CN220282208U - 一种酸奶灌装输送车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种酸奶灌装输送车，包括车箱、开盖机构、箱盖、密封条、两个L形拨杆和两个套管；车箱顶部一侧通过同步相对进行转动开盖机构上的两个蜗杆，通过两个蜗杆分别带动固定在箱盖上的两个蜗轮转动将箱盖打开，箱盖的下表面固定有用于对车箱开口进行密封的密封条，L形拨杆置于车箱的外表面且其一端和蜗杆的一端固定，L形拨杆的另一端杆的表面滑动套设有套管，两个套管相对滑动后进行相互插接后，两个蜗杆无法转动从而控制箱盖打开的角度；与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：无需工作人员进行对箱盖进行扶持，保持箱盖打开，提高了工作人员的工作效率；车箱内的酸奶在运输过程中能够保持低温恒定。
Description
技术领域：
本实用新型涉及运输设备技术领域，具体为一种酸奶灌装输送车。
背景技术：
生产酸奶时，现有的生产厂家需要将鲜牛奶采购到厂内，通过检验过滤到奶罐内并对其内部进行温度95°杀菌持续5分钟，将杀菌后的牛奶放入配料罐降温到40°进行化料，通过搅拌15分钟，均质后放入暂存罐，随后放入冷储罐冷却几分钟，并放入灌装输送车内从冷车间内运输到装有灌装机的另一个车间内进行灌装。
长时间生产发现存在一些问题：由于冷车间的温度相比灌装输送车内的温度较大，存在一些热量进入到灌装输送车内(因为传统的灌装输送车内没有车盖)，外界的热量存在进入车箱内部破坏酸奶低温的恒定，还存在灰尘的掉落，影响产品的质量。在进行后续灌装机进行灌装时，即使传统的灌装输送车顶部安装了车盖，但是生产过程中为了追求效率，总需要工作人员对车盖进行扶持，保持箱盖打开，不影响灌装机对灌装输送车内酸奶进行灌装，当一个工作人员同时控制多台灌装输送车内部酸奶进行灌装时，就会影响生产效率。
为此，需要提出解决上述问题的技术方案，从而提高车间的生产效率。
实用新型内容：
本实用新型的目的在于提供一种酸奶灌装输送车，以解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型由如下技术方案实施：
一种酸奶灌装输送车，包括车箱、开盖机构、箱盖、密封条、两个L形拨杆和两个套管；
所述车箱顶部一侧通过同步相对进行转动所述开盖机构上的两个蜗杆，通过两个所述蜗杆分别带动固定在所述箱盖上的两个蜗轮转动将所述箱盖打开，所述箱盖的下表面固定有用于对所述车箱开口进行密封的所述密封条，所述L形拨杆置于所述车箱的外表面且其一端和所述蜗杆的一端固定，所述L形拨杆的另一端杆的表面滑动套设有所述套管，两个所述套管相对滑动后进行相互插接后，两个所述蜗杆无法转动从而控制所述箱盖打开的角度。
优选的，所述车箱顶部一侧上表面开设有用于置于所述开盖机构的两个凹槽；所述开盖机构包括：两组蜗杆和蜗轮，两个所述蜗杆分别转动设置在对应得所述凹槽内，所述蜗轮固定在所述箱盖的一侧，所述蜗轮通过销轴转动设置在所述车箱顶部一侧上表面。
优选的，所述密封条呈“口”字结构，当所述箱盖的扣合在所述车箱顶部开口，所述密封条恰好贴合在所述车箱开口顶部内壁边缘表面。
优选的，所述L形拨杆的另一端杆的表面开设有滑槽，所述套管中部内表面固定有用于和所述滑槽进行滑动的滑块。
优选的，所述套管的一端内表面开设有和其另一端外表面能够进行相互插接的圆形槽，所述圆形槽的相对两侧开设有限位槽，所述套管的另一端外表面相对表面固定有和所述限位槽进行插接的限位条。
优选的，所述车箱底部四角安装有刹车万向轮。
优选的，所述车箱顶部与所述箱盖相接触的外边缘竖直表面粘接有用于阻断热量进入的隔热条。
本实用新型的优点：
一、在使用过程中，通过双手同步对两个L形拨杆进行相对转动的圈数，控制开盖机构对箱盖打开的角度，完成自锁，无需工作人员进行对箱盖进行扶持，保持箱盖打开，提高了工作人员的工作效率；
通过密封条增加灌装输送车的密封性，防止车箱内的酸奶在运输过程中热量沿箱盖与车箱之间的缝隙和外界温度进行交换流通，使得外界的热量进入车箱内部破坏酸奶低温的恒定；隔热条用于阻断热量进入进一步提高车箱内部酸奶低温的恒定。
附图说明：
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的主要结构示意图一；
图2为图1的后视图；
图3为图2中A处的剖视图；
图4为图3中B处的放大图；
图5为本实用新型的部分结构示意图；
图6为图5中C处的放大图；
图7为部件套管的结构示意图；
图8为部件套管的内部剖视图；
图9为图7的侧视图；
图10为本实用新型的主要结构示意图二。
