CN220286110U - 一种集成往复动作冲击缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种集成往复动作冲击缸，缸本体包括缸体和缸盖，缸体的一端开口，从缸体开口端向缸体内设置活塞杆腔和换向阀腔且活塞杆腔在与开口端相对的缸体面上设置活塞杆孔，活塞杆插入活塞杆腔中，一端从活塞杆孔中伸出；换向阀组件安装在换向阀腔中，缸盖安装固定在缸体开口端；气室设置在缸盖上，在气室上设置控制气阀；在缸体内设置进油通路和回油通路，进油通路和回油通路均连接换向阀腔，换向阀腔通过通路连接活塞杆腔。本实用新型实现了油缸和阀组的集成，同等功能下质体轻、体积小；利用液压油在缸体内部的流量，通过内置换向阀高频换向，使的活塞杆高频率工作，同时以控制气阀和气室提供强大爆发力，使活塞杆爆发出强大打击力。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种集成往复动作冲击缸，属于液压缸技术领域。
背景技术
冲击气缸是一种常见的气动元件，它的主要作用是将压缩空气转化为机械能，从而实现对工件的冲击、推动、拉动等操作。冲击气缸广泛应用于各种机械设备中，如冲床、钻床、铣床、刨床、剪切机等，是现代工业生产中不可或缺的重要部件。冲击气缸主要由蓄气缸、中盖、排气孔、活塞等部分部分组成。如专利申请号：202020733231.4中公开的一种往复式冲击气缸，储能气缸、中盖、冲击气缸、冲击活塞、弹簧、密封环、尼龙垫、调节螺钉，通过螺纹连接使各零件连接固定为一体，使用储能腔聚集和控制高压气体的能量释放使活塞产生冲击运动作业，利用弹簧使活塞复位达到活塞杆往复冲击的目的，在储气腔前部设置调节螺钉来调节进气速度从而控制往复冲击的时间周期。
但是，由于现有的冲击气缸的冲击效率低，进气阻力大，导致冲击气缸产生的动力不足。液压油缸相对于气缸，具有更强的动力输出。但是，现有的液压油缸使用寿命短，质量重体积大，爆发力不够，很少在冲击过程中应用。因此，对于客户需求使用寿命长、质量轻、体积小，爆发力强的冲击缸，以适用于冲压、破碎、震动等领域，现有技术没有给出理想的产品。
实用新型内容
鉴于现有技术中存在的上述问题，本实用新型的主要目的在于提供一种集成往复动作冲击缸，在油缸后腔设计了氮气室，当油缸工作时候瞬间可以爆发出强大打击力，适用于冲压、破碎、震动等领域。
本实用新型所提供的技术方案是：一种集成往复动作冲击缸，包括缸本体，所述缸本体包括缸体和缸盖，所述缸体的一端开口，从缸体开口端向缸体内设置活塞杆腔和换向阀腔，且活塞杆腔在与开口端相对的缸体面上设置活塞杆孔，活塞杆插入活塞杆腔中，一端从活塞杆孔中伸出；换向阀组件安装在换向阀腔中，缸盖安装固定在缸体开口端；所述缸盖上设置气室孔，气室封闭端穿过气室孔，开口端朝向缸体内且与活塞杆腔连通，在开口端外缘设置压边，压边的两端分别与缸盖和缸体压接，在气室上设置控制气阀；在缸体内设置进油通路和回油通路，进油通路和回油通路均连接换向阀腔，换向阀腔通过通路连接活塞杆腔，进油通路和回油通路的通口分别连接进油管和回油管。
利用液压油在缸体内部的流量，通过内置换向阀组件实现高频换向，使的活塞杆能高频率往复运动，内置设计实现同等功能情况下质体轻、体积小的要求，设计的气室在油缸工作时能瞬间提供强大爆发力，使活塞杆爆发出强大打击力。
进一步的，所述缸体为四方体，缸体开口端的端面向内设置螺纹孔，与缸盖通过螺栓连接固定。
进一步的，所述换向阀组件包括阀盖、换向阀芯和换向阀体，所述阀盖嵌入安装在缸盖上，换向阀体中空，一端开口，另一端面设置通孔，换向阀体置于换向阀腔中，开口的端面与阀盖端面对接，内部形成阀芯腔，换向阀芯置于阀芯腔中，在换向阀芯内设置中空通孔，通孔两端分别朝向阀盖和换向阀体通孔，在换向阀体的侧壁上设置若干通孔用于形成油路连接。
进一步的，所述活塞杆腔与气室的连接侧设置导套腔，导套设置在导套腔内，活塞杆朝向气室的一端套接在导套中。
更进一步的，所述活塞杆上设置两个限位台阶，两个限位台阶的两侧和中间均为活塞杆体，两个限位台阶的半径大于活塞杆的半径。
更进一步的，在靠近导套腔的活塞杆腔上设置与换向阀腔连通的管路，在靠近活塞杆孔的一侧活塞杆腔上设置与缸体上油路连接的通口，该油路与换向阀腔的换向阀体的中空腔连通。
本实用新型相对于现有技术的有益效果在于：
1、结构上实现了油缸和换向阀的集成，同等功能情况下质体轻、体积小；
2、利用液压油在缸体内部的流量，通过内置换向阀高频换向，使的活塞杆高频率工作，同时以控制气阀和气室提供强大爆发力，使活塞杆爆发出强大打击力，适用于冲压、破碎、震动等领域。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的结构剖面示意图；
图中：1、缸体，2、活塞杆，3、缸盖，4、气室，5、控制气阀，6、进油管，7、回油管，8、阀盖，9、换向阀芯，10、换向阀体，11、活塞杆孔，12、导套，13、限位台阶。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
