顶部焊接或铆接。
4.如权利要求3所述的一种液态二氧化碳储存装置,其特征在于:所述外罐(2)与内罐(3)之间的保温层为真空状态。
5.如权利要求4所述的一种液态二氧化碳储存装置,其特征在于:所述吊耳(9)与外罐(2)的顶部焊接,所述吊耳(9)关于罐体(1)的中面对称。
6.如权利要求5所述的一种液态二氧化碳储存装置,其特征在于:所述支筋(10)每两个为一组,所述支筋(10)与外罐(2)的外表面焊接。
7.如权利要求6所述的一种液态二氧化碳储存装置,其特征在于:所述缓冲层(11)的边缘处呈波浪形。
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