图中：1、车箱，1.1、凹槽，2、开盖机构，2.1、蜗杆，2.2、蜗轮，3、箱盖，4、密封条，5、L形拨杆，5.1、滑槽，6、套管，6.1、滑块，6.2、圆形槽，6.21、限位槽，6.3、限位条，7、刹车万向轮，8、隔热条。
具体实施方式：
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-10，本实用新型提供一种技术方案：一种酸奶灌装输送车，包括车箱1、开盖机构2、用于防尘的箱盖3、密封条4、两个L形拨杆5和两个套管6；车箱1顶部一侧上表面开设有用于置于开盖机构2的两个凹槽1.1，其底部四角安装有刹车万向轮7。
其中，开盖机构2包括：两组蜗杆2.1和蜗轮2.2，两个蜗杆2.1分别转动设置在对应得凹槽1.1内，蜗轮2.2固定在箱盖3的一侧，蜗轮2.2通过销轴转动设置在车箱1顶部一侧上表面。
车箱1顶部一侧通过同步相对进行转动开盖机构2上的两个蜗杆2.1，通过两个蜗杆2.1分别带动固定在箱盖3上的两个蜗轮2.2转动将箱盖3打开，箱盖3的下表面固定有用于对车箱1开口进行密封的密封条4，密封条4呈“口”字结构，当箱盖3的扣合在车箱1顶部开口，密封条4恰好贴合在车箱1开口顶部内壁边缘表面，用于增加灌装输送车的密封性，防止车箱1内的酸奶在运输过程中热量沿箱盖3与车箱1之间的缝隙和外界温度进行交换流通，使得外界的热量进入车箱1内部破坏酸奶低温的恒定；同时，车箱1顶部与箱盖3相接触的外边缘竖直表面粘接有用于阻断热量进入的隔热条8，进一步提高车箱1内部酸奶低温的恒定。
L形拨杆5置于车箱1的外表面且其一端和蜗杆2.1的一端固定，L形拨杆6的另一端杆的表面滑动套设有套管6，L形拨杆5的另一端杆的表面开设有滑槽5.1，套管6中部内表面固定有用于和滑槽5.1进行滑动的滑块6.1。
套管6的一端内表面开设有和其另一端外表面能够进行相互插接的圆形槽6.2，圆形槽6.2的相对两侧开设有限位槽6.21，套管6的另一端外表面相对表面固定有和限位槽6.21进行插接的限位条6.3。使得两个套管6能够相对滑动后进行相互插接后，通过两个蜗杆2.1无法转动，从而控制箱盖3打开的角度，同时两个套管6插接后可以作为把手使用，方便工作人员进行对灌装输送车进行运输。
工作原理：在使用过程中，通过双手同步对两个L形拨杆5进行相对转动，同时带动两个蜗杆2.1也发生相对转动，由于蜗杆传动平稳，无噪音，且具有自锁性，通过两个蜗杆2.1同步转动带动固定在箱盖3一侧的两个蜗轮2.2进行转动，通过蜗轮2.2转动的角度即是箱盖3打开的角度，因此，可通过转动两个L形拨杆5的圈数来控制箱盖3打开的角度大小，完成自锁，无需工作人员进行对箱盖3进行扶持，保持箱盖3打开。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种酸奶灌装输送车，其特征在于：包括车箱、开盖机构、箱盖、密封条、两个L形拨杆和两个套管；
所述车箱顶部一侧通过同步相对进行转动所述开盖机构上的两个蜗杆，通过两个所述蜗杆分别带动固定在所述箱盖上的两个蜗轮转动将所述箱盖打开，所述箱盖的下表面固定有用于对所述车箱开口进行密封的所述密封条，所述L形拨杆置于所述车箱的外表面且其一端和所述蜗杆的一端固定，所述L形拨杆的另一端杆的表面滑动套设有所述套管，两个所述套管相对滑动后进行相互插接后，两个所述蜗杆无法转动从而控制所述箱盖打开的角度。
2.根据权利要求1所述的一种酸奶灌装输送车，其特征在于：所述车箱顶部一侧上表面开设有用于置于所述开盖机构的两个凹槽；所述开盖机构包括：两组蜗杆和蜗轮，两个所述蜗杆分别转动设置在对应得所述凹槽内，所述蜗轮固定在所述箱盖的一侧，所述蜗轮通过销轴转动设置在所述车箱顶部一侧上表面。
3.根据权利要求1所述的一种酸奶灌装输送车，其特征在于：所述密封条呈“口”字结构，当所述箱盖的扣合在所述车箱顶部开口，所述密封条恰好贴合在所述车箱开口顶部内壁边缘表面。
4.根据权利要求1所述的一种酸奶灌装输送车，其特征在于：所述L形拨杆的另一端杆的表面开设有滑槽，所述套管中部内表面固定有用于和所述滑槽进行滑动的滑块。
5.根据权利要求4所述的一种酸奶灌装输送车，其特征在于：所述套管的一端内表面开设有和其另一端外表面能够进行相互插接的圆形槽，所述圆形槽的相对两侧开设有限位槽，所述套管的另一端外表面相对表面固定有和所述限位槽进行插接的限位条。
6.根据权利要求1所述的一种酸奶灌装输送车，其特征在于：所述车箱底部四角安装有刹车万向轮。
7.根据权利要求1所述的一种酸奶灌装输送车，其特征在于：所述车箱顶部与所述箱盖相接触的外边缘竖直表面粘接有用于阻断热量进入的隔热条。
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