下面将参照附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明
实施例1
如图1所示的一种自动往复动作油缸，缸本体包括缸体1和缸盖3，缸体1的一端开口，从缸体1开口端向缸体1内设置活塞杆腔和换向阀腔，且活塞杆腔在与开口端相对的缸体面上设置活塞杆孔11，活塞杆2插入活塞杆腔中，一端从活塞杆孔11中伸出；换向阀组件安装在换向阀腔中，缸盖3安装固定在缸体1开口端。
缸盖3上设置气室孔，气室4封闭端穿过气室孔，开口端朝向缸体1内且与活塞杆腔连通，在开口端外缘设置压边，压边的两端分别与缸盖3和缸体1压接，在气室4上设置控制气阀5；在缸体1内设置进油通路和回油通路，进油通路和回油通路均连接换向阀腔，换向阀腔通过通路连接活塞杆腔，进油通路和回油通路的通口分别连接进油管6和回油管7。
进油管6和回油管7通过设置在缸体1上的通管与内置空腔连通，通过内置的换向阀，靠缸内液压油流量来实现活塞杆往复动作，通过换向阀来换向。进油口和排油口只要缸在工作，都是常开状态。从进油口进油，活塞体向充气阀方向动作，活塞体到达充气阀方向端，液压油打开换向阀换向油路，使得活塞体换向反方向动作，当活塞体向氮气室反方向动作时候，氮气室瞬间释放出油缸本身力以外更大的力，形成更大更强的打击力，同样活塞到达另一个方向端，液压油打开换向阀换向油路，使得活塞体换向，形成往复动作。
利用液压油在缸体内部的流量，通过内置换向阀组件实现高频换向，使的活塞杆能高频率往复运动，内置设计实现同等功能情况下质体轻、体积小的要求，设计的气室在油缸工作时能瞬间提供强大爆发力，使活塞杆爆发出强大打击力。
实施例2
作为具体设计，缸体1设置为四方体，缸体开口端的端面向内设置螺纹孔，与缸盖3通过螺栓连接固定。缸体1设计为四方体，更易安装和生产。
如图2所示，换向阀组件包括阀盖8、换向阀芯9和换向阀体10，阀盖8嵌入安装在缸盖3上，换向阀体10中空，一端开口，另一端面设置通孔，换向阀体10置于换向阀腔中，开口的端面与阀盖8端面对接，内部形成阀芯腔，换向阀芯9置于阀芯腔中，在换向阀芯9内设置中空通孔，通孔两端分别朝向阀盖8和换向阀体10通孔，在换向阀体10的侧壁上设置若干通孔用于形成油路连接。
活塞杆腔与气室的连接侧设置导套腔，导套12设置在导套腔内，活塞杆2朝向气室4的一端套接在导套12中。
活塞杆2上设置两个限位台阶13，两个限位台阶13的两侧和中间均为活塞杆体，两个限位台阶的半径大于活塞杆的半径。
在靠近导套腔的活塞杆腔上设置与换向阀腔连通的管路，在靠近活塞杆孔的一侧活塞杆腔上设置与缸体上油路连接的通口，该油路与换向阀腔的换向阀体的中空腔连通。
最后应说明的是：以上所述的各实施例仅用于说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或全部技术特征进行等同替换；而这些修改或替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
Claims (6)
1.一种集成往复动作冲击缸，包括缸本体，其特征在于：所述缸本体包括缸体和缸盖，所述缸体的一端开口，从缸体开口端向缸体内设置活塞杆腔和换向阀腔，且活塞杆腔在与开口端相对的缸体面上设置活塞杆孔，活塞杆插入活塞杆腔中，一端从活塞杆孔中伸出；换向阀组件安装在换向阀腔中，缸盖安装固定在缸体开口端；所述缸盖上设置气室孔，气室封闭端穿过气室孔，开口端朝向缸体内且与活塞杆腔连通，在开口端外缘设置压边，压边的两端分别与缸盖和缸体压接，在气室上设置控制气阀；在缸体内设置进油通路和回油通路，进油通路和回油通路均连接换向阀腔，换向阀腔通过通路连接活塞杆腔，进油通路和回油通路的通口分别连接进油管和回油管。
2.根据权利要求1所述的集成往复动作冲击缸，其特征在于：所述缸体为四方体，缸体开口端的端面向内设置螺纹孔，与缸盖通过螺栓连接固定。
3.根据权利要求1所述的集成往复动作冲击缸，其特征在于：所述换向阀组件包括阀盖、换向阀芯和换向阀体，所述阀盖嵌入安装在缸盖上，换向阀体中空，一端开口，另一端面设置通孔，换向阀体置于换向阀腔中，开口的端面与阀盖端面对接，内部形成阀芯腔，换向阀芯置于阀芯腔中，在换向阀芯内设置中空通孔，通孔两端分别朝向阀盖和换向阀体通孔，在换向阀体的侧壁上设置若干通孔用于形成油路连接。
4.根据权利要求1所述的集成往复动作冲击缸，其特征在于：所述活塞杆腔与气室的连接侧设置导套腔，导套设置在导套腔内，活塞杆朝向气室的一端套接在导套中。
5.根据权利要求4所述的集成往复动作冲击缸，其特征在于：所述活塞杆上设置两个限位台阶，两个限位台阶的两侧和中间均为活塞杆体，两个限位台阶的半径大于活塞杆的半径。
6.根据权利要求4所述的集成往复动作冲击缸，其特征在于：在靠近导套腔的活塞杆腔上设置与换向阀腔连通的管路，在靠近活塞杆孔的一侧活塞杆腔上设置与缸体上油路连接的通口，该油路与换向阀腔的换向阀体的中空腔连通。